Geniere (1938)
Эскадренный миноносец Geniere
Королевские ВМС Италии
| 26.08.1937 Заложен |
| 27.02.1938 Спущен на воду |
| 09.1939 Выход на испытания |
| 15.12.1939 Введен в строй |
| 18.10.1946 Выведен из боевого состава |
| 01.03.1943 Гибель |
| 1790 / 2342 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 106,7 / 10,15 / 3,38/4,21 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 178-187 чел. Общая численность |
| 7 чел. Офицеры |
| 171-180 чел. Матросы |
| 14 мм. Башни |
Артиллерия главного калибра:
Осветительная артиллерия:
Зенитная артиллерия:
Минно-торпедное вооружение:
- 2×3 533-мм торпедных аппарата;
- 64 мины;
- 2 БС, 2 БМ, 34 ГБ.
1 серия:
Alpino
Artigliere
Ascari
Aviere
Bersagliere
Camicia Nera
Carabiniere
Corazziere
Fuciliere
Granatiere
Lanciere
2 серия:
Bombardiere
Carrista (разобран на стапеле)
Corsaro
Legionario
Mitragliere
Squadrista
Velite
Содержание
Проектирование и постройка
Пока на кораблях типа Oriani велись достроечные работы, была принята кораблестроительная программа 1937 года, предусматривавшая, среди прочего, строительство сразу двенадцати эскадренных миноносцев. Они должны были стать практически полным повторением предшественников с некоторыми улучшениями, важнейшим из которых должно было стать появление пятого орудия главного калибра. Одноорудийную установку планировалось разместить на расширенной средней надстройке (между торпедными аппаратами). Другие изменения касались перехода на новую силовую установку с турбинами высокого давления системы «Белуццо», замены 13,2-мм зенитных пулеметов на 20-мм автоматы и незначительных изменений в архитектуре. Сравнение распределения весовых нагрузок показывает, что у новых кораблей меньший, чем у эсминцев типа Maestrale и типа Oriani, процент водоизмещения приходится на корпус и силовую установку, но больший - на оборудование. В процессе строительства выяснилось, что промышленность не в состоянии предоставить новые одноорудийные 120-мм установки, поэтому вместо них эсминцы получили по одной 120-мм/15 гаубице.
Заказ был распределен между верфями «О.Т.О.» в Ливорно (6 единиц), «C.d.T.» в Генуе (2 единицы) и «C.N.R.» в Анконе и Палермо (по 2 единицы). Корабли получили свои имена в честь родов войск и воинских специальностей итальянской армии и официально обозначались как типа Soldati, став тем самым наследниками эсминцев одноименного типа постройки 1907-1913 гг. При этом названия Alpino (альпийский стрелок), Artigliere (артиллерист), Bersagliere (берсальер - хороший стрелок, аналог егеря в русской армии), Carabiniere (карабинер), Corazziere (кирасир), Fuciliere (фузилер), Granatiere (гренадер), Lanciere (улан) повторяли предыдущую серию; вместо Pontiere (понтонер) появился Geniere (сапер), название Ascaro было видоизменено в Ascari (аскеры - солдаты колониальных войск); Aviere (авиатор) и Camicia Nera (чернорубашечник, т.е. солдат фашистской милиции) являлись новыми. В итальянской литературе эти эсминцы обозначаются также как тип Camicia Nera - по названию головного корабля.
Контрактная стоимость постройки составила 15 528 тыс. лир. Все 12 единиц были заложены в течение 1937 года и вошли в строй между апрелем 1938 г. и маем 1939 г.
| Название (бортовое обозначение) | Строитель | Заложен | Спущен на воду | Вошел в строй |
|---|---|---|---|---|
| Geniere (GE) | «О.Т.О.», Ливорно | 26.8.1937 | 27.2.1938 | 15.12.1938 |
Практика присвоения девизов дивизионам эскадренных миноносцев сохранялась недолго, и на эсминцах типа Soldati вернулись к индивидуальным девизам, правда, официально они были присвоены лишь немногим кораблям. У данной серии они, чаще всего, становились повторением девизов, которые несли эсминцы типа Soldati постройки 1907-1913 гг., или же повторяли девизы тех родов войск, названия которых носили корабли. Эскадренному миноносцу Geniere девиз не присваивался.
Эскадренный миноносец Geniere в достройке, март 1938 г.
Эскадренный миноносец Geniere в достройке, 1938 г.
Эскадренный миноносец Geniere в достройке, октябрь 1938 г.
Эскадренный миноносец Geniere в достройке, 15 декабря 1938 г.
Описание конструкции
Корпус и надстройки
Эскадренные миноносцы типа Soldati имели конструкцию корпуса и надстроек, в которых получили свое развитие технические решения, примененные на кораблях предыдущей серии Dardo/Folgore, хотя и отличий было более чем достаточно. Помимо существенно увеличенных размеров, корпуса новых эсминцев характеризовались значительно большим удлинением (отношение длины к ширине достигло 10,25 против 9,74 у типа Dardo и 10,2 у типа Folgore). Гораздо длиннее стал полубак, плавно поднимавшийся к форштевню, имевшему элегантную серповидную форму. Увеличенный кормовой подзор и измененная форма шпангоутов должны были способствовать меньшему проседанию кормы на высоких скоростях.
На отсеки корпус делился 11 водонепроницаемыми переборками, доходившими до верхней палубы, еще несколько переборок доходило только до платформы или располагалось между платформой и верхней палубой.
Блок «носовая надстройка/дымовая труба» являлся развитием конструкции, примененной на эсминцах типов Dardo/Folgore, но выглядел гораздо эстетичнее. Его передняя часть выполнялась скругленной, а труба стала ниже и шире и являлась теперь как бы продолжением надстройки. Находящийся в задней части верхнего мостика так называемый «боевой марс» (coffa) с расположенным наверху прожектором был размещен на полностью закрытом основании обтекаемой формы, а не на стойках, как у эсминцев предшествующих типов. В целом эти нововведения придавали кораблям очень элегантный и стремительный внешний вид.
Механизмы
Силовые установки эсминцев типа Soldati поставлялись двумя производителями: фирмой «О.Т.О.» для кораблей своей постройки и фирмой «C.d.T.» для остальных. Соответственно, в их конструкции имелись отличия. Номинальная мощность силовой установки, по сравнению с типом Oriani, не изменилась и составила 48 000 л.с.
Все эсминцы оснащались тремя котлами военно-морского типа с перегревателями системы Ярроу или Торникрофта, при этом котлы производства «О.Т.О.» оборудовались 27 форсунками и имели рабочее давление 28 атм, а котлы производства «С d.T» имели 36 форсунок и давление 25 атм.
Турбо-зубчатые агрегаты у эсминцев фирмы «О.Т.О.» включали три ступени активного типа: высокого давления системы Белуццо, среднего и низкого давления системы Парсонса (последняя - со встроенной турбиной заднего хода). ТЗА, изготовленные фирмой «C.d.T.», включали только турбины высокого и низкого давления системы Парсонса, причем обе - двухпроточные, реактивного типа, ТНД со встроенной ступенью заднего хода. Одноступенчатые редукторы и упорные подшипники системы Митчелла были аналогичными. Каждый ТЗА снабжался конденсатором и одним или двумя циркуляционными насосами.
Эсминцы типа Soldati приводились в движение трехлопастными винтами постоянного шага (3,85 м) диаметром 3,35 м и весом около 5 т. Напряжение бортовой сети - 110 В. Состав бортовой электростанции остался прежним - два турбо- и два дизель-генератора постоянного тока, но их суммарная мощность увеличилась до 198 кВт.
Время нормальной подготовки кораблей к началу движения с погашенными котлами составляло 4 часа, экстренное (за счет сокращения времени прогрева турбин путем более интенсивной подачей пара) - 3 часа. Если же хотя бы один котел был в работе, то время уменьшалось до 2 ч. 15 мин и 1 ч. 15 мин соответственно.
Большим минусом энергетических установок итальянских эскадренных миноносцев была их низкая экономичность, особенно - на высоких скоростях. Проектную дальность плавания 2700 миль 18-узловым ходом и около 1000 миль на повышенной скорости могли обеспечить только корабли типа Maestrale, все последующие серии им заметно проигрывали. В частности, ТЗА эсминцев типа Soldati на 30-узловом ходу потребляли 18 тонн топлива в час, тогда как на скорости 10-14 узлов - всего 2-3 т/ч. Естественное в условиях военного времени ухудшение условий технического обслуживания силовых установок привело к дальнейшему падению дальности плавания.
| | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Название | Дата | Водоизмещение, т | Скорость, уз | Обороты | Мощность, л.с. |
| Geniere | cент. 1938 | 1694 | 40,156 | 416,5 | 59 060 |
Вооружение
Главный калибр эскадренных миноносцев типа Soldati 1-й серии состоял из четырех 120-мм орудий с длиной ствола 50 клб., размещавшихся в двух спаренных установках на полубаке и кормовой надстройке. Итальянцы считали данное расположение артиллерии весьма удачным, поскольку кормовая установка оставалась «сухой» практически в любую погоду. Корабли оснащались установками четырех систем: «О.Т.О.» образца 1936 г. и образца 1936 г. модифицированная. «Ансальдо» образца 1936 г. и образца 1937 г. При этом корабли постройки верфи «О.Т.О.» получали и артиллерию той же фирмы, а корабли постройки «C.d.T.» и «C.N.R.» - артиллерию системы «Ансальдо» (опять же, невозможно сказать, установка какой конкретно модели стояла на том или ином корабле). Еесли в ходе боевых действий эсминец терял часть артиллерии, то на замену мог получить совсем не те установки, которые стояли на нем ранее - как пишет итальянский историк Эмилио Баньяско, «во время ремонта никто уже не обращал внимания на модель или производителя».
Орудия имели раздельно-гильзовое заряжение; заряд весом 9,7 кг помещался в латунную гильзу (общий вес гильзы с зарядом 24,56 кг). Кроме основного, имелось два вида уменьшенных зарядов, применение которых позволяло снизить износ ствола. Также уменьшенные заряды использовались для стрельбы осветительными снарядами. На эсминцах применялись следующие типы боеприпасов - бронебойный снаряд (granata perforante) весом 23,49 кг; фугасный снаряд (granata dirompente) весом 22,8 кг; зажигательный снаряд (granata incendiaria) весом 24,1 кг; осветительный снаряд (granata illuminante) двух видов - с нормальной (normale) и увеличенной (grande gittata) дальностью стрельбы весом 19,7 и 22,13 кг соответственно.
На испытаниях 120-мм бронебойный снаряд с дистанции 8000 м пробивал 40-мм плиту из хромо-никелевой стали под углом 30°, а с дистанции 10 000 м - 45-мм плиту под углом не менее 50°.
Боезапас включал 200-220 снарядов на ствол и хранился поровну в носовом и кормовом артиллерийских погребах. Подача осуществлялась электрическими элеваторами. В качестве примера можно привести распределение боезапаса на Velite: 80 фугасных снарядов, 55 бронебойных, 25 зажигательных и более 50 осветительных.
Для ночных боев проектом предусматривалось включение в состав вооружения эсминцев 120-мм гаубиц «О.Т.О.» образца 1933 г. для стрельбы осветительными снарядами. Площадка между торпедными аппаратами на этих кораблях была заметно расширена. Разработка и принятие на вооружение одноорудийной 120-мм/50 установки, предусмотренной первоначальным проектом, затянулись, по-этому 11 из 12 единиц первой серии в качестве временной меры получили по все той же 120-мм/15 гаубице. На Carabiniere в 1941 г. была смонтирована 120-мм/50 установка «Ансальдо» образца 1940 г.
Для тренировки заряжающих в мирное время на кораблях имелись специальные макеты (finta culatta) весом 1450 кг, устанавливавшиеся обычно с левого борта у дымовой трубы или сбоку от средней надстройки. Во время войны они, как правило, снимались.
Итальянские эскадренные миноносцы имели развитую систему управления артиллерийской и торпедной стрельбой. Корабли типа Soldati несли унифицированный набор приборов управления огнем, в целом повторяющий применявшийся на эсминцах типа Dardo. Основная их часть была сосредоточена на носовой надстройке.
Данные для стрельбы обрабатывались в центральном артиллерийском посту, занимавшем отдельное помещение на платформе примерно под носовым орудием. Его основой являлся электромеханический вычислитель (так называемая «централь») типа «RM-2 модифицированная» или «RM-3» производства фирм «Галилео» или «Сан-Джорджо». Он выдавал углы вертикальной и горизонтальной наводки, которые передавались на циферблаты наводчиков, расположенные непосредственно на 120-мм установках. На случай выхода из строя системы центральной наводки орудия снабжались оптическими прицелами.
В течение 1941 г. на ряде эскадренных миноносцев (в т.ч. Geniere) на кормовой надстройке был установлен закрытый пост управления огнем с прицелом центральной наводки и 3-метровым дальномером. Внешне он отличался скошенной передней частью, при этом грот-мачта стояла на оси поста и при его вращении оставалась неподвижной. Идея себя не оправдала, и к середине 1942 года пост был снят с корабля.
На эсминцах типа Soldati 13,2-мм пулеметы были заменены четырьмя спаренными 20-мм/65 автоматами «Бреда» образца 1935 г. Они хотя были тяжелее и требовали усиленных подкреплений, по эффективности существенно превосходили 13,2-мм пулеметы. Спаренная установка «R.M.1935» отличалась характерным внешним видом: левый ствол в ней размещался по диагонали выше правого. Установка обеспечивала вертикальное наведение в пределах -10...+100°, но была довольно тяжелой (2330 кг, из которых 140 кг приходилось на орудия) и характеризовалась значительной вибрацией при стрельбе. Расчет состоял из 5 человек - одного наводчика, двух заряжающих и двух подносчиков.
Централизованная система управления огнем зенитных автоматов на кораблях отсутствовала на всем протяжении их службы. Старший артиллерийский офицер мог лишь распределять цели, передавая приказы командирам установок по телефонным линиям или знаками.
Кроме того, на каждом из эсминцев имелось по два-четыре 8-мм пулемета «Бреда» образца 1939 г., предназначавшиеся, главным образом, для борьбы с подводными диверсантами на стоянках. Они монтировались на съемных станках - чаще всего на полубаке перед волноломом, на срезе полубака, на юте или на средней надстройке.
Итальянские эскадренные миноносцы периода Второй мировой войны несли стандартное торпедное вооружение - два трехтрубных 533-мм аппарата типа «S.l.» (Silurificio Italiano), установленных в средней части, Они имели длину 8870 мм и весили 8983 кг; сектор стрельбы - около 80° на каждый борт. Выстрел производился посредством порохового заряда. Запасных торпед не предусматривалось. В 1941-1942 гг. посты наводчиков были оборудованы защитными экранами.
Трехтрубный 533-мм торпедный аппарат эсминца Granatiere, 1939-1940 гг.
Трехтрубный 533-мм торпедный аппарат эсминца Granatiere, 1939-1940 гг.
На эсминцах типа Soldati штатное противолодочное вооружение включало два бомбосбрасывателя и два бомбомета с 34 глубинными бомбами (18 100-кг и 16 50-кг). В бомбосбрасыватель правого борта обычно загружались 50-кг бомбы, левого - 100-кг. В годы войны боекомплект был увеличен до 40-50 глубинных бомб, часть которых хранилась в погребах главного калибра.
В 1941-1942 гг. на большинстве эскадренных миноносцев бомбосбрасыватели переделали под немецкие глубинные бомбы типов WBD и WBF, а также установили по паре немецких штоковых бомбометов типа «G» (Germanico, производился концерном «Крупп»). Они монтировались на минных рельсах, как правило, у передней стенки кормовой надстройки. В 1942 г. на вооружение поступил близкий по конструкции итальянский бесштоковый пиро-пневматический бомбомет «Менон» образца 1942 г., обеспечивавший более высокий темп стрельбы.
432/302-мм пневматические бомбометы образца 1934/37 г. устанавливались на палубе полубака сбоку от рубки (шп.62-63) и предназначались для использования как 100-кг, так и 50-кг бомб.
Дополняли противолодочное вооружение буксируемые противолодочные мины (torpedini da rimorchio) типа «GP 1927/46 Т», для спуска и подъема которых служили краны типа «Сабием». Мины несли заряд из 46 кг тротила и по способу применения были аналогичны параванам. Правда, это оружие, созданное еще в годы Первой мировой войны, оказалось малоэффективным против современных субмарин (в частности, заглубление мины не превышало 40 м). поэтому в 1941-1942 гг. было демонтировано.
К началу войны все итальянские эскадренные миноносцы были оснащены лишь шумопеленгаторами типа «TAG», датчики которых располагались в корпусе между 50-м и 54-м шпангоутами, а рубка акустика - в основании «боевого марса». Они имели ограниченную дальность действия и на практике оказывались бесполезными.
Бомбосбрасыватель с 50-кг глубинными бомбами на эскадренном миноносце типа Soldati.
432/302-мм пневматический бомбомет на эскадренном миноносце типа Soldati.
Штоковый бомбомет типа «G» на эскадренном миноносце типа Soldati.
Оборудованием для минных постановок оснащались все крейсера и эсминцы итальянского флота. Они оборудовались съемными минными рельсами, проходящими от кормы до средней надстройки, где по бортам располагались торпедо-погрузочные краны, которые также могли использоваться для погрузки мин с баржи или причала. Полный вес минного оборудования составлял 7.15 т, для его монтажа требовалось 6 часов, на прием мин при помощи береговых кранов обычно затрачивалось около часа, но при использовании только корабельных погрузочных средств время сильно увеличивалось.
Миновместимость эсминцев типа Soldati составляла 50-64 штуки, в зависимости от типа.
Эсминцы типа Soldati изначально оснащались тральным оборудованием, включавшим два паравана типа «С». Траление могло производиться на скоростях до 25-27 узлов, ширина протраленной полосы достигала 180-200 м. Тем не менее, постановка параван-тралов отнимала много времени, причем имелась опасность повредить при этом руль или винты, кроме того, параваны не защищали сам корабль. По этим причинам применялись они крайне редко и к середине 1942 г. были сняты со всех уцелевших эсминцев.
Прочие устройства и оборудование
Экипаж
Экипаж эскадренных миноносцев типа Soldati по довоенному штату состоял из 178-187 человек, включая 7 офицеров. Как это было во флотах всех стран, по мере усиления зенитного вооружения, оснащения эскадренных миноносцев новыми противолодочными средствами и другим оборудованием численность экипажа неуклонно росла. Косвенно об этом можно судить по таким цифрам: вместе с Vittorio Alfieri, ставшем жертвой сражения у мыса Матапан в марте 1941 г., погибло 211 офицеров и матросов, а на Scirocco и Lanciere в момент их гибели в сумме находился 471 человек.
Тактико-технические характеристики
| Тактико-технические характеристики кораблей | ||||
|---|---|---|---|---|
| Тип Maestrale | Тип Oriani | Тип Soldati (1-я серия) |
Тип Soldati (2-я серия) | |
| Фирма-строитель | «C.N.R.»/«C.d.T» | «О.Т.О.» | «О.Т.О.»/остальные | «О.Т.О.»/«C.N.R.» |
| Водоизмещение, т: порожнем стандартное легкое нормальное полное полное с минами на борту |
1380/1490 1640/1760 2030/2150 2240/2360 2330/2420 |
1452 1715-1757 1933-1975 2130-2170 2290-2332 2352-2380 |
1452/1531 1790/1817 1933/2024 2342/2375 2399/2431 |
1543/1584 1846/1830 2060/2048 2457/2403 2513/2459 |
| Размерения, м длина наибольшая длина по ватерлинии ширина наибольшая ширина по ватерлинии осадка при стандартном водоизмещении осадка нормальная осадка в полном грузу высота корпуса на миделе |
106,7 104,0 10,15/10,25 10,13/10,15 3,31/3,40 3,9/4,06 4,1/4,26 6,13 |
106,74 104,05 10,15...10,19 10,1 3,42 4,07 4,89 5,95 |
106,7...106,9 104,0 10,15...10,19 10,13 3,38...3,46 4,11...4,20 4,21...4,30 6,13 |
106,7 103,7...104,0 10,19...10,3 10,1...10,2 3,4...3,5 4,3...4,35 4,31...4,40 6,13 |
| Энергетическая установка: число и тип котлов число и тип ТЗА проектная мощность, л.с. |
3 «Yarrow» 2 «Parsons» 44 000 |
3 «Regia Marina» 2 «Parsons» 48 000 |
3 «Regia Marina» 2 «Belluzzo-Parsons» 48 000 |
3 «Regia Marina» 2 «Belluzzo-Parsons» 44 000 |
| Скорость, уз: на испытаниях при нормальном водоизмещении в полном грузу |
38...39 34...35 32 |
39...40 36 33 |
39...40 37...38 33 |
35...36 35 29 |
| Запас топлива, т: нормальный полный вода для котлов |
300 510 90,9 |
330 495 86 |
370 506 85 |
460 520 86 |
| Дальность плавания, миль (при скорости, уз) | 4000 (12) 3676(16) 900 (32) |
2190 (18) 690 (33) |
2340 (14) 1800(20) 682 (34) |
2490 (14) 2000(20) 885 (32) |
| Экипаж, чел, (в т.ч. офицеров) | 183 (7) | 173 (7) | 178-187 (7) | 217 (13) |
| Вооружение: | ||||
| артиллерийское | 2*2 - 120-мм/50 орудия 2*1 - 120-мм/15 гаубицы 2*1 - 40-мм/39 автомата 3*2 - 13,2-мм пулемета 2*1 - 8-мм пулемета |
2*2 - 120-мм/50 орудия 2*1 - 120-мм/15 гаубицы 4*2 - 13,2-мм пулемета 2*1 - 8-мм пулемета |
2*2 - 120-мм/50 орудия 2*1 - 120-мм/15 гаубицы 4*2 - 20-мм/65 автоматов 2*1 - 8-мм пулемета |
2*2 и 1*1 - 120-мм/50 орудия 4*2 и 2*1 - 20-мм/65 автоматов 2*1 - 8-мм пулемета |
| торпедное | 2*3 - 533-мм ТА | 2*3 - 533-мм ТА | 2*3 - 533-мм ТА | 2*3 - 533-мм ТА |
| противолодочное | 2 бомбосбрасывателя 10 глубинных бомб |
2 бомбомета 1 бомбосбрасыватель ? глубинных бомб |
2 бомбомета 2 бомбосбрасывателя 34 глубинных бомбы |
2 бомбомета 2 бомбосбрасывателя 40 глубинных бомб |
| минное | 62 мины | 62 мины | 64 мины | 64 мины |
Модернизации
| | |
|---|---|
| Корабль | Год, список модернизаций |
| Geniere | сер. 1941: установка 120-мм/50 орудия главного калибра на средней надстройке, установка резервного поста управления огнем на кормовой надстройке сер. 1942: установка пары спаренных 20-мм/65 автоматов на срезе полубака, демонтаж резервного поста управления огнем на кормовой надстройке, установка металлического ограждения верхнего мостика |
Окраска
В довоенный период эскадренные миноносцы окрашивались по стандартной схеме со светлыми серо-голубыми вертикальными поверхностями и темно-серыми палубами. На бортах в носовой части корабли несли двухбуквенный идентификационный код розово-красного цвета, дублирующийся более мелкими литерами на корме.
Летом 1940 г. на палубы в носовой части были нанесены бело-красные диагональные полосы, предназначенные для облегчения опознавания с воздуха.
Маскировочная окраска эсминцев начала внедряться в 1941 г. и имела основной целью затруднение визуального восприятия типа корабля, его курса и скорости. Первым, к конце весны, был перекрашен Aviere, получивший темный серо-голубой корпус со светло-серыми носовой оконечностью и надстройками. В итоге, 22 июля командующий флотом адмирал Якино приказал нанести аналогичную окраску на [Geniere перекрашивался в темно-серый цвет целиком, за исключением носовой и кормовой оконечностей, оставшихся светлыми. Однако в целом результат не оправдал ожиданий. Отзывы о темно-серой схеме окраски были как положительными, так и отрицательными (в частности, в предрассветных сумерках темные корабли оказались гораздо заметнее сохранивших светло-серую окраску), поэтому она не получила дальнейшего применения.
Новая стандартная схема камуфляжной окраски была официально утверждена 29 декабря 1941 г. Главный морской штаб рекомендовал наносить различные рисунки как на различные корабли, так и на разные борта одного корабля; придавая темным полосам неправильную форму, избегая горизонтальных, вертикальных или параллельных линий. В течение 1942 года стандартная схема камуфляжа была введена повсеместно. Камуфляж был двухцветным - использовались пепельно-серый и темно-серый цвета, причем оба были приглушенного, матового оттенка. Немного нестандартным образом были окрашены Aviere и Geniere - их камуфляж представлял собой сочетание пятен с прямыми и изогнутыми (но не волнистыми!) краями, причем рисунок одного борта почти в точности являлся негативным отражением противоположного.
История службы
На протяжении всей своей карьеры корабль входил в состав 11-го дивизиона эсминцев. В мае 1939 гон принял участие в морском параде в честь принца Югославии (Смотр «I»), после чего участвовал в походе эскадры к берегам Северной Африки и Додеканезским островам.
В бою у Пунта-Стило 9 июля 1940 г. Geniere участвовал в атаке на британские корабли: в 16:20 он открыл артиллерийский огонь по противнику, а в 16:22 выпустил три торпеды, которые не достигли цели. После боя у мыса Пассеро 12 октября сопровождал до Аугусты однотипный Aviere, получивший повреждения от попаданий 152-мм снарядов.
21 апреля 1941 г., во время бомбардировки порта Триполи кораблями британского Средиземноморского флота, сам Geniere получил попадание одного 152-мм снаряда, к счастью, причинившего лишь незначительные повреждения.
Наиболее интенсивная деятельность корабля пришлась на 1942 год. 22 января, находясь в охранении лайнера «Виктория», он отражал налет авиации противника, а затем атаку подводной лодки - впрочем, без особого успеха.
22 марта, во время Второго боя в заливе Сирт, Geniere и Scirocco вышли на соединение с эскадрой адмирала Якино, но были застигнуты жестоким штормом. На Geniere вышли из строя оба турбогенератора, скорость ограничивалась 14 узлами (временами едва достигала 8 узлов), волны смыли несколько моряков. Ночью он потерял контакт с Scirocco и лишь к вечеру 23 марта с большим трудом смог добраться до Мессины.
В ходе июньской противоконвойной операции эсминец входил в состав главных сил. Его участие в сражении ограничилось отражением многочисленных налетов авиации противника. Во время операции против конвоя «Пьедестал» в августе 1942 г. Geniere оказывал помощь тяжелому крейсеру Bolzano, пораженному торпедой с подводной лодки, а затем снял с него часть экипажа и доставил в Мессину.
20 августа Geniere и Aviere, находясь в охранении танкера «Позарика», отразили мощный налет авиации противника и привели подопечного на Корфу. При этом Geniere сбил три самолета, но потерял 2 членов экипажа убитыми и 25 ранеными. В ходе следующей конвойной операции, 6 сентября, эсминец обеспечил защиту транспортов «Манара» и «Сестриере» от атак с воздуха, сбив еще один самолет.
1 марта 1943 г. находящийся в Палермо корабль попал под массированный налет американских бомбардировщиков. В 13:30, во время атаки первой волны, пять тяжелых бомб попали в сухой док, где стояли Geniere и десантная баржа MZ-741. Взрывной волной был перебит киль эсминца, а также разрушены ворота дока. Поток воды опрокинул MZ-741 и повалил Geniere на правый борт, сильно ударив о бетонную стенку дока.
В апреле 1944 г. основ корабля был поднят и отбуксирован в Таранто, где был впоследствии разобран. Из списков флота Geniere исключили 18 октября 1946 г.
Литература
- Патянин С.В. Эскадренные миноносцы типов «Маэстрале», «Ориани» и «Сольдати». — «Арсенал-Коллекция». — Москва: ООО «Яуза-каталог», 2015 №2. — 64 с.
- Патянин С.В. «Стрелы» и «молнии». Эсминцы типов «Дардо» и «Фольгоре». — «Арсенал-Коллекция». — Москва: ООО «Яуза-каталог», 2013 №1. — 64 с.
- Патянин С.В. Эскадренные миноносцы типа «Навигатори». — «Морская кампания». — Москва: ООО «Издательство ВЭРО Пресс», 2011 №8. — 68 с.
