Двигатели/Италия
Данные версии 1.20
Ур. | Двигатель | Мощность (л. с.) |
Вероятность пожара (%) |
Тип двигателя | Вес (кг) |
Цена (|) |
Совместимость
|
---|---|---|---|---|---|---|---|
I | FIAT 604 | 63 | 20 | бензиновый | 300 | 0 | Fiat 3000 |
I | SPA 18VT v2 | 70 | 20 | бензиновый | 350 | 330 | L6/40 |
II | SPA ABM 2 | 108 | 20 | бензиновый | 430 | 950 | L6/40 |
II | SPA 8T | 125 | 15 | бензиновый | 850 | 1100 | M14/41 |
II | SPA 15T | 145 | 15 | бензиновый | 875 | 1350 | M14/41 |
II | SPA 15TB | 190 | 20 | бензиновый | 900 | 1500 | M15/42 |
III | SPA 19TB mod. 43 | 250 | 20 | бензиновый | 1000 | 7500 | M15/42 |
III | SPA 15T | 145 | 20 | бензиновый | 875 | 5200 | Semovente M43 Bassotto,Semovente M41 |
IV | Maybach HL 120 | 300 | 20 | бензиновый | 920 | 9600 | P26/40 |
IV | SPA 19TB mod. 43 | 250 | 20 | бензиновый | 1000 | 11500 | Semovente M43 Bassotto,Semovente M41 |
IV | SPA 342 | 330 | 15 | бензиновый | 1662 | 11400 | P26/40, P.43 |
IV | SPA Tipo 343 | 230 | 20 | бензиновый | 1000 | -- | M16/43 Sahariano
|
V | Maybach HL 120 evoluzione | 400 | 20 | бензиновый | 1000 | 16100 | P26/40, P.43 |
V | Maybach HL 120 S. | 300 | 20 | бензиновый | 920 | 15500 | Semovente M43 Bassotto |
V | SPA 242 | 430 | 20 | бензиновый | 1300 | 21800 | P.43, P.43 bis
|
VI | SPA 343 | 460 | 15 | бензиновый | 1700 | 25400 | P.43 bis, P.43 ter |
VI | SPA 343/4 | 560 | 15 | бензиновый | 1500 | 27000 | Carro d'assalto P.88 |
VI | V-2-34 modificato | 520 | 15 | бензиновый | 900 | 29500 | P.43 bis, P.43 ter
|
VII | SPA 344 | 700 | 15 | бензиновый | 900 | 38000 | P.43 ter, P.44 Pantera |
VII | Alfa RA1000 41 | 660 | 15 | бензиновый | 1200 | 36000 | Carro d'assalto P.88 |
VII | Hispano-Suiza HS 110 | 650 | 10 | бензиновый | 1426 | 37000 | SMV CC-67 |
VII | Continental AOI-1490-I | 600 | 15 | бензиновый | 1200 | 35000 | SMV CC-56
|
VIII | Alfa RA1000I C.A. | 850 | 20 | бензиновый | 1000 | 56000 | P.44 Pantera |
VIII | Hispano-Suiza HS 120 | 700 | 10 | бензиновый | 1426 | 53200 | SMV CC-67 |
VIII | FIAT RA1050I C.A. | 1000 | 20 | бензиновый | 1000 | 67000 | P.44 Pantera |
VIII | Daimler–Benz Typ MB 837 A | 600 | 15 | бензиновый | 1770 | 59000 | Progetto CC55 mod. 54 |
VIII | HS-110 | 600 | 12 | бензиновый | 2100 | 59500 | Progetto C50 mod. 66 |
VIII | MTU 870 (p) | 650 | 12 | бензиновый | 1800 | 45000 | Controcarro 1 Mk. 2 |
VIII | MTU 870 | 650 | 15 | бензиновый | 1800 | 45500 | SMV CC-56 |
VIII | ID36S 6V CA | 652 | 15 | бензиновый | 1200 | -- | Progetto M35 mod. 46 |
IX | MB 837 Aa | 600 | 12 | бензиновый | 1440 | 82000 | Prototipo Standard B |
IX | Hanomag D831 A | 850 | 15 | бензиновый | 1500 | 85000 | Progetto CC55 mod. 54 |
IX | AVDS-1790 | 640 | 12 | бензиновый | 2132 | 85200 | Progetto C50 mod. 66 |
IX | Fiat V-10 | 600 | 12 | бензиновый | 1440 | -- | Bisonte C45 |
IX | MTU 873 | 600 | 12 | бензиновый | 1800 | -- | SMV CC-64 Vipera
|
X | MB 837 Ea | 690 | 10 | бензиновый | 1420 | 115000 | Prototipo Standard B |
X | MTU MB Ba 500A | 700 | 10 | бензиновый | 1550 | 110000 | Controcarro 3 Minotauro |
X | MB 838 | 690 | 10 | бензиновый | 1990 | 129000 | Rinoceronte |
X | Daimler–Benz Typ MB 838 | 700 | 10 | бензиновый | 2500 | 112000 | Progetto C50 mod. 66 |
X | Daimler–Benz Typ MB 838 (p) | 700 | 10 | бензиновый | 2500 | 32000 | Controcarro 1 Mk. 2 |
X | Mitsubishi 10ZF | 750 | 10 | бензиновый | 2200 | 120000 | Progetto M40 mod. 65 |
X | MB 822 Ka-500 | 800 | 10 | бензиновый | 1987 | -- | Carro da Combattimento 45 t |
X | MTU MB 838 СaM 500 | 830 | 10 | бензиновый | 1700 | -- | Lion |