Элрод, Генри
| Годы жизни | (1905-1941) |
| Место рождения | Ребекка, штат Джорджия |
| Гражданство |  США
|
| Годы службы |  1927-1941
|
Майор (посмертно)
Биография
Начало карьеры
Генри Талмедж Элрод родился 27 сентября 1905 года в городе Ребекка, округ Тернер, штат Джорджия, в семье Роберта Харрисона Элрода, фермера, и Маргарет Изабелль Рейни Элрод. Окончил местный колледж и учился в университете Джорджии и в Йельском университете.
1 декабря 1927 года в Сан-Диего он был зачислен в Корпус Морской Пехоты США в звании рядового. После курса молодого бойца, рядовой Элрод оставался в Сан-Диего в течение нескольких лет. Получив звание капрала, он был назначен в морскую разведывательную эскадрилию VO-8M в марте 1930 года. Это было подразделение экспедиционных сил Западного побережья, базирующиеся на авиабазе в Сан-Диего.
В июле 1930 года капрал Элрод был переведен в казармы морской пехоты в Вашингтоне, округ Колумбия, где он проходил подготовку в качестве кандидата в офицеры. 10 февраля 1931 года он получил звание второго лейтенанта Корпуса Морской Пехоты США.
Окончив Базовую Школу Морской Пехоты в Филадельфии, 21 апреля 1933 года второй лейтенант Элрод был назначен на аваиабазу Пенсакола, штат Флорида. Он там служил как ротный офицер и курсант-авиатор.
Лейтенант Элрод женился на мисс Элизабет Хоган Джексон 10 мая 1933 года в церкви Святого Иоанна, город Мобил, штат Алабама.
Элрод окончил летную подготовку и получил свой знак морского пилота в феврале 1935 года. Его повысили до первого лейтенанта. После этого, он получил назначение на авиабазу Квантико, где он был Морским Пилотом, а также офицером школы, персонала и социального обеспечения его эскадрильи. 1 сентября 1937 года ему было присвоено звание капитана.
Капитан Элрод был снова размещен в Сан-Диего с 5 июля 1938 года. Они с миссис Элрод жили на 432-й авеню, Коронадо, к югу от военно-морской авиабазы. На авиабазе он служил в должности офицера по личному составу, материалам и парашютам.
В начале 1941 года капитан Элрод был направлен на Гавайи и был прикреплен к морской истребительной эскадрилии VMF-211. 4 декабря 1941 года капитан Элрод, под командованием майора Пола Патнема, перелетел на остров Уэйк вместе с 12 пилотами, 49 механиками и 12 истребителями Grumman F4F-3 Wildcat с авианосца USS Enterprise (CV-6). На Уэйке он встретил начало Второй мировой войны.
Вторая мировая война
Основная статья: Битва за остров Уэйк
10 декабря 1941 года на остров Уэйк состоялся налет 22 японских бомбардировщиков Mitsubishi G3M Nell. В ходе отражения налета Генри Элрод заявил о сбитии двух бомбардировщиков. Японские данные потверждают потерю одного бомбардировщика под командованием хэйсо се Хироси Мизокавы (2-й чутай 1-го сётая), который утонул вместе с самолётом в 11:26 в 26 милях от острова.
11 декабря 1941 года Генри Элрод участвовал в отражении первого штурма острова Уэйк. На истребителе Grumman F4F-3 Wildcat он атаковал эсминец IJN Kisaragi типа Mutsuki, сбросив на него две 100 фунтовые авиабомбы. Одна из них попала в район мостика. В результате чего взорвались глубинные бомбы, лежащие в носу, и погреба боеприпасов. Эсминец IJN Kisaragi затонул вместе со всем экипажем из 168 человек. Это единственный в истории случай потопления эсминца истребителем. В ходе боя самолету повредили маслорадиатор и был прострелен один из цилиндров двигателя. Из-за боевых повреждений самолета, Генри Элроду пришлось совершить вынужденную посадку на пляж.
Когда все истребители были уничтожены, капитан Элрод принял участие в обороне как пехотинец. Он принял участие в обороне одного из секторов, обеспечивая прикрытие подносчиков боеприпасов. Он захватил японский ручной пулемет и отдал свое оружие другому солдату. 23 декабря 1941 года, в ходе отражения второго штурма острова Уэйк, капитан Генри Элрод получил смертельное ранение.
8 ноября 1946 года ему присвоили звание майора посмертно. Позже, генерал Вандергрифт вручил вдове Генри Элрода его награду - Медаль Почёта.
Генри Талмедж Элрод был похоронен вначале на острове Уэйк. После войны, в ноябре 1947 года его останки были эксгумированы и перезахоронены на 12 участке Арлингтонского Национального Кладбища в могиле №3246.
Семья
Генри Талмедж Элрод женился на мисс Элизабет Хоган Джексон 10 мая 1933 года в церкви Святого Иоанна, город Мобил, штат Алабама. Она была племянницей адмирала Ричарда Джексона. Миссис Элрод также служила в морской пехоте США. Она завербовалась в женскую службу Корпуса Морской Пехоты в 1943 году, и была принята на службу в качестве второго лейтенанта в октябре того же года. Во время службы на авиабазе Мирамар, в июле 1945 она была повышена до первого лейтенанта. В октябре 1946 года она получила звание капитана. К июню 1947 года капитан Элрод была одной из десяти женщин-офицеров Морской Пехоты, все еще находившихся на действительной службе. Она командовала пятой ротой штабного батальона штаба морской пехоты с 31 декабря 1946 года по 19 декабря 1948 года. В 1950 году капитан Элизабет Элрод вышла замуж за полковника Роджера Карлсона, который, как и ее первый муж, был также морским летчиком. Она умерла 7 мая 1985 года в Калпепере, штат Вирджиния, в возрасте 79 лет и похоронена на Арлингтонском национальном кладбище.
Чины и звания
- Рядовой корпуса морской пехоты - 1 декабря 1927 года.
Капрал корпуса морской пехоты - 1930 год.
Второй лейтенант корпуса морской пехоты - 10 февраля 1931 год.
Первый лейтенант корпуса морской пехоты - февраль 1935 года.
Капитан корпуса морской пехоты - 1 сентября 1937 года.
Майор корпуса морской пехоты (посмертно) - 8 ноября 1946 года.
Награды
Медаль Почёта. США.
Пурпурное сердце. США.
Лента участника боевых действий. США.
Благодарность в приказе президента . США.
Экспедиционная медаль Корпуса морской пехоты США, с планкой "Остров Уэйк" (англ. Wake Island). США.
Памятная медаль обороны Америки, с планкой "База" (англ. Base). США.
Медаль «За Азиатско-тихоокеанскую кампанию». США.
Медаль Победы во Второй мировой войне. США.
Знак морской пилот. США.
Наградной лист Медали Почёта Генри Элрода
The President of the United States takes pride in presenting the MEDAL OF HONOR posthumously to
CAPTAIN HENRY T. ELROD
UNITED STATES MARINE CORPS
for service as set forth in the following CITATION:
For conspicuous gallantry and intrepidity at the risk of his life above and beyond the call of duty while attached to Marine Fighting Squadron TWO HUNDRED ELEVEN, during action against enemy Japanese land, surface and aerial units at Wake Island, from 8 to 23 December 1941. Engaging vastly superior forces of enemy bombers and warships on 9 and 12 December, Captain Elrod shot down two of a flight of twenty-two hostile planes and, executing repeated bombing and strafing runs at extremely low altitude and close range, succeeded in inflicting deadly damage upon a large Japanese vessel, thereby sinking the first major warship to be destroyed by small caliber bombs delivered from a fighter-type aircraft. When his plane was disabled by hostile fire and no other ships were operative, Captain Elrod assumed command of one flank of the line set up in defiance of the enemy landing and conducting a brilliant defense, enabled his men to hold their positions and repulse determined Japanese attacks, repeatedly proceeding through intense hostile fusillades to provide covering fire for unarmed ammunition carriers. Capturing an automatic weapon during one enemy rush in force, he gave his own firearm to one of his men and fought on vigorously against the Japanese. Responsible in a large measure of the strength of his sector's gallant resistance, on 23 December, Captain Elrod led his men with bold aggressiveness until he fell, mortally wounded. His superb skill as a pilot, daring leadership and unswerving devotion to duty distinguished him among the defenders of Wake Island, and his valiant conduct reflects the highest credit upon himself and the United States Naval Service. He gallantly gave his life for his country.Президент Соединенных Штатов имеет честь представить к МЕДАЛИ ПОЧЁТА посмертно
КАПИТАНА ГЕНРИ Т. ЭЛРОДА
КОРПУС МОРСКОЙ ПЕХОТЫ США
За действия, изложенные в данном ПРИКАЗЕ:
"За проявленную храбрость и отвагу, с риском для жизни, превышающую служебный долг, во время службы в Морской Истребительной Эскадрильи ДВЕСТИ ОДИННАДЦАТЬ, во время действий против вражеских Японских сухопутных, надводных и воздушных частей на острове Уэйк, с 8 по 23 декабря 1941 года. Вступив в бой с превосходящими силами вражеских бомбардировщиков и военных кораблей 9 и 12 декабря, капитан Элрод сбил два из двадцати двух неприятельских самолетов и, выполняя повторные бомбардировки и обстрелы на предельно малой высоте и близком расстоянии, сумел нанести смертельный урон большому японскому судну, тем самым потопив первый крупный военный корабль, который был уничтожен бомбами малого калибра, сброшенными с самолёта типа "истребитель". Когда его самолет был выведен из строя вражеским огнем, и никакие другие суда (самолеты) не действовали, капитан Элрод принял командование одним флангом линии укреплений, направленной против вражеского вторжения, и проводил блестящую оборону, которая позволила его людям держать позиции и отразить решительные японские нападения, неоднократно продолжавшиеся через интенсивные вражеские штурмы, и обеспечивала прикрывающий огонь для невооруженных подносчиков боеприпасов. Захватив автоматическое оружие во время одного из нападений противника, он отдал свое оружие одному из своих людей и энергично сражался против японцев. Ответственный в большой степени за силу доблестного сопротивления своего сектора, 23 декабря капитан Элрод руководил своими людьми со смелой агрессивностью, пока не пал, смертельно раненный. Его превосходное мастерство пилота, смелое руководство и непоколебимая преданность долгу отличали его среди других защитников острова Уэйк, и его доблестное поведение отражает самую высокую оценку его и военно-морской службы Соединенных Штатов. Он храбро отдал свою жизнь за свою страну."Самолёт Генри Элрода
В ходе обороны острова Уэйк от японцев, Генри Элрод летал на истребителе Grumman F4F-3 Wildcat с бортовым номером 211-F-11 (производственный номер BuNo. 4019) и позывным Mike Fox 11. Именно на нем он заявил сбитыми два самолёта и потопил эсминец IJN Kisaragi. В ходе боя самолету повредили маслорадиатор и был прострелен один из цилиндров двигателя. В итоге самолет сел на вынужденную посадку. Вскоре, морские пехотинцы перетащили самолет к взлетно-посадочной полосе, к обломкам разбитых ранее самолетов. Именно в таком виде японцы обнаружили самолет после захвата острова.
В дальнейшем, обломки самолета, включая носовой обтекатель, гак и пропеллер использовали для создания мемориала. Около 1965 года мемориал был демонтирован, а обломки отправили в Музей Корпуса Морской Пехоты в Вашингтон. Когда Национальный музей авиации и космонавтики восстановливал свой FM-1 Wildcat, единственный носовой обтекатель, которого могли найти, был тот, который был взят из мемориала острова Уэйк. Эта часть, все еще несущая боевые повреждения, была включена в восстановленный FM-1, который сейчас выставлен в Вашингтоне, округ Колумбия.
Увековечивание памяти
Именем Генри Элрода назван фрегат УРО ВМС США типа Oliver Hazard Perry USS Elrod (FFG-55).
Имя Генри Элрода несет главная дорога в школе кандидатов в офицеры Корпуса Морской Пехоты, улицы на авиабазе КМП США Мирамар в Сан-Диего и на базе Camp H. M. Smith. Также в честь Элрода названы парки в городах Эшберн и Ребекка, штат Джорджия.
В 1995 году имя Генри Элрода было внесено в зал славы авиации штата Джорджия.
Литература и источники информации
См. также
Галерея изображения
-
Обломки самолета Генри Элрода -
Капитан Генри Элрод -
Наградной лист Медали Почёта Генри Элрода -
Могила майора Генри Талмеджа Элрода
