Мир танков:КВ-4 Креславского

Основная статья: Техника СССР

Ошибка создания миниатюры: Файл не найденVIIIКВ-4 Кресл.

Проект инженера М. И. Креславского. В связи с началом Великой Отечественной войны не было построено ни одного прототипа. Существовал только в эскизах.

Характеристики

Экипаж (чел.)6

Командир

Механик-водитель

Наводчик

Радист

Заряжающий

Заряжающий

Диапазон уровней боёв8-10

Огневая мощь272

Калибр (мм)107

Урон (ед.)320 / 320 / 420

Бронепробиваемость (мм)227 / 289 / 62

Скорострельность орудия (выстр/мин)5.31

Заряжание орудия (с)11.30

Скорость гориз. перевода прицела (град/с)24

Углы поворота башни (град)180 / 180

Углы вертикальной наводки (град)-7 / 15

Время сведения (с)2.90

Разброс на 100 м (м)0.38

Средний урон в минуту (ед./мин)1699.12

Боекомплект (шт.)103

Живучесть428

Прочность (ед.)1700

Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм)180 / 125 / 90

Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм)200 / 160 / 100

Время ремонта ходовой (с)12.03

Мобильность434

Масса (кг)92600

Мощность двигателя (л.с.)1350

Удельная мощность (л.с./т)10.72

Макс. скорость / задний ход (км/ч)40 / 16

Скорость поворота шасси (град/с)20

Незаметность34

Неподвижной машины (%) 0.04

В движении (%) 0.02

Наблюдение502

Обзор (м)360

Дальность связи (м)440

Модули

IX107 мм М-75

VIIIКВ-4 Креславского

V10Р

IXМ-40

VIIIКВ-4 Креславского

Нажмите на модуль, чтобы просмотреть информацию о нём.

107 мм М-75

Стоимость покупки: 180000

КВ-4 Креславского

Стоимость покупки: 30000

10Р

Стоимость покупки: 3660

М-40

Стоимость покупки: 87500

КВ-4 Креславского

Стоимость покупки: 30000

Роль

Тяжёлый танк прорыва

Совместимое оборудование

Штатное

Трофейное

Усовершенствованное

Экспериментальное

Совместимые инструкции

К оборудованию

Для экипажа

Совместимое снаряжение

История изменений

Развернуть

Основная статья: История изменений КВ-4 Креславского

Обновление 0.9.15.1

• Введён на основной сервер в качестве наградного советского тяжёлого танка VIII уровня.

Обновление 1.13

• Мощность двигателя изменена с 1200 на 1350 л. с.
• Разброс при движении и поворотах ходовой уменьшен на 33%.
• Усилено бронирование башни.
• Максимальная скорость движения вперёд изменена с 30 км/ч на 40 км/ч.
• Прочность изменена с 1500 на 1700 ед.