Броненосцы типа Connecticut
тип Connecticut
США
| 16300 / 17950 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 139.09 / 23.42 / 7.47 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 827 чел. Общая численность |
| 279 / 152 мм. Пояс/борт |
| 76 мм. Палуба |
| 152-254 мм. Барбеты |
| 305 / 279 / 229 / 64 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 229 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра
- 4 x 305мм/45;
- 8 x 203мм/45;
- 12 x 178мм/45.
Противоминная артиллерия
- 20 x 76мм;
- 2 x 1-фунтовых.
Минно - торпедное вооружение
- 4 x 533-мм ТА.
Содержание
Общие сведения
Шесть эскадренных броненосцев типа «Коннектикут» были пo-настоящему удачными кораблями. В момент спуска на воду они превосходили все современные им броненосцы других стран своей броневой защитой и мощью артиллерии. Их проект стал дальнейшим развитием проекта броненосца «Вирджиния».
Как и прототип, они имели артиллерию трех разных калибров, но 6-дюймовые (152-мм) орудия уступили место более сильным 7-дюймовым (178-мм). Правда, попытка усилить артиллерийскую мощь таким образом оказалась не совсем удачной: всплески от снарядов 8- и 7-дюймовых орудий при стрельбе невозможно было различать, а 75-кг снаряд был слишком тяжелым и неудобным для ручного заряжания.
История создания
Предпосылки к созданию
В начале XX века США стремились войти в число великих морских держав. Критический анализ предшествующей кораблестроительной деятельности США, дал неутешительный результат: за 1890—1900 год было заложено двенадцать крупных броненосцев, но лишь четыре из них были современными кораблями, пригодными для боя в открытом море. Такое положение дел представлялось совершенно недопустимым. В 1902 году были заложены пять эскадренных броненосцев типа «Вирджиния». Однако, уже в марте 1901 года, когда проектирование броненосцев типа «Вирджиния» только завершилось, стало понятно, что в ближайшем будущем роль артиллерии промежуточного калибра будет расти. Для того, чтобы соответствовать развитию военно-морской теории в ближайшем будущем, был заказан проект новых броненосных кораблей.
Проектирование
В 1901 году секретарь по военно-морским делам Джон Дэвис Лонг направил запросы в Отдел Кораблестроения и Бюро Строительства и Ремонта о перспективном проекте будущих кораблей. Новый броненосец должен был соответствовать самым современным требованиям и тенденциям военного кораблестроения. Обе организации выполнили запрос, подготовив два концептуально различных дизайна. Отдел Кораблестроения спроектировал эскадренный броненосец водоизмещением в 15810 тонн, на котором стандартные для американского флота 152-миллиметровые скорострельные и 203-миллиметровые «промежуточные» орудия предполагалось заменить единообразной батареей из двадцати четырех новых 178-миллиметровых 45-калиберных орудий. По мнению инженеров, такие орудия соответствовали максимальному калибру, с которым еще можно было управляться вручную, и обеспечивали бы больший вес снаряда чем у 152-миллиметровых и большую скорострельность чем у 203-миллиметровых. Помимо тяжелых и промежуточных орудий, корабль также должен был нести двадцать четыре противоминные 75-мм пушки.
Бюро Строительства и Ремонта подготовило более «традиционный» проект. Он представлял собой улучшенную «Вирджинию», на которой число 203-миллиметровых орудий довели до шестнадцати. Двенадцать «промежуточных» орудий стояли в шести башнях (две из них были двухъярусными башнями главного калибра, а остальные четыре располагались побортно) и дополнялись четырьмя 203-миллиметровыми орудиями в казематах: впрочем, от последних отказались, так как броненосец превышал максимально разрешенное водоизмещение. Также корабль должен был нести двенадцать 152-миллиметровых орудий, и всего восемь 76-миллиметровых противоминных пушек — функции борьбы с миноносцами возлагались на 152-миллиметровые орудия. Водоизмещение броненосца составляло 16610 тонн, что и стало одной из причин отказа от этого проекта. Среди других называли ослабление противоминной артиллерии, считавшееся недопустимым.
В результате, проект Отдела Кораблестроения был одобрен — но дебаты на этом не прекратились. Пересмотрев свои прежние взгляды, инженеры Отдела Кораблестроения в ноябре 1901 настояли на включении в состав вооружения 203-миллиметровых пушек — так как оказалось, что 178-миллиметровые орудия не способны эффективно пробивать тонкую броню. Бронирование же самих кораблей потребовалось перепроектировать, чтобы соответствовать усилению морской артиллерии. Два первых корабля были заложены по финансовой программе 1902 года, еще три — по программе 1903, и последний, шестой (внеплановый линкор USS New Hampshire), был заложен по дополнительной программе в 1905 году.
Описание конструкции
Конструкция кораблей типа «Коннектикут» стала развитием идей, реализованных в кораблях предыдущей серии «Вирджиния». Основным отличием стал отказ от неудачной конструкции двухъярусных башен главного калибра. Броненосцы типа «Коннектикут» отвечали всем стандартам больших океанских кораблей — они имели высокий борт и высоко расположенные башни главного и вспомогательного калибра. Полное водоизмещение составило 16300т, длина — 130.09 м, ширина — 23.42 м, осадка — 7.47.м Эти корабли должны были стать символом военно-морской мощи Соединеннных Штатов, и имели множество декоративных элементов отделки.
Бронирование
Бронирование кораблей было развитием схемы «Вирджинии». Главный пояс в цитадели между башнями главного калибра имел толщину 279 мм крупповской цементированной брони, уменьшаясь до 152 мм в оконечностях. Верхний пояс толщиной 178 мм прикрывал пространство до главной палубы. Башни главного калибра были бронированы 305-мм бронеплитами, барбеты — 152—254 мм, башни 203-мм калибра — 152 мм. Каземат 178-мм орудий защищался 180 мм броневыми плитами. 76-мм орудия защищались 50-мм броней. Броневая палуба толщиной 76 мм имела скосы для усиления вертикальной брони.
Энергетическая установка и ходовые качества
Корабли оснащались двумя четырехцилиндровыми паровыми машинами тройного расширения. 12 водотрубных котлов Бэбкока-Уилкокса развивали мощность в 16500 л.с. Максимальная скорость кораблей составляла 18 узлов.
Экипаж и обитаемость
Экипаж корабля составлял 827 человек.
Вооружение
Главный калибр
На кораблях серии «Коннектикут» впервые в американском флоте были установлены 305-мм орудия Mark-5 длиной 45 калибров. Эти орудия, очень удачные по своей конструкции, были впоследствии использованы на всех первых поколениях американских дредноутов. Пушки имели высокие баллистические характеристики — начальная скорость полета 394-кг снаряда составляла около 823м/с. Максимальная дальность стрельбы составляла немногим более 18 километров, скорострельность — 2-3 выстрела в минуту. Бронепробитие на дистанции 11 км составляло 274 мм гарвеевской брони. Промежуточная артиллерия была представлена восемью 203-мм орудиями Mark-6, длиной ствола 45 калибров, расположенных в четырех двухорудийных башнях. В отличие от предыдущих кораблей типа «Вирджиния», на «Коннектикутах» было решено установить 178-мм орудия длиной ствола 45 калибров. Эти пушки считались предельным калибром орудий, с которыми было возможно управляться вручную. Скорострельность этих орудий составляла около 4 выстрелов в минуту. Бронепробитие их 74.9-кг снаряда на дистанции 8 километров составляло 109 мм брони. Максимальная дальность полета снаряда — 15900 м. Замена шестидюймовых орудий на семидюймовки была обусловлена желанием увеличить боевую мощь кораблей, ввиду обозначившейся в конце XIX века тенденции увеличения площади, защищенной броней, так как 178-мм орудия обладали значительно большей бронепробиваемостью, нежели 152-мм. Однако, на практике, было выяснено, что стремление получить самые сильные корабли в мире сыграло с их создателями злую шутку — все достоинства семидюймовых орудий перекрывались одним большим недостатком — невозможностью корректировки огня. В бою различить всплески от попаданий 203-мм и 178-мм орудий оказалось практически невозможно, что создавало большую проблему в управлении огнем на больших дистанциях. К тому же, поддерживать высокую скорострельность этих орудий было сложно, из-за высокой массы снарядов, которые приходилось ворочать вручную.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Противоминное вооружение состояло из двадцати 76-миллиметровых орудий, из которых восемь стояли в надстройке, еще восемь — на крыше носового и кормового мостика и четыре — в отдельных казематах в носовой и кормовой оконечности кораблей. Скорее по привычке, чем из-за реальной необходимости, броненосцы несли две 1-фунтовые легкие пушки.
Минно-торпедное вооружение
Торпедное вооружение составляло 4 533-мм траверзных торпедных аппарата.
Модернизации и переоборудования
В 1910—11 гг. на кораблях установили решетчатые мачты вместо прежних трубчатых. Уже в ходе мировой войны демонтировали 178-мм и 76-мм орудия, а взамен их поставили две 76-мм зенитные пушки, новые дальномеры, приборы центральной наводки.
Построенные корабли
| Название | Завод-строитель | Закладка | Спуск на воду | Вступление в строй | Судьба |
|---|---|---|---|---|---|
| USS Connecticut | Brooklyn Navy Yard | 10 марта 1903 г. | 29 сентября 1904 г. | 29 сентября 1906 г. | Списан 1 марта 1922 г. 1 ноября 1923 продан на слом. Разделан на металл |
| USS Louisiana | Newport News Shipbuilding | 7 февраля 1903 г. | 27 августа 1904 г. | 2 июня 1906 г. | Списан 20 октября 1920 г. Разделан на металл. |
| USS Vermont | Fore River Shipyard | 21 мая 1904 г. | 31 августа 1905 г. | 4 марта 1907 г. | Списан 10 ноября 1923 г. Разделан на металл. |
| USS Kansas | New York Shipbuilding Corporation | 10 февраля 1904 г. | 12 августа 1905 г. | 18 апреля 1907 г. | Списан 16 декабря 1921 г. Разделан на металл. |
| USS Minnesota | Newport News Shipbuilding | 2 октября 1903 г. | 12 августа 1905 г. | 9 марта 1907 г. | Списан 1 декабря 1921 г. Разделан на металл. |
| USS New Hampshire | New York Shipbuilding Corporation | 1 мая 1905 г. | 30 июня 1906 г. | 19 марта 1908 г. | Списан 21 мая 1921 г. Разделан на металл. |
Оценка проекта
Броненосцы «Коннектикут» стали самыми совершенными додредноутами США. Равные по силе своим европейским ровесникам, они обладали великолепной мореходностью, отличным для того времени бронированием и вооружением, превосходившим многие европейские аналоги. К недостаткам относилось наличие двух промежуточных калибров — 203 мм и 178 мм, что крайне затрудняло управление огнем. Всего лишь за 10 лет, сделав мощный рывок, Соединенные Штаты Америки ворвались в число великих морских держав. Со вступлением в строй 6 кораблей типа «Коннектикут», флот США занял третье место в мире, уступая только Англии и Германии.
См. также
- ВМС США
- Вторая мировая война
- Авианосец
- USS Connecticut (BB-18)
- USS Louisiana (BB-19)
- USS Vermont (BB-20)
- USS Kansas (BB-21)
- USS Minnesota (BB-22)
- USS New Hampshire (BB-25)
Список источников
Литература
1. Каторин Ю., Волковский Н. Детская военно-морская энциклопедия. От триеры до дредноута. — «Полигон, Олма-Пресс», 2001 г. — 592с.
2. Тарас А. Е. Энциклопедия броненосцев и линкоров. — М.: Харвест, АСТ, 2002.
Ссылки на электронные источники
Галерея
USS New Hampshire в заливе Гудзона, 1918г.
USS Connecticut
Схема корабля "Коннектикут "в цвете
USS Kansas, 1907.
USS Vermont, 1907.
