Vampire II
 | Vampire II |
| Стоимость исследованияакционный |
Цена покупки 55 000
|
| Боеспособность19 800 |
| Максимальная скорость хода35 уз. |
| Радиус циркуляции680 м. |
| Время перекладки руля4.4 с. |
| Дальность заметности с кораблей7.18 км. |
| Дальность заметности c самолетов3.38 км. |
| Vampire II |
| Стоимость исследованияакционный |
| Цена покупки 55 000
|
| Боеспособность19 800 |
| Максимальная скорость хода35 уз. |
| Радиус циркуляции680 м. |
| Время перекладки руля4.4 с. |
| Дальность заметности с кораблей7.18 км. |
| Дальность заметности c самолетов3.38 км. |
Модули
  |
Увеличение дальности стрельбы (%) | Максимальная дальность стрельбы (км) |
Стоимость (опыт) |
Цена (  ) | |
|---|---|---|---|---|---|
| Mk X mod. 1 | 0 | 12,8 | 0 | 0 |
 |
Максимальная скорость хода (уз) |
Стоимость (опыт) |
Цена ( ) | |
|---|---|---|---|---|
| ЭУ 54 000 л.с. | 35 | 0 | 0 |
 |
Скорострельность (выст./мин) | Время перезарядки ТА (с) | Время поворота на 180° (с) | Максимальный урон (HP) | Скорость хода торпед (уз) | Дальность хода торпед (км) |
Стоимость (опыт) |
Цена ( ) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 533-мм Mk IXM mod. 1 | 0,6 | 96 | 7,2 | 19 500 | 62 | 12 | 0 | 0 |
 |
Скорострельность (выст./мин) | Время поворота на 180° (с) | Максимальное рассеивание (м) | Максимальный урон ОФ снарядом (HP) | Вероятность поджога при попадании в цель ОФ снарядом (%) | Максимальный урон ББ снарядом (HP) |
Стоимость (опыт) |
Цена ( ) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 113-мм/45 QF Mk.IV в установке RP41 Mk.VI | 24 | 7,2 | 110 | 1700 | 8 | 2100 | 0 | 0 |
 |
Боеспособность (HP) | Башни главного калибра (шт.) | Башни вспомогательного калибра (шт.) | Точки ПВО (шт.) | Торпедные аппараты (шт.) | Вместимость ангара (шт.) |
Стоимость (опыт) |
Цена ( ) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vampire II | 19 800 | 3 | 2/3/2 | 1 | 0 | 0 |
Доступное снаряжение
| Слот 1 |  ∞ |
|---|---|
| Слот 2 |  3 |
| Слот 3 |  3 |
| Слот 4 |  3 |
Возможные модернизации
| Слот 1 |  |
 |
 |
| |
|---|---|---|---|---|---|
| Слот 2 |  |
 |
 |
| |
| Слот 3 |  |
 |
 |
 |
|
| Слот 4 |  |
 |
| ||
| Слот 5 |  |
 |
 |
| |
| Слот 6 |  |
 |
 |
|
Боевая эффективность
Выбор оптимальной конфигурации
Блок советов по выбору навыков командира корабля находится в разработке.
Модернизации приведены для версии 0.9.12 и могли потерять актуальность с выходом обновления 0.10.0.
Примечания
Справочные материалы
История изменений
- Доступен для тестирования супертестерами в игре начиная с версии 0.9.11.
- Начиная с обновления 0.10.3 доступен Адмиралтействе за 55000 .
- В обновлении 0.10.4 был изменен:
- исправлен радиус циркуляции в Порту. Радиус циркуляции корабля в бою не изменился.
- В обновлении 0.11.5 был изменен:
- исправлено визуальное отображение пуска глубинных бомб.
- В обновлении 12.5:
- время работы снаряжения «Дымогенератор малого хода» увеличено с 90 до 102 с.
- В обновлении 13.2:
- в Адмиралтействе обновлен порядок расположения особенностей у корабля.
Историческая справка о Vampire II
HMAS Vampire
Австралия
| 1 июля 1952 года Заложен |
| 27 октября 1956 года Спущен на воду |
| 23 июня 1959 года Введен в строй |
| 13 августа 1986 года Выведен из боевого состава |
| 2 800 / 3 560 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 118,6 м / 13,1 м / 3,9 м м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 2 ПТ, 2 ПК / 54 000 л.с. Главная ЭУ (тип/мощность) |
| 2 ед. Количество валов |
| 34,5 / 20 узл. Скорость хода (полная/экономичная) |
| / 3 700 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом) |
| 590 т т. Запас топлива |
| 2 ПТ, 2 ПК / 54 000 л.с. Главная ЭУ (тип/мощность) |
| 2 ед. Количество валов |
| 35 / 20 узл. Скорость хода (полная/экономичная) |
| / 3 700 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом) |
| 590 т т. Запас топлива |
| 320 чел. Общая численность |
| 20 чел. Офицеры |
| 9,5 / 9,5 / 9,5 / 9,5 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 9,5 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра
- 6 (3×2) — 114-мм орудий 4,5"/45 QF Mark V в сдвоенных установках UD Mark VI.
Зенитная артиллерия
- 6 (2×2, 2х1) — 40-мм орудий OQF Marks IV (Bofors) в двух сдвоенных установках STAAG Mk.II и двух одноствольных Mk.V;
- 4 (4×1) - 12,7-мм пулемёта 0.50" Browning MG Mk.2.
Минно-торпедное вооружение
- 5 (1×5) 533-мм ТА (5 торпед).
Противолодочное и противоминное вооружение
- 1 бомбомёт.
Основную часть своей карьеры корабль провёл в Юго-Восточной Азии, пять раз был прикреплен к Дальневосточному стратегическому резерву, принимал участие в реакции Великобритании на Индонезийско-малайзийский конфликт (1963-66 годов) и войну во Вьетнаме (1965-1975).
С 1980 по 1986 год эсминец оставался в строю в качестве учебного корабля.
С августа 1986 года HMAS Vampire (D11) - корабль-музей и крупнейший в Австралии музейный объект экспозиции Австралийского национального морского музея.Общие сведения
HMAS Vampire (D11) второй корабль с таким названием в Королевском Австралийском ВМФ. Вступив в строй 23 июня 1959 года, он стал правоприемником лидера эсминцев HMАS Vampire (D68) типа V, погибшего 9 апреля 1942 года.
На протяжении своей карьеры HMAS Vampire (D11) большую часть времени провёл в Юго-Восточной Азии:
- пять раз эсминец был прикреплен к Дальневосточному стратегическому резерву (в том числе во время Индонезийско-малайзийской конфликта 1963-66 годов);
- шесть раз (из двадцати пяти) сопровождал авианосец HMАS Sydney во время его рейсов во Вьетнам.
Во время визита королевы Елизаветы II и принца Филиппа в Австралию в 1977 году эсминец был назначен для сопровождения королевской яхты HMY Britannia. В 1980 году HMAS Vampire (D11) стал учебным кораблем и оставался на вооружении до 1986 года, когда он был списан и передан Австралийскому национальному морскому музею для сохранения в качестве корабля-музея. В настоящее время - крупнейший музейный объект, представленный в Австралии.
На эмблеме HMAS Vampire изображена белая летучая мышь на синем фоне.
Девизом корабля стало латинское изречение: Audamus, которое переводится как: «Давайте будем смелым».
История создания
- Основная статья: Эскадренные миноносцы типа Daring (1949)). История создания.
Дизайн эсминцев типа Daring появился в Великобритании во время Второй мировой войны. Новые корабли настолько превосходили все эсминцы, построенные до этого, что многие военно-морские эксперты считали, что их следует классифицировать как лёгкие крейсера. Королевский флот Австралии первоначально заказал четыре эсминца типа Daring (HMАS Vendetta, HMАS Voyager, HMAS Vampire и HMAS Waterhen) которые должны были быть названы в честь кораблей Scrap Iron Flotilla [1] времен Второй мировой войны. Однако, в 1954 году от постройки последнего отказались и он был списан на стапеле. Это было сделано для экономии средств необходимых для содержания морской авиации, базирующейся на двух авианосцах.
Строительство эсминцев типа Daring в Австралии открыло новую эру в местном судостроении. Они стали первыми цельносварными кораблями, построенными в Австралии, и впервые в качестве конструкционного материала широко использовался алюминий.
Построенные в Австралии эсминцы были похожи на однотипные из ВМС Великобритании, однако были модифицированы для австралийских условий (большая часть изменений была внесена для улучшения обитаемости, включая установку кондиционеров).
Постройка и испытания
_taking_shape,_November_1955..jpg)
HMAS Vampire (D11) был заказан на верфи острова Cockatoo (Сидней, Новый Южный Уэльс) 3 декабря 1946 года. Производство началось в сентябре 1948 года, а 1 июля 1952 года был заложен киль.
Австралийские судостроители до этого вообще не имели опыта постройки сварных корабельных корпусов, поэтому строительство затянулось еще дольше чем на британских верфях. На сроки оказало влияние также необходимость усовершенствования проекта для его адаптации к климатическим условиям южного полушария, а также потребность в дополнительном финансировании. Вместо запланированных £ 2,6 миллионов эсминец обошёлся в £ 7 миллионов.
27 октября 1956 года HMAS Vampire был спущен на воду, корабль был благославлён леди Слим, женой австралийского генерал-губернатора, сэра Уильяма Слима.
23 июня 1959 года эсминец вошёл в состав австралийских ВМС и приступил к ходовым испытаниям. Следующие четыре месяца включали испытания после ввода в эксплуатацию, ознакомление с кораблем и его первое развертывание, 27-дневное плавание в Новую Зеландию и обратно в Австралию.
Описание конструкции
_fitting_out_at_Cockatoo_Island_Dockyard..jpg)
..jpg)
- Основная статья: Эскадренные миноносцы типа Daring (1949)). Описание конструкции.
Корпус
По конструкции корпус эсминца HMAS Vampire (как и прочих эсминцев типа Daring) в значительной степени повторял эсминцы типа Battle, отличаясь от них несколько большими размерами. Принципиальным отличием стала (впервые в Королевском флоте) цельносварная конструкция кораблей.
HMAS Vampire имел общую длину 118,6 м, ширину - 13,1 м и осадку в 3,9 м.
Водоизмещение эсминца (стандартное и полное) составляло 2 800 и 3 560 т соответственно.
Бронирование
HMAS Vampire (как и прочие эсминцы типа Daring) имел минимальное противопульное бронирование. Только установки артиллерии главного калибра, боевая рубка и кабели систем управления огнем были защищены броней толщиной 9,5 мм. Корабль не был адаптирован для действий в условиях применения оружия массового поражения.
Энергетическая установка и ходовые качества
На эсминцах типа Daring было реализовано несколько необычных для Королевского флота решений, связанных с энергетической установкой.
Во-первых, она была организована по эшелонному принципу - котельные и машинные отделения чередовались, чтобы увеличить живучесть. Это потребовало увеличить общую длину корабля и установить вторую дымовую трубу.
Во-вторых, котлы использовали давление 4,5 МПа и температуру 454 °С - необычно высокие для британского флота.
Главная энергетическая установка (ГЭУ) HMAS Vampire состояла из двух паровых котлов Foster Wheeler и двух паровых турбин English Electric. Эффективная мощность энергетической установки достигала 54 000 л.с.
В движение корабль приводился двумя винтами. Максимальная скорость HMAS Vampire на испытаниях составила 34,5 узла. Запас топлива в 581 тонну (вместо 590 расчётных) обеспечивал дальность плавания в 3 700 морских миль 20-узловым ходом.
Благодаря усовершенствованной рулевой установке с двумя рулями удалось значительно улучшить маневренность по сравнению с типом Battle - диаметр циркуляции уменьшился с 608 до 480 м.
Вспомогательное оборудование
Именно на эсминцах типа Daring (в том числе и на HMAS Vampire) в Королевском флоте состоялся переход от электрооборудования, работающего на постоянном токе напряжением 220 В на оборудование переменного тока в 440 В.
Экипаж и обитаемость
Численность экипажа HMAS Vampire составляла 320 моряков (из них 20 офицеров). Хотя еще на стадии проектирования было ясно, что корабли окажутся достаточно тесными для такого большого экипажа, условия обитаемости были гораздо лучше чем на эсминцах предыдущих типов. Например на кораблях этого типа имелась прачечная, ванные из нержавеющей стали для помывки личного состава, электроплиты на камбузе и другое улучшающее условия жизни моряков оборудование.
Кроме того, HMAS Vampire, как и другие корабли австралийской постройки были адаптированы для службы в условиях тропиков. В частности, они были оснащены системой кондиционирования воздуха.
Вооружение
.jpg)
- Основная статья: Эскадренные миноносцы типа Daring (1949)). Вооружение
Главный калибр
Корабельная артиллерия главного калибра (ГК) HMAS Vampire, как и на других кораблей типа, была представлена шестью 114-мм орудий 4,5"/45 QF Mark V в сдвоенных установках UD Mark VI.
Орудийные установки были расположены по линейно-возвышенной схеме A-B-X. Каждая установка весила 44 706 кг. Они обеспечивали углы вертикальной наводки в диапазоне –15...+80 градусов со скоростью 25 градусов в секунду. Вертикальная наводка осуществлялась с помощью гидравлических цилиндров. Теоретический сектор обстрела составлял 300 градусов, скорость поворота установки - 25 градусов в секунду. Оси стволов орудий отстояли друг от друга на 96,5 см. Конструкция орудийных установок впервые в британском флоте была преимущественно сварной.
Спроектированное в 1944 году орудие 4,5"/45 QF Mark V имело массу 2 859 кг вместе с затворным механизмом. Общая длина орудия составляла 6,128 м, в том числе 5,131 м - ствол. Длина нарезной части ствола - 4,341 м. Орудие имело 32 нареза. Объем зарядной каморы - 9.83 куб. дм.
Заряжание - раздельное. Использовались зенитные, осколочно-фугасные или полубронебойные снаряды массой 25 кг и три типа зарядов - SC 122 (5 кг взрывчатого вещества), NF/S 198-054 (6,18 кг взрывчатого вещества) и особо мощные с латунной гильзой (18,6 кг взрывчатого вещества). Расчетная начальная скорость снаряда - 746 м/с. Ожидаемый срок службы орудийного ствола - 650 выстрелов.
Дальнобойность при стрельбе осколочно-фугасным снарядом с углом возвышения орудия 40 градусов - 18 970 м. Досягаемость по высоте при стрельбе зенитным снарядом с углом возвышения орудия 80 градусов - 12 500 м. Бронепробитие полубронебойным снарядом на дистанции 9 600 м - 76 мм.
Орудие изначально было разработано для стрельбы на больших углах возвышения, автоматизированной наводки и работы с автоматом заряжания. Конструкция последнего оказалась переусложненной и ненадежной. Поэтому орудийные расчеты обычно прибегали к ручному заряжанию. Проектная скорострельность составляла 24 выстрела в минуту с автоматическим заряжанием, на практике же она не превышала 18 выстрелов в минуту короткой очередью или 14 выстрелов в минуту в обычном режиме.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Зенитная артиллерия HMAS Vampire состояла из шести 40-мм орудий OQF Marks IV (Bofors) и четырёх одноствольных зенитных установок 12,7-мм пулемётов 0.50" Browning MG Mk.2.
Bofors размещались в двух спаренных установках STAAG Mark 2 на кормовой надстройке и двух одноствольных - на носовой.
| ТТХ зенитной артиллерии эсминца HMAS Vampire | ||
|---|---|---|
| Параметры | 40-мм зенитное орудие Bofors | 12,7-мм пулемёт 0.50" Browning MG Mk.2 |
| Длина орудия | 2,25 м | 0,89 м |
| Длина ствола | 56 калибров | 62 калибра |
| Принцип заряжания | кассетный (по 4 выстрела) | ленточный |
| Объём каморы | 0,47 дм3 | - |
| Типы снарядов | HE, SAP, AP | AP, SAP, SAP-T, Incendiary |
| Масса снаряда | 0,894 кг | 0,0376 кг |
| Начальная скорость снаряда | 853-881 м/с | 768 м/с |
| Скорострельность | 120 выстрелов/мин | 600-700 выстрелов/мин |
| Максимальная дальность стрельбы | 9 830 м[2] | 4 570 м |
| Максимальная высота стрельбы | 7 160 м | - |
Минно-торпедное вооружение
- Основная статья: Торпеды Великобритании
HMAS Vampire (как и прочие однотипные эсминцы австралийской постройки) был вооружен одним пятитрубным торпедным аппаратом, предназначенным для стрельбы 533-мм торпедами Whitehead Mark IX. Боезапас составлял 5 торпед, возможность перезарядки торпедных аппаратов в бою отсутствовала.
Принятая на вооружение в 1930 году и модернизированная в начале Второй мировой войны британская торпеда Mark IX оснащалась двигателем внутреннего сгорания, который позволял достигать максимальной скорости хода в 41 узел при дальности хода в 105 00 м или максимальной дальности в 12 800 м при скорости в 30 узлов. При общей массе в 1 693 кг торпеда несла боеголовку с зарядом в 365 кг торпекса[3]
Противолодочное и противоминное вооружение
Для борьбы с подводными лодками HMAS Vampire (как и другие однотипные эсминцы австралийской постройки) был вооружен новейшим противолодочным бомбометом A/S Mk.10 (Limbo) с автоматической перезарядкой.
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
HMAS Vampire, как и другие корабли типа, отличался большим количеством радаров (РЛС), предназначенных для обнаружения различных целей и автоматизированного управления огнем всех групп вооружения.
Для дальнего обнаружения надводных целей использовался принятый на вооружение в 1945 году радар сантиметрового диапазона Type 293Q.
Для предупреждения о воздушных целях использовался принятый на вооружение в 1941 году радар метрового диапазона Type 291.
В качестве навигационного радара и для ведения огня по надводным целям использовался принятый на вооружение в 1944 году радар сантиметрового диапазона Type 274.
Для управления огнем универсальных орудий по воздушным целям использовался принятый на вооружение в 1944 году радар сантиметрового диапазона Type 275, сопряженный с системой управления зенитным огнем HACS (англ. High Angle Control System) Mark VI, позволявшей не только автоматически вычислять необходимые поправки на стрельбу по воздушной цели, но и дистанционно управлять наведением зенитных орудий с командного поста, вместо того чтобы передавать команды расчетам орудий.
Для наведения Bofors использовался принятый на вооружение в 1945 году радар сантиметрового диапазона Type 262, интегрированые с спаренными установками STAAG Mark 2, а также с прибором управления огнем по визуально ненаблюдаемой цели CRBF (англ. Close Range Blind Fire).
Кроме того, эсминец был оснащён тремя гидролокаторами (сонарами):
- поисковым Type 174;
- управления огнём Type 170 - для стрельбы из противолодочного бомбомета A/S Mk.10 (Limbo);
- и Type 185 - для обнаружения подводных лодок.
Модернизации и переоборудования
29 июня 1970 года HMAS Vampire прибыл на военно-морскую верфь Уильямстауна для первой модернизации стоимостью 10 миллионов долларов.
Модернизация состояла из более 2000 обновлений и модификаций:
- модернизировано вооружение;
- обновлены башни ГК и Bofors;
- удален торпедный аппарат;
- установлены современные средства связи и радиолокационное оборудование (в том числе новых директора стрельбы M22 и РЛС поиска воздушных целей LW-02);
- переделан ходовой мостик из открытого в полностью закрытый;
- перекомпонованы жилые помещения для экипажа;
- модернизирован камбуз;
- установлены дополнительные системы кондиционирования воздуха;
- установлены мачты новой конструкции и кожухи дымовых труб.
Модернизация была окончена 4 марта 1972 года.
С 21 января по 18 апреля 1980 года HMAS Vampire был переоборудован в учебный корабль. В ходе переоборудования:
- с эсминца демонтировали спаренные установки Bofors, противолодочный бомбомёт Limbo, малокалиберную зенитную артиллерию, РЛС воздушного поиска LW-02 и радар управления огнём М22;
- в расширенной кормовой надстройке и на месте размещения бомбомёта оборудовали учебные классы.
При передаче корабля Австралийскому национальному морскому музею в 1990 году на него снова установили зенитные автоматы, но перестраивать кормовую надстройку и восстанавливать противолодочный бомбомет не стали.
История службы
_pitching_heavily_during_an_underway_replenishment_serial..jpg)
_into_service..jpg)
_up_top.jpg)
_during_her_deployment_in_the_vicinity_of_Sabah.jpg)
_departing_Garden_Island_for_a_Far_East_deployment,.jpg)
_during_her_half_life_modernisation,.jpg)
_at_sea_showing_her_post_refit_silhouette..jpg)
_home_at_Garden_Island_after_six_months_in_the_Far_East,_Japan_and_Indian_Ocean,.jpg)
_was_one_of_only_three_serving_Daring_Class_destroyers_left_in_the_world..jpg)
_signalmen_ceremonially_lower_her_Australian_White_Ensign_for_the_last_time,_a_gesture_symbolic_of_her_decommissioning..jpg)
Начало службы
23 июня 1959 года эсминец вошёл в состав австралийских ВМС и приступил к четырёхмесячным ходовым испытаниям. Следующие четыре месяца включали испытания после ввода в эксплуатацию, ознакомление с кораблем и его первое развертывание, 27-дневное плавание в Новую Зеландию и обратно в Австралию.
С октября 1959 года по март 1960 года HMAS Vampire участвовал в совместных учениях ВМС Австралии и Новой Зеландии у восточного побережья Австралии и в Тасмановом море. После посещения Новой Зеландии эсминец вернулся в Сидней в марте 1960 года.
Первая ротация в Дальневосточный стратегический резерв
В июне HMAS Vampire получил назначение в Дальневосточный стратегический резерв (FESR) и отправился в Сингапур. Во время своего дежурства эсминец посетил Гонконг, Сандакан (Борнео) и Тринкомали (Цейлон). В декабре корабль вернулся в Сидней для ремонта и переоборудования, которое продолжалось до апреля 1961 года.
По итогам 1960 года HMAS Vampire был признан самым эффективным кораблем в австралийском флоте и награждён Кубком Глостера.
Вторая ротация в Дальневосточный стратегический резерв
В августе эсминец принял участие в учениях Tuckerbox, а в сентябре отбыл во вторую ротацию в Дальневосточный стратегический резерв. До Нового года HMAS Vampire действовал в районе Сингапура и Гонконга, в январе 1962 года вместе с HMAS Quickmatch посетил Нячанг и Сайгон (Вьетнам) и участвовал в учениях в Южно-Китайском море и Бенгальском заливе, а 7 апреля 1962 года вернулся в Сидней. По итогам 1961 года эсминец был повторно награждён Кубком Глостера.
В августе и сентябре 1962 года корабль участвовал в учениях Tuckerbox II с подразделениями Королевского флота Австралии и Королевского флота Новой Зеландии, в ноябре присутствовал во Фримантле (Западная Австралия) на Играх Британской Империи и Содружества в Перте, а также посетил несколько портов Новой Зеландии.
Третья ротация в Дальневосточный стратегический резерв
31 января 1963 года HMAS Vampire покинула Сидней и отправилась в третий раз в качестве подразделения Стратегического резерва, во время которого она участвовала в учениях Sea Serpent[4] Организации Договора Юго-Восточной Азии (SEATO), а также посетила Японию. Эсминец вернулся в Сидней в августе 1963 года и встал на ремонт на верфи Гарден Айленд.
По итогам 1963 года корабль в третий раз был награждён Кубком Глостера.
Четвёртая ротация в Дальневосточный стратегический резерв
По окончании ремонта феврале 1964 года HMAS Vampire принял участие в учениях австралийского флота, в мае в противолодочных учений с USS Sculpin, а в июне отправился в Порт-Морсби, остров Манус и залив Субик в четвёртую ротацию в FESR, где принял участие в учениях Litgas ВМС Великобритании, Новой Зеландии и США.
С октября 1964 по январь 1965 года эсминец участвовал в реакции Содружества на индонезийско-малайзийское противостояние: патрулировании Малайского полуострова с целью пресечения судов, переправляющих контрабандные войска в Малайзию. 12 февраля корабль вернулся в Сидней (через остров Манус).
Пятая ротация в Дальневосточный стратегический резерв
В апреле 1965 года, после периода отпуска и технического обслуживания HMAS Vampire провел учения с французским фрегатом Dodart de Lagree во время перехода в Манилу в пятую ротацию в FESR.
В мае-июне 1965 года эсминец вначале сопроводил авианосец HMAS Melbourne во время учений SEATO Seahorse[5], затем HMAS Sydney (III) во время его первого рейса во Вьетнам, а 22 июня - вернулся в Сидней для прохождения ремонта, который продлился до декабря.
20 декабря у побережья Сиднея с борта HMAS Vampire был развеян прах вице-адмирала сэра Гастингса Харрингтон.
Шестая ротация в Дальневосточный стратегический резерв
В феврале 1966 года эсминец вышел в свою шестую ротацию в FESR, где до апреля выполнял задания по патрулированию у побережья Малайзии и Борнео во время индонезийско-малайзийского конфликта, в конце апреля-начале мая - сопровождал авианосец HMAS Sydney (III) от острова Манус до Вьтнама в его третьем рейсе, а в конце мая - принял участие в учениях SEATO Sea Imp[6].
10 июня 1966 года на реке Чао Прайя HMAS Vampire столкнулся с датским торговым судном Emilie Maersk, эсминец получил незначительные повреждения и был отремонтирован в Сингапуре.
С июля по август корабль находился в Тавау (Малайзия) для защиты региона от возможной индонезийской агрессии. Основной задачей было обнаружение с помощью радаров приближающихся судов и координация действий по их перехвату, однако дважды эсминцу пришлось оказывать огневую поддержку сухопутным силам Содружества.
13 августа HMAS Vampire вернулся в Сидней и до конца 1966 года принимал в участвовал в различных учениях в том числе в учениях четырех стран в море Соломона у Новой Гвинеи.
Седьмая ротация в Дальневосточный стратегический резерв
В январе 1967 года эсминец вместе с однотипным HMAS Duchess отправился в свою седьмую ротацию в FESR. Оба корабля прибыли в Сингапур 19 января.
В феврале во время учений HMAS Vampire оказал помощь грузовому судну Mata Thevi, севшему на мель на Палау Пеманггил, в марте - принял участие в учениях SEATO Sea Sat[7], а также посетил Манилу и Бангкок.
В апреле-мае эсминец вновь сопровождал авианосец HMAS Sydney (III) от острова Манус до Вьтнама в его пятом и шестом рейсах.
В июле HMAS Vampire участвует в учениях SEATO Sea Dog[8], в августе - наносит визиты в южнокорейские порты Чинхэ и Инчхон, в сентябре - индонезийские порты Джакарта и Сурабая (став первым кораблём ВМС Австралии, побывавшим там после окончания конфликта), а 19 сентября эсминец вернулся в Сидней.
С сентября 1967 года по май 1968 года HMAS Vampire находился в Сиднее на ремонте, после окончания которого в июле принял участие в совместных учениях австралийского и новозеландских флотов, а в сентябре - посетил Индонезию.
С сентября 1968 по март 1969 года на эсминец выполнял функцию корабля-обозревателя во время торжественного входа флота в Сиднейскую гавань: для выполнения этой роли с него временно было снято часть вооружения, в том числе одна из башен ГК.
Восьмая ротация в Дальневосточный стратегический резерв
23 марта 1969 года HMAS Vampire прибыл в свою восьмую ротацию в FESR, а с 14 мая в очередной раз сопровождал HMAS Sydney (III) в его (уже четырнадцатом) транспортном рейсе во Вьетнам. В октябре эсминец вернулся в Сидней.
16 апреля 1970 года HMAS Vampire вместе ещё 44 кораблями из 13 стран принял участие в торжественных мероприятиях в Сиднейской гавани, посвящённых 200-летию открытия Австралии Джеймсом Куком.
До конца июня эсминец посетил Аделаиду, Брисбен и остров Лорд-Хау, а также участвовал в обучении младших офицеров.
Большая модернизация 1970-72 годов
С 29 июня 1970 по 4 марта 1972 года на военно-морской верфи Уильямстауна на HMAS Vampire была проведена комплексная модернизация стоимостью 10 миллионов долларов. Модернизация состояла из более 2000 обновлений и модификаций: установка современных средств связи и радаров, обновление орудийных башен, удаление торпедного аппарата, переделка ходового мостика в закрытый, перепланировка помещений, установка новых мачт и кожухов дымовых труб, и т.д. и т.п.
17 ноября 1971 года эсминец был повторно введен в строй и, перед возвращением в Сидней 4 марта 1972 года, прошёл необходимые испытания.
В августе корабль предпринял пробный поход в Новую Зеландию для окончательной проверки перед очередной ротацией на Дальний Восток.
Девятая ротация в Дальневосточный стратегический резерв
В октябре 1972 года HMAS Vampire убыл в свою девятую ротацию в FESR, во время которой принял участие в учениях SEATO Sea Scorpion[9]. В ноябре эсминец сопровождал HMAS Sydney (III) в его последнем (двадцать пятом) транспортном рейсе к Вонг Тау (Вьетнам). В Сидней эсминец вернулся 1 марта 1973 года.
В апреле 1973 года HMAS Vampire доставил премьер-министра Австралии в Апиа (Самоа) для участия Южнотихоокеанского форума.
В сентябре эсминец участвовал в многонациональных учениях Longex 73 у берегов Новой Зеландии Вампир принял участие в упражнении и посетил Новую Зеландию, а 20 октября вернулся в Сидней и присутствовал при открытии Сиднейского оперного театра.
В начале 1974 года HMAS Vampire принял участия в совместных австралийско-индонезийских военных учениях в австралийских водах, а затем в июне в Коралловом море в - в учениях Kangaroo I [10].
С сентября 1974 года по май 1975 года эсминец прошёл очередной плановый ремонт на верфи Гарден-Айленда.
Десятая ротация в Дальневосточный стратегический резерв
22 августа 1975 года HMAS Vampire вместе с однотипным HMAS Vendetta и кораблем снабжения HMAS Supply были передислоцированы в порт Дарвин в связи с возникшей напряженностью между Индонезией и бывшей португальской колонией Восточный Тимор (спровоцированная декабрьским вторжением индонезийских войск). Корабли должны были, в случае необходимости, эвакуировать австралийских граждан и тиморских беженцев, но этого не понадобилось.
21 сентября HMAS Vampire покинул Дарвин для участия в своей девятой ротации в FESR. В это время эсминец принял участие в учениях с кораблями ВМС США в Китайском море и посетил с официальным визитом шестнадцать портов в шести странах (в том числе Сингапур, Манилу, Субик-Бэй, Гонконг и Джакарту), прежде чем вернуться в Сидней 18 февраля 1976 года.
Визит в США
31 мая 1976 года HMAS Vampire вместе с эскортным эсминцем HMAS Stuart покинули Сиднейскую гавань и направились в Соединенные Штаты Америки, позднее к ним присоединился лёгкий крейсер HMAS Hobart. Корабли посетили порты на западном побережье США в качестве представителей ВМС Австралии на торжественных мероприятиях, посвящённых двухсотлетию США: HMAS Vampire побывал в порту Лонг-Бич (Сан-Франциско, штат Калифорния) и в порту Сиэтла (штат Вашингтон).
На обратном пути HMAS Vampire побывал на Гаваях и 6 августа вернулся в Сидней, а уже 13-го вышел для участия в очередных учениях в Юго-Восточной Азии.
Остаток 1976 года и начало 1977 года эсминец посвятил техническому обслуживанию и участию в учениях австралийского флота.
HMAS Vampire - в эскорте «королевской яхты»
В марте 1977 года во время визита королевы Елизаветы II и принца Филиппа в Австралию HMAS Vampire был назначен сопровождающим королевскую яхту HMY Britannia.
Эсминец встретил яхту 11 марта и сопроводил её в Сидней, Мельбурн, Аделаиду и Фримантл.
В период с апреля по июль 1977 года HMAS Vampire участвовал в двух спасательных операциях и трех учениях флота.
С 5 сентября по 18 октября эсминец принял участия в торжественных мероприятиях флота, посвящённых «Серебряному юбилею королевы Елизаветы».
В ноябре 1977 года HMAS Vampire участвовал в в совместных учениях ВМС США, Великобритании и Австралии у берегов Шри-Ланки Сompass 77 [11].
В начале 1978 года HMAS Vampire посетил Новую Зеландию, а с мая по август - находился на ремонте. С сентября по декабрь эсминец находился на послеремонтных испытаниях.
С января по июнь 1979 года HMAS Vampire совершил очередной дальний поход в Юго-Восточную Азию и посетил Сингапур, Мадрас, Коломбо, Белаван, Манилу, Субик-Бэй, Гонконг, Японию и Гуам прежде чем вернуться в Сидней. В конце года эсминец принял участие в учениях Kangaroo III [12] и 6 декабря вернулся в Сидней. Так окончилась боевая служба HMAS Vampire.
HMAS Vampire - учебный корабль
Ещё в апреле 1979 года было принято решение о переоборудовании HMAS Vampire в учебный корабль, но работы были проведены с 21 января по 18 апреля 1980 года. В ходе переоборудования с эсминца демонтировали спаренные установки Bofors, противолодочный бомбомёт Limbo, малокалиберную зенитную артиллерию, РЛС воздушного поиска LW-02 и радар управления огнём М22, а также оборудовали учебные классы в расширенной кормовой надстройке и на месте размещения бомбомёта. После окончания работ эсминец вошёл в состав учебной эскадры.
13 мая HMAS Vampire и HMAS Jervis Bay были отправлены в район Соломоновых островов для наблюдения за приводнением первых китайских межконтинентальных баллистических ракет.
6 ноября HMAS Vampire и HMAS Jervis Bay присоединились к патрульным катерам Aware и Ardent в порту Дарвин для участия в торжественных мероприятиях в рамках городской Недели ВМФ.
С ноября 1980 по июль 1982 года HMAS Vampire и HMAS Jervis Bay совершили несколько учебных походов.
С июля по ноябрь 1982 года HMAS Vampire прошёл плановый ремонт на верфи Ньюкасл (штат Новый Южный Уэльс).
В январе 1983 года эсминец вместе с HMAS Jervis Bay совершил ещё один тренировочный рейс в Новую Зеландию; в марте-апреле - вместе с оперативной группой 628.9 - в Сингапур; а в мае - ещё один тренировочный рейс.
В октябре 1983 года HMAS Vampire помог зоопарку Taronga Park Zoo, выпустив двух морских леопардов в их естественную среду перед посещением Мельбурна и Брисбена. Год завершился еще одним тренировочным рейсом в пролив Уитсанди и порты Северного Квинсленда.
1984 год начался для HMAS Vampire с пожара в котельной А. К счастью обошлось без жертв, а повреждения были устранены в течение недели.
В мае-июне эсминец прошёл плановый ремонт на государственной верфи в Ньюкасле в мае и июне, во время которого HMAS Vampire отпраздновал свое 25-летие.
С августа по сентябрь HMAS Vampire вышел в дальний поход Юго-Восточной Азию, во время которого посетил Сурабайю, Куантан, Лумут и Сингапур.
В октябре, после возвращения в Сидней, эсминец возобновил выполнение учебных функций. Остаток года был посвящен курсам судовождения в Торресовом проливе и проливе Троицы.
В первой половине 1985 года HMAS Vampire вместе с HMAS Jervis Bay совершил учебные рейсы в воды Новой Зеландии и Квинсленда. Затем, после трехмесячного обслуживания в Сиднее, эсминец совершил переходы в Портленд и Мельбурн. Год снова закончился навигационным обучением.
В апреле 1986 года (год 75-летие Королевского военно-морского флота Австралии) было принято решение о списании HMAS Vampire, и после последнего учебного рейса в Кэрнс, Таунсвилл, Сува, Апиа и Окленд 24 июня 1986 года эсминец совершил торжественный вход в порт Сиднея. Следующие недели ушли на подготовку корабля к выводу из эксплуатации. Последний из австралийских эсминцев типа Daring был выведен из состава флота 13 августа 1986 года после 27-летней карьеры, в течении которой он прошел 808 026 морских миль.
HMAS Vampire - корабль-музей
Через четыре года HMAS Vampire был передан Австралийскому национальному морскому музею для сохранения в качестве корабля-музея: вначале в аренду до 1997 года, а затем полностью.
HMAS Vampire - крупнейший музейный экспонат, выставленный в Австралии.
В 1991 году эсминец появился в детской телепрограмме «Девушка из завтрашнего дня. Часть II: Завтрашний конец». Корабль также используется для обучения водолазов флота очистке корпуса.
В 1994 году на HMAS Vampire были возвращены две спаренные установки Bofors.
9 апреля 1997 года HMAS Vampire' было дано особое разрешение на использование флага Австралии, несмотря на то, что он не является боевым кораблем.
Каждые пять лет эсминец буксируется на HMAS Kuttabul для обслуживания и очистки. Во время ремонта в октябре 2006 года произошел пожар в котельной корабля. Никто не пострадал и серьёзного ущерба нанесено не было.
В ноябре 2015 годаHMAS Vampire вместе с HMAS Onslow и HMAS Advance был перемещен в новый павильон боевых кораблей Action Stations в Австралийском национальном морском музее.
Командиры
| Командиры HMAS Vampire (D11) | |||
|---|---|---|---|
| № п/п | Звания Королевских ВМС Великобритании (Российское соответствие) |
Имя, фамилия | Период командования |
| 1 | Captain (Капитан 1-го ранга) | E.J. Peel (Э. Джей. Пил) | 23.06.1959 - 04.01.1961 |
| 2 | Captain (Капитан 1-го ранга) | A.M. Synnot (А. М. Сайннот) | 04.01.1961 - 19.04.1962 |
| 3 | Captain (Капитан 1-го ранга) | G.J. Willis (Джи. Джей. Уиллис) | 19.04.1962 - 05.08.1963 |
| 4 | Captain (Капитан 1-го ранга) | R.J. Scrivener (Р. Джей. Скривенер) | 05.08.1963 - 02.12.1963 |
| 5 | Captain (Капитан 1-го ранга) | D.J. Hamer (Д. Джей. Хамер) | 02.12.1963 - 09.08.1965 |
| 6 | Captain (Капитан 1-го ранга) | J.L. Merson (Джей. Л. Мэрсон) | 09.08.1965 - 05.12.1966 |
| 7 | Captain (Капитан 1-го ранга) | N.E. McDonald (Н. Э. Мак-Дональд) | 05.12.1966 - 06.11.1967 |
| 8 | Captain (Капитан 1-го ранга) | N.A. Boase (Н. А. Боас) | 06.11.1967 - 08.01.1970 |
| 9 | А/Commander (Капитан 2-го ранга в запасе) | P.V. Blackman (П. В. Блэкмэн) | 08.01.1970 - 17.10.1971 |
| 10 | Captain (Капитан 1-го ранга) | G.J. Woolrych (Джи. Джей. Вулрич) | 17.10.1971 - 05.02.1974 |
| 11 | Captain (Капитан 1-го ранга) | G.M. Jude (Джи. М. Джуд) | 05.02.1974 - 18.02.1976 |
| 12 | Captain (Капитан 1-го ранга) | A.R. Horton (А. Р. Хортон) | 18.02.1976 - 04.06.1977 |
| 13 | Captain (Капитан 1-го ранга) | N.E. Lee (Н. Э. Ли) | 04.06.1977 - 07.07.1978 |
| 14 | Captain (Капитан 1-го ранга) | A.L. Beaumont (А. Л. Бомонт) | 07.07.1978 - 29.06.1979 |
| 15 | Captain (Капитан 1-го ранга) | R.G. Taylor (Р. Джи. Тэйлор) | 29.06.1979 - 23.10.1980 |
| 16 | Commander (Капитан 2-го ранга) | M.B. Taylor (М. Б. Тэйлор) | 23.10.1980 - 19.04.1982 |
| 17 | Commander (Капитан 2-го ранга) | G.P. Martin (Джи. П. Мартин) | 19.04.1982 - 11.06.1983 |
| 18 | Commander (Капитан 2-го ранга) | D.A. Jones (Д. А. Джонс) | 11.06.1983 - 22.10.1984 |
| 19 | Commander (Капитан 2-го ранга) | J.W. Hewett (Джей. У. Хьюитт) | 22.10.1984 - 11.04.1986 |
| 20 | Commander (Капитан 2-го ранга) | R. Richards (Р. Ричардс) | 11.04.1986 - 13.08.1986 |
Награды
HMAS Vampire (D11) имеет шесть боевых отличий. Пять из них перешли от его предшественника HMAS Vampire (D68) [13]:
- за Бой у Калабрии (1940 год);
- за участия в боевых действиях у ливийского побережья (1940-41 года);
- за участие в Греческой операции (1941 год);
- за участие в Критской операции (1941 год);
- за участия в боевых действиях в Индийском океане (1941-42 года).
Шестое отличие получил сам HMAS Vampire (D11) за участие в реакции Великобритании на Индонезийско-малайзийский конфликт в 1964-66 годах.
Этот корабль в искусстве
Корабль в игре «Мир кораблей»
В игре «Мир кораблей» HMAS Vampire (D11) представлен в виде одноименного премиумного эсминца Содружества Наций Х уровня.
См. также
- Эскадренные миноносцы типа Daring
- HMАS Vampire (1933)
- Эскадренный миноносец
- ВМС Австралии
- Торпеды Великобритании
- Радары Великобритании
Примечания
- ↑ рус. «Флотилии металлолома»
- ↑ при угле возвышения орудия в 45°
- ↑ Бризантное взрывчатое вещество, разработанное во время Второй мировой войны специально для снаряжения торпед. Состоит из 42% тринитротолуола, 40% гексогена и 18% алюминиевой пудры.
- ↑ рус. «Морской змей»
- ↑ рус. «Морской конёк»
- ↑ рус. «Морской бес»
- ↑ рус. «Морская соль»
- ↑ рус. «Морская собака»
- ↑ рус. «Морской скорпион»
- ↑ рус. «Кенгуру I»
- ↑ рус. «Компас 77»
- ↑ рус. «Кенгуру III»
- ↑ по существовавшей до 1989 года в ВМС Австралии традиции
Литература и источники информации
Литература
- А.В. Дашьян Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании. Часть 1. — Москва: Моделист-конструктор, 1995. — 34 с. — (Морская коллекция № 4 / 2003). — 4000 экз.
Ссылки
Галерея изображений
Эсминец HMAS Vampire
Закладка киля HMAS Vampire на верфи острова Какаду (1 июля 1952 года).
HMAS Vampire на стапеле перед спуском на воду (октябрь 1956 года).
Спуск на воду HMAS Vampire (27 октября 1956 года).
Строительная доска на HMAS Vampire.
Корабельная рында HMAS Vampire.
Экипаж HMAS Vampire (1964 год).
_on_the_slipway_prior_to_her_launching,_October_1956..jpg)
,_27_October_1956..jpg)
Корабль-музей HMAS Vampire
HMAS Vampire в Австралийском национальном морском музее.. Хорошо видны две носовые башни 114-мм орудий ГК.
Корабль-музей HMAS Vampire. Хорошо видны носовые башни ГК и одноствольная зенитная установка Bofors.
Корабль-музей HMAS Vampire. Вид на кормовую надстройку.
HMAS Vampire в Австралийском национальном морском музее в 2014 году.
HMAS Vampire в Австралийском национальном морском музее в 2017 году.
Мемориальная доска для HMAS Vampire в Рокингемском военно-морском мемориальном парке (март 2020 года).
_preserved_as_a_museum_ship_at_the_Australian_National_Maritime_Museum..jpg)
Видео
читать полностью...
