Гонг
Судовой гонг — звукосигнальное устройство морского или речного судна, предназначенное для подачи сигналов в условиях ограниченной видимости. Согласно МППСС-72 (Международным правилам предупреждения столкновений судов в море), гонг является обязательным элементом снабжения для судов определённой длины.
Требования МППСС-72
В соответствии с Правилом 33 МППСС-72, к сигнальным устройствам предъявляются следующие требования в зависимости от длины судна:
- Судно длиной 12 метров и более должно быть обеспечено свистком.
- Судно длиной 20 метров и более в дополнение к свистку должно быть обеспечено колоколом.
- Судно длиной 100 метров и более в дополнение к свистку и колоколу должно быть обеспечено гонгом, тон и звучание которого не могут быть спутаны с тоном и звучанием колокола.
Порядок применения в тумане
Порядок подачи сигналов регламентируется Правилом 35 МППСС-72 (Звуковые сигналы при ограниченной видимости):
- На стоянке:
Судно длиной 100 м и более, стоящее на мели или на якоре, в условиях тумана должно каждые 5 минут подавать частые удары в колокол в течение примерно 5 секунд.
- Подача сигнала гонгом:
Сразу же после прекращения звона колокола на кормовой части судна должно быть произведено три отдельных отчётливых удара в гонг также в течение примерно 5 секунд. Это позволяет другим судам определить истинную длину стоящего судна и понять, где находятся его нос (колокол) и корма (гонг).
Конструкция и размещение
- Материал:
Как правило, изготавливается из коррозионностойких медных сплавов (бронза, латунь) для работы в условиях агрессивной морской среды.
- Размещение:
Устанавливается на юте (кормовой части судна), в то время как судовой колокол (рында) традиционно размещается на баке (носовой части).
- Управление:
Может приводиться в действие вручную (колотушкой) или с помощью автоматизированной электромеханической системы дистанционного управления с мостика.