Шлюпбалка

Шлюпбалка — устройство, с помощью которого спускают на воду с борта корабля и поднимают на борт шлюпки. Является составной частью шлюпочного устройства. Для обслуживания каждой шлюпки необходимо две шлюпбалки, которые удерживают шлюпку, соответственно, за нос и корму. При этом каждую шлюпку обслуживает две шлюпбалки, чем обусловлено частое использование термина во множественном числе.

Совокупность шлюпки, кильблока (приспособления для размещения и хранения шлюпки на борту, представляющего собой поперечную подставку, имеющую профиль обводов днища шлюпки и покрытой мягким материалом (чтобы исключить деформацию днища шлюпки на протяжении гарантированного срока эксплуатации судна)), а также палубных подъёмных механизмов подъема и спуска шлюпки на воду составляет шлюпочное устройство.

Крепление шлюпок по-походному осуществляется специальными найтовыми, для их быстрой отдачи оборудованных глаголь-гаком. Каждая шлюпбалка состоит из стрелы, опорной конструкции, шлюпочной тали (шлюптали) и механизма, обеспечивающий перемещение, например лебёдки.

По типу различают:

Горизонтальные шлюпбалки
Поворотные шлюпбалки
Заваливающиеся шлюпбалки

Галерея

Шлюпбалки
Спуск шлюпки на воду с помощью шлюпбалок
Поворотные шлюпбалки. 1 — топрик, 2 — шлюпочные тали, 3 — бакштаги, 4 — стрела.
Горизонтальные шлюпбалки. 1 — стрела, 2 — опорная конструкция, 3 — шлюпочные тали, 4 — шлюпбалка после вываливания за борт.
Заваливающиеся шлюпбалки. 1 — винт, 2 — стрела, 3 — шлюпбалка после поворота.