Мир кораблей:Варяг

III Варяг — Крейсер, построенный по программе эскадренных крейсеров-разведчиков для Тихоокеанского флота в Филадельфии. После вступления в строй был переведён на Дальний Восток, где использовался как стационер в Чемульпо.

В начале Русско-японской войны противник блокировал Чемульпо и потребовал, чтобы крейсер покинул порт. «Варяг» и сопровождавшая его канонерская лодка «Кореец» пошли на прорыв — их встретили шесть японских крейсеров. После часового боя тяжело повреждённый крейсер отступил обратно в порт, где было принято решение затопить корабли. В августе 1905 г. японцы подняли крейсер, который после ремонта вступил в строй японского флота под именем Soya.

В 1916 г. Россия, чтобы усилить вновь сформированную Флотилию Северного Ледовитого Океана, купила у Японии свои старые корабли, захваченные в ходе войны. В начале 1917 г. «Варяг», вернувший старое имя, перешёл в Великобританию на ремонт. После Октябрьской революции советская власть отказалась признавать долги царской России, и Великобритания конфисковала крейсер.

Характеристики

Цена покупки2500

Количество модернизаций2

Диапазон уровней боёв3-4

Бронирование6-152 мм

Модули

Нажмите на модуль, чтобы просмотреть информацию о нём.

Орудия главного калибра

152-мм/45 обр. 1892 г. на станке Канэ

Корпус

Варяг

Система управления огнём

СУО III мод. 1

Двигатель

ЭУ 21 100 л.с.

Ключевые особенности

Сложность освоения:

Высокая живучесть
Высокая манёвренность
Высокая заметность

Вооружение

Осколочно-фугасные снаряды (ОФ)
Боекомплект

Бронебойные снаряды (ББ)
Боекомплект

Снаряжение

Доступные модернизации

Слот 1

Слот 2

Историческая справка

«Варяг» - российский бронепалубный крейсер I-го ранга, построенный в США по индивидуальному проекту и входивший в состав Российского Императорского флота. Прославился на весь мир решением в ответ на предложение о сдаче в плен, принять неравный бой при Чемульпо против превосходящих сил Императорского флота Японии. В связи с революционными событиями в России в октябре 1917 г., «Варяг» был захвачен англичанами и продан на слом в 1920 г.