Проект лёгких крейсеров Улучшенный Tenryū
Улучшенный Tenryu (Iwaki)
Япония
История создания
Предпосылки к созданию
Во время Первой мировой войны в Японии остро ощущалась потребность в кораблях дальней разведки, а также в кораблях, способных служить лидерами эсминцев в соответствующих эскадрах. Для заполнения этих ниш начали разрабатываться и строиться лёгкие крейсера. Первыми из них стали заказанные в 1916 году лёгкие крейсера типа Tenryū.
Ещё до начала строительства этих кораблей, началась проработка по их улучшению и в том же 1916 году согласно «Программе строительства флота 8-4» было запланировано строительство ещё шести лёгких крейсеров по улучшенному проекту Tenryū.
Проектирование
После того, как в 1917 году Японии стали известны планы США по строительству крейсеров типа Omaha, стало ясно, что незначительного улучшения типа Tenryū уже недостаточно. Ещё одним фактом, предопределившим судьбу проекта, стало появление эсминцев типа Minekaze, которые могли развивать скорость до 39 узлов. Улучшенные Tenryū уступали им в скорости и уже не могли выполнять роль их лидеров.
В итоге в Японии отказались от строительства «Улучшенных Tenryu» (а также от трёх крейсеров-скаутов водоизмещением 7200 тонн) в пользу более мощных крейсеров типа Kuma и более поздних крейсеров с тем же водоизмещением 5500 тонн, а также будущего экспериментального IJN Yūbari.
| Характеристика | Tenryū | Улучшенный Tenryū | Omaha | Kuma |
|---|---|---|---|---|
| Водоизмещение | ~3500 | ~3500 | ~7000 | ~5500 |
| Главный калибр | 4 х 140 мм | 5 х 140 мм | 12 (изн. 8-10) х 152 мм | 7 х 140 мм |
| Орудий в бортовом залпе | 4 х 140 мм | 4(?) х 140 мм | 8 (изн. 4-5) х 152 мм | 6 х 140 мм |
| Скорость, узл | 33 | 33(?) | 35 | 36 |
| Дальность плавания, миль | 5000 | н.д. | 10000 | 6000 |
Описание конструкции
Корпус
По сравнению с крейсерами типа Tenryu, в улучшенном проекте было не так много изменений:
- Были убраны некоторые конструктивные недостатки корпуса и увеличена его прочность;
- К четырём имеющимся орудиям 140-мм Type 3 было добавлено ещё одно такое же.
Энергетическая установка и ходовые качества
Главная энергетическая установка имеет мощность 68 250 л.с. Максимальная скорость хода — 35 узлов.
Корабль имел: три дымовые трубы, три вала, три гребных винта, один руль.
Вспомогательное оборудование
Вооружение
Главный калибр
В качестве орудий главного калибра на корабль установлены 5 (5х1) орудий 140-мм/50 3rd Year Type в пяти одиночных установках.
| Характеристика | 140-мм 3rd Year Type |
|---|---|
| Длина ствола, калибров | 50 |
| Длина ствола, мм | 7000 |
| Вес ствола , кг | 5600-5700 |
| Вес снаряда, кг | 38 |
| Углы возвышения | от -7° до +20° |
| Максимальная скорость подъема ствола | 8°/сек |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 820 |
| Скорострельность, выстр/мин | 6-8 |
| Максимальная дальность стрельбы, км | 20,57 |
Зенитная артиллерия
Зенитное вооружение включает пять строенных автоматов 25-мм/60 Type 96.
| Характеристики | 25-мм Type 96 |
|---|---|
| Длина ствола, калибров | 60 |
| Длина ствола, мм | 2 296 |
| Вес артиллерийской установки, кг | 1 800 |
| Вес снаряда, кг | 0,24 |
| Углы возвышения | от -10° до +85° |
| Максимальная скорость подъема ствола | 12°/сек |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 900 |
| Скорострельность, выстр/мин | 220 |
| Максимальная дальность стрельбы, км | 7,5 |
Минно-торпедное вооружение
На корабле имеется два (2х3) трёхтрубных торпедных аппарата (ТА) 610-мм Type 93.
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
В качестве системы управления огнём (СУО) установлена Type 5 mod. 1.
Этот корабль в искусстве
Проект был реализован в игре «Мир кораблей», где получил название Iwaki Alpha.
Литература и источники информации
Литература
- Михайлов А.А. Легкие крейсера Японии. 1917-1945 гг.. — «Боевые корабли мира». — Самара: 2005.
- Сулига С.В. Легкие крейсера «Тенрю», «Тацута» и «Юбари». — Морская коллекция №9. — 2005.
- Апальков Ю.В. Боевые корабли японского флота 10.1918 - 8.1945 гг. Крейсера.
- Robert Gardiner, Andrew Lambert, Mark Stevans Warships. Wolume X. — Conwey Marltime Press. — ISBN 0 81577 4490