Трубецкой, Владимир Владимирович
| Годы жизни | (1868—1931) |
| Место рождения | город Ялта |
| Гражданство |  Российская империя
|
| Годы службы |  1891-1918
|
.png){kind=small}
_Officier_ribbon.png){kind=small}
.png){kind=small}
Содержание
Биография
Владимир Владимирович Трубецкой родился 18 ноября 1868 года[1] в городе Ялта Таврической губернии.
Начало карьеры
В 1885 году поступил в Санкт-Петербургский Морской кадетский корпус, который в 1888 году окончил и поступил в Морское училище. В сентябре 1891 года закончил училище и произведен в мичманы.
Служил сначала на Балтийском флоте. В 1892 году переведён в Сибирскую флотилию. В 1892 году находился в заграничном плавание на транспорте «Якут». Служил во Владивостоке вахтенным офицером на шхуне «Ермак», затем в той же должности на канонерской лодке «Сивуч» и крейсере «Забияка».
В 1894 году Владимир Владимирович занимал должность флаг-офицера командующего Владивостокского порта, с 1895 года вновь вахтенный офицер — на крейсере «Адмирал Нахимов» во время его вояжа по дальневосточным портам. За этот поход получил французские награды: офицерский крест Аннамского Дракона и кавалерский крест ордена Почетного легиона.
Затем Трубецкой служил на крейсере «Джигит», на котором в 1898—1899 годах совершил поход в Карибское море. За этот поход награждён орденом Святого Станислава 3-й степени.
В 1899 году переведён на Балтику вахтенным офицером и ревизором на императорскую яхту «Штандарт». На ней участвовал в нескольких заграничных плаваниях. Придворная служба принесла немало наград князю Трубецкому. От Прусского короля получил Орден Короны 3-го класса, от Датского рыцарский крест ордена Данеброга, от Французской республики офицерскую степень ордена Чёрной звезды, от Османского султана орден Меджидие.
В 1903—1904 годах проходит обучение в Военно-морской академии, которую не окончил в связи с началом Русско-японской войны.
После возвращения из академии Трубецкой командует миноносцем № 115. С 1904 года вахтенный начальник на крейсере «Изумруд».
Офицер подводник
В 1904 году Владимир Владимирович принял командование подводной лодкой «Сом» 26 сентября 1904 года на подводной лодке «Сом» перешел в Бьерке-Зунд, где были проведены ходовые испытания субмарины. Комиссия признала лодку годной «для прибрежной обороны». 10 октября 1904 года подводная лодка перешла в Морской канал, где приступила к обучению экипажей.
15 ноября 1904 года подводная лодка была погружена на специальную железнодорожную платформу и отправлена во Владивосток для участия в русско-японской войне. Во Владивосток лодка прибыла 29 декабря 1904 года. Во Владивостоке подводная лодка была окончательно собрана, испытана и готова к плаванию 1 февраля 1905 года, однако ее боевое использование задержалось из-за отсутствия торпед. Русским правительством для подводных лодок иностранного производства были заказаны на заводе Шварцкопфа в Берлине 75 торпед калибром 45 см и длиной 355 см.
9 февраля 1905 года к Владивостоку близко подошли японские корабли. Подводной лодке был дан приказ выйти в море и атаковать неприятеля, но из-за отсутствия торпед приказ пришлось отменить. В этот период лодка отрабатывала боевые задачи, принимала участие в учении по преодолению противолодочных сетей.
Командир подводной лодки в своем рапорте писал:
|
27 марта снялся с якоря, погрузился на глубину 16 ф. и, идя со скоростью 6 узлов, прорвал сеть, причем лодка быстро стала подниматься, не слушая горизонтальных рулей, но, увеличив ход до 7 узлов, заставил слушаться рулей. Всплыв по своему желанию на поверхность, оказалось, что я сеть прорвал и всю ее вместе с буйками тащил за собой…. | 
|
29 марта 1905 года прибыли во Владивосток заказанные для лодок торпеды. Боевая деятельность подводной лодки «Сом», как и других подводных лодок, сводилась к несению дозорной службы, ведению ближней разведки и охране своего побережья в районе Владивостока. За 6 месяцев боевых действий подводная лодка прошла 1318 миль над водой и 93 мили под водой, удалялась от Владивостока на расстояние до 120 миль. Наибольшая продолжительность пребывания лодки в море составила 8 суток, из них под водой 16 час. 35 мин., при наибольшей продолжительности пребывания под водой до 1.5 часов. При ведении разведки и несении дозорной службы русским подводным лодкам в районе Владивостока лишь в одном случае удалось обнаружить японские военные корабли. Это произошло 28 апреля 1905 года, когда подводные лодки «Дельфин», «Касатка» и «Сом» находились в районе бухты Преображения, расположенной в 70 милях от Владивостока.
Подводная лодка Сом, несколько отставшая от других лодок, обнаружила 2 японских миноносца. Командир князь Трубецкой принял решение атаковать противника. Во время погружения для начала атаки подводная лодка была обнаружена и обстреляна одним из миноносцев. Попаданий в лодку не было. Погрузившись на глубину 12 метров, подводная лодка начала маневрировать для выхода в атаку. Подняв через несколько минут перископ, командир увидел, что миноносцы уходят. Лодка всплыла, чтобы продолжить атаку в позиционном положении, но неожиданно опустившийся туман скрыл миноносцы. Хотя первая атака русской подводной лодки в той войне не увенчалась успехом, она продемонстрировала японцам реальную угрозу для их флота.[2]
За период командования подводной лодкой «Сом» князь Трубецкой был награжден орденом Святой Анны 3-й степени.
9-19 августа 1906 года князь Трубецкой совершил свой последний поход в качестве командира «Сома», так как вскоре после этого командование примет решение о переводе офицера на Балтику.
Вернувшись на Балтику, в 1906 году В.В. Трубецкой окончил офицерский класс подводного плавания в Либаве. Это был первый выпуск класса подводников. Окончание класса дало право Трубецкому на ношение знака «Офицер подводного плавания».
В 1907 году получил назначение старшим офицером на минный крейсер «Всадник», а затем на крейсер первого ранга «Память Азова». В 1908-1909 годах Трубецкой командовал миноносцем «Сильный» в минной дивизии Балтийского флота.
В 1909—1912 годах командует эсминцем Балтийского флота «Донской казак».
В 1912 году князя Трубецкого назначили начальником 3-го дивизиона миноносцев Черноморской минной дивизии.
С 14 апреля 1913 года Трубецкой капитан 1-го ранга.
В годы Великой войны
С января 1914 года князь Трубецкой назначен начальником первого дивизиона эсминцев, на этой должности и встретил начало Первой мировой войны.
В первый день войны 16 октября 1914 года его дивизион в составе кораблей «Лейтенант Пущин», «Жаркий» и «Живой» обеспечивал прохождение минного транспорта «Прут» из Ялты в Севастополь. В 7 часов утра в районе Херсонесского маяка конвой обнаружил германо-турецкий линейный крейсер SMS Goeben[3] в сопровождении двух турецких эсминцев. Невзирая на колоссальную огневую мощь орудий линейного крейсера противника, начальник дивизиона миноносцев князь Трубецкой на максимальной скорости направил свои корабли в атаку на германский рейдер. Немецкий линейный крейсер открыл по атакующим эсминцам заградительный огонь, используя шесть 150-мм орудий противоминного калибра, не позволив им приблизиться на дистанцию торпедной атаки. Получив серьезные повреждения, они были вынуждены отвернуть на 8 румбов и выйти из боя.
В неравном бою флагманский эсминец «Лейтенант Пущин» получил большие повреждения. Корма его была высоко приподнята, а полубак осел в воду почти до верхней палубы. Носовая настройка почти полностью была снесена артиллерийским огнем SMS Goeben. Вся носовая часть эсминца дымилась, тугими струями воды хлестали пожарные рукава, тушили огонь… Офицеры и матросы, погибшие в этой отчаянной атаке, были похоронены на Северном кладбище Севастополя.
Не смотря на повреждения кораблей князь Трубецкой со своими эсминцами часто выходил в море. Вот как он описывает один из боевых походов в рапорте.
Со вступлением в строй Черноморского флота турбинных нефтяных миноносцев типа «Новик» , князь Трубецкой принимает над ними командование. Лихие действия черноморских «новиков», на которых легла основная тяжесть борьбы с противником на коммуникациях у Анатолийского побережья и в так называемом «Угольном» районе в кампании 1915 года, наводили страх на турок, которые прозвали князя «шайтан-капитаном».
Вот неполный список славных дел «новиков» под командованием В.В. Трубецкого: ночная атака на линейный крейсер SMS Goeben и легкий крейсер SMS Breslau[5] на Пасху, обстрел кавалерийского лагеря турок у Босфора, дневной бой эсминцев «Пронзительный» и «Быстрый» 23 августа 1915 года с турецким крейсером Hamidiye и эскадренными миноносцами Numune-i Hamiyet и Muavenet-i Milliye. Тогда метким огнем 102-мм орудий наших эсминцев были выведены из строя оба 150-мм орудия на вражеском крейсере, и тот повернул к Босфору, а конвоировавшиеся им четыре транспорта с углем были уничтожены артиллерийским огнем наших «новиков». Все эти подвиги стяжали капитану 1-го ранга Трубецкому широкую известность не только в родном отечестве, но и далеко за его пределами. Доказательством тому может служить поздравительная телеграмма, посланная князю британским вице-адмиралом де-Робеком, командовавшим в описываемый период союзной эскадрой, блокировавшей Дарданеллы.
Последней операцией эсминцев Трубецкого в кампании 1915 года стал бой 11 декабря с турецкими канонерскими лодками у острова Кефкен, в ходе которого обе лодки были потоплены артогнем эсминцев «Дерзкий», «Пронзительный» и «Счастливый». 31 декабря 1915 года эти же эскадренные миноносцы уничтожили поврежденную штормом немецкую подводную лодку SM UC-13.
В марте 1916 года, в период планирования десантных операций в юго-восточной части Черного моря, капитану 1-го ранга Трубецкому был вверен новейший, лучший и сильнейший из кораблей Черноморского флота — дредноут «Императрица Мария», на который возлагалась ответственнейшая задача по охране коммуникаций при перевозке десантных войск. В мае линкор посетил император Николай II, выразив его командиру князю Трубецкому свое «монаршее благоволение». На борту «Марии» состоялось и близкое знакомство князя с назначенным 28 июня 1916 года на пост командующего флотом Черного моря вице-адмиралом А. В. Колчаком, державшим в боевых походах июля-сентября свой флаг на этом дредноуте. Первые контакты между этими двумя офицерами состоялись еще на Балтике, на дивизии миноносцев, что и способствовало их взаимному уважению и доверию.
После вступления в состав флота линкора «Императрица Мария» противник стал осторожным и всячески старался избегать прямого боевого столкновения, и хотя из Севастополя постоянно выходили в море боевые корабли, им не удавалось встретиться с крейсером Breslau (Midilli). Но, в один из дней, в штаб флота поступило агентурное донесение, в котором сообщалось о выходе немецкого крейсера в море. На его перехват, к турецким берегам, из Севастополя вышел линкор «Императрица Мария» в сопровождении четырех эскадренных миноносцев. В тот день, немецкому крейсеру удалось уйти, он дал «самый полный» и бросился бежать из боя. Обстрел главным калибром линкора «Императрица Мария» крейсера Breslau открыли при начальной дистанции 120 кабельтовых. У немецкого крейсера было преимущество в скорости, что создавало непростые условия для наведения на цель, в итоге, он попал в так называемую «вилку» и чудом избежал гибели. Ушел крейсер и от русских миноносцев, которые догнали его к вечеру в районе Босфора, обнаружив опасность Breslau поставил дымзавесу и скрылся в проливе.
На следующий день, по возвращении в базу, Колчак собрал всех флагманов и командиров кораблей на разбор операции, он был возмущен нерешительными действиями миноносцев, поскольку прекрасно знал возможности этих кораблей по службе на Балтике. И хотя совещание прошло спокойно, в тот же день командир минной бригады контр-адмирал Саблин был освобожден от занимаемой должности, а на его место решили назначить капитана 1-го ранга князя Трубецкого.
В августе 1916 года Владимир Владимирович Трубецкой представлен вице-адмиралом А.В. Колчаком в начальники Минной бригады Черноморского флота. Представление утвердили и в качестве командира минной бригады Владимир Владимирович принял участие в нескольких минных операциях и боях.
6 декабря 1916 года Владимир Владимирович был произведен в контр-адмиралы.
За боевые кампании 1914-1916 годов князь Трубецкой, был пожалован высокими знаками боевого отличия — российскими орденами Святого Владимира III степени с мечами, Святого Георгия IV степени и Золотым Георгиевским оружием. От британского монарха Владимир Владимирович Трубецкой получил кавалерский крест ордена Бани.
Интересно отметить и тот факт, что будучи командиром дредноута «Императрица Мария» Трубецкой и старший офицер корабля Городыский Анатолий Вячеславович, чтобы стимулировать почет службы на линкоре разработали проект и утвердили в верхах Почетную саблю линейного корабля «Императрица Мария».
С началом матросских бунтов, в 1917 году был отправлен на Румынский фронт, для командования Балтийской морской дивизией, находившейся на Дунае.
Жизнь в эмиграции
С октябрьским переворотом и последовавшим за ним окончательным развалом фронта контр-адмирал князь Трубецкой, трезво оценив обстановку, не присоединился ни к одной из враждующих сторон — ни к красным, ни к белым. К лету 1921 года князь Трубецкой перебрался в Югославию.
Вместе с семьей (жена и трое детей) Трубецкой переехали во Францию, где в суровых условиях повседневной борьбы за существование, он не изменил своих взглядов и убеждений. Досуг свой посвящал литературному труду, работе над воспоминаниями — о флоте, о Русско-японской и Первой мировой войне. В 1930 году председатель объединения Черноморской минной бригады.
Скончался он 30 июня 1931 года на 63-м году жизни в Шато-де-Тан под Парижем. Похороны состоялись 3 июля на кладбище города Мулен в фамильном склепе.
Личностные характеристики по воспоминаниям современников
От природы князь Трубецкой имел горячий и вспыльчивый характер. В 1913 году это привело к нанесению побоев одному из матросов. За это князь Трубецкой получил строгий выговор с формулировкой «за противоестественное обращение с подчиненными».
В 1897 году капитан 2-го ранга А.Ф.Стемман командир минного крейсера «Гайдамак» написал в аттестационной характеристике о Трубецком следующее:
|
|
Офицер любящий свое дело. <...> Очень исполнительный. Очень бравый. Прекрасно дисциплинирован. Любимец к[ают]-компании. Обладает прекрасным характером. Говорит прекрасно по-французски и порядочно по-английски. Очень представителен.[6] |
|
Николай Саблин в своей книге «Десять лет на императорской яхте «Штандарт»» вспоминал о князе Трубецком.
|
|
Отличаясь живым характером, отменным благодушием вместе со служебной строгостью, князь не утратил до последнего времени особого расположение своих бывших хозяев...
Он устраивал очень веселые пикники, прогулки и вообще оживлял стоянку в шхерах, и хотя их величеством не очень нравились эти шумные развлечения, они, по своей доброте и вниманию, не отказывались принимать их. |
|
Начальник Черноморской минной дивизии контр-адмирал А.Г. Покровский 19 августа 1914 года в аттестации на начальника 1-го дивизиона эсминцев князя В.В. Трубецкого писал о нем следующее.
|
|
Весьма способный. Нравственен. Характер решительный, смелый, рискующий, прямой. Весьма крепкое здоровье. <...> Весьма любит военно-морскую службу. Отлично управляется миноносцами. Всегда занят улучшением боевой подготовки своего дивизиона, в чем успевает насколько позволяет обстановка. Имеет много денежных долгов, с которыми не может справится, от чего делает промахи недопустимые служебным положением. К дальнейшей службе особенно в военное время весьма пригоден. [7] |
|
В своей книги А.П. Лукин «Флот. Русские моряки во время Великой войны и революции» на страницах 34–35 написал о Владимире Владимировиче Трубецком следующие:
|
|
На Минной бригаде <…> царила жизнь и суета. Миноносцы шли в непосредственном соприкосновении с берегом, совершая набеги на все попутно лежащие порты, заливы, бухты и бухточки. Разбойной стаей, зачастую обстреливаемые скрытыми и не обнаруженными сразу батареями, они носились по побережью, наводя ужас и панику. Во главе их, на мостике своего флагманского миноносца, вставляя фитили направо и налево, горячилась богатырская фигура князя Трубецкого. В кожаной походной куртке, в черной, как смоль, бороде, с Георгием в петлице и золотой трубкой в зубах, он гремел, как иерихонская труба (его так и прозвали трубой). Крепкое русское словцо не сходило с его языка. Жрец войны, морской казак и бреттер, с простреленной в дуэли головой, любитель шумной беседы у “мыса Доброй Надежды”, он был тем, в ком нуждалась война. Море и война были его стихией.
Своими набегами на неприятельский берег он приобрел большую популярность у врага. Турки прозвали его “Шайтан-капитан”, и еще издали, завидев дымы, бросали все и с криком “Шайтан-капитан!” убегали в горы и леса. Когда же они попадались в плен, их первым стремлением было лично взглянуть на знаменитого “Шайтан-капитана”. Но “Шайтан-капитан” был милостив с пленными, шутил с ними и отпускал им водки и табаку. |
|
Происхождение и семья
Трубецки́е — род литовских и русских князей-Гедиминовичей, изначально владевших Трубецким княжеством. Род внесён в Бархатную книгу[8].
Трубецкие ведут свой род от внука Гедимина, Дмитрия Ольгердовича, князя брянского, стародубского и трубчевского, участника Куликовской битвы, погибшего в битве на Ворскле (1399) вместе с сыном Иваном. После его гибели княжеством правил его сын Михаил Дмитриевич. Дети и внуки которого попали на службу в Московское княжество.
Описание герба
В Общем гербовнике дворянских родов Всероссийской империи герб описывается так:
Щит разделен на четыре равные части, в коих изображены: в первой в золотом поле два Грифа держащие передними лапами Княжескую Корону, во второй части в голубом поле белый одноглавый Орел с распростертыми крыльями; в третьей части в красном поле Всадник на белом коне скачущий, имеющий в руке Шпагу вверх подъятую; в четвертой части в серебряном поле бычачья голова. Щит покрыт мантиею и шапкою принадлежащими Княжескому достоинству.
Вероятно, герб Князей Трубецких содержит вариацию герба Инфлянт (два грифона), изменённый герб Польши (белый орёл), герб Великого Княжества Литовского (всадник), герб Молдавского княжества (голова зубра).
Родители
Предки адмирала по линии отца были родом из Нижегородской губернии.
Отец – князь Владимир Васильевич Трубецкой (1804-1904). Отставной подпоручик артиллерии.
Мать – княгиня Елизавета Маврикиевна Трубецкая, урожденная Кониар (1834-1911).
Жены и дети
Жена. Первая супруга Владимира Владимировича урожденная Оноу (1890 - 1955). Она родилась 25 ноября 1890 года в Константинополе. От этого брака родилось трое детей: Кира, Ольга, и Никита. В 1912 году распался брак Владимира Владимировича Трубецкого с его женой Еленой Михайловной. После Гражданской войны Елена Михайловна вместе с детьми также оказалась в Париже, где и умерла 25 декабря 1955 года.
Вторая жена. Князь Владимир Трубецкой оставил семью ради Марии Александровны Ковалевской, урожденной Ветринской (1885 - 1968). Она родилась 12 января 1885 года в Одессе. Ради нового избранника она разорвала брак с первым мужем – известным балтийским гидрографом капитаном 1-го ранга Сергеем Ковалевским, хотя имела от него малолетнего сына. Его вторая жена княгиня Мария Александровна Трубецкая была видным общественным деятелем, особенно в годы эмиграции. В 1925 году Мария Александровна стала членом Общества «Икона», выступала на заседаниях Общества с докладами, в том числе в 1933 году, уже после смерти мужа, сделала доклад «О собрании ценных книг для библиотеки общества «Икона». В 1950-е годы участвовала в организации Рождественских праздников в Русском кадетском корпусе в Версале под Парижем, «патронесса» праздников. Председатель Объединения вдов морских офицеров при Морском союзе 1952 год. В 1960 году одна из устроительниц вечеров в Объединении молодежи витязей. Княгиня Мария Александровна Трубецкая умерла в Ганьи, под Парижем и похоронена на местном кладбище.
Дочь. Княжна Кира Владимировна Трубецкая. Родилась 21 апреля 1898 года в Кронштадте. Умерла 5 августа 1924 года в Париже.
Дочь. Княжна Ольга Владимировна Трубецкая. Родилась 8 октября 1900 года в Ялте. Умерла 5 декабря 1947 года в Париже.
Сын. Князь Никита Владимирович Трубецкой. Родился 10 октября 1902 года в Ялте. Умер 6 февраля 1980 года в Париже.
Корабли которыми командовал князь Трубецкой
| Изображение | Время командования | тип и название корабля |
|---|---|---|
 |
В 1904 году | Миноносец № 115 |
 |
С сентября 1904 года по август 1906 года | Подводная лодка «Сом» |
 |
С 1908 года по 1909 год | Эскадренный миноносец «Сильный» |
 |
С 1909 года по 1912 год | Эсминец «Донской казак» |
 |
С марта по август 1916 года | Линейный корабль «Императрица Мария» |
Чины и звания
| Погон | Звание |
|---|---|
.png) |
Гардемарин - 1888 год. |
 |
Мичман - старшинство в чине с 14 мая 1891 года. |
 |
Лейтенант - «За отличие» старшинство в чине с 14 мая 1896 года. |
 |
Капитан 2 ранга - 6 декабря 1906 года. |
 |
Капитан 1 ранга - 14 апреля 1913 года.
«за отличие» (старшинство в чине 06 декабря 1912). |
 |
Контр-адмирал - 6 декабря 1916 года. |
Награды
Влияние на потомков
Литературные труды
Свою жизнь в эмиграции князь Владимир Владимирович Трубецкой посвятил литературному труду. Он много работал над воспоминаниями — о флоте, о Русско-японской и Первой мировой войне.
В настоящее время известны следующие его статьи опубликованные в литературно-политической газете «Возрождение» издаваемом в Париже:
- кн. Трубецкой В.В. Посещение линейного корабля «Императрица Мария» государем (в мае 1916 г.) // Возрождение. №1456 от 28 мая 1928 г.
- кн. Трубецкой В.В. Война началась // Возрождение. №1474 от 15 июня 1929 г.
- Трубецкой В.В. Операция у Зунгулдака. Шторм // Возрождение. №1596 от 15 октября 1929 г. С. 3-4
- кн. Трубецкой В.В. Атака миноносцами кавалерии // Возрождение. №1646 от 4 декабря 1929 г.
- Трубецкой В.В. Адмирал Запада и адмирал Востока: два свидания // Возрождение. №1670 от 28 декабря 1929 г.
- кн. Трубецкой В.В. Александр Колчак // Возрождение. №1710 от 15 февраля 1930 г. С. 3-4
- кн. Трубецкой В.В. Пятнадцать лет тому назад. 15-17 марта 1915 года // Возрождение. №1747 от 15 марта 1930 г. С. 4
В журнале «Часовой»:
- кн. Трубецкой В.В. Бой Черноморского флота с германо-турецким крейсером «Гебеном» 5 ноября 1914 года // Часовой №29 за 1930 г. с. 13-14.
- кн. Трубецкой В. Крейсер «Прут» // Часовой №34 за 1930 г. с. 14-16.
- кн. Трубецкой В.В В шхерах // Часовой №46 за 1930 г. с. 13-14.
В газета «Слово» и «Время» издаваемых в Шанхае:
- кн. Трубецкой В.В. Посещение дредноута государем // Слово (Шанхай). №172 за 1929 г.
- Трубецкой В.В. Операция у Зунгулдака // Слово (Шанхай). №315 за 13 декабря 1929 г.
- Трубецкой В.В. Операция у Зунгулдака // Время (Шанхай). №100 за 30 ноября 1929 г.
- кн. Трубецкой В.В. Атака миноносцами кавалерии // Время (Шанхай). №143 за 22 января 1930 г.
Также опубликованные в других журналах:
- кн. Трубецкой В.В. Письмо в редакцию (По поводу статьи А.Бенклевского «Страничка русской славы. Бой «Евстафия» с «Гебеном»») // Морской журнал №5(29) 1930 г. с. 10-12
Образ в искусстве и медиа
Образ в литературе
В 2017 году в серии «Жизнь замечательных моряков» была издана книга Владимира Виленовича Шигина «Адмирал князь Трубецкой по кличке «Шайтан-капитан»».
Трубецкой в проектах Wargaming
Владимир Трубецкой как особый исторический командир присутствует в игре «Мир кораблей».
Данный командир доступен для найма за 1500 
в Адмиралтействе в соответствующем разделе. Владимир Трубецкой начисляется с 10 очками навыков со специализацией на крейсер I уровня «Орлан» нации Россия/СССР.
Как исторический командир нации Россия Владимир Трубецкой присутствует в игре World of Warships Legends.
На аватаре в играх он представлен в форме контр-адмирала русского императорского флота, с орденом Святого Владимира 3-й степени с мечами на шее, орденом Святого Георгия 4-й степени и орденом Бани 3-й степени на левой стороне груди и знаком об окончании офицерского класса подводного плавания на правой.
Примечания
- ↑ Здесь и далее даты до 1918 года по старому стилю.
- ↑ В настоящее время эта атака не нашла подтверждение в японских источниках.
- ↑ Немецкий линейный крейсер формально продан Турции и c 16 августа 1914 года носивший имя Yavuz Sultan Selim, хотя весь экипаж на нем оставался немецким.
- ↑ РГА ВМФ, ф. 601, оп. 1, д. 391
- ↑ Так же формально проданный Турции и носивший имя Midilli
- ↑ РГА ВМФ ф. 873, оп. 18, д. 191, л. 9.
- ↑ РГА ВМФ ф. 873, оп. 18, д. 191, л. 26 об. - 27.
- ↑ «Ба́рхатная кни́га» — родословная книга наиболее знатных боярских и дворянских фамилий России. Составлена в 1687 году в связи с отменой местничества (1682) и после прекращения составления разрядных книг. В Бархатную книгу включены: «Государев родословец» 1555—1556 годов, состоящий преимущественно из родословных записей Рюриковичей и Гедиминовичей (царский, княжеские, боярские роды), а также материалы за вторую половину XVI—XVII веков из родословных росписей, поданных представителями этих фамилий в 1682—1687 годах.
См. также
- Китицын Михаил Александрович.
- Меркушов Василий Александрович.
- Мессер 1-й Иван Владимирович.
- Подгурский Борис Люцианович.
- Щенснович Эдуард Николаевич.
- Феншоу Лев Константинович.
Литература и источники информации
Литература
- Виноградов С.Е. Линейный корабль «Императрица Мария». — Санкт-Петербург: 2002. — 116 с.
- Волков С.В. Офицеры флота и морского ведомства: Опыт мартиролога. — Москва: Русский путь, 2004. — 560 с. — ISBN 5-85887-201-8
- Ковалёв Э.А. Рыцари глубин: Хроника зари российского подплава. — Москва: «Центрполиграф», 2005. — 445 с. — ISBN 5-9524-1473-7
- Лукин А.П. Флот. Русские моряки во время Великой войны и революции. — Том I. — Париж: 1934.
- Шигин Владимир Виленович Адмирал князь Трубецкой по кличке «Шайтан-капитан». — Жизнь замечательных моряков. — Горизонт, 2017. — 60 с. — ISBN 978-5-906858-19-1
- Саблин Н.В. Десять лет на императорской яхте «Штандарт». — Изд-во «Петроний», 2008. — 484 с.: ил. с.
- Никольский Б.В. «Шайтан-капитан» из Нижегородской губернии : Исторический очерк о боевой деятельности героя Первой мировой войны контр-адмирала князя Трубецкого Владимира Владимировича // Журнал «Нижегородская старина». 2004. № 9
- Список лицам состоящим в Морском ведомстве и флота адмиралам и штаб офицерам. Чинам зачисленных по флоту. Часть 2. СПБ., Типография военного ведомства 1904. О нем стр. 203.
- Список личного состава судов флота, строевых и административных учреждений Морского Ведомства. мартовское на 1912 год. СПБ:, 1912. О нем стр. 87, 743.
- Список личного состава судов флота, строевых и административных учреждений Морского Ведомства. Январское на 1914 год. СПБ:, 1914. О нем стр. 103, 850.
- Список личного состава судов флота, строевых и административных учреждений Морского Ведомства. Исправлено по 11 апреля 1916 года. СПБ:, 1916. О нем стр. 108
