Мир танков:Projet Murat

Проект танка имел две достаточно революционные особенности для своего времени: новую компоновку боевого отделения, предложенную конгломератом Creusot-Loire, и двухобводный гусеничный движитель, позволявший сохранять подвижность при поражении одного из обводов. Боевое отделение было разделено перегородкой на отсек для экипажа и отсек для орудия с автоматом заряжания, который состоял из основной системы заряжания на три выстрела и из вспомогательной механизированной укладки. Главная особенность конструкции заключалась в возможности заряжания орудия и пополнения основной укладки без установки пушки на фиксированный угол заряжания. Конструкция машины имела и негативные стороны, связанные с использованием двухобводного движителя: увеличение массы ходовой части, усложнение трансмиссии и управление движением, а также ряд других проблем, требовавших длительных дальнейших исследований. Конструкция боевого отделения, несмотря на очевидные плюсы, также имела ряд «подводных камней». Проект так и остался на бумаге. Характеристики машины могут быть изменены без компенсации.