Громобой (1899)

Громобой

крейсер | Российский императорский флот

Россия

Громобой

Баян

Служба

Российская Империя

Исторические данные

7 мая 1898 года Заложен

26 апреля 1899 года Спущен на воду

1918 год Выведен из боевого состава

1922 год Сдан на слом

Общие данные

12 455  / т. Водоизмещение (стандартное/полное)

146,6 / 20,9 / 7,9 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

1

32 котла / 15 496 Главная ЭУ (тип/мощность)

3 ед. Количество валов

20,1 / узл. Скорость хода (полная/экономичная)

8100 / миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

0

реал

1

док

Экипаж

874 чел. Общая численность

28 чел. Офицеры

846 чел. Матросы

Бронирование

152 / 101,6-152 мм. Пояс/борт

25,4-63,5 мм. Палуба

152 / 102 мм. Траверз (носовой/кормовой)

305 мм. Боевая рубка

Вооружение

Артиллерийское вооружение

• 4 × 203-мм/45 орудия;
• 16 × 152-мм/45 орудий;
• 24 × 75-мм/50 орудий;
• 12 × 47-мм/43 орудий;
• 18 × 37-мм/23 орудий;
• 2 × 63,5-мм/19 автомата;
• 2 × 7,62-мм пулемёта.

Минно-торпедное вооружение

• 4 - 381-мм торпедных аппарата.

«Громобой» — броненосный крейсер Российского флота, принимавший участие в Русско-японской (в составе Владивостокского отряда) и Первой мировой войне.

Это незавершенная статья, вы можете помочь проекту исправив и дополнив её Образцы статей о корабле, о типе кораблей, о подводной лодке

Общие сведения

Громобой, задумывавшийся, как достойный последователь крейсера «Россия», стал последним броненосным крейсером, построенным в России. В общем корабль вышел на славу. После прохождения испытаний и устранения некоторых неполадок корабль отправился в заграничное плавание, чтобы потом присоединиться к тихоокеанской эскадре.

В русско-японской войне занимался деятельностью,которая не соответствовала «Громобою» ни по замыслу, ни в реальности, что привело корабль к потере большого количества экипажа и серьезным повреждениям при встрече с японским крейсером.

После двухмесячного ремонта «Громобой» вошел в строй, но почти сразу подорвался на бочке Клыкова.

В процессе ремонта была увеличена огневая мощь корабля, но неудачи и не думали его оставлять. При тестировании нового радиотелеграфа корабль подорвался на мине. «Громобой» смог самостоятельно возвратиться во Владивосток, но участия в боевых действиях больше не принимал.

7 июля 1906 г. крейсер был поставлен на капитальный ремонт, в ходе которого выяснилось, что отечественное оборудование за время войны сильно износилось. В ходе ремонта корабль оснастили новым вооружением и механизмами.

В ноябре того же года «Громобой» перешел в Кронштадт и 1 февраля 1918 г. закончил кампанию.

С мая и до продажи на слом в 1922 г. он пребывал на долговременном хранении.

История создания

Предшественники

Предшественниками крейсера «Громобой» являлись крейсера «Россия» и «Рюрик» (за основу принимались чертежи «России»).

Предпосылки к созданию

Предпосылками к созданию данного крейсера являлись увлеченность морского министерства строительством крейсеров и востребованность данного крейсера во флоте.

Вооружение

Галерея изображений

• 

  Крейсер «Громобой».