Мир кораблей:Коллекция «Космическая эра»
Общая информация
Новая коллекция состоит из 26 элементов, тематически распределённых по пяти разделам:
- «Спутники и станции. Часть 1» (5 предметов);
- «Спутник и станции. Часть 2» (5 предметов);
- «Ракеты» (6 предметов);
- «Скафандры» (4 предмета);
- «Первые рекорды» (6 предметов).
Предметы получить только за выполнение боевых задач.
Приз за каждую собранную подколлекцию — 1 день 
.
Наградами за собранную коллекцию является контейнер «Леста Игры».
Подколлекция «Спутники и станции. Часть 1»
Первый в мире искусственный спутник Земли
Открыл космическую эру в истории человечества.
Запущен 4 октября 1957 г. в 22 часа 28 минут по московскому времени с космодрома Байконур и выведен на орбиту с параметрами:
- высота в перигее — 228 км;
- высота в апогее — 947 км.
Выведен на орбиту двухступенчатой ракетой-носителем «Спутник», созданной на базе межконтинентальной баллистической ракеты Р-7. Впервые в мире была достигнута первая космическая скорость полёта и искусственный объект выведен на околоземную орбиту. С околоземной орбиты спутник передавал радиосигналы, зафиксированные радиолюбителями мира.
Технические характеристики:
- масса спутника — 83,6 кг;
- корпус — сфера диаметром 58 см, на котором установлены четыре антенны длиной 2,4 м 2,9 м.
Внутри герметичного корпуса были размещены:
- блок электрохимических источников тока;
- радиопередающее устройство;
- вентилятор;
- термореле и воздуховод системы терморегулирования;
- коммутирующее устройство бортовой электроавтоматики;
- датчики температуры и давления;
- бортовая кабельная сеть.
Первый ИСЗ просуществовал 92 суток, совершив 1440 оборотов вокруг Земли. 4 января 1958 г. он вошёл в плотные слои атмосферы и сгорел.
Разработан в Особом конструкторском бюро ОКБ-1 под руководством Главного конструктора С. П. Королёва.
С. П. Королёв и М.К. Тихонравов — идеологи запуска Первого искусственного спутника Земли.Второй искусственный спутник Земли
Первый в мире биологический спутник и первое живое существо, совершившее орбитальный космический полёт — собака Лайка.
Запущен 3 ноября 1957 г. с космодрома Байконур ракетой-носителем «Спутник».
С помощью научной аппаратуры, установленной на спутнике, удалось впервые провести прямые научные измерения в космосе и получить первые сведения о существовании внешнего радиационного пояса Земли.
Кроме научной аппаратуры, в отдельной герметичной кабине размещалась собака Лайка (её возвращение на Землю не предусматривалось).
В этом полёте впервые изучалось воздействие невесомости и космической радиации на живой организм. Счётчик регистрации космической радиации стал первым научным прибором, запущенным в космос, показавший средний уровень радиации. Полученные в ходе полёта данные позволили сделать вывод о безопасном пребывании человека в космосе.
Масса спутника — 508,3 кг.
Просуществовал 160 суток, совершил около 2370 оборотов вокруг Земли и прекратил своё существование 14 апреля 1958 г.
Разработан в Особом конструкторском бюро ОКБ-1 под руководством Главного конструктора С. П. Королёва.Третий искусственный спутник Земли
Первая в мире научная лаборатория в космосе.
Запущен 15 мая 1958 г. ракетой-носителем «Спутник» с космодрома Байконур для изучения околоземного космического пространства, атмосферы Земли и излучения Солнца.
На спутнике было установлено 12 научных приборов. Аппаратура измеряла давление и температуру, электрические заряды, напряжённость электростатического и магнитного полей, интенсивность корпускулярного излучения Солнца, ионного состава атмосферы и её концентрации, регистрации ударов микрометеоритов. Обнаружен внешний радиационный пояс Земли. Впервые были использованы активная система терморегулирования и солнечные батареи.
Масса спутника — 1327 кг. Масса научной аппаратуры — 968 кг. Совершил 10 037 оборотов вокруг Земли.
Просуществовал на орбите до 6 апреля 1960 г.
Разработан в Особом конструкторском бюро ОКБ-1 под руководством Главного конструктора С. П. Королёва.Автоматическая станция «Луна-1»
Впервые в мире достигла второй космической скорости.
Запущена 2 января 1959 г. с космодрома Байконур ракетой-носителем «Восток-Л».
Научная аппаратура станции:
- магнитометр для измерения магнитных полей Земли и Луны;
- четыре стержневые антенны радиопередатчика;
- ионные и протонные ловушки для регистрации корпускулярного излучения Солнца;
- детекторы для регистрации ударов метеоритных частиц;
- антенны радиопередатчика, передающие научную информацию на Землю.
Внутри станции для доставки на Луну находились сферический вымпел из стальных пятиугольных элементов и капсула, заполненная жидкостью, в которой размещались алюминиевые полоски. На вымпелах и полосках были изображены герб, надпись «СССР» и дата запуска.
4 января 1959 г. станция пролетела на расстоянии 5000–6000 км от Луны, но из-за ошибки в циклограмме полёта не достигла лунной поверхности.
Пройдя вблизи Луны и выйдя из сферы действия земного тяготения, «Луна-1» стала первым искусственным спутником Солнца с периодом обращения вокруг звезды 450 суток.
Разработана в Особом конструкторском бюро ОКБ-1 под руководством Главного конструктора С. П. Королёва. Автоматическая станция «Луна-3»
Впервые в истории облетела Луну и передала на Землю фототелевизионные изображения невидимой с Земли обратной стороны Луны 7 октября 1959 г.
Стала первой в мире космической станцией, на практике осуществившей гравитационный манёвр.
4 октября 1959 г. с космодрома Байконур с помощью ракеты-носителя «Восток-Л» стартовала автоматическая станция «Луна-3». На станции размещались системы: радиотехнической, телеметрической, фототелеметрической ориентации (относительно Солнца и Луны), энергопитания (с солнечными батареями), терморегулирования и комплекс научной аппаратуры, включая фотолабораторию.
Система ориентации аппарата «Чайка» была разработана под руководством академика Б. В. Раушенбаха, впервые решившему задачу управления аппаратами в космическом пространстве. 7 октября космический аппарат с расстояния около 65 тыс. км сфотографировал обратную сторону Луны (до Земли было около 470 тыс. км). В течение последующих 10 суток «Луна-3» передала серию снимков на Землю. Удалось сфотографировать почти половину поверхности Луны, охватившей 30% видимой стороны и 70% никогда ранее невидимой с Земли стороны. Эти изображения были признаны «фотографиями века»! На их основе в 1960 и 1967 гг. выпущено два тома «Атласа обратной стороны Луны» и лунный глобус. Станция совершила 11 оборотов вокруг Земли и 20 апреля 1960 г. прекратила существование, войдя в плотные слои атмосферы.
Разработана в Особом конструкторском бюро ОКБ-1 под руководством Главного конструктора С. П. Королёва.Подколлекция «Спутник и станции. Часть 2»
Автоматическая межпланетная станция «Венера-1»
Первый в мире космический аппарат, запущенный в сторону Венеры.
Станция запущена 12 февраля 1961 г. с космодрома Байконур ракетой-носителем «Молния».
На станции были установлены научные приборы:
- магнитометр;
- две ионные ловушки для измерения параметров солнечного ветра;
- детектор микрометеоритов;
- счётчик Гейгера и сцинтилляционный детектор для измерения космической радиации.
В нижней части космического аппарата была установлена двигательная установка КДУ-414, предназначенная для коррекций траектории полёта. Масса станции — 643,5 кг. Через 7 суток полёта, на расстоянии 2 млн. км от Земли, контакт со станцией был потерян. По расчётам учёных, она прошла 19–20 мая 1961 г. на расстоянии около 100 тыс. км от поверхности Венеры и вышла на орбиту искусственного спутника Солнца.
Разработана в Особом конструкторском бюро ОКБ-1 под руководством Главного конструктора С. П. Королёва.Автоматическая межпланетная станция «Марс-1»
Первый в мире космический аппарат, направленный в сторону Марса. Впервые в истории космонавтики проложена межпланетная трасса Земля — Марс.
Запущена 1 ноября 1962 г. с космодрома Байконур ракетой-носителем «Молния».
Станция состояла из двух герметичных отсеков: орбитального и планетного. В орбитальном отсеке располагалась аппаратура, обеспечивающая работу станции во время её полёта к Марсу, а в планетном— фототелевизионная система и научные приборы, которые должны были работать вблизи планеты. На орбитальном отсеке устанавливались: корректирующая двигательная установка, панели солнечных батарей, система терморегулирования и радиоантенны. Расчёт движения станции по данным траекторных измерений показал, что она пролетит на расстоянии 193 тыс. км от Марса — это свидетельствовало о высокой точности выведения станции на заданную траекторию. Со станцией был проведён 61 сеанс радиосвязи, при этом был получен большой объём телеметрической информации. На её борт передано более 3000 команд.
В результате полёта «Марс-1» получены сведения о физических свойствах космического пространства между орбитами Земли и Марса, регистрировались потоки солнечного ветра и метеорных частиц (аппарат пересёк два метеорных потока), определялась напряжённость магнитного поля в космическом межпланетном пространстве.
На расстоянии 106 млн км от Земли 21 марта 1963 г. состоялся последний сеанс связи с аппаратом. Затем связь была потеряна, но по тем временам это был рекорд дальности космической связи.Автоматическая станция «Луна-9»
Впервые в мире спускаемый аппарат станции осуществил мягкую посадку на Луну и передал на Землю первые фото и телевизионные панорамные изображения лунной поверхности.
Запущена 31 января 1966 г. с космодрома Байконур ракетой-носителем «Молния».
Конструктивно «Луна-9» состояла из приборно-агрегатного отсека с тормозной двигательной установкой и спускаемого аппарата.
3 февраля 1966 г. станция совершила торможение, и по команде с Земли от неё отделился контейнер со спускаемым аппаратом, который совершил мягкую посадку на Луну.
Технические характеристики станции:
- масса спускаемого аппарата — 100 кг.
- длина станции — 2,7 м;
- масса станции — 1583 кг.
Орбитальная станция «Мир»
Станция третьего поколения, выдающееся научно-техническое достижение конца ХХ в. Впервые в мировой практике был реализован модульный принцип строительства космических сооружений на
орбите.
Первый элемент орбитальной станции «Мир» — базовый блок — был выведен на орбиту 20 февраля 1986 г. Затем к базовому блоку последовательно были пристыкованы модули «Квант» (1987 г.), «Квант-2» (1989 г.), «Кристалл» (1990 г.), «Спектр» (1995 г.) и стыковочный отсек (1995 г.).
Полную проектную конфигурацию станция обрела в 1996 г. вместе с последним модулем «Природа». Модульное построение позволило расширить программу научных исследований, а также значительно увеличить жилой объём станции.
За 15 лет эксплуатации станции «Мир»:
- совершено 78 выходов в открытый космос общей продолжительностью 359 ч;
- на станции работало 104 человека из 12 стран;
- задействованы: 31 пилотируемый корабль «Союз», 64 грузовых корабля «Прогресс» и 9
- многоразовых американских кораблей «Спейс-шаттл»;
- было проведено более 23 тыс. научных экспериментов и исследований;
- установлено три мировых рекорда по продолжительности непрерывного пребывания и пять — по
- суммарному времени пребывания человека в условиях космического полёта;
- по беспрецедентной длительности полёта орбитальная станция «Мир» стала главным космическим
- рекордсменом ХХ в.
Первый экипаж корабля «Союз Т-15» (Л. Д. Кизим и В. А. Соловьёв) прибыл на станцию в 1986 г., последний — экипаж «Союз ТМ-30» (С. В. Залётин и А. Ю. Калери) — в 2000 г.
23 февраля 2001 г. орбитальная станция «Мир» была сведена с орбиты и прекратила своё существование. Несгоревшие в атмосфере обломки станции упали в южной части Тихого океана.
Головной разработчик: Научно-производственное объединение «Энергия».
Технические характеристики:
- общая масса в полной конфигурации — более 137 т;
- масса научной аппаратуры — 11,5 т.
Долговременная орбитальная станция «Салют-6»
«Салют-6» — орбитальная станция второго поколения запущена 29 сентября 1977 г. с космодрома Байконур с помощью ракеты-носителя «Протон». Отличительными особенностями станции являются второй стыковочный узел и двигательная установка с возможностью дозаправки топливом во время полёта. Это позволило значительно увеличить продолжительность её работы.
В январе 1978 г. к станции «Салют-6» стартовал грузовой корабль «Прогресс-1». Это был первый в мире полёт автоматического грузового корабля к орбитальной станции, который доставил необходимые грузы и дозаправил топливом её двигательную установку. К станции пристыковывались 17 пилотируемых и 2 беспилотных корабля серий «Союз» и «Союз Т», 12 грузовых кораблей «Прогресс» и автоматический грузовой транспортный корабль снабжения «Космос-1267», один из элементов станции «Алмаз», использовавшийся также как модуль. За время эксплуатации на станции «Салют-6» на ней работали 5 основных экипажей и 10 экспедиций посещения, в их числе 8 международных экипажей. Впервые в 1978–1980 гг. в состав экспедиций посещения вошли граждане из других стран – первые космонавты Чехословакии, Польши, ГДР, Венгрии, Вьетнама, Кубы, Монголии и Румынии. Продолжительность пребывания длительных экспедиций на станции «Салют-6»: 96, 139, 175 и 184 суток. Из станции «Салют-6» было осуществлено три выхода в открытый космос общей продолжительностью 4 часа 56 минут.
Полёт станции продолжался 1765 суток (из них 683 дня она была обитаемой) и завершился 29 июля 1982 г.
Разработана Центральным конструкторским бюро экспериментального машиностроения по программе гражданских пилотируемых станций СССР.
Технические характеристики:
- масса — 19,8 т;
- длина — 13,5 м;
- максимальный диаметр — 4,15 м;
- размах панелей солнечных батарей — 17 м;
- внутренний полезный объем — 90,0 м3.
Подколлекция «Ракеты»
Трехступенчетая ракето-носитель «Восток»
Разработана и создана в Особом конструкторском бюро № 1 под руководством Главного конструктора С. П. Королёва на базе межконтинентальной баллистической ракеты Р-7. Технические характеристики:
- длина ракеты — 38,36 м;
- диаметр (размер по воздушным рулям) — 10,3 м;
- стартовый вес — 287 т;
- масса полезного груза, выводимого на орбиту — до 5 т.
Вывела первый в мире космический корабль «Восток» с первым космонавтом Земли Ю. А. Гагариным на борту.
С помощью ракеты-носителя «Восток» в космос выводились космические корабли-спутники, корабли серии «Восток», автоматические станции «Луна-1», «Луна-2», «Луна-3», некоторые искусственные спутники Земли серии «Космос» и «Метеор».
Ракета-носитель «Восток» — это модификация двухступенчатой ракеты Р-7, к которой была добавлена третья ступень для увеличения массы космического аппарата, выводимого на околоземную орбиту. Первые две ступени соединяются по пакетной схеме, то есть параллельно, благодаря чему на начальном этапе полета для создания значительной тяги обеспечивается одновременная работа четырех боковых блоков первой ступени и центрального блока второй ступени. Вторая и третья ступень соединены вместе по тандемной схеме, то есть последовательно, друг за другом. Космический аппарат защищен головным обтекателем. Первая ступень из четырех блоков оснащена двигателями РД-107, вторая — РД-108.
Запуски производились с космодромов Байконур (с января 1959 г.) и Плесецк (с марта 1966 г.).Ракето-носитель «Протон»
Модификации ракеты разработаны в Центральном конструкторском бюро машиностроения под руководством Генерального конструктора В. Н. Челомея и изготовлены в Государственном космическом научно-производственном центре им. М. В. Хруничева. Технические характеристики:
- длина — 44 м;
- диаметр — 7,4 м;
- масса — 54 т;
- стартовая масса — 702 т;
- масса полезного груза — 20 т.
Ракета-носитель тяжёлого класса, используется с 1965 г. для выведения на низкую круговую орбиту космических аппаратов различного назначения.
Выводила на околоземные орбиты космические аппараты «Протон», «Радуга», «Экран», «Горизонт», орбитальные станции «Салют», «Мир», Международную космическую станцию, искусственные спутники Земли других стран.
В качестве базового варианта использовалась межконтинентальная баллистическая ракета УР-500.
Первый вариант ракеты-носителя «Протон» был двухступенчатым. Последующие модификации ракеты, «Протон-К» и «Протон-М», запускались либо в трёх- (на опорную орбиту), либо в четырёхступенчатом вариантах (с разгонным блоком).Трехступенчетая ракето-носитель «Союз»
«Союз» — трёхступенчатая ракета-носитель из семейства Р-7, разработанная в Особом конструкторском бюро № 1.
Технические характеристики:
- длина — 39,3 м;
- диаметр — 10,3 м;
- стартовая масса — 310 т;
- масса полезной нагрузки, выводимой на орбиту — до 7,5 т.
Предназначена для вывода на орбиту пилотируемых и непилотируемых космических аппаратов различного назначения.
Ракета-носитель «Союз» изготавливалась в Куйбышевском филиале № 3 ОКБ-1 под руководством Генерального конструктора Д. А. Козлова. Ракета предназначалась для вывода на круговую орбиту пилотируемых космических кораблей серии «Союз» (с 1966 по 1976 гг. запущено 32 корабля). В дальнейшем ракеты-носители этого типа нашли успешное применение для запуска грузовых кораблей «Прогресс» и спутников серии «Космос», «Прогноз», «Ресурс-Ф», «Фотон», «Бион» и нескольких зарубежных космических аппаратов.
Первые две ступени «Союза» аналогичны ступеням других ракет-носителей семейства Р-7, а модернизированная третья ступень массой 25,5 т обеспечивает более высокие энергетические характеристики носителя. Ракета-носитель «Союз» легко узнаваема по четырём коническим боковым блокам первой ступени, что отличает все «Союзы» от других ракет-носителей, а также характерному головному обтекателю с четырьмя прямоугольниками решетчатых стабилизаторов и специфической «башне» системы аварийного спасения (САС) на вершине.
Система аварийного спасения нового типа стала самым существенным отличием РН «Союз» от предыдущих носителей типа Р-7, предназначенных для пилотируемых полётов. САС «взводится» за 15 минут до старта ракеты-носителя и обеспечивает спасение экипажа в случае аварии ракеты, как на стартовой площадке, так и на любом участке полёта.
Эксплуатация ракеты-носителя «Союз» началась в 1966 г. Дальнейшее совершенствование конструкции привело к созданию целого ряда более современных ракет-носителей. За всё время использования эти
носители зарекомендовали себя как одни из самых надежных в мире — более 97% запусков были успешными. С космодромов Байконур и Плесецк стартовали РН «Союз» разных модификаций более 800 раз, РН «Союз-2» — более 60 раз.Ракето-носитель «Протон-М»
Одна из самых надёжных ракет-носителей тяжёлого класса в мире. Используется для выведения космических аппаратов различного назначения.
16 июля 1965 г. на низкую околоземную орбиту была выведена тяжёлая научная космическая станция «Протон», название которой впоследствии закрепилось и за ракетой-носителем (РН). На первой ступени установлены 6 двигателей РД-253 (на «Протоне-М» — РД-276) тягой 1 меганьютон, на второй ступени — 4 двигателя РД- 0210, на третьей – РД-0213 тягой 583 килоньютон. Все двигатели используют несимметричный диметилгидразин и тетраоксид диазота.
Для создания ракеты использовалась межконтинентальная баллистическая ракета УР-500.
С 1967 г. начались запуски ракеты в современном 3-ступенчатом варианте — «Протон-К», а с 2012 г. — более мощной «Протон-М». Полезная нагрузка была увеличена с 12 до 22 т.
С этих пусков началось использование ракеты-носителя «Протон» в программе исследования околоземного космического пространства, Луны, Марса и Венеры.
С помощью ракеты-носителя «Протон» в космос выведены космические аппараты «Протон», «Космос», «Экран», «Радуга», «Горизонт», спутники для орбитальной группировки «ГЛОНАСС», аппараты для исследования Луны, Марса, Венеры, кометы Галлея, орбитальные станции «Салют» и «Алмаз», модули орбитального комплекса «Мир» и Международной космической станции.
Разрабатывались модификации ракеты — «Протон», «Протон-К», «Протон-М» — в Центральном конструкторском бюро машиностроения под руководством Генерального конструктора В. Н. Челомея (НПО машиностроения) и в Государственном космическом научно-производственном центре им. М. В. Хруничева. Технические характеристики:
- стартовая масса — до 705 т;
- длина — 45-60 м;
- длина трех ступеней — 44 м;
- максимальный диаметр — 7,4 м;
- масса полезного груза — 22 т.
Ракетокосмический комлекс Н-1-Л-3
Ракета-носитель сверхтяжёлого класса Н-1 для осуществления полёта к Луне и высадки человека на её поверхность.
Первоначально предназначалась для вывода на околоземную орбиту тяжёлой (75 т) орбитальной станции, впоследствии программа была переориентирована на обеспечение полёта человека на поверхность Луны и его возвращение на Землю. Всего за 1969–1972 гг. произведено четыре испытательных запуска, все — аварийные (в связи с неполадками в работе первой ступени). Все запуски ракеты Н-1 производились с площадки № 113 (с двумя стартовыми столами) космодрома Байконур. Программа полёта к Луне с высадкой человека на её поверхность была закрыта в СССР в 1974 г. Конструктивно-компоновочная схема носителей семейства«Н» до сих пор остаётся уникальной для ракет космического назначения.
Разрабатывался с 1964 г. в ОКБ-1 в Куйбышеве под руководством Главного конструктора С. П. Королёва
Технические характеристики:
- максимальный диаметр 1-й ступени — 17 м;
- длина — 105,3 м;
- стартовая масса — 2820 т;
- масса выводимого полезного груза на орбиту Земли — 90 т;
- масса топлива — 1410 т;
- количество двигателей первой ступени — 30 шт.;
- суммарная тяга двигателей на Земле — 4615 тс;
- топливо — керосин, кислород в качестве окислителя.
Ракето-носитель «Энергия»
Cамая мощная из советских ракет-носителей и одна из самых мощных ракет в мире. Первая советская ракета-носитель, использовавшая в качестве топлива жидкий водород. Разработана Научно- производственным объединением (НПО) «Энергия». Программу «Энергия-Буран» возглавлял Генеральный конструктор НПО «Энергия» В. П. Глушко.
Универсальная перспективная ракета предназначалась для запуска многоразового орбитального корабля «Буран», обеспечения пилотируемых и автоматических экспедиций на Луну и Марс, запуска орбитальных станций нового поколения, запуска сверхтяжёлых геостационарных спутниковых платформ, запуска тяжёлых военных грузов. РН «Энергия» способна вывести на орбиту около 100 т полезного груза. Работы начались в 1976 г. Ракета-носитель выполнена по двухступенчатой пакетной схеме. Первая ступень состоит из четырёх боковых блоков с кислородно-керосиновыми четырёхкамерными двигателями РД-170, возвращаемых на Землю с помощью парашютов. Ресурс модулей первой ступени позволяет провести до 10 запусков. Вторая ступень оснащена четырьмя кислородно-водородными двигателями РД-0120 и является несущей конструкцией, на которой установлено устройство для крепления груза.
Выполнено два запуска ракеты-носителя «Энергия»:
- 15 мая 1987 г. с экспериментальной нагрузкой — космическим аппаратом «Полюс». Груз не был
- выведен на орбиту из-за сбоя системы ориентации самого космического аппарата;
- 15 ноября 1988 г. с орбитальным кораблём «Буран».
Технические характеристики:
- стартовая масса МТКС — 2375–2419 т;
- масса ракеты-носителя — 2270 т;
- длина — 58,76 м;
- ширина — 17,65 м.
Подколлекция «Скафандры»
Высотно-спасательный скафандр СК-1
Первое применение — 12 апреля 1961 г. во время полёта вокруг Земли первого в мире космонавта Ю. А. Гагарина.
Предназначался для космонавтов кораблей «Восток» и применялся до 1963 г. В скафандрах СК-1 совершили полёты Ю. А. Гагарин, Г. С. Титов, А. Г. Николаев, П. Р. Попович, В. Ф. Быковский. В. В. Терешкова использовала модификацию — скафандр СК-2.
Скафандр мягкой конструкции с вентиляционной системой открытого типа. Оболочка скафандра двухслойная — наружная силовая из ткани лавсан, внутренняя — герметичная из листовой резины. Поверх оболочки надевается защитная верхняя одежда. Под оболочку надевается теплозащитный костюм с трубками и панелями системы вентиляции. Шлем жёсткий, несъёмный с двойным остеклением и системой аварийного закрытия иллюминатора.
Совместно с бортовой системой вентиляции, бортовой и парашютной системами кислородного питания скафандр СК-1 обеспечивал космонавту:
- нормальные гигиенические условия в загерметизированной кабине корабля до 12 суток;
- безопасное пребывание в разгерметизированной кабине в течение 4–5 часов;
- защиту при катапультировании из кабины на высотах до 8 км;
- питание кислородом при парашютировании;
- сохранение жизни при нахождении в холодной воде в течение 12 часов.
Технические характеристики:
- рабочее избыточное давление в скафандре — 270-300 гПа;
- расход газа от вентилятора — 150л/мин;
- подача газа от бортовых баллонов (воздух + кислород) — 50 нл/мин;
- масса скафандра — 20 кг.
Разработан на заводе «Звезда» в 1960–1961 гг. под руководством Генерального конструктора С.М. Алексеева. Оболочка скафандра была разработана группойпод руководством А. Ю. Стоклицкого при участии А. И. Бойко, А.Л. Зельвинского. Система обеспечения жизнедеятельности разработана группой И. П. Абрамова при участии А. М. Гершковича, М. Н. Дудника. Испытания скафандра были
проведены группой В. И. Сверщека. Подготовка электрорадиооборудования выполнена группой И. И. Скоморовского. Подготовка и проверка скафандра — группой Ф. А. Востокова.Скафандр «Беркут» для кратковременного выхода в открытый космос
Скафандры «Беркут» использовались экипажем корабля «Восход-2» П. И. Беляевым и А. А. Леоновым в марте 1965 г.
Предназначались для обеспечения выхода в космос и одновременно были аварийно-спасательными для членов экипажа космического корабля «Восход-2» в случае аварийной разгерметизации кабины корабля.
Впервые в мире А. А. Леонов 18 марта 1965 г. в скафандре «Беркут» через шлюзовую камеру совершил выход из корабля в открытое космическое пространство. В условиях открытого космоса космонавт находился 12 минут 9 секунд.
Скафандр «Беркут» мягкой конструкции со съёмным жёстким шлемом и вентиляционной системой открытого типа. Оболочка скафандра трехслойная: наружная силовая из ткани капрон и две герметичные оболочки: основная — из листовой резины, резервная (внутренняя) — из пористой резины. Поверх оболочки надевается защитная одежда с экранно-вакуумной изоляцией. Скафандр эксплуатировался совместно с автономной системой жизнеобеспечения, расположенной в съёмном ранце (кислородный прибор КП-55). Ранец разработан в Специальном конструкторском бюро по проектированию кислородных дыхательных приборов и аппаратуры.
Совместно с бортовой системой вентиляции и кислородного питания скафандр обеспечивал космонавту: безопасное пребывание в разгерметизированной кабине в течение четырёх часов.
Технические характеристики:
- время автономной работы скафандра от ранцевой СОЖ — 45 мин.;
- рабочее давление в скафандре — 400 гПа в основном режиме и 270 гПа в дополнительном;
- расход вентиляционного газа в скафандре «Беркут» от бортовой системы — 150 л/мин;
- масса скафандра — 20 кг;
- масса ранца — 21,5 кг.
Скафандр «Орлан-Д»
Скафандр полужёсткого типа для работы в открытом космосе.
Использовался во время полётов орбитальных станций «Салют-6» и «Салют-7» с 1977 г. по 1984 г.
Первый выход в открытый космос в скафандре «Орлан-Д» был осуществлён 20 декабря 1977 г. космонавтами Ю. В. Романенко и Г. М. Гречко из орбитальной станции «Салют-6».
В отличие от существовавших ранее скафандров типа «Беркут» или «Ястреб», скафандр «Орлан-Д» можно было подогнать под каждого космонавта, что было удобно при работе сменных экипажей на космической станции.
Скафандр имеет систему обеспечения жизнедеятельности регенерационного (замкнутого) типа со сменными расходуемыми элементами.
В системе терморегулирования используется костюм водяного охлаждения для снятия избыточного тепла с тела космонавта во время работы в открытом космосе. Электропитание, радиосвязь и телеметрия осуществляются по электрофалу длиной 20 м, который также является страховочным фалом. Скафандр дополнительно снабжён страховочным фалом с карабином.
Разработано несколько модификаций скафандра: «Орлан-ДМ», «Орлан-ДМА», «Орлан-М», «Орлан-МК», «Орлан-МКС».
Разработан и изготовлен на Научно-производственном предприятии «Звезда».
Технические характеристики:
- масса — от 73,5 до 114 кг (в зависимости от модификации);
- обхват груди космонавта — от 96 до 108 см;
- рост космонавта — от 164 до 180 см;
- время автономной работы в открытом космосе — от 5 до 8 часов (в зависимости от модификации).
Скафандр «Кречет-94»
Советский полужёсткий космический скафандр со встроенной системой жизнеобеспечения для выхода в открытый космос и работы космонавта-исследователя на поверхности Луны.
Программа полёта к Луне с высадкой человека на её поверхность была закрыта в СССР в 1974 г. Но скафандр «Кречет», предназначенный для лунной экспедиции, был уже разработан. Он стал прообразом скафандров «Орлан», которые позже будут использоваться космонавтами для работы в открытом космосе.
Корпус скафандра вместе с каской шлема выполнен из листового алюминиевого сплава. Рукава и оболочка ног — мягкой конструкции. Люк для входа расположен на задней части скафандра, крышкой люка служит ранец «Каспий», в котором расположены агрегаты системы жизнеобеспечения. Автономная система жизнеобеспечения — регенерационного (замкнутого) типа. В системе терморегулирования используются костюм водяного охлаждения и теплообменник — сублиматор. Органы управления системой жизнеобеспечения расположены на нагрудной части корпуса. Автономное время работы в скафандре около 10 часов. Масса скафандра— 106 кг (в лунных условиях — примерно 17,5 кг).
Оболочка скафандра трёхслойная: наружная (силовая) состоит из капроновой ткани, и две внутренние из резины. Рукава снабжены плечевыми и кистевыми подшипниками, позволяющими космонавту совершать руками различные движения. Поверх оболочки надета теплозащитная одежда с экранно-вакуумной теплоизоляцией. В одежду вмонтировано антенно-фидерное устройство.
Разработан и изготовлен на заводе «Звезда» во второй половине 1960-х гг. для лунной пилотируемой программы СССР Н-1–Л-3, предусматривающей выход одного космонавта на поверхность Луны.Подколлекция «Первые рекорды»
Белка, Стрелка и катапультируемый контейнер
Четвероногие герои космоса Белка и Стрелка рядом со спускаемым аппаратом, в котором две отважные собаки вернулись на Землю после успешного космического полёта 19 августа 1960 г. На стенках катапультируемого контейнера — как напоминание о собачьем подвиге — сохранились повреждения и вмятины, следы «мягкой посадки».
В 1960–1961 гг. для подготовки полёта человека в космос проводились лётные испытания семи кораблей-спутников, на которых проверялась и отрабатывалась конструкция корабля и бортовые системы. Второй корабль-спутник запущен с космодрома Байконур трёхступенчатой ракетой-носителем «Восток». Особое внимание уделялось системам жизнеобеспечения и возвращения на Землю.
Контейнер для животных — прообраз катапультируемого кресла космонавта. Контейнер катапультировался при спуске космического корабля на высоте 7 км; скорость его приприземлении 6–8 м/сек. Разработан на заводе «Звезда» под руководством Главного конструктора С. М. Алексеева.
Все многочисленные биологические объекты 20 августа 1960 г. успешно вернулись на Землю. В результате получены уникальные научные данные о влиянии факторов космического полёта на живые организмы.Спускаемый аппарат одноместного космического корабля серии «Восток»
Применялся в 1961–1963 гг. по программе «Восток» во время первых пилотируемых космических полётов с участием космонавтов Ю. А. Гагарина, Г. С. Титова, А. Г. Николаева, П. Р. Поповича, В. Ф. Быковского, В. В. Терешковой.
Космический корабль «Восток» состоял из двух отсеков: спускаемого аппарата и приборно-агрегатного отсека. Отсеки механически соединялись между собой с помощью металлических лент и пиротехнических замков. Спускаемый аппарат предназначен для размещения космонавта во время старта, полёта на орбите и спуска до высоты 7 км. Далее осуществлялось катапультирование космонавта с креслом и неприкосновенным аварийным запасом. Космонавт приземлялся на парашюте, который раскрывался на высоте 4 км после отделения космонавта от кресла.
Герметичный корпус спускаемого аппарата из алюминиевого сплава имеет сферическую форму. Снаружи покрыт теплозащитным покрытием толщиной от 30 до 180 мм. Спускаемый аппарат имеет три люка диаметром 1 м: один у ног космонавта – технологический, второй над его головой — для посадки космонавта в спускаемый аппарат и катапультирования, третий — люк парашютного контейнера. В спускаемом аппарате имеются три иллюминатора и катапультируемое кресло.
Космонавт находился в специальном скафандре, который при необходимости обеспечивал его пребывание в разгерметизированной кабине корабля в течение 4 часов и защиту при катапультировании из гермокабины на высотах до 10 км.
В спускаемом аппарате находились запасы воды, пищи и ёмкости для сбора отходов. Космонавт имел возможность поддерживать двустороннюю радиосвязь с Землей по одной УКВ и по двум КВ-радиолиниям системы «Заря».
Технические характеристики:
- масса — 2,4 т;
- диаметр — 2,3 м;
- объём — 5,2 м³;
- свободный объём — 1,6 м³.
Космический корабль «Восток»
Шлюзовая камера космического корабля «Восход-2»
Предназначена для обеспечения герметичности космического корабля и выхода космонавта в открытый космос.
18 марта 1965 г. А. А. Леонов впервые в истории мировой космонавтики осуществил выход из космического корабля через шлюзовую камеру в открытое космическое пространство.
Шлюзовая камера цилиндрической формы и полумягкой конструкции имела 2 люка: один для сообщения со спускаемым аппаратом, другой для выхода в открытый космос. Была снабжена системой шлюзования. Шлюз крепился к кораблю снаружи в сложенном состоянии посредством шпангоута. После выведения корабля на орбиту шлюзовая камера надувалась и устанавливалась в рабочее состояние по команде с пульта, смонтированного перед креслом командира корабля П.И. Беляева. С этого пульта шло управление всеми операциями по шлюзованию.
Технические характеристики: масса шлюза — 250 кг;
- диаметр в сложенном виде — 70 см;
- высота в сложенном виде — 77 см;
- высота в развернутом виде — 2,5 м;
- внутренний диаметр — до 1 м;
- наружный диаметр — до 1,2 м;
- диаметр люков — 70 см.
«Луноход-1»
Первый в мире автоматический самоходный аппарат на поверхности другого небесного тела.
Технические характеристики:
- масса — 756 кг;
- длина с открытой солнечной батареей — 4,42 м;
- ширина — 2,15 м;
- высота — 1,92 м;
- диаметр колёс — 0,51 м;
- ширина колеи — 1,6 м.
Автоматическая станция «Луна-17» с самоходным аппаратом «Луноход-1» была запущена 10 ноября 1970 г. с помощью ракеты-носителя «Протон». 17 ноября 1971 г. «Луноход-1» доставлен на Луну в район Моря Дождей. Успешная работа лунохода продолжалась 318 суток. За 116 сеансов движения «Луноход-1» прошёл расстояние 10 540 м, что позволило детально обследовать лунную поверхность на площади 80 000 км². Максимальная скорость движения составила 2 км/час.
За это время на Землю было передано 210 телефотометрических панорам и около 20 тысяч снимков малокадрового телевидения. В ходе съёмки получены стереоскопические изображения наиболее интересных особенностей рельефа, позволяющие провести детальное изучение их строения.
С «Луноходом-1» был связи, в ходе которых было передано 24 829 команд.
С помощью отражателя лазерных лучей, изготовленного во Франции, в соответствии с совместной советско-французской программой исследований космического пространства, была проведена лазерная локация Луны. Расстояние между прибором на Земле и «Луноходом» было измерено с точностью до нескольких метров. Последний сеанс связи с «Луноходом-1» состоялся 14 сентября 1971 г.
«Луноход-1» был разработан в НПО им. С. А. Лавочкина под руководством Главного конструктора Г. Н. Бабакина.
Самоходное шасси разработано во Всесоюзном научно-исследовательском институте транспортного машиностроения (ВНИИТрансмаш) под руководством Главного конструктора А. Л. Кемурджиана.Автоматическая станция «Луна-16»
В сентябре 1970 г. совершила рейс Земля — Луна — Земля и впервые в мире в автоматическом режиме доставила 105 граммов лунного грунта на Землю.
Технические характеристики:
- масса — 5727 кг;
- масса при посадке на Луну — 1880 кг;
- масса возвращаемого аппарата — 34 кг.
Станция запущена 12 сентября 1970 г. ракетой-носителем «Протон-К». Через 8 дней полёта, 20 сентября, автоматическая станция «Луна-16» совершила мягкую посадку на поверхность Луны в районе Моря Изобилия.
Автоматический комплекс состоял из двух основных частей: унифицированной посадочной ступени и приборного отсека с возвращаемым аппаратом, выполнившим полёт по трассе Луна — Земля.
На посадочной ступени установлено грунтозаборное устройство, которое крепилось на штанге, способной перемещаться в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Для выбора места бурения были установлены два телефотометра. Грунтозаборное устройство обеспечило бурение и перемещение выбранного грунта в контейнер возвращаемого аппарата.
Исследование капсулы с грунтом показало, что бур заполнен сыпучим лунным грунтом — реголитом, представляющим собой разнозернистый тёмно-серый порошок, который легко формуется и слипается в отдельные рыхлые комки. Лунный грунт напоминает влажный песок или комковатую структуру земных почв, по химическому составу — размельчённую горную породу базальтового типа.
Старт возвращаемого аппарата с Луны 21 сентября 1970 г. производился по команде с Земли. 24 сентября возвращаемый аппарат отделился от приборного отсека ракеты и совершил мягкую посадку на Землю в 80 км юго- восточнее г. Джезказган.
Космический аппарат был разработан в НПО им. С. А. Лавочкина под руководством Главного конструктора Г. Н. Бабакина.
История изменений
- Введена обновлением 25.3.