Подводные лодки типа IXC/40
Подводные лодки типа IXC/40
Общие сведения
Удачным вариантом подводных лодок серии IXC был тип IXC/40. В подводных лодках серии IXC/40 диаметр прочного корпуса был увеличен на 40 мм из-за необходимости разместить добавочные механизмы, ширина корпуса увеличилась на 10 мм. Благодаря этой небольшой модификации, удалось несколько увеличить емкость топливных цистерн и, соответственно, увеличился радиус действия на театрах военных действий. Также подводные лодки типа IXC/40 оснащались улучшенным радиоэлектронным оборудованием, а на последних выпущенных лодках для сокращения времени погружения срезался палубный настил. Всего было заказано 134 единицы типа IXC/40, но в середине 1943 года, в связи с моральным устареванием проекта и развертыванием массового строительства подводных лодок XXI серии, часть заказов было аннулирована. Всего было построено ПЛ типа IX/40 87 единиц.
История создания
Работа над подводной лодкой IX серии началась в конце 1935 году с докладной записки отдела А командования Кригсмарине о политическом и стратегическом положении Германии и новых боевых задачах. В ней были выдвинуты повышенные требования к подлодке нового типа, способной блокировать морские коммуникации в Средиземном море и Атлантическом океане. 28 сентября 1936 г. был готов окончательный проект IX серии, который был создан общими усилиями конструкторского отдела Кригсмарине и инженерной конторой по судостроению в Бремене.
Предшественники
Подводная лодка типа IXC была предшественником подводной лодки серии IXC/40. Она имела бо́льшие размеры, чем ПЛ типа IXB по своим техническим характеристикам, но уступала ПЛ серии IX/40 в отношении увеличенного диаметра корпуса на 40 мм и увеличенных топливных цистерн для длительного нахождения лодки в океане.
Предпосылки к созданию
Война в Европе, которая переросла во Вторую мировую войну, требовала от Германии всё больше ресурсов для её ведения. Для того чтобы контролировать морские коммуникации через Атлантический и Индийский океан, Германии необходимы были подводные лодки, которые могли свободно контролировать морские пути через эти океаны с целью одержания победы на море по всему миру. Для этого был разработан план Z, по которому предусматривалось строительство больших, океанских подводных лодок типа IX способных выполнять поставленные цели и задачи перед Кригсмарине.
Проектирование
Работа над проектом началась с 1935 года с докладной записки отдела А командования Кригсмарине о политическом и стратегическом положении Германии и о новых боевых задачах. В ней были выдвинуты повышенные требования к подлодке нового типа, способной блокировать морские коммуникации в Атлантическом океане и в Средиземном море. К этому времени была построена малая подлодка E-1 и строились ещё две большие подлодки типа IA. Однако предъявленные к ним требования из-за небольшой дальности плавания и малого запаса вооружения были недостаточными для выполнения поставленных задач. Нужна была подлодка подобная типу IА, но с увеличенной дальностью плавания, высокой скоростью в надводном положении и увеличенным числом запасных торпед.
Новая подлодка должна была также брать с собой мины вместо торпед, что позволило бы отказаться от разработки специального подводного минного заградителя типа III. На основе этих требований сектором подводных лодок конструкторского отдела К Кригсмарине был разработан соответствующий проект на основе подлодки типа IА. Проект получил обозначение тип IX и имел следующие характеристики: водоизмещение 730 т; максимальная скорость в надводном положении 20 узлов; крейсерская скорость в надводном положении 14 узлов; дальность плавания в надводном положении 10 000 морских миль при скорости 10 узлов; вооружение: 4 носовых и 2 кормовых торпедных аппаратов (12 торпед внутри корпуса лодки и другие на верхней палубе), минное вооружение по выбору: 22 мины типа ТМС или 44 мины типа ТМА, или 60 мин типа ТМВ.
Постройка и испытания
Подводные лодки типа IXC/40 были заложены на верфях как Бремен и Гамбург с 1941 по 1943 год. Всего было построено ПЛ типа IXC/40 и введено в строй 87 единиц.
Сборка подводной лодки типа IXC/40
Сборка ПЛ типа IXC/40 начиналась обычным способом, сборкой частей киля на стапеле и соединением комплектного балластного киля. Затем отдельные части прочного корпуса монтировались на киле и корпус приваривался к нему, начиная от отсека центрального поста 6. От него отходили в обе стороны отсеки 5 и 7, 4 и 8, 3 и 9, 2 и 10, последним был кормовой 1. После сборки прочного корпуса монтировалась рубка. Части прочного корпуса после сборки проверялись водой, заливаемой внутрь под давлением 3 атмосферы. После этого начиналась установка внутренних механизмов и узлов, и сборка легкого корпуса лодки. Установка машин начиналась с монтажа вспомогательных механизмов и приборов в центральном отсеке и укладки главного кабеля. Затем через большой монтажный люк устанавливались главные машины и укреплялись на станинах. Последней большой работой при сборке был монтаж аккумуляторных ям для батарей. В процессе сборки внутри прочного корпуса устанавливались цистерны, днище коридора, перегородки и т.д. Все переборки, палубная надстройка, а также поперечные шпангоуты снаружи прочного корпуса монтировались также в цехах верфи. Там же приваривались к прочному корпусу некоторые большие части носовой и кормовой оконечностей, а также небольшие части верхней палубы. Балластный киль был, но большей части сборным.
Описание конструкции
Корпус
Закладка первой подводной лодки типа IXС/40 состоялась на верфи Бремена (Германия) в 1941 г. Субмарины IXС/40 серии были полуторакорпусными. Прочный корпус лодки типа состоял из десяти секций. Он имел среднюю часть цилиндрической формы длиной 34,3 м и диаметром 4,4 м (секции 4, 5, 6, 7, 8) и плавно сужался к корме (секции 1, 2, 3) и носу (секции 9, 10). Новинкой в немецком судостроении был используемый фирмой «Дешимаг» так называемый метод взрывной клёпки прочного корпуса. При этом прочный корпус лодки, разделенный на 10 секций (на каждую длиной от 2,8 до 7,7 м использовалось 10 взрывных заклёпок) многократно усиливался шпангоутами через каждые 700 мм.
На верфи имеющиеся стальные листы вальцевались (прокатывались) до толщины от 18,5 до 22 мм, что позволяло сгибать их по продольной оси. Согнутые листы соединялись взрывными заклепками (по 4-6 штук) в кольцо и сваривались с согнутыми шпангоутами из полосовой стали. При этом в процессе сборки прочного корпуса был разработан оптимальный вариант, когда взрывная клёпка использовалась при движении валиков вокруг корпуса, а сварка - на горизонтальных направлениях. Водонепроницаемые переборки устанавливались, скреплялись и сваривались со шпангоутами. Концевые переборки приваривались к крайним стальным листам корпуса при сборке.
Энергетическая установка и ходовые качества
Для надводного хода использовались два 9-цилиндровых дизельных двигателя MAN, каждый из которых развивал мощность 2200 л.с. с механическим наддувом Бюхи. Для движения под водой использовались два двухякорных электродвигателя фирм «Сименс», «АЕГ» или «Браун-Бовери» мощностью по 500 л.с. каждый при 275 об./мин. с установленными над ними главными распределительными щитами и вспомогательными щитами, обеспечивавшими всех потребителей других отсеков: напряжением переменного тока 110 В - различные вспомогательные машины и механизмы, кухонное оборудование, осветительные и обогревательные приборы отсеков и напряжением постоянного тока 110 В - средства связи, компасы и другие приборы. Дизеля и электродвигатели соединялись с линией вала при помощи механических муфт. Аккумуляторная батарея состояла из 124 элементов типов 27-МАК 800W, позднее 33-MAL 800W, которые размещались в двух ямах. Такая мощность была необходима для новых ПЛ типа IX, из которых 450 единиц были уже заказаны к концу 1943 года. Эти заказы будут отменены в пользу нового ПЛ типа XXI.
Экипаж и обитаемость
Экипаж океанской подводной лодки типа IXC/40 колебался от 48 до 56 человек. Жизненное пространство для моряков подводников ПЛ серии IXC/40 по сравнению с ПЛ типа VIIC было на много больше, что позволяло подводникам с комфортом нести боевую службу во время похода на длительные расстояния, которые определяло командование Кригсмарине.
Вооружение
Торпеды
Главным оружием подводных лодок типа IXC/40 было торпедное. Оно было представлено шестью 533-мм торпедными аппаратами с приличным запасом торпед в 22 штуки. На протяжении Второй мировой войны в германском флоте на вооружении было два базовых проекта торпед: сконструированная в начале 20-х годов парогазовая G7a и «бесследная» электрическая G7e.
| Характеристика торпед подводных лодок типа IXC/40 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Название торпеды | Калибр мм | Длина мм | Масса кг | Масса взрывчатого вещества кг | Дальность хода м | Скорость узел | Масса аккумуляторной батареи кг | Мощность двигателя л.с. |
| G-7a Парогазовая | 533 | 7186 | 1538 | 280 | 5500/7500/12500 | 30/40/44 | - | - |
| G-7e Электрическая | 533 | 7186 | 1603-1760 | 280 | 2000/5000/7500 | 28/29/30 | 665 | 100 |
Мины
На подводных лодках типа IXC/40 при необходимости могли принимать в отсек 16 мин ТМА или 24 мины ТMB. Обе мины являлись донными неконтактными минами, которые выставлялись через торпедные аппараты. Внешне мины отличались только длиной.
| Характеристика мин на подводную лодку типа IXC/40 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Название мины | Год выпуска | Калибр, мм | Длина, мм | Масса взрывчатого вещества, кг | |
| ТМA | 1940 | 533 | 3380 | 215 | |
| ТМВ | 1939 | 533 | 2300 | 420-580 | |
Артиллерийское вооружение
Во Второй мировой войне подводные лодки типа IXC/40 имели орудие 105-мм SK C/32 с длиной ствола 45 калибров.
| Характеристика орудия 105-мм SK C/32 подводной лодки типа IXC/40 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Калибр мм | Длина ствола м | Живучесть ствола (выстрелов) | Масса ствола с затвором кг | Масса снаряда кг | Начальная скорость м/с | Масса взрывчатого вещества кг | Дальность стрельбы км |
| 105 | 4,7 | 4100 | 1765 | 15 | 780 | 3,8 | 15 |
Зенитное вооружение
Подводные лодки типа IX/40 имели зенитки - 37-мм орудие SK C/30 и 20-мм орудие C/38.
| Характеристика орудия 37-мм SK C/30 подводной лодки типа IXC/40 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Калибр, мм | Масса, кг | Длина, мм | Масса снаряда, кг | Скорострельность, выстрелов в мин. | Начальная скорость снаряда, м/с | Максимальная
дальность, м |
| 37 | 243 | 3074 | 0,748 | 30 | 1000 | 8500 |
| Характеристика орудия 20-мм C/38 подводной лодки типа IXC/40 | |||
|---|---|---|---|
| Калибр,мм | Длина ствола, м | Масса, кг | Скорострельность, выстрелов в мин. |
| 20 | 2,25 | 57,5 | 220 |
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
На подводной лодке серии IXC/40 было размещено развитое гидроакустическое оборудование. На подлодлке имелся радар FuMO 61. Изначально на подлодке устанавливался радар FuMO 29, который был заменён на радар FuMO 30. Субмарина имела на своём борту переносную шифровальную машину как Энигма, которая использовалась для шифрования и де шифрования секретных сообщений.
-
Гидроакустические приборы -
Отсек акустиков -
Морской радиоприёмник -
Приборы радиотсека -
Противоположная часть радиоотсека
Модернизации и переоборудования
| Модернизации подводных лодок типа IXC/40 | ||
|---|---|---|
| Год | Подводные лодки | Оборудование |
| 1943-1944 | На всех сохранившихся ПЛ | 1 x 1 - 37/69 FlaK M / 42, 2 x 1 - 20/65 C / 38 или 2 x 2 - 20/65 C / 38 или 1 x 4 - 20/65 C / 38 |
| 1943-1944 | На всех сохранившихся ПЛ | FuMB 3 Bali, FuMB 6 Palau ECM |
| 1944-1945 | На выживших ПЛ | Радар FuMO 61 |
История службы
| Список подводных лодок типа IXC/40 несшие службу во Второй мировой войне | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Номер | Верфь | Заложена | Спущена | Введена в строй | Дата гибели | Судьба |
| U-167 | Бремен | 12.03.1941 | 05.03.1942 | 04.07.1942 | 06.04.1943 | Затоплена экипажем после атаки глубинными бомбами «Хадсона» из эскадрильи № 233 Королевских ВВС 05.04.1943 года |
| U-168 | Бремен | 15.03.1941 | 05.03.1942 | 10.09.1942 | 06.10.1944 | Торпедирована датской подводной лодкой «Зваардвиш» |
| U-169 | Бремен | 15.05.1941 | 06.06.1942 | 16.11.1942 | 27.03.1943 | Потоплена глубинными бомбами «Флаинг Фортресса» из эскадрильи № 206 Королевских ВВС |
| U-170 | Бремен | 21.05.1941 | 06.06.1942 | 19.01.1943 | 30.11.1945 | Потоплена - операция «Дэдлайт» |
| U-183 | Бремен | 28.05.1941 | 09.01.1942 | 01.04.1942 | 23.04.1945 | Торпедирована подводной лодкой ВМС США «Бесуго» |
| U-184 | Бремен | 10.06.1941 | 21.02.1942 | 29.05.1942 | 21.11.1942 | Пропала без вести 21.11.1942 года |
| U-185 | Бремен | 01.07.1941 | 02.03.1942 | 13.06.1942 | 24.08.1943 | Потоплена глубинными бомбами трёх «Эвенджеров» и «Уайлдкэта» с эскортного авианосца ВМС США «Кор» |
| U-186 | Бремен | 24.07.1941 | 11.03.1942 | 10.07.1942 | 12.05.1943 | Потоплена глубинными бомбами британского эсминца «Хесперес» |
| U-187 | Бремен | 06.08.1941 | 16.03.1942 | 23.07.1942 | 04.02.1943 | Потоплена глубинными бомбами британских эсминцев «Вими» и «Беверли» |
| U-188 | Бремен | 18.08.1941 | 31.03.1942 | 05.08.1942 | 20.08.1944 | Затоплена экипажем по причине невозможности выхода в море |
| U-189 | Бремен | 12.09.1941 | 01.05.1942 | 15.08.1942 | 23.04.1943 | Потоплена глубинными бомбами «Либерейтора» из эскадриьи № 120 Королевских ВВС |
| U-190 | Бремен | 07.10.1941 | 08.06.1942 | 24.09.1942 | 21.10.1947 | Потоплена артиллерийским огнем и авиабомбами в качестве мишени |
| U-191 | Бремен | 02.11.1941 | 03.07.1942 | 20.10.1942 | 23.04.1943 | Потоплена глубинными бомбами британского эсминца «Хесперес» |
| U-192 | Бремен | 27.11.1941 | 30.07.1942 | 16.11.1942 | 06.05.1943 | Потоплена глубинными бомбами британского корвета «Лузстрайф» |
| U-193 | Бремен | 22.12.1941 | 24.08.1942 | 10.12.1942 | 23.04.1944 | Пропала без вести после 23.04.1944 года |
| U-194 | Бремен | 17.01.1942 | 22.09.1942 | 08.01.1943 | 24.06.1943 | Торпедирована самонаводящейся торпедой «Каталины» из эскадрильи VP-84 ВМС США |
| U-525 | Гамбург | 10.09.1941 | 20.05.1942 | 30.07.1942 | 11.08.1943 | Потоплена глубинными бомбами и торпедами «Эвенджера» и «Уайлдкэта» из эскадрильи VC-1 с эскортного авианосца ВМС США «Кард» |
| U-526 | Гамбург | 14.10.1941 | 03.06.1942 | 12.08.1942 | 14.04.1943 | Подорвалась на минах |
| U-527 | Гамбург | 28.10.41 | 17.06.1942 | 02.09.1942 | 23.07.1943 | Потоплена глубинными бомбами «Эвенджера» из эскадрильи VC-9 с эскортного авианосца ВМС США «Боуг» |
| U-528 | Гамбург | 10.11.1941 | 01.07.1942 | 16.09.1942 | 11.05.1943 | Потоплена глубинными бомбами «Галифакса» из эскадрильи № 58 Королевских ВВС и британского шлюпа «Флитвуд» |
| U-529 | Гамбург | 26.11.1941 | 15.07.1942 | 30.09.42 | 15.02.1943 | Потоплена глубинными бомбами «Либерейтора» из эскадрильи № 120 Королевских ВВС |
| U-530 | Гамбург | 08.12.1941 | 28.07.1942 | 14.10.1942 | 28.11.1947 | Торпедирована в качестве мишени |
| U-531 | Гамбург | 22.12.1941 | 12.08.1942 | 28.10.1942 | 06.05.1943 | Потоплена глубинными бомбами британского эсминца «Видетт» |
| U-532 | Гамбург | 07.01.1942 | 26.08.1942 | 11.11.1942 | 09.12.1945 | Торпедирована британской подводной лодкой «Тэнтиви» - операция «Дэдлайт» |
| U-533 | Гамбург | 17.02.1942 | 11.09.1942 | 25.11.1942 | 16.10.1943 | Потоплена глубинными бомбами «Бисли» из эскадрильи № 244 Королевских ВВС |
| U-534 | Гамбург | 20.02.1942 | 23.09.1942 | 23.12.1942 | 05.05.1945 | Потоплена десятью глубинными бомбами «Либерейтора» из эскадрильи № 86 Королевских ВВС |
| U-535 | Гамбург | 06.03.1942 | 08.10.1942 | 23.12.1942 | 05.07.1943 | Потоплена глубинными бомбами «Либерейтора» из эскадрильи № 53 Королевских ВВС |
| U-536 | Гамбург | 13.03.1942 | 21.10.1942 | 13.01.1943 | 20.11.1943 | Потоплена глубинными бомбами британского фрегата «Нин» и канадских корветов «Сноуберри» и «Калгари» |
| U-537 | Гамбург | 10.04.1942 | 07.11.1942 | 27.01.1943 | 09.11.1944 | Торпедирована подводной лодкой ВМС США «Флаундер» |
| U-538 | Гамбург | 18.04.1942 | 20.11.1942 | 10.02.1943 | 21.11.1943 | Потоплена глубинными бомбами британского фрегата «Фоули» и шлюпа «Крэйн» |
| U-539 | Гамбург | 08.05.1942 | 04.12.1942 | 24.02.1943 | 04.12.1945 | Затоплена во время буксировки к району затопления - операция «Дэдлайт» |
| U-540 | Гамбург | 12.05.1942 | 18.12.1942 | 10.03.1943 | 17.10.1943 | Потоплена глубинными бомбами двух «Либерейторов» из эскадрилий № 59 и 120 Королевских ВВС |
| U-541 | Гамбург | 05.06.1942 | 05.01.1943 | 24.03.1943 | 05.01.1946 | Потоплена - операция «Дэдлайт» |
| U-542 | Гамбург | 12.06.1942 | 19.01.1943 | 07.04.1943 | 28.11.1943 | Потоплена глубинными бомбами «Веллингтона» из эскадрильи № 179 Королевских ВВС |
| U-543 | Гамбург | 03.07.1942 | 03.02.1943 | 21.04.1943 | 02.07.1944 | Потоплена глубинными бомбами и из самонаводящаяся торпеды «Эвенджера» из эскадрильи VC-58 с эскортного авианосца ВМС США «Уэйк-Айленд» |
| U-544 | Гамбург | 08.07.1942 | 17.02.1943 | 05.05.1943 | 16.01.1944 | Потоплена глубинными бомбами и реактивными снарядами «Эвенджера» из эскадрильи VC-13 с эскортного авианосца ВМС США «Гуадалканал» |
| U-545 | Гамбург | 01.08.42 | 03.03.1943 | 19.05.1943 | 10.02.1944 | Затоплена экипажем после тяжелых повреждений четырьмя глубинными бомбами сбитого подводной лодкой «Веллингтона» из эскадрильи № 612 Королевских ВВС |
| U-546 | Гамбург | 06.08.1942 | 17.03.1943 | 02.06.1943 | 24.04.1945 | Потоплена глубинными бомбами эскортных эсминцев ВМС США «Флэхерти», «Гойнцер», «Шатлен», «Вэриен», «Хаббард», «Дженссен», «Пилсбери» и «Кейт» |
| U-547 | Гамбург | 30.08.1942 | 03.04.1943 | 16.06.1943 | 31.12.1944 | Выведена из боевого состава и, вероятно, затоплена |
| U-548 | Гамбург | 04.09.1942 | 14.04.1943 | 30.06.1943 | 19.04.1945 | Потоплена глубинными бомбами эскортных эсминцев ВМС США «Рейбен Джеймс» и «Бакли» |
| U-549 | Гамбург | 28.09.1942 | 28.04.1943 | 14.07.1943 | 29.05.1944 | Потоплена глубинными бомбами эскортных эсминцев ВМС США «Юджин И. Элмор» и «Аренс» |
| U-550 | Гамбург | 02.10.1942 | 12.05.1943 | 28.07.1943 | 16.04.1944 | Потоплена глубинными бомбами и артиллерийским огнём эскортных эсминцев ВМС США «Гэнди», «Джойс» и «Питерсон» |
| U-801 | Бремен | 30.09.1941 | 31.10.1942 | 24.03.1943 | 17.03.1944 | Потоплена самонаводящейся торпедой «Фидо» двух «Эвенджеров» из эскадрильи VC-9 с эскортного авианосца ВМС США «Блок-Айленд» и глубинными бомбами и артогнём эсминца ВМС США «Кори» и эскортного эсминца ВМС США «Бронстейн» |
| U-802 | Бремен | 01.12.1941 | 31.10.1942 | 12.06.1943 | 31.12.1945 | Потоплена - операция «Дэдлайт» |
| U-803 | Бремен | 30.06.1942 | 01.04.1943 | 07.09.1943 | 27.04.1944 | Подорвалась на мине |
| U-804 | Бремен | 01.12.1942 | 01.04.1943 | 04.12.1943 | 09.04.1945 | Взорвана реактивными снарядами тринадцати «Москито» из эскадрилий № 143, 235 и 248 Королевских ВВС |
| U-805 | Бремен | 24.12.1942 | 1943 | 12.02.1944 | 14.05.1945 | Cдана близ Портсмута - Нью-Гэмпшир (США) |
| U-806 | Бремен | 27.04.1943 | 1943 | 29.04.1944 | 21.12.1945 | Потоплена - операция «Дэдлайт» |
| U-841 | Бремен | 21.03.1942 | 21.10.1942 | 06.02.1943 | 17.10.1943 | Потоплена глубинными бомбами британского фрегата «Байард» |
| U-842 | Бремен | 06.04.1942 | 14.11.1942 | 01.03.1943 | 06.11.1943 | Потоплена глубинными бомбами британских шлюпов «Старлинг» и «Уайлд Гуз» |
| U-843 | Бремен | 21.04.1942 | 15.12.1942 | 24.03.1943 | 09.04.1945 | Потоплена реактивными снарядами «Москито» из эскадрильи № 235 Королевских ВВС |
| U-844 | Бремен | 21.05.1942 | 30.12.1942 | 07.04.1943 | 16.10.1943 | Потоплена глубинными бомбами двух «Либерейторов» из эскадрилий № 59 и 86 Королевских ВВС |
| U-845 | Бремен | 20.06.1942 | 18.01.1943 | 01.05.1943 | 10.03.1944 | Потоплена глубинными бомбами британского эсминца «Форестер» и канадских эсминца «Сен-Лоран», корвета «Оуэн Саунд» и фрегата «Суонси» |
| U-846 | Бремен | 21.07.1942 | 17.02.1943 | 29.05.1943 | 04.05.1944 | Потоплена глубинными бомбами «Веллингтона» из эскадрильи № 407 Королевских канадских ВВС |
| U-853 | Бремен | 21.08.1942 | 11.03.1943 | 25.06.1943 | 06.05.1945 | Потоплена глубинными бомбами эскортного эсминца ВМС США «Атертон» и патрульного фрегата ВМС США «Моберли» |
| U-854 | Бремен | 21.09.1942 | 05.04.1943 | 19.07.1943 | 04.02.1944 | Подорвалась на минах |
| U-855 | Бремен | 21.10.1942 | 17.04.1943 | 02.08.1943 | 11.09.1944 | Пропала без вести после 11.09.1944 года при возвращении с задания метеорологической разведки |
| U-856 | Бремен | 31.10.1942 | 11.05.1943 | 19.08.1943 | 07.04.1944 | Потоплена глубинными бомбами эсминца ВМС США «Чэмплин» и эскортного эсминца ВМС США «Хьюз» |
| U-857 | Бремен | 16.11.1942 | 25.05.1943 | 16.09.1943 | - | Пропала без вести в апреле 1945 года |
| U-858 | Бремен | 11.12.1942 | 17.06.1943 | 30.09.1943 | 14.05.1945 | Сдана в Делавэре (США) |
| U-865 | Бремен | 05.01.1943 | 12.07.1943 | 25.10.1943 | - | Пропала без вести после выхода из Тронхейма (Норвегия)
09.09.1944 года |
| U-866 | Бремен | 23.01.1943 | 29.07.1943 | 17.11.1943 | 18.03.1945 | Потоплена глубинными бомбами эскортных эсминцев ВМС США «Лоув», «Менджес», «Прайд» и «Мозли» |
| U-867 | Бремен | 05.02.1943 | 24.08.1943 | 12.12.1943 | 19.09.1944 | Потоплена глубинными бомбами «Либерейтора» из эскадрильи № 224 Королевских ВВС |
| U-868 | Бремен | 11.03.1943 | 18.08.1943 | 23.12.1943 | 30.11.1945 | Потоплена - операция «Дэдлайт» |
| U-869 | Бремен | 05.04.1943 | 05.10.1943 | 26.01.1944 | 11.02.1945 | Потоплена противолодочной системой залпового огня «Хеджхог» и глубинными бомбами эскортных эсминцев ВМС США «Говард Д. Кроу» и «Койнер» |
| U-870 | Бремен | 29.04.1943 | 29.10.1943 | 03.02.1944 | 30.03.1945 | Потоплена бомбардировщиками ВВС США |
| U-877 | Бремен | 22.05.1943 | 10.12.1943 | 24.03.1944 | 27.12.1944 | Потоплена противолодочной установкой «Скуид» канадского корвета «Сен-Томас» |
| U-878 | Бремен | 16.06.1943 | 06.01.1944 | 14.04.1944 | 10.04.1945 | Потоплена глубинными бомбами британского эсминца «Вэнкишер» и корвета «Тинтеджел-Касл» |
| U-879 | Бремен | 26.06.43 | 11.01.1944 | 19.04.1944 | 30.04.1945 | Потоплена глубинными бомбами патрульного фрегата ВМС США «Натчес» и эскортных эсминцев ВМС США «Коффмен», «Бостоуик» и «Томас» |
| U-880 | Бремен | 17.07.1943 | 10.02.1944 | 11.05.1944 | 16.04.1945 | Потоплена глубинными бомбами эскортных эсминцев ВМС США «Стентон» и «Фрост» |
| U-881 | Бремен | 07.08.1943 | 04.03.1944 | 27.05.1944 | 06.05.1945 | Потоплена глубинными бомбами эскортного эсминца ВМС США «Фаркхар» |
| U-889 | Бремен | 13.09.1943 | 05.04.1944 | 04.08.1944 | 15.05.1945 | Сдана в Шелберне (Новая Шотландия) |
| U-1221 | Гамбург | 28.10.1942 | 26.05.1943 | 11.08.1943 | 03.04.1945 | Потоплена бомбардировщиками 8-й воздушной армии ВВС США |
| U-1222 | Гамбург | 02.11.1942 | 09.06.1943 | 01.09.1943 | 11.07.1944 | Потоплена глубинными бомбами «Сандерленда» из эскадрильи № 201 Королевских ВВС |
| U-1223 | Гамбург | 25.11.1942 | 23.06.1943 | 06.10.1943 | 05.05.1945 | Затоплена - операция «Регенбоген» |
| U-1224 | Гамбург | 30.11.1942 | 07.07.1943 | 20.10.1943 | 15.02.1944 | Передана Японии и принята на службу Императорского флота как RO-501, потоплена в Центральной Атлантике северо-западнее островов Зеленого Мыса (18.08° с. ш. 33.13° з. д.) 13.05.1944 года глубинными бомбами эскортного эсминца ВМС США «Фрэнсис М. Робинсон», 48 членов японского экипажа погибли |
| U-1225 | Гамбург | 28.12.1942 | 21.07.1943 | 10.11.1943 | 24.06.1944 | Потоплена глубинными бомбами «Каталины» из эскадрильи № 162 Королевских канадских ВВС |
| U-1226 | Гамбург | 11.01.1943 | 21.08.1943 | 24.11.1943 | 23.10.1944 | Пропала без вести после 23.10.44 года, вероятно, затонула из-за неисправности шноркеля |
| U-1227 | Гамбург | 01.02.1943 | 18.09.1943 | 08.12.1943 | 03.05.1945 | Затоплена - операция «Регенбоген» |
| U-1228 | Гамбург | 16.02.1943 | 02.10.1943 | 22.12.1943 | 05.02.1946 | Затоплена ВМС США |
| U-1229 | Гамбург | 02.03.1943 | 22.10.1943 | 13.01.1944 | 13.01.1944 | Потоплена глубинными бомбами и реактивными снарядами трёх «Эвенджеров» и двух «Уайлдкэтов» из эскадрильи VC-42 с эскортного авианосца ВМС США «Боуг» |
| U-1230 | Гамбург | 15.03.1943 | 08.11.1943 | 26.01.1944 | 17.12.1945 | Потоплена артиллерийским огнём британского фрегата «Кубитт» - операция «Дэдлайт» |
| U-1231 | Гамбург | 31.03.1943 | 18.11.1943 | 09.02.1944 | 14.05.1945 | Сдана в Лок-Фойле (Северная Ирландия) |
| U-1232 | Гамбург | 14.04.1943 | 20.12.1943 | 08.03.1944 | 04.03.1946 | Затонула во время буксировки к району затопления |
| U-1233 | Гамбург | 29.04.1943 | 23.12.1943 | 22.03.1944 | 29.12.1945 | Потоплена артиллерийским огнём британского эсминца «Онслот» - операция «Дэдлайт» |
| U-1234 | Гамбург | 11.05.1943 | 07.01.1944 | 19.04.1944 | 05.05.1945 | Затоплена - операция «Регенбоген» |
| U-1235 | Гамбург | 25.05.1943 | 25.01.1944 | 17.05.1944 | 15.04.1945 | Потоплена глубинными бомбами эскортных эсминцев ВМС США «Стэнтон» и «Фрост» |
См. также
Литература и источники информации
Литература
- Иванов С. В. Германские субмарины Тип IXC крупным планом. — Белорецк: 2006. — 40 с. — (Война на море №34). — 300 экз.
- Тарас А. Е. Подводные лодки Второй мировой войны 1939-1945 rr.. — Минск: Харвест, 2004. — 480 с. — ISBN 985-13-2147-8
Ссылки
Галерея изображений
-
Подводная лодка типа IXC\40 U-534 в Биркенхэде -
ПЛ U-167 на дне океана с орудием -
ПЛ U-167 Экипаж -
ПЛ U-190 -
ПЛ типа IX/40 в бункере -
ПЛ типа IXC/40 в открытом океане
