Брас

Бра́с — снасть бегучего такелажа на судах с прямым парусным вооружением, служащие для разворота реев по горизонтали вокруг мачты.

Процесс управления этими снастями с палубы называется брасо́пкой (например, брасо́пить ре́и).

Назначение и принцип работы

В отличие от косых парусов, которые управляются напрямую с помощью шкотов, прямые паруса жёстко закреплены на горизонтальных деревянных или металлических балках — ре́ях. Чтобы судно шло вперёд при изменении курса или направления ветра, всю конструкцию рея необходимо разворачивать под нужным углом к ветру.

Точки крепления: Брасы закрепляются попарно на обоих концах рея (эти концы называются но́ками). От ноков тросы идут к палубе в кормовую часть судна.
Механика движения: Чтобы развернуть рей право по борту, матросы выбирают (тянут) правый брас и одновременно потравливают (ослабляют) левый.
Особые случаи: Брас самого нижнего рея фок-мачты называется фо́ка-брас, грот-мачты — гро́та-брас. Брасы самых верхних лёгких реев (например, бом-брам-реев) часто заменяются тонкими шнурами — шкентелями.

Разновидности проводки брасов

В зависимости от размеров парусника и эпохи его постройки, проводка брасов на палубу выполнялась двумя основными способами:

Простая проводка: Трос идёт от нок рея напрямую через ходовой блок к нагельной планке на борту или у основания мачты. Применяется на небольших судах и верхних лёгких реях.
Сложная проводка (с фальшбортами): На огромных трёхмачтовых линейных кораблях, фрегатах усилия для поворота нижних реев были колоссальными. Брас шёл от нок рея через систему блоков на соседних мачтах или специальных выстрелах (утлегарях), увеличивая подъёмную силу матросов за счёт рычага.

Курсанты брасопят на паруснике «Седой»,2015

Основные флотские команды

Работа с брасами требует синхронности от всей палубы. Исторически закрепились следующие команды:

«Подать брасы!» — приготовиться матросам у нагельных планок соответствующих мачт.
«Брасопить на ветер!» — развернуть реи так, чтобы они встали под более острым углом к направлению ветра.
«Брасопить под ветер!» — развернуть реи перпендикулярно оси судна для хода при попутном ветре (курсом фордевинд).
«Брасы на стопор!» — закрепить снасти на нагелях после завершения манёвра.

См. также