Крейсер ПВО
.jpg)
Содержание
Общие сведения
Крейсер ПВО предназначался для защиты союзных соединений кораблей от атак авиации противника. Вооружались мощными зенитными или универсальными орудиями. Конструктивно являлись подклассом лёгких крейсеров. Первыми крейсерами ПВО стали британские крейсера типа C, часть из которых в ходе модернизации 1935 года была вооружена 102-мм универсальными орудиями. Позднее идея создания специальных крейсеров ПВО стала достаточно популярна и корабли этого класса стали целенаправленно строиться другими странами. При этом, как правило, они не выделялись в отдельный класс и считались лёгкими крейсерами.
Наибольшее распространение крейсера ПВО получили в годы Второй мировой войны. В их задачи входила защита транспортных конвоев и соединений военных кораблей от воздушных атак. Наибольшая активность кораблей этого класса наблюдалась в Средиземном море, Северной Атлантике и Тихом океане. В послевоенные годы постройка крейсеров ПВО продолжалась в основном для обеспечения действий авианесущих соединений. С появлением ракетного вооружения обеспечение ПВО стало выполняться ракетными крейсерами и эсминцами, которые несли зенитно-ракетное вооружение.
История класса
Предшественники
Впервые корабль для защиты от воздушных атак был создан в Румынии в годы Первой мировой войны. Небольшой бронепалубный крейсер NMS Elisabeta из серии элсвикских крейсеров считался уже устаревшим и его было решено переоборудовать для защиты от атак австро-венгерских речных мониторов и авиации. 120-мм орудия главного калибра были демонтированы, а вместо них установили 75-мм зенитные пушки, после чего корабль был направлен в устье Дуная, в район порта Сулина. Крейсер прекрасно справился с поставленной задачей, не только обеспечив прикрытие порта, но и сбив немецкий гидросамолет Friedrichshafen FF.33 весной 1917 года.
После Первой мировой войны защита кораблей от воздушных атак обеспечивалась специальной зенитной артиллерией, в состав которого входили зенитные орудия малого калибра и пулемёты. Такое вооружение обеспечивало приемлемый уровень защиты от сравнительно тихоходных одиночных самолётов, либо небольших авиационных групп. Их обнаружение производилось визуально, так как в тот период времени еще не существовало радиолокационных станций.
По мере развития авиации скорость самолётов стала возрастать, а их действия производиться многочисленными группами. Простым ростом численности зенитного вооружения обеспечить приемлемый уровень защищённости от воздушных атак уже не представлялось возможным. Массированные атаки требовали применения не только прицельной стрельбы на поражение, но и ведения заградительного огня, для чего требовались многоствольные автоматические орудийные установки и зенитные орудия относительно крупного калибра. Кроме того, для управления зенитным вооружением было необходимо использовать специальные системы управления огнём, обособленные от систем управления орудиями главного калибра. В качестве эксперимента в 1935 году устаревшие английские крейсера HMS Coventry и HMS Curlew были вооружены десятью 102-мм орудиями с соответствующими системами управления огнем. Переоборудованные корабли должны были обеспечивать защиту флотских соединений от воздушных атак. Результаты испытаний показали эффективность крейсеров ПВО, что привело к инициации разработок специализированных проектов кораблей данного класса.
Развитие класса
Экспериментальное перевооружение HMS Coventry и HMS Curlew, с которых было демонтированы не только 152-мм орудия, но и торпедные аппараты, позволили оценить эффективность крейсеров ПВО. Положительные результаты испытаний стали предпосылкой принятия решения о проведении аналогичной модернизации ещё нескольких крейсеров типа C. Однако эти корабли, фактически лишённые противокорабельного вооружения, сами нуждались в прикрытии. Это привело к началу проектирования крейсеров с универсальными орудиями, которые могли действовать не только в составе групп, но и индивидуально, выполняя роль лёгких крейсеров.
В результате был разработан проект крейсеров ПВО типа Dido, постройка которых завершилась уже в годы Второй мировой войны. В США были спроектированы крейсера типа Atlanta. При этом и английские и американские корабли были оснащены торпедными аппаратами, что значительно расширяло возможности их использования. Главным отличием крейсеров ПВО от лёгких крейсеров было не только наличие мощного зенитного вооружения, но и развитых систем управления зенитным огнём и мощных РЛС для обнаружения воздушных целей.
В годы войны помимо крейсеров ПВО для борьбы с авиацией использовались и другие корабли. В Великобритании восемь торговых судов были переоборудованы в так называемые вспомогательные крейсеры ПВО, используемые для прикрытия конвоев. На них устанавливалось от шести до восьми 102-мм орудий в спаренных башенных установках Mark XIX, а также многочисленные скорострельные зенитные пушки малого калибра. Польский эсминец ORP Błyskawica после модернизации получил комплект вооружения, соответствующий крейсерам ПВО в виде восьми 102-мм орудий, что позволяло использовать его как полноценный корабль противовоздушной обороны.
Уже после окончания войны были спроектированы и построены крейсера типов Worcester, Tre Kronor, De Zeven Provinciën, Tiger, а также крейсера индивидуальных проектов De Grasse и Colbert. Постройка артиллерийских крейсеров ПВО продолжалась до 1961 года, после чего им на смену пришли корабли с ракетно-зенитным вооружением, ракетные эсминцы и фрегаты. Последние крейсера ПВО были списаны из составов действующих флотов в 1968 году.
Хронология постройки и применения
Характеристики крейсеров ПВО
.jpg)
.jpg)
Модернизации кораблей других классов
HMS Coventry и HMS Curlew, принадлежавшие к британским лёгким крейсерам типа C, были введены в строй в годы Первой мировой войны. При постройке они были вооружены пятью орудиями калибра 152 мм, двумя 76-мм и двумя 40-мм зенитными пушками и восемью торпедными аппаратами. К середине 1930-х годов эти корабли считались устаревшими, однако их состояние позволяло продолжить службу после модернизации. В 1934 году был разработан план переоборудования старых крейсеров в крейсера ПВО, а в 1935 началась его реализация. 152-мм орудия и торпедные аппараты были демонтированы, а вместо них установлены десять универсальных орудий 102-мм/45 QF 4-inch Mark V и 16 пушек 40-мм QF 2-pounder Mark VIII pom-pom. 102-мм орудия были размещены в одиночных установках, одна из которых находилась на носу, по три вдоль бортов в центральной части корпуса и три на корме. Сдвоенные орудийные установки 40-мм пушек установили на корме, а в боевых рубках был произведён монтаж двух директоров HACS и одного директора 40-мм пушек. Аналогичная модернизация была проведена в 1939 году на HMS Curacoa, но вместо 10 орудий калибра 102 мм было установлено 8 в спаренных установках, а 152-мм установка №2, расположенная перед мостиком, была заменена на счетверённую установку 40-мм QF 2-pounder Mark VIII pom-pom. Планировалось провести схожую модернизацию крейсеров HMS Cardiff и HMS Ceres, но она была отменена в связи с началом Второй мировой войны. При последующих модернизациях на крейсерах устанавливались обзорные РЛС Type 273Q, поисковые РЛС Type 271 и Type 290.
В 1941 году на Бруклинской военно-морской верфи в крейсер ПВО был переоборудован HMS Delhi. На нём было установлено 5 орудий 127-мм/38 Mark 12, предназначавшиеся для эсминца USS Edison, но переданных англичанам по прямому указанию президента Рузвельта. Помимо американских орудий, на крейсере была установлена американская система управления огнём Mark 37 с артиллерийским вычислителем Ford Mark 1, значительно превосходившая аналогичные британские системы.
10 мая 1940 года в Нидерландах был введён в строй крейсер HNLMS Jacob van Heemskerck, однако в этот день началась интервенция Германии в страны Бенилюкса[5]. Не успевший получить вооружение корабль спешно эвакуирован в Портсмут. Было принято решение о переоборудовании HNLMS Jacob van Heemskerck в крейсер ПВО, для чего на него были установлены десять универсальных орудий 102-мм/45 QF Mark XVI в спаренных орудийных установках, восемь спаренных автоматических пушек 40-мм QF 2-pounder Mark VIII и шесть пушек 20-мм/85 Hispano-Suiza HS.404. Для управления зенитным огнем использовалась британская система H.A.C.S. III, вызывавшая множество нареканий. В качестве средств обнаружения использовались обзорная РЛС Type 79B, радиовысотомер Type 277, РЛС целеуказания Type 293, РЛС целеуказания и управления зенитным огнём Type 282 и Type 285 P4'' а также система опознавания «свой-чужой» Type 253.
В 1944 году ы Швеции был модернизирован крейсер HSwMS Gotland. Изначально строившийся как авианесущий крейсер, этот корабль был рассчитан на применение гидросамолётов Hawker Osprey, которые на момент модернизации были безнадёжно устаревшими. Так как заменить авиационное вооружение не представлялось возможным, было решение переоборудовать корабль в крейсер ПВО. Для этого с него сняли все оборудование, необходимое для эксплуатации самолётов, а вместо него установили зенитное вооружение. Вместо катапульт было установлено шесть автоматических пушек 40-мм/56 Bofors lvakan m/36 в трёх гиростабилизированных установках, а еще одна была размещена в кормовой оконечности. Между 40-мм орудиями и кормовой башней главного калибра было смонтировано две спаренные зенитные установки с пушками 25-мм/47 Bofors lvakan M/32. Благодаря сохранению изначально имевшихся трёх зенитных пушек 20-мм/40 Bofors Apjäs M/40 и четырёх 8-мм пулеметов 8 mm/76cal. Browning LvKsp M/36 HSwMS Gotland стал одним из наиболее мощных зенитных кораблей.
Крейсера ПВО периода Второй мировой войны
Успешные испытания модернизированных крейсеров типа C послужили предпосылкой для создания в Великобритании отдельного класса крейсеров ПВО типа Dido. Особенностью их вооружения являлось использование универсальных орудий 133-мм/50 QF Mark I, заряжание которых могло производиться при углах возвышения ствола до 90°. Таким образом орудия могли использоваться при стрельбе по целям, находящимся на поверхности и в воздухе. Помимо универсальных орудий, крейсера вооружались различными зенитными автоматическими пушками калибра 20 и 40 мм. Управление зенитным вооружением осуществлялось с помощью системы HACS IV, позволявшей вести плотный заградительный огонь. В качестве средств обнаружения воздушных целей и наведения зенитных орудий помимо традиционных оптических приборов использовались обзорные РЛС Type 279, Type 281 или Type 960, поисковые РЛС Type 271 или Type 293, и РЛС управления зенитным огнём Type 282, Type 275 и Type 285, сопряжённые с системой HACS IV.
В США Были заложены крейсера типа Atlanta, которые изначально планировалось использовать в качестве лидеров эсминцев, однако они успешно действовали как крейсера ПВО и стали наиболее эффективными кораблями этого класса в годы Второй мировой войны. Установленные на этих кораблях орудия 127-мм/38 Mark 12 имели универсальную модификацию, что позволяло использовать их в качестве зенитных. В качестве зенитных орудий малого калибра использовались полуавтоматические пушки 40-мм/60 Bofors L60, 28-мм/75 1.1-inch и 20-мм/70 Oerlikon L70. Корабли были оборудованы обзорными РЛС SC, поисковыми РЛС SG и системами управления огнём Mark 37 с РЛС наведения FD Mark 12. В качестве средств обнаружения использовались оптические приборы британского производства. Позднее проект получил развитие при постройке крейсеров типа Juneau.
По заказу Таиланда в Италии были заложены два лёгких крейсера, которые позже были реквизированы и достраивались для итальянского флота как тип Etna. Было решено установить на них шесть универсальных орудий 135-мм/45 OTO/Ansaldo Mod. 1937/1938, разместив их в двух башенных установках. Дополнительное вооружение состояло из десяти зенитных орудий 65-мм/64 Ansaldo-Terni Mod. 1939, а корабли планировалось использовать для сопровождения конвоев и доставки грузов. Постройка крейсеров велась крайне медленно и они были затоплены в мае 1945 года в Триесте во время капитуляции немецких войск. В Японии планировалась модернизация крейсеров типов Nagara и Tenryū в крейсера ПВО, но реализованы эти планы не были. При этом термин «крейсер ПВО» не использовался, корабли относились к классу крейсеров сопровождения.
Послевоенные крейсера ПВО
В послевоенные годы в Швеции были построены два крейсера ПВО типа Tre Kronor. Их появление было связано с заказом Нидерландов универсальных орудий 152-мм/53 Bofors M/42, который был отменён в связи с немецкой оккупацией. Невостребованные орудия установили в строенной носовой башенной установке и двух сдвоенных кормовых. Помимо универсальных орудий, вооружение крейсеров включало двадцать одну автоматическую пушку 40-мм/56 Bofors lvakan m/36, размещённых в гиростабилизированных установках и шесть пушек 40-мм/70 Bofors lvakan m/48.
В Нидерландах в 1953 году были введены в строй два лёгких крейсера типа De Zeven Provinciën, заложенные еще до начала Второй мировой войны. В ходе постройки проект постоянно менялся, в окончательном варианте корабли получили вооружение в виде восьми универсальных орудий с автоматическим заряжанием 152-мм/53 Bofors m/42, восьми зенитных пушек 57-мм/60 Bofors lvakan m/50 и восьми 40-мм/70 Bofors lvakan m/48. В качестве радиолокационных средств были установлены обзорные РЛС Thales LW-01 и Thales DA-01, навигационные РЛС Thales ZW-01 и РЛС управления огнём Thales М25 и Thales М45.
Во Франции перед Второй мировой войны был заложен лёгкий крейсер De Grasse, достроенный в послевоенные годы как флагманский корабль с возможностью выполнения задач крейсера ПВО. В восьми двухорудийных башенных установках на нём были установлены универсальные орудия 127-мм/54 Model 1948, дополнительно крейсер нёс двадцать автоматических зенитных пушек 57-мм/60 SAK Model 1951, являвшихся лицензионной копией шведских 57-мм/60 Bofors lvakan m/50. Радиолокационные средства обнаружения и управления огнём включали обзорные РЛС Thomson-CSF DRBV 11 и Thomson-CSF DRBV 20A, РЛС Целеуказания Thales DRBI 10 и по четыре РЛС управления зенитным огнём Thomson-CSF DRBC 11 и Thomson-CSF DRBC 30.
Крейсер Colbert строился для выполнения задач ПВО в послевоенные годы в соответствии с программой вооружения французского Флота шестью крейсерами этого класса. Его вооружение полностью совпадало с вооружением De Grasse, но по сравнению с предшественником, крейсер имел более мощное радиоэлектронное оборудование. В его состав которого входили обзорные РЛС Thomson-CSF DRBV 20A и Thomson-CSF DRBV 22A, РЛС наведения и целеуказания Thales DRBI 10B, навигационный радар Decca DRBN 31 и РЛС управления огнём Thomson-CSF DRBC 31 модификаций A и B.
Во время войны для британского флота были заказаны три лёгких крейсера типа Tiger. Так как в период боевых действий приоритет отдавался постройке кораблей других классов, эти крейсера достраивались уже после окончания Второй мировой войны по изменённому проекту. Согласно ему, крейсера должны были выполнять задачи по противовоздушной обороне авианосных групп, однако фактически только HMS Tiger был подготовлен для этой роли. Вооружение крейсера включало четыре универсальных орудия 152-мм/50 QF Mark N5 и шесть зенитных орудий 76-мм/70 QF Mark 26. Радиолокационное оборудование при вводе в строй включало обзорную РЛС с высотомером Type 277Q, пять сканирующих РЛС управления зенитным огнём Type 903, РЛС дальнего обнаружения Type 960 и РЛС целеуказания Type 992. Кроме РЛС в состав оборудования крейсера входило три гидролокатора различных типов.
Последними американскими артиллерийскими крейсерами стал тип Worcester, которые проектировались как корабли ПВО для защиты авианесущих соединений. Формально относящиеся к лёгким крейсерам, по своему водоизмещению они превосходили большинство тяжёлых крейсеров довоенной постройки. Особенностью их конструкции был акцент на горизонтальную защиту, позволявшую успешно противостоять воздушным атакам. Помимо двенадцати универсальных орудий с механизированным заряжанием 152-мм/47 DP Mark 16, они были вооружены двадцатью четырьмя скорострельными зенитными пушками 76-мм/50 Mark 27 и двенадцатью автоматическими 20-мм зенитными пушками. На крейсерах была установлена катапульта для запуска разведывательного гидросамолёта Curtiss SC-1 Seahawk, который в 1949 году был заменён на вертолёт Sikorsky HO3-S Dragonfly и БПЛА-мишень OQ-2 Radioplane. Для обнаружения и сопровождения целей на кораблях были установлены обзорные РЛС RCA SR-2 и RCA SR-6, сканирующие РЛС Raytheon SG-6, РЛС наведения SP-2 и ПУАЗО Mark 25, Mark 27 и Mark 35.
Служба и боевые операции крейсеров ПВО
С самого начала Второй мировой войны значительные объемы перевозок осуществлялись по морю специально сформированными конвоями. Они подвергались интенсивным воздушным налётам, для отражения которых активно использовались крейсера ПВО. Помимо сопровождения конвоев, этот класс кораблей активно использовался для защиты соединений флота и авианесущих групп.
Английские крейсера в начале войны принимали участие в Норвежской компании, позднее сопровождении конвоев в северной Атлантике и Средиземном море, а также входили в состав боевых сил в Индийском океане. Благодаря мощному радиолокационному оборудованию их использовали для обнаружения не только авиации, но и кораблей противника, в том числе во время поиска линкоров Bismarck и Tirpitz. Часть кораблей входило в состав сил прикрытия операции «Динамо», операций высадки на Сицилии, в Нормандии и Мадагаскаре. Несколько крейсеров входили в группу охранения авианосцев HMS Ark Royal и HMS Furious. За годы войны британские крейсеры ПВО понесли значительные потери, часть из них была уничтожена в результате налётов немецкой авиации и атак подводных лодок.
HNLMS Jacob van Heemskerck, строившийся в Нидерландах и переоборудованный в крейсер ПВО в Великобритании, начал службу в составе эскортных сил союзников в Атлантике, а в 1942 году был направлен в Индийский океан, где вошёл в состав Седьмого флота США. В 1944 вернулся в Атлантику и стал первым голландским кораблём, вошедшим в освобождённый Амстердам. В послевоенные годы в состав голландского флота вошли два крейсера типа De Zeven Provinciën. В 1973 одни из них был продан Перу, а второй в 1976 переоборудован в крейсер УРО.
Американские крейсера ПВО в годы войны действовали в составе авианесущих соединений в Тихом океане. Они принимали участие в боях за Гуадалканал, острова Санта-Круз, поддержке десантных операций на Нью-Джорджию, острова Гилберта, рейдах на Ялу и Палау, сражении в заливе Лейте. На завершающем этапе военных действий крейсера типа Atlanta принимали участие в различных операциях вблизи территории Японии. Два корабля погибло в годы войны, еще два получили тяжёлые повреждения в ходе боевых действий. USS San Diego был удостоен восемнадцати боевых звезд - больше, чем любой другой неавианесущий корабль. Введённый в строй в послевоенные годы USS Worcester принимал участие в боевых операциях в Корее.
См. также
Примечания
Источники информации
Литература
- А.Г. Больных Крейсера. Уникальная иллюстрированная энциклопедия. — Москва: Эксмо, 2017 г.. — 288 с. — (Военно-морская энциклопедия). — 1500 экз. — ISBN 978-5-699-64208-3
- Ю. Ф Каторин 1 // Крейсеры. — СПб: Галея-Принт, 2008 г.. — 128 с. — 500 экз. — ISBN 978-5-8172-0126-0
- Ю. Ю. Ненахов Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — Москва: АСТ, 2006 г.. — 464 с. — (Библиотека военной истории). — 3 000 экз. — ISBN 5-17-030194-4
- Ю. Ю. Ненахов Крейсера. — Москва: "Моделист-Конструктор". — 110 с. — ("Морская коллекция").
- Angus Konstam British Light Cruisers 1939–45. — Osprey Publishing, 2012 г.. — 96 с. — (New Vanguard Book). — 3 000 экз. — ISBN 1-84-908684-2
Ссылки
- Википедия
- Боевые корабли мира
- Fighting ships of the World(англ.)
- List of cruisers(англ.)
- Netherlands navy(англ.)
- Pacific War Online(англ.)
