Расторопный (1988)
«Расторопный»
 СССР |  РФ |
Общие сведения
Эскадренный миноносец «Расторопный» стал двенадцатым в крупной серии ракетных эсминцев, строившихся в Советском Союзе по проекту 956 «Сарыч».
Более двадцати лет - начиная с 1950-х и до конца 1970-х годов - строительство кораблей такого класса в СССР не велось, а их задачи были возложены на классы больших ракетных кораблей (БРК) и больших противолодочных кораблей (БПК).
|
Через многие мои романы, гудя турбинами, прошли эскадренные миноносцы. Разрубая крутую волну и отбрасывая клочья дыма из косо поставленных труб, эсминцы прошли, как живые герои - гневные, залихватские, всё сокрушающие. Кажется, их больше не строят - они отжили свой бравурный век... В. С. Пикуль, советский писатель, во время Великой Отечественной войны служивший юнгой на эсминце «Грозный»
|
|
Тем не менее, после значительного перерыва советскими конструкторами были вновь созданы мощные и современные эсминцы, за высокие тактико-технические данные и солидные размерения причисленные к 1-му рангу.
Эсминцы проекта 956 массово строились для ВМФ Советского Союза и принимали деятельное участие в походах и боевых службах, демонстрируя Военно-Морской флаг страны на всех морских театрах.
«Расторопному», вошедшему в боевой состав Северного флота в 1990 году, довелось в этом поучаствовать лишь в малой степени: после 1991 года обвальное сокращение оборонных расходов привело к тому, что значительную часть времени новый эсминец лишь отстаивался в базе. После 2000 года «Расторопного» направили в ремонт, из которого эсминец так и не вышел: в 2012 его исключили из состава флота, а в 2016 году приступили к разборке на металл.
Постройка и испытания
21 марта 1985 года был зачислен в списки кораблей ВМФ, а фактически заложен в Ленинграде на судостроительном заводе № 190 имени А. А. Жданова 15 августа 1986 года. Кораблю был присвоен строительный № 872.
Спущен на воду 4 июня 1988 года. «Почётной матерью» эсминца, по традиции разбившей бутылку шампанского об его форштевень, стала работница судостроительного завода Инна Радченко.
С 1 апреля по 7 июня 1989 года был сформирован экипаж строящегося корабля. На период строительства эсминец был включён в состав 13-й бригады строящихся и ремонтирующихся кораблей (13 БрСтРемК) Ленинградской военно-морской базы.
Законченный постройкой «Расторопный» прошёл швартовые испытания с 9 по 16 сентября 1989 года.
22 ноября 1989 года эсминец приступил к заводским ходовым испытаниям в акватории Балтийского моря, через месяц (25 декабря) успешно их пройдя. В тот же день приступили к Государственным испытаниям корабля. Формально акт приёмки эсминца флотом был подписан 30 декабря 1989 года[3], фактически же испытания продолжались до 10 февраля 1990 года. На время испытаний корабль был перечислен в состав 76-й бригады ракетных кораблей 12-й ДРК Балтийского флота с базированием на военно-морскую базу Лиепая. Всего в период испытаний было пройдено 3695 миль.
23 февраля 1990 года на «Расторопном» был впервые поднят Военно-Морской флаг СССР.
28 февраля 1990 года принятый флотом корабль зачислили в состав Краснознамённого Северного флота.
Описание конструкции
Основные статьи: Эскадренные_миноносцы_типа_«Современный»_проекта_956 и эсминцы типа «Современный».
Корпус и архитектура
«Расторопный» - классический ракетно-артиллерийский корабль со стальным полубачным корпусом, посередине которого смонтирована надстройка с одной дымовой трубой и большей частью антенных постов. Наклонный форштевень ниже ватерлинии плавно переходит в бульбовый обтекатель подкильной гидроакустической станции «Платина». При помощи пятнадцати главных переборок корпус разделён на 16 водонепроницаемых отсеков.
Артиллерийские башни и пусковые установки зенитных комплексов расположили в диаметральной плоскости корпуса линейно-возвышенно для обеспечения оптимальных секторов стрельбы, а мощные противокорабельные ракеты главного ударного комплекса разместили наклонно по бортам. Вертолётную площадку и ангар подняли на крышу надстройки в районе миделя эсминца, поскольку более традиционное размещение вертолёта на корме существенно ограничило бы сектор обстрела для кормовой башни универсального калибра. Ангар выполнили телескопически надвигаемым на вертолёт.
Энергетическая установка и ходовые качества
На эсминцах проекта 956 применили паротурбинную силовую установку: 2 ГТЗА суммарной мощностью 100000 л. с., вращающие два пятилопастных гребных винта. С учётом того, что большинство советских и зарубежных боевых кораблей в конце 1970-х годов уже оснащалось более лёгкими и компактными газотурбинными двигателями (ГТД), это решение часто подвергают критике. Однако следует отметить, что паровые турбины наряду с недостатками имеют и важные преимущества в сравнении с ГТД, такие как меньшая стоимость, существенно большие ресурс и мощность одного агрегата. Хорошо освоенные промышленностью и личным составом, агрегаты ГЭУ эсминцев обеспечивали надёжную и безотказную работу[4] в условиях штатной эксплуатации и своевременного техобслуживания.
Пар для турбин обеспечивали 4 высоконапорных паровых котла модели КВГ-3. От котлов типа КВН-98/64, установленных на первых шести эсминцах типа «Современный», КВГ-3 отличались большей производительностью и надёжностью, хотя и были более требовательны к водоподготовке.
Вооружение и оборудование
Одной из важнейших задач эсминцев типа «Современный» считалась огневая поддержка десантов, поэтому они получили непревзойдённое среди боевых кораблей своего времени универсальное вооружение из четырёх автоматических 130-мм орудий в двух башнях.
Помимо артиллерии, эсминцы получили также мощное ракетное вооружение из восьми сверхзвуковых крылатых ракет «Москит». Из-за высокой скорости и малой высоты полёта эти ракеты вплоть до недавнего времени были практически неуязвимы для ПВО западных флотов[5].
Основу ПВО корабля составили два многоканальных зенитно-ракетных комплекса (ЗРК) М-22 «Ураган». Каждый комплекс имеет поворотную однобалочную пусковую установку, под которой в боевом погребе барабанного типа хранится боекомплект из двадцати четырёх зенитных ракет 9М38 - 8 во внутреннем барабане и 16 во внешнем. Всего, таким образом, эсминец располагает 48-ю зенитными ракетами.
Для ПВО ближнего рубежа служат четыре шестиствольные 30-мм артустановки АК-630. Они автоматически наводятся на цели при помощи двух систем управления стрельбой МР-123 «Вымпел» - по одной СУО на каждую пару артустановок.
Противолодочное вооружение представлено торпедными аппаратами с управляемыми торпедами и реактивными бомбомётами для глубинных бомб. Каждый эсминец проекта 956 нёс по два двухтрубных 533-мм торпедных аппарата типа ДТА-53-956 и по две реактивных шестиствольных установки РБУ-1000.
В складном ангаре на «Расторопном» мог при необходимости разместиться один противолодочный вертолёт Ка-27, составляя авиационное вооружение корабля.
Радиоэлектронное оборудование корабля соответствовало позднему варианту оснащения серии эсминцев проекта 956, включая в себя обзорную РЛС МР-750 «Фрегат-МА» с плоскими фазированными решётками, навигационные РЛС, гидроакустическую станцию «Платина-МС», средства связи и радиоэлектронной борьбы, а также БИУС «Сапфир-У».
История службы
28 февраля 1990 года эсминец «Расторопный» был включён в состав Краснознамённого Северного флота - в 56-ю бригаду эсминцев 7-й оперативной эскадры.
С 5 по 9 июля 1990 года «Расторопный» выполнил переход из Балтийска к месту постоянной службы в Североморск. По итогам 1990 года эсминец прошёл 5912 морских миль, проведя в море 42 суток.
7 мая 1991 года «Расторопный» под флагом вице-адмирала И. В. Касатонова участвовал во флотском учении по оказанию помощи аварийной подводной лодке. Действия экипажа корабля были оценены на «отлично».
С 26 по 31 августа 1991 года совместно с гвардейским эсминцем «Гремящий» и госпитальным судном «Свирь» участвовал в мероприятии «Дервиш», посвящённом 50-летию первого союзного конвоя в Мурманск. В ходе мероприятия советские корабли выходили в море для встречи британского фрегата «Лондон», прибывшего в СССР в связи юбилеем первого конвоя, на «Гремящем» гостей встречал первый заместитель командующего КСФ вице-адмирал И. В. Касатонов. На борту госпитального судна «Свирь» находились ветераны Второй Мировой войны из СССР, Англии, Канады, Норвегии и других стран. Корабли построились в конвойный ордер и проследовали курсом полярных конвоев 1942–1945 годов в Архангельск, где прошли торжественные мероприятия. Все участники событий были награждены значком «Участник плавания в конвоях 1941–1945 годов».
За 1991 год корабль прошёл 8919 морских миль за 51 ходовые сутки.
25 марта 1992 года в составе ПУГ производил слежение за американской ПЛ в течение 4,5 часов, вытесняя её из территориальных вод России.
1 июля 1992 года выступал в роли корабля-хозяина во время визита в Североморск американских кораблей - крейсера «Йорктаун» и эсминца «О’Бэннон». Корабли ВМС США прибыли в главную базу Северного флота под флагом командира 12-й крейсерско-миноносной группы контр-адмирала С. Рэдда. В ходе этого визита 2 июля на борт эсминца «Расторопный» поднимался командир 32-й бригады ВМС США кэптен Р. Харрис. В продолжение визита 5 июля 1992 года были проведены совместные учения эсминца «Расторопный», БПК «Адмирал Левченко» и американских кораблей. В ходе учений отрабатывались задачи совместного плавания и оказание помощи кораблям и судам, терпящим бедствие.
По итогам 1992 года эсминец прошёл 3846 морских миль за 38 ходовых суток.
С 3 по 7 августа 1993 года «Расторопный» участвовал в учениях ПВО «Север-93» в роли корабля радиолокационного дозора, по итогам учений получил оценку «отлично».
С 19 по 22 августа 1993 года проводилось общефлотское учение по плану ОБК под руководством командующего КСФ, находившегоя на борту «Расторопного».
С 1 по 3 сентября 1993 года эсминец участвовал в учениях по огневой поддержке десанта, также проведённых на «отлично».
25 сентября 1993 года корабль вышел на боевую службу. С 11 по 15 октября 1993 года совместно с танкером «Днестр» и БПК «Адмирал Левченко» находился с визитом в Тулоне (Франция) под флагом вице-адмирала В. А. Порошина, начальника управления боевой подготовки флота. Визит в Тулон был приурочен 100-летию установления франко-русского союза и заходу в Тулон русской эскадры адмирала Авелана. За время похода эсминец прошёл 6459 морских миль.
По итогам 1993 года корабль прошёл 12397 морских миль за 65 ходовых суток, а также завоевал приз Главнокомандующего ВМФ за артиллерийскую стрельбу главным калибром.
В апреле-мае 1994 года эсминец готовили к боевой службе с визитом в порты Нидерландов, однако в конечном итоге корабль не включили в состав назначенного для этого похода отряда[6].
26 мая 1994 года эсминец участвовал в учении «Кумжа».
7 июля участвовал в учении по оказанию помощи терпящей бедствие подводной лодке.
С 20 по 23 июля 1994 года, во время визита в Североморск боевых кораблей ВМС Франции, исполнял обязанности корабля-хозяина.
12 октября 1994 года эсминец участвовал в зенитной стрельбе на приз главкома ВМФ в составе КУГ 7-й оперативной эскадры. В состав группы, помимо «Расторопного», входил флагманский атомный крейсер «Адмирал Нахимов» и эсминец «Безудержный»; руководителем стрельбы и командующим КУГ был командир 43-й дивизии ракетных кораблей контр-адмирал В. Ф. Лякин, а старшим на учении был командир эскадры контр-адмирал В. Г. Доброскоченко. Стрельбы проводились в приближённых к боевым условиях, и для их проведения пришлось закрывать судоходство в районе с радиусом около 300 км. Одиннадцать мишеней, имитирующих низколетящие крылатые ракеты, входили в зону обстрела с интервалом не более 5 секунд. В результате большую часть мишеней - семь из одиннадцати - уничтожил крейсер своими дальнобойными комплексами С-300Ф «Форт», а эсминцы успели сбить только две ракеты РМС-35 и обстрелять две мишени РМ-120 своими 130-мм универсальными пушками.
За 1994 год эсминец прошёл в течение 31 ходовых суток 2251 милю.
4 апреля 1995 года совместно с недавно введённым в строй однотипным эсминцем «Бесстрашный» выполнил зенитную ракетную стрельбу на оценку «хорошо».
С 17 мая по 14 сентября 1995 года прошёл плановый ремонт и докование на СРЗ-35 в посёлке Роста.
За 1995 год провёл в море 19 суток, пройдя 1315,5 миль.
С 8 февраля по 22 апреля 1996 года прошёл ремонт корабельных котлов на судоремонтном заводе СРЗ-35.
14 июля 1996 года «Расторопный» участвовал в контрольной проверке Северного флота по выходу в море с артиллерийской стрельбой, за которую получил оценку «хорошо». В следующем месяце - 20 августа - провёл артстрельбу на военно-морских учениях, также с оценкой «хорошо». Прочие задачи учений не были выполнены из-за плохого технического состояния энергетической установки.
В 1996 году корабль находился в море 21 сутки, пройдя при этом 814,7 морских миль. Позднее кораблю был запрещён выход в море.
16 апреля 1997 года «Расторопный» без выхода в море участвовал в командно-штабных учениях Северного флота. Действия экипажа корабля получили оценку «хорошо».
31 декабря 1997 года эскадренный миноносец был выведен в резерв 2 категории; 18 января следующего года с «Расторопного» выгрузили боезапас.
В октябре 2000 года корабль совершил межфлотский переход - из Североморска, главной базы КСФ, в Санкт-Петербург. Были запланированы средний ремонт и модернизация эсминца на своём заводе-строителе. Из-за отсутствия финансирования к ремонту так и не приступили, поэтому с 2000 года эсминец просто находился в отстое на территории ОАО «Судостроительный завод Северная Верфь».
Исключён из боевого состава флота в августе 2012 года.
По состоянию на 16 сентября 2014 года эсминец «Расторопный» покинул акваторию ОАО СЗ «Северная Верфь» и под буксирами переведён в Кронштадт.
9 сентября 2015 года появилось официальное сообщение о начале утилизации корабля, а в апреле 2016 года объявлен утилизационный тендер от Министерства обороны РФ.
За время службы корабль носил следующие бортовые номера:
- 447 (в 1989 году);
- 673, 633 (в 1990 году);
- 400 (в 1992 году);
- 420 (с 1994 года).
Командиры
| Командиры эсминца «Расторопный» | ||||
|---|---|---|---|---|
| Даты | Звание | Командир | Фотография | |
| 24 марта 1989-29 декабря 1992 | капитан 1 ранга | Тимошенко Вячеслав Алексеевич | -- | |
| 29 декабря 1992-2 декабря 1994 | капитан 1 ранга | Нашутинский Борис Николаевич | 
| |
| 2 декабря 1994-22 октября 1997 | капитан 1 ранга | Касатонов Владимир Львович | 
| |
| 22 октября 1997-март 1999 | капитан 2(1) ранга | Лахин Сергей Андреевич | -- | |
| март 1999-январь 2000 | капитан 1 ранга | Сторожев Олег Петрович | -- | |
| январь 2000-2006 | капитан 2(1) ранга | Бурлаков Андрей Дмитриевич | -- | |
| 2006-2010 | капитан 1 ранга | Жаров Дмитрий Владиславович | -- | |
| 2010-2011 | капитан 2 ранга | Кренов Сергей Александрович | -- | |
| 2011-н/д | капитан 2 ранга | Веренич Вадим Владимирович | -- | |
В списке звания командиров приведены на период нахождения в должности (если за это время было присвоено очередное - новое звание даётся в скобках).
См. также
- Эскадренные миноносцы типа «Современный» проекта 956
- БПК типа «Удалой» проекта 1155
- БПК типа «Адмирал Чабаненко» проекта 11551
- ЭМ «Современный» проекта 956
- ЭМ «Отличный» проекта 956
- ЭМ «Боевой» проекта 956
- ЭМ «Стойкий» проекта 956
Примечания
- ↑ Приведена полная дальность на 18 узлах; наибольшая дальность составляет 5340 миль.
- ↑ Встречаются неверные данные о численности экипажа ЭМ пр. 956 в 296 человек, в то время как реальная численность на всех кораблях проекта всегда была более трёхсот.
- ↑ Cуществовавшая в СССР практика требовала формально принять эсминец в строй флота до конца года, чтобы завод-строитель смог получить за достроенный корабль оплату от заказчика.
- ↑ Распространено мнение, что котлы эсминцев проекта 956 чрезмерно требовательны к условиям эксплуатации: считается, что именно поэтому в строю сохранилось намного больше газотурбинных БПК проекта 1155, чем котлотурбинных эсминцев проекта 956 при одинаковом возрасте кораблей. Однако котлы и ТЗА этих и аналогичных типов в советском ВМФ эксплуатировались с начала 1970-х годов на крейсерах и БПК нескольких проектов без особых нареканий, существенных проблем до 1991 года не было и на эсминцах проекта 956, что подтверждается их длительными боевыми службами и большой наплаванностью. Основная причина вывода паротурбинных эсминцев из строя флота после 1991 года - обвальное сокращение оборонных расходов, что привело, кроме прочего, к прекращению производства водогрейных трубок для котлов. Таким образом, выработавшие свой ресурс трубки стало нечем менять, и ради поддержания в строю небольшой части кораблей стали снимать сохранившиеся трубки с остальных. Ставшие таким источником запчастей эсминцы, как правило, обратно в строй уже не вводились.
- ↑ Мишень, имитирующая КР «Москит», в США была впервые успешно перехвачена экспериментальной противоракетой только в 2014 году - спустя более 30 лет после принятия «Москита» на вооружение ВМФ СССР.
- ↑ Летом 1994 года в поход с дружественным визитом в Роттердам (Нидерланды) ходили БПК «Адмирал Харламов» и БДК-45.
Литература и источники информации
Литература
- Белов Г. П. Атлантическая эскадра 1968-2005. — «Служу России!». — М.: Горизонт, 2015. — 472 с. — ISBN 978-5-9906772-5-8
- Бережной С. С. Советский ВМФ 1945-1995. — «Морская коллекция». — М.: Моделист-конструктор, №1/1995. — 32 с.
- Павлов А. С. Эсминцы первого ранга. — Якутск: Сахаполиграфиздат, 2000. — 40 с.
Ссылки
- Страница «Википедии» об эсминце «Расторопный»
- Фотографии ЭМ «Расторопный» на navsource.narod.ru
- История и характеристики эсминцев проекта 956 «Сарыч»
- О современном состоянии эсминцев проекта 956 в блоге navy-korabel
Галерея изображений
-
«Расторопный» рядом с американским эсминцем «О'Бэннон» типа «Спрюэнс», 1992 год -
«Расторопный» (справа) и эсминец УРО «О'Бэннон» в Баренцевом море, июль 1992 года -
Эсминец «Расторопный» у причала в парадном расцвечивании, начало 1990-х годов -
Эсминец «Расторопный» в походе. Балтийское море, 1994 год -
«Расторопный» на Балтике, 1997 год -
Крылатая ракета «Москит» на транспортной тележке -
Эсминец проекта 956, общий вид
