150-мм орудие Gerät 50

150-мм/52 орудие Gerät 50

150-мм/52 орудие Gerät 50, разработки концерна «Friedrich Krupp AG», на полигоне в Меппене.

Классификация

Зенитное орудие Тип

15 cm Gerät 50 Модификация

История производства

Германия

Страна производства

«Friedrich Krupp AG»

Разработчик

1936-39 г г. Разработано

«Friedrich Krupp AG»

Производитель

1939 гг. Годы производства

15 cm Gerät 50 Модификации

История эксплуатации

Состояло на вооружении	Германия
Годы эксплуатации	1938-1945 гг.
Было установлено на	опытная и ж/д установки
Войны и конфликты	Вторая Мировая война

Характеристики орудия

150 мм. Калибр

7 753 мм. Длина орудия

52 калибров Длина ствола

21,000 км. Максимальная дальность стрельбы

унитарное,
автоматическое Принцип заряжания

10 выстр./мин. Скорострельность

Характеристики снарядов

фугасный Типы снарядов

43 кг. Масса снаряда

890 м/с Начальная скорость снаряда

150-мм орудие Gerät 50 — немецкое 150-мм автоматическое зенитное орудие с длиной ствола 50 калибров. Разработка велась в 1936-39 гг. концерном «Friedrich Krupp AG» для вооружения т.н. «зенитных башен» ПВО крупных городов. Изготовлены два прототипа: полигонный и для ж/д платформы. В дальнейшем разработка велась, как Gerät 60.

История создания

Разработка так называемого «самого тяжелого зенитного орудия»^[1]велась Третьим Рейхом в обстановке строжайшей секретности. Сохранилось крайне мало документальных свидетельств, а литература содержит крайне неадекватные описания и несколько, в основном неверно истолкованных, изображений.

Первой разработкой тяжелого зенитного орудия стало, т.н. Gerät 50^[2]. Не удалось найти никаких подлинных документов относительно точной даты заключения контракта на разработку первого образца 150-мм зенитного орудия. Все публикации основаны на британских отчетах, и представленные там изображения, ретушированные фотографии и чертежи, неправильно маркированы, и то, что упоминается как Gerät 55 и Gerät 60, на самом деле оказывается Gerät 50.

Британский документ говорит, что контракт на разработку 150-мм зенитного орудия был заключен с «Friedrich Krupp AG» в начале 1936 года на Gerät 50, а осенью 1936 года - с «Rheinmetall-Borsig AG»^[3] под названием Gerät 55. Первым была завершена разработка орудия «Rheinmetall-Borsig AG» - в начале лета 1938 года, а орудие «Friedrich Krupp AG» - в сентябре 1938 года. Однако британский отчет об этих орудиях начинается со слов «It will be remember...»^[4], что дает понять, что информация основана на воспоминаниях, а не на каких-либо документах. То, что упоминается как воспоминание, позже представляется как факт.

Однако в архивах есть документ, а именно служебная записка LC (IV) Az. 65/39 от 1 апреля 1939 года с грифом «Секретно», которая гласит следующее:

Тема: Зенитное оборудование
Согласно планам Генерального штаба/генерального интенданта и приказу фельдмаршала, планируется следующее:
1) 12 - 15-см Flak 50 или Flak 55.
Это оборудование в настоящее время находится в стадии разработки. Закупка начата. Окончательная потребность составляет 600 единиц.
.....
_{(далее следует информация об оставшемся зенитном оборудовании)}

В другом документе, «Заметки (зенитное) для совещания по закупкам», от 9 апреля 1939 года, по этому вопросу указано следующее:

A) Зенитное оборудование:
15-см Flak 50 и Flak 55: требуется 600 единиц на неограниченный срок.

А 21 апреля 1939 года «Техническое бюро» Исх.65/39 №155/39 g. Kdos. (IV B) составило «Список предприятий по производству зенитных артиллерийских орудий». В этом списке, в котором указаны точные цифры производства всех зенитных орудий по компаниям, 15-cm Flak указан как:

«Friedrich Krupp AG» Эссен: контракт на разработку Flak 50.
«Rheinmetall-Borsig AG», Тегель: контракт на разработку Flak 55.

Однако, при суммировании цифр производства для этих орудий указывается число "—". Вполне вероятно, это означает, что по состоянию на 21 апреля 1939 года ни одно орудие не было завершено, и невозможно указать данные для расчета будущего производства.

Разработка

По словам британцев, разработка орудия «Friedrich Krupp AG» продвигалась очень медленно. Приводятся две причины этого: создание магазина на 10 патронов и ствола, в котором нарезы были коническими и по направлению к дульному срезу постепенно сужались, что существенно снижало износ ствола. Впрочем, такая конструкция вряд ли подходит для массового производства и других доказательств такой конструкции нарезов не найдено.

Оригинальная фотография из архива концерна «Friedrich Krupp AG», показывают конструкцию ствола Gerät 50. Фотография подписана «Gerät 50, Rohr, 5teiliger Aufbau nach RA 9»^[5]. Однако, согласно схеме «Rheinmetall-Borsig AG», пятикомпонентная конструкция ствола RA 9 является разработкой «Rheinmetall-Borsig AG». Чертеж «Rheinmetall-Borsig AG» показывает идентичность с фотографией из архивов «Friedrich Krupp AG». Вполне возможно, что пятикомпонентная конструкция ствола RA 9 была общей^[6], а расположение, конструкция нарезов ствола и затвор Gerät 50 и Gerät 55 были созданы конструкторами «Friedrich Krupp AG» и «Rheinmetall-Borsig AG» соответственно согласно собственным проектам.

Такая конструкция ствола, позволяющая легко заменять наиболее изнашиваемую переднюю часть ствола после того, как она была расстреляна, и также использовалась в других орудиях. Поскольку с этой конструкцией больше не было необходимости заменять весь ствол или снимать ствол с лафета, а вместо этого переднюю часть ствола можно было извлечь вперед после ослабления зажимной гайки - экономилось не только время, но и много материала.

Сложность конструкторских задач по созданию зенитного орудия суперкалибра 150 мм, стоящая перед инженерами «Friedrich Krupp AG», вытекала из общей новизны задания. 43-килограммовый снаряд должен был достигать соответствующей высоты и иметь заданную дальность стрельбы. Это требовало мощного метательного заряда, что увеличивало длину патрона до 170 см, составляющие более 20% длины ствола в 52 калибра.

Зенитное орудие должно стрелять как можно быстрее, но инженеры «Friedrich Krupp AG» решили эту задачу, установив патронную коробку на 10 патронов на казенной части ствола, причем один патрон размещался с левой и один с правой стороны загрузочного лотка, который затем опускался, чтобы поочередно зарядить четыре патрона в левой и правой половинах патронной коробки. Загрузочные лотки патронов должны были быть спроектированы таким образом, чтобы после установки взрывателя^[7] патрон перемещался влево с помощью правого лотка загрузки и вправо с помощью левого лотка, а затем мог быть дослан в ствол электрическим досылателем.

Для загрузки тяжелых патронов в магазин требовалось два человека. Для этого ствол должен был быть установлен вертикально под углом 90° (см. рис. B). Работа механизма подачи и стрельба имели электрические приводы, как и механизмы установки взрывателей и наведения установки. Переключатели располагались на контрольной панели в передней нижней части люльки (см. рис. 34).

Балансировка ствола также должна была быть непростой задачей, учитывая как длину ствола, так и вес патрона. Устойчивость ствола, казенной части и тормозов ствола должны были создавать некоторые проблемы. Было очевидно, что это орудие, которое было рассчитано на вес около 30 тонн, не будет транспортироваться как единое целое. Однако, поскольку орудие требовалось сделать мобильным, инженеры концерна «Friedrich Krupp AG» решили создать четыре отдельных транспортера для транспортировки установки, которые можно было бы легко собрать на месте без использования крана. Для этого четыре транспортера должны были быть спроектированы таким образом, чтобы для сборки установки их можно было соединить вместе за несколько простых шагов и небольшое время.

Устранение из процесса сборки установки крана, использование которого на месте было бы громоздким и отнимало много времени, потребовало создания специальных транспортных прицепов, которые значительно отличались друг от друга в зависимости от сборочной единицы установки. Особенно интересной задачей для инженеров, возможно, было то, что три прицепа для самой пушки, за исключением первого, должны были быть оснащены сцепками на концах, которые, в свою очередь, должны были входить в сцепки на предыдущей сборочной единице, которая уже смонтирована. Каждый из этих трех прицепов должен был быть оснащен транспортной платформой, на которой сборочная единица покоилась во время транспортировки и которую, когда установка собиралась, можно было подвести к предыдущей сборке и смонтировать на ней с помощью цепной передачи.

После составления чертежей конструкции и решения всех задач инженеры концерна «Friedrich Krupp AG» сначала построили так называемую демонстрационную модель. В этой модели в неизвестном масштабе были выполнены только основные детали таким образом, чтобы они, во-первых, могли передавать общую картину орудия и сборочных единиц с их навесным оборудованием, а во-вторых, были пригодны для демонстрации конструкции и монтажа установки. Насколько превосходно инженеры концерна «Friedrich Krupp AG» решили эту задачу, можно увидеть на рисунках в приложении.

Технические данные прототипа^[8]
Обозначение Производитель Калибр ствола Длина ствола Длина нарезной части Общий вес 4 транспортеров Вес в боевом положении Вес ствола Горизонтальная наводка Вертикальная наводка Патроны, готовые к стрельбе Начальная скорость снаряда Вес снаряда Дальность стрельбы Досягаемость по высоте Скорострельность	Gerät 50 «Friedrich Krupp AG» 149,1 мм 7 753 мм 6 113 мм 44 600 кг 32 000 кг 5 680 кг 360° -1°^[9], +30° ... +90° 10 в магазине 890 м/с 43 кг 21 000 м 16 300 м 10 выстрелов/мин

Только после того, как точность расчетов была подтверждена с помощью этой уменьшенной модели и получено одобрение ответственных органов, концерн «Friedrich Krupp AG» приступили к созданию второй модели в масштабе 1:1, в которой, за исключением опорного лафета, все основные отдельные детали были воспроизведены как в оригинале. Это так называемая смешанная модель, в которой некоторые детали были сделаны из дерева, другие из металла. Сравнивая фотографии этого макета с изображениями оригинального орудия, можно увидеть, что в окончательной конструкции было изменено не так много.

Во время испытаний орудия было установлено, что хорошо обученный персонал^[10] может загрузить 10 патронов в магазин в течение 30–40 секунд и выстрелить ими в полуавтоматическом режиме в течение чуть менее 60 секунд.

Испытания показали, что это снаряд выпущенный из Gerät 50 со скоростью 890 м/с достигло вертикальной высоты 16 300 м, что соответствует рабочей высоте стрельбы около 15 000 м^[11].

Скорее всего, концерном «Friedrich Krupp AG» был построен только один экземпляр орудия модели Gerät 50, испытанный на полигоне в Маппене.^[12]. Концерном «Friedrich Krupp AG» также был разработан железнодорожный вариант орудия Gerät 50 F(E) и соответствующий транспортер под него.

Gerät 50 F(E)

Помимо полигонного экземпляра Gerät 50, концерн «Friedrich Krupp AG» создал еще один экземпляр под названием Gerät 50 F(E)(стационарное на железнодорожной платформе) и соответствующий железнодорожный вагон с номером «Berlin 919108». То, что это не полигонный экземпляр, видно на фотографиях транспортера. На железнодорожном варианте отказались от крестообразного основания. Также отличаются органы управления и некоторые детали орудия, что можно увидеть, сравнив фотографии.

К сожалению, поскольку письменных документов не сохранилось, о деталях этой конструкции можно сказать не больше, чем видно на фотографиях.

Железнодорожный вагон сконструирован таким образом, что орудие имело относительно низкое положение и, следовательно, небольшую высоту (для прохода железнодорожных туннелей), а с другой стороны, беспрепятственный угол вращения в 360 градусов. Боковые стенки поднимались во время движения и опускались в положении стрельбы, а также дополнялись дополнительными деталями, чтобы служить рабочей платформой для обслуживающего расчета.

В контейнерных надстройках по обеим сторонам орудия размещались боеприпасы и инструменты.

Во время движения орудие соединялось с железнодорожным вагоном с помощью тяг, расположенных сзади на подвесном ложе, и крепилось ремнями.

Странно, но электроэнергия, необходимая для обслуживания и работы установки, поступала от генератора, который не был размещен на железнодорожном вагоне, а находился рядом с орудием в виде автомобильного прицепа с генератором. Его можно увидеть на рис. 21 примерно на уровне середины ствола, к которому также ведет кабель от основания орудия, что особенно хорошо видно на фотографиях рис. 21 и 22. На рис. 20 генератор электроэнергии еще закрыт, до установки орудия.

При серийном производстве этого орудия, безусловно, было бы найдено другое решение для электропитания.

Сегодня непонятно, почему не было продолжено производство этой модели 150-мм зенитной пушки. Безусловно, ее можно было бы с успехом использовать для защиты важных промышленных объектов, которые все имели подъездные железнодорожные пути. Возможности для производства были, но...

Завершение работ

В итоговом отчете по испытаниям отмечалось, что характеристики орудия Gerät 50 не соответствовали ожиданиям заказчика, поскольку они не намного превосходили характеристики 127-мм/61 орудия Flak 40, разработка и испытания которого были завершены в это же время. Однако, на самом деле другие причины могли быть решающими для прекращения проекта.

Во время операции по оккупации Чехословакии в 1938 году уже намечались планы по нападению на Польшу, и расширение этих, так называемых, кампаний до полномасштабной мировой войны было вполне предсказуемо. Необходимые тяжелые тягачи для транспортировки прицепов с компонентами орудия Gerät 50, а кроме того транспортеров боеприпасов, электрогенератора, системы управления огнем и т.д., требовались и учитывались в планах крупномасштабной мобильной войны. Стоимость производства орудия и специальных прицепов также должна была быть принята во внимание при отклонении проекта Gerät 50.

И после того, как в 1940 году были успешно испытаны и приняты на вооружения 127-мм/61 орудия Flak 40, было решено ввести этот меньший калибр. Однако, поскольку руководство Вермахта не хотело полностью отказываться от калибра 150 мм, было решено заказать улучшенные проекты: Gerät 65 у «Rheinmetall-Borsig AG» и Gerät 60 у «Friedrich Krupp AG». Вряд ли это решение было правильным. Бомбардировщики союзников летали на высотах 6000-8000 метров, а со стрельбой по таким высотам прекрасно справлялись легендарная 8.8 cm Flak 36/37 и 12.7 cm Flak 40 в одноствольном и спаренном вариантах.

См.также

Приложения

Демонстрационная модель зенитной установки с автоматическим 150-мм/52 орудием Gerät 50. Фотоальбом демонстрирует процесс сборки стационарной зенитной установки из сборочных единиц, перевозимых на четырех прицепах.
Хотя конструкция может быть видна во всех деталях на изображениях, здесь следует краткое объяснение. 1. Сначала прицеп №1 с опорой подъезжает к предполагаемой позицией орудия. После того, как четыре лапы опоры были отведены в сторону (рис. 4), опора опускается на землю с помощью кривошипов на раме и тросов (рис. 5). Затем рампа помещается на соответствующие подшипники опоры, и прицеп тянется вперед (рис. 6). Первоначальный проект включал два пандуса, по одному для каждого заднего колеса прицепа, которые мы видим на рис. 7 и 8. 2. Затем прицеп №2 с лафетом и поворотной колонной перемещается на опору, сопутствующие сцепки крепятся к ней, а прицеп крепится своей сцепкой (рис. 10 и 11). С помощью кривошипов и цепного привода лафет и поворотная колонна перемещается на опору и размещается на ней (рис. 13 и 14). Четыре распорных болта позволяют снять сцепки с опоры (рис. 15). 3. После снятия распорных болтов и опускания лафета и поворотной колонны на опору прицеп №3 с верхней кареткой и люлькой (рис. 16), перемещается на место, и соединяется своим задним концом с соответствующей сцепкой на лафете (рис. 17). Теперь верхняя каретка и люлька насаживается на лафет с помощью кривошипно-цепного привода (рис. 18) до тех пор, пока она не войдет в соответствующий паз (рис. 19), и поднимается сзади через изогнутую секцию до тех пор, пока ее нельзя будет соединить с лафетом спереди (рис. 20). 4. Теперь прицеп №4, со стволом и затвором, перемещается в зону сборки (рис. 21). Прицеп поднимается на домкрате, и его задний конец соединяется с соответствующим соединением на люльке под патронной коробкой. Теперь ствол проворачивается вперед обычным способом (рис. 23 и 24), пока он не достигнет правильного положения в люльке и не сможет быть закреплен. Прицеп поднимается на домкрате спереди и опускается сзади с помощью захвата на верхней каретке с помощью рукоятки (рис. 25). После того, как прицеп снова полностью поднят на домкрате (рис. 26), его также можно снять, и установка полностью собрана, как показано на рис. 27–29. Как видно из этих фотографий, инженеры концерна «Friedrich Krupp AG» разработали весьма оригинальные устройства, позволяющие собирать тяжелую зенитную установку без каких-либо дополнительных приспособлений и кранов.
Рис. 1: Демонстрационная модель 150-мм орудия Gerät 50, четыре специальных прицепа для перевозки артсистемы.	Рис. 2: Как на рис. 1, вид сверху.	Рис. 3: Прицеп №1 с опорным устройством и подвешенным рельсом проезда (второй вариант).
Рис. 4: Четыре боковых опоры разложены...	Рис. 5: ...опорное устройство опущено и расцеплена с транспортным прицепом...	Рис. 6: ...прицеп переезжает через опоры с помощь специального рельса.
Рис. 7: Прицеп №1 с опорным устройством и двумя подвешенными дорожками (первый вариант).	Рис. 8: Первый вариант: ...прицеп переезжает через опоры с помощью двух дорожек.	Рис. 9: Прицеп №2 с лафетом и поворотной колонной...
Рис. 10: ... соединительные элементы прикреплены к опорному устройству, и прицеп приближается для сцепки...	Рис. 11: ... прицеп перемещен по изогнутым участкам соединительных элементов и надежно соединен...	Рис. 12: лафетом и поворотной колонной перемещены на опорное устройство с помощью цепного привода и установлена с помощью кривошипов...
Рис. 13: Первоначальный вариант сборочной каретки с двумя захватными рычагами.	Рис. 14: ... сборочная каретка возвращена в исходное положение...	Рис. 15: ... поворотная колонна все еще на распорных болтах перед опусканием...
Рис. 16: ... Прицеп №3 с верхней кареткой и люлькой...	Рис. 17: ... прицеп сцеплен с лафетом...	Рис. 18: ... верхней каретка и люлька двигаются на сборочной тележке на лафет...
Рис. 19: ... пока не зацепится за защелку на нижней тележке...	Рис. 20: ... верхняя каретка с люлькой поднимается по изогнутой секции на весовом желобе до тех пор, пока верхняя тележка не сядет горизонтально на нижней тележке и не сможет быть закреплена.	Рис. 21: Прицеп №4 со стволом и затвором.
Рис. 22: Прицеп №4 поднимается домкратом спереди и соединяется с задним желобом люльки...	Рис. 23: ... ствол вставляется в люльку с помощью кривошипного механизма.	Рис. 24: Вид сзади процесса на рис. 23.
Рис. 25: Прицеп поднимается домкратом спереди и медленно опускается сзади с помощью захвата на желобе...	Рис. 26: ... пока он снова не станет на землю и его можно будет снять.	Рис. 27а: Модель установки сзади слева. Ствол почти на 90°.
Рис. 27б: Модель установки слева. Ствол почти на 90°.	Рис. 28а: Модель установки сзади слева. Ствол на 85°.	Рис. 28б: Модель установки сзади слева. Ствол на 45°.
Рис. 29а: Модель установки слева. Ствол в горизонтальном положении.	Рис. 29б: Модель установки спереди справа.

Демонстрационная модель зенитной установки с автоматическим 150-мм/52 орудием Gerät 50. Масштаб 1:1.
Рис. 30: Вид слева спереди.	Рис. 31: Вид справа спереди.
Рис. 32: Вид слева спереди со стволом, поднятым на 60°.	Рис. 33: Вид слева спереди со стволом, поднятым на 90°.	Рис. 34: Вид спереди с видом на панель управления.
Рис. 35: Вид слева, задняя часть с патронным магазином.	Рис. 36: Вид справа, задняя часть. Патрон на лотке для заряжания перед установщиком взрывателя.	Рис. 37: Патронный магазин из двух половин, вид сзади.
Рис. 38: Вид на заряженный магазин в положении для заряжания.	Рис. 39: Вид слева, патрон на лотке для заряжания перед левым установщиком взрывателя.

↑ Schwersten Flak - «самое тяжелое зенитное орудие».
↑ Gerät 50 - «Устройство 50».
↑ Концерн «Rheinmetall AG» образован 13 апреля в 1889 году. К 1914 году компания стала наиболее крупным производителем вооружения в Германии.
В 1928-29 годах фирма «Rheinmetall AG» приобрел право собственности на испытывавшую финансовые трудности швейцарскую часовую фабрику «Waffenfabrik Solothurn A.G.» в одноименном городе Солотурн. Компания лишь номинально осталась часовой фабрикой, занимаясь разработкой автоматического, в т.ч. крупнокалиберного (20-37 мм), оружия. В 1933 году «Rheinmetall AG» выкупил обанкротившуюся железнодорожную фирму «August Borsig GmbH» и переименован в «Rheinmetall-Borsig AG».
К началу и во время Второй мировой войны концерн являлся главным производителем крупнокалиберных пулеметов, зенитных автоматов и авиационных пушек Третьего Рейха, включая разработку не только оружия, но и боеприпасов к нему. Кроме того, «Rheinmetall-Borsig AG» занимался разработкой и выпуском морских (и не только) артиллерийских систем до 127-мм калибра включительно.
↑ «It will be remember...» - англ. «По воспоминаниям ...»
↑ Устройство 50, 5-компонентная конструкция ствола, наименование - RA 9.
↑ Неясно, чьей она была разработкой. Вполне возможно, общая концепция RA 9 была предоставлена заказчиком.
↑ Установщиков взрывателей, скорее всего, было два, по одному на каждую половину магазина.
↑ Представленные данные получены из британских источников.
↑ Положение технического обслуживания и настройки.
↑ Слово «расчет», вряд ли употребимо к рабочим или инженерам концерна «Friedrich Krupp AG».
↑ Возможно, имеется в виду «эффективная» высота стрельбы.
↑ Фирма «Rheinmetall-Borsig AG» также изготовила единичный экземпляр 150-мм орудия Gerät 55.

Литература и источники

Литература

Die 15-cm-Flak, Gerät 50. — Waffen-Revue. — Nürnberg: Journal-Verlag Schwend GmbH, №57 1985. — 160 с.
Die 15-cm-Flak, Gerät 55, Gerät 60, Gerät 65 und 65 F. — Waffen-Revue. — Nürnberg: Journal-Verlag Schwend GmbH, №58 1985. — 160 с.
Friedman N. Naval weapons of World War one. — Barnsley, UK: Seafort Publishing, 2011. — EPub с. — ISBN 978-1-84832-100-7
Campbel J. Naval weapons of World War two. — Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1985/2002. — 406 с. — ISBN 0-87021-459-4
Патянин С.В., Дашьян А.В., Балакин К.С., Барабанов М.С., Егоров К.В. Все крейсера Второй Мировой. — Война на море. — Москва: Яуза, ЭКСМО, 2012. — 512 с. — ISBN 5-699-19130-5
Балакин С.А, Дашьян А.В., Патянин С.В., Токарев М.Ю., Чаусов В.Н. Линкоры Второй мировой. Ударная сила флота. — Война на море. — Москва: Яуза, ЭКСМО, 2012. — 256 с. — ISBN 978-5-699-18891-6
Дашьян А.В., Патянин С.В. Митюков Н.В, Барабанов М.С., Иванов В.В, Гайдук А.А Флоты Второй Мировой. — Москва: Эксмо, Яуза, 2009. — 608 с. — ISBN 978-5-699-33872-6
Широкорад А.Б. Бог войны Третьего рейха. — Военно-историческая библиотека. — Москва: АСТ, 2003. — ISBN 5-17-015302-3

Ссылки

dreadnoughtproject.org^(англ.)
www.navweaps.com^(англ.)
www.shipbucket.com^(англ.)
www.german-navy.de^(англ.)
Naval History and Heritage Command^(англ.)
www.naviearmatori.net^(ит.)
www.associazione-venus.it^(ит.)
Kreiser
forums.airbase.ru
www.airwar.ru
pvo.guns.ru
seawarpeace.ru
tsushima.su

Галерея

Прицеп №1. Шкивы для опускания опорного устройства на огневую позицию хорошо видны.
Прицеп №2. Вид справа.
Шпиндель механизма горизонтального вращения установки.
Шпиндель механизма горизонтального вращения установки, крупный план.
Вид на закрытый затвор справа.

[1] Schwersten Flak - «самое тяжелое зенитное орудие».

[2] Gerät 50 - «Устройство 50».

[3] Концерн «Rheinmetall AG» образован 13 апреля в 1889 году. К 1914 году компания стала наиболее крупным производителем вооружения в Германии.
В 1928-29 годах фирма «Rheinmetall AG» приобрел право собственности на испытывавшую финансовые трудности швейцарскую часовую фабрику «Waffenfabrik Solothurn A.G.» в одноименном городе Солотурн. Компания лишь номинально осталась часовой фабрикой, занимаясь разработкой автоматического, в т.ч. крупнокалиберного (20-37 мм), оружия. В 1933 году «Rheinmetall AG» выкупил обанкротившуюся железнодорожную фирму «August Borsig GmbH» и переименован в «Rheinmetall-Borsig AG».
К началу и во время Второй мировой войны концерн являлся главным производителем крупнокалиберных пулеметов, зенитных автоматов и авиационных пушек Третьего Рейха, включая разработку не только оружия, но и боеприпасов к нему. Кроме того, «Rheinmetall-Borsig AG» занимался разработкой и выпуском морских (и не только) артиллерийских систем до 127-мм калибра включительно.

[4] «It will be remember...» - англ. «По воспоминаниям ...»

[5] Устройство 50, 5-компонентная конструкция ствола, наименование - RA 9.

[6] Неясно, чьей она была разработкой. Вполне возможно, общая концепция RA 9 была предоставлена заказчиком.

[7] Установщиков взрывателей, скорее всего, было два, по одному на каждую половину магазина.

[8] Представленные данные получены из британских источников.

[9] Положение технического обслуживания и настройки.

[10] Слово «расчет», вряд ли употребимо к рабочим или инженерам концерна «Friedrich Krupp AG».

[11] Возможно, имеется в виду «эффективная» высота стрельбы.

[12] Фирма «Rheinmetall-Borsig AG» также изготовила единичный экземпляр 150-мм орудия Gerät 55.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]