USS Barb (1942)
|
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Ketzer. Последняя правка была внесена 24.01.2024. |
USS Barb
США
Италия
(с 1954 г. — Enrico Tazzoli)
| 7 июня 1941 Заложен |
| 2 апреля 1942 Спущен на воду |
| 8 июля 1942 Сдан |
| 15 октября 1972 Выведен из боевого состава |
| 1810 / 2410 т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
| 95,0 / 8,31 / 4,65 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 90 / м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
| Дизель-электрическая Тип ЭУ |
| 4 ДД / 5400 к-во/л.с. Двигатели надводного хода |
| 4 ЭД / 2740 к-во/л.с. Двигатели подводного хода |
| 20,25 узл. Скорость хода надводная |
| 8,75 узл. Скорость хода подводная |
| 11000 (10) миль Дальность плавания надводная |
| 96 (2) миль Дальность плавания подводная |
| 60 чел. Общая численность |
| 6 чел. Офицеры |
| 54 чел. Матросы |
Минно-торпедное вооружение
- 10 ТА 533-мм (6 носовых, 4 кормовых);
- 24 торпеды или 40 мин.
Артиллерийское вооружение
- 1 (1х1) орудие 76-мм/50 Mk 17/18;
- 2 (2х1) пулемёта 12,7-мм/90 M2 BMG.
USS Gato, USS Greenling, USS Grouper, USS Growler и др. — всего 77 ед.
Содержание
Общие сведения
Подводные лодки типа Gato строились для ВМС США и стали первыми американскими ПЛ, запущенными в массовое производство во время Второй мировой войны. Спущены на воду в 1941-1943 годах. Субмарины этого типа, наряду с подтипом Balao и типом Tench, составляли большинство подводных лодок ВМФ США во время Второй мировой войны. На их счету уничтожение большей части японского торгового флота и значительной части Императорского флота Японии.
ПЛ USS Barb является одной из самых результативных подлодок ВМФ США за Вторую мировую войну: за 7 боевых походов официально засчитано потопление 17 судов противника с общим водоизмещением 96 628 т, включая японский эскортный авианосец IJN Un'yō. Во время 12-го похода несколько членов ПЛ высадились на южной части побережья острова Сахалин и пустили под откос японский поезд.
Название субмарины Barb означает «барбус», вид лучепёрых рыб семейства карповых. Большинству других подводных лодок ВМС США этого и других типов давались названия морских существ.
История создания
Постройка и испытания
ПЛ USS Barb (SS-220) заложена 7 июня 1941 года на верфи Electric Boat в Гротоне под заводским номером 50. Спущена на воду 2 апреля 1942 года при спонсорской поддержке миссис Ч.А. Данн, жены контр-адмирала Данна. Вступила в строй 8 июля 1942 года.
Описание конструкции
Корпус
ПЛ USS Barb имела двухкорпусную конструкцию. Внутренний прочный корпус был окружен лёгким наружным корпусом, внутри которого находились балластные цистерны и топливные баки. Центральная часть прочного корпуса представляла собой цилиндрическую конструкцию из 14,3-мм стали. К носу и корме прочный корпус конически сужался, а сверху к корпусу крепился цилиндр боевой рубки. Максимальный диаметр прочного корпуса составлял 4,9 метров. Сверху к внешнему корпусу крепилась надстройка и палуба. Форма наружного корпуса обеспечивала высокую скорость надводного хода. На носу находился якорь и кабестан, передние рули глубины и цистерна плавучести. Палуба перед и позади мостика имела усиленную конструкцию.
Энергетическая установка и ходовые качества
Энергетическая установка подводной лодки USS Barb включала четыре двухтактных шестнадцатицилиндровых дизельных двигателя (ДД) General Electric GMV-16 для движения над водой суммарной мощностью 5400 л.с. ДД могли одновременно работать на подзарядку аккумуляторных батарей и на потребителей электроэнергии. Две аккумуляторные батареи типа Sargo включали по 126 элементов в каждой, общей емкостью 18 600 Ач, которые обеспечивали 48-часовую подводную автономность при движении со скоростью 2 узла. В подводном положении два гребных вала с винтами приводились в движение высокоскоростными электродвигателями (ЭД) General Electric суммарной мощностью 2740 л.с. ПЛ имела на борту 378-472 т дизельного топлива. Рабочая глубина погружения составляла 90 м. Машинное отделение было разделено водонепроницаемой переборкой на два отсека.
Максимальная скорость:
- 21 узел в надводном положении;
- 9 узлов при движении под водой.
Дальность плавания составляла:
- в надводном положении 11000 морских миль при крейсерской скорости в 10 узлов;
- в подводном положении 96 морских миль на скорости в 2 узла .
Экипаж и обитаемость
Экипаж ПЛ USS Barb состоял из 60 человек, в том числе 6 офицеров и 54 унтер-офицеров и матросов. За время войны численность экипажа увеличилась примерно до 85 человек.
Вооружение
Минно-торпедное вооружение
ПЛ USS Barb была оснащена 10 торпедными аппаратами (ТА) 533-мм. Шесть ТА располагались в носовой части, четыре - в кормовой. Боезапас составлял 24 торпед Mark 14. ПЛ могла нести 40 мин.
| Характеристика | Торпеда Mark 14 |
|---|---|
| Диаметр | 533 |
| Длина, мм | 6250 |
| Масса, кг | 1456 |
| Боеголовка | 292 кг TNT |
| Скорость, узл. | 31-46 узлов |
| Максимальная дальность, м | 8200 |
Артиллерийское вооружение
В качестве зенитного вооружения на ПЛ были установлено одно одноствольное орудие 76-мм/50 Mk 17/18 и два пулемёта 12,7-мм/90 M2 BMG.
| Характеристики | 76-мм Mk 17/18 | 12,7-мм M2 BMG |
|---|---|---|
| Калибр | 50 | 90 |
| Длина ствола, мм | 3 816 | 1143 |
| Масса АУ, кг | 3000-4200 | 58,6 |
| Скорострельность, выстр./мин. | 15-20 | 485—635 |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 823 | 860 |
| Угол возвышения | -15° до +85° | 80° |
| Масса снаряда, кг | 5,9 | 0,0485 |
| Максимальная дальность стрельбы, км | 9,2 | 6,7 / 4,5[1] |
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
ПЛ USS Barb имела радар обнаружения воздушных целей SD и SJ, гидролокаторы WDA и JP.
После модернизации по программе GUPPY-IB: SS, SV, BPS-1 radars, BQR-2, BQS-2, JT or SQR-3 sonars, APR-1 ECM suite
Электронное оборудование состояло из: радара наблюдения за воздушным пространством типа SD, замененного в заключительный период войны более современным SV, радара обнаружения надводных целей типа SJ, активного гидролокатора и пассивных гидрофонов. Корабль имел два перископа.
С 1944 года на вершине одного из перископов был установлен радар типа ST, служащий вспомогательным прицелом во время ночных атак и при плохой видимости.
Модернизации и переоборудования
История службы
Вторая Мировая война
Военные операции USS Barb охватывали период с 20 октября 1942 года по 2 августа 1945 года, за это время ПЛ совершила 12 боевых походов.
Европейский фронт (1-5 походы)
ПЛ USS Barb вступила в строй 8 июля 1942 года, её первым командиром стал старший лейтенант Джон Р. Уотерман. После прохождения испытаний она была включена в 50-й дивизион ПЛ (Submarine Squadron 50). 20 октября 1942 г. USS Barb направилась к северо-западному побережью Африки. В рамках подготовки к Операции «Факел» (Operation Torch) ПЛ должна была занять позицию у марокканского побережья. Перед экипажем была поставлена задача - провести разведку побережья в районе планируемого десанта.
В ночь с 7 на 8 ноября 1942 г., за несколько часов до начала высадки, с палубы подводной лодки USS Barb на резиновой лодке к берегу отправилась группа армейских разведчиков. Они должны были указать путь двум американским эсминцам. Однако лодка была спущена слишком далеко от берега и солдатам не удалось добраться до берега до рассвета. Их обнаружили, лодка была обстреляна французами и затонула. На следующий день USS Barb патрулировала вдоль марокканского побережья, чтобы сорвать возможные попытки французских кораблей прорвать линию союзников. Первый боевой поход завершился 25 ноября 1942 г. в шотландском Росните.
С базы в Росните ПЛ USS Barb провела ещё четыре боевых похода в Бискайском заливе и водах между Норвегией и Исландией. 1 июля 1943 года ПЛ было приказано вернуться в США, где на базе в Нью-Лондоне заменить неисправные дизельные двигатели и подготовиться к действиям в Тихом океане. 24 июля 1943 г. USS Barb прибыла в Нью-Лондон и поставлена в док. После замены дизеля через Панамский канал ПЛ перешла в Пёрл-Харбор.
Тихоокеанский фронт (6-12 походы)
30 сентября 1943 г., после интенсивных учений, USS Barb вышла в 6-й поход (первый в Тихом океане) к китайскому побережью, к северу от Формозы. Поход прошел спокойно и 24 ноября 1943 г. ПЛ прибыла в базу на Мидуэй. 2 декабря 1943 года USS Barb ушла на ремонт на военно-морскую верфь Маре-Айленд и вернулась на гавайскую базу 15 февраля 1944 года.
2 марта 1944 года после завершения капитального ремонта USS Barb отбыл из Перл-Харбора в 7-й боевой поход для патрулирования в Филиппинском море. 24 марта ПЛ была на поверхности застигнута врасплох вражеским самолетом, но бомбы были сброшены неточно, причинив лишь незначительные повреждения. 28 марта 1944 года у острова Раса ПЛ торпедировала и потопила японское торговое судно Fukusei Maru (2219 брт). 17 апреля USS Barb совместно с подводной лодкой USS Steelhead обстреляла береговые укрепления у острова Окино-Дайто-дзима. 25 апреля 1944 года ПЛ прибыла обратно в Мидуэй.
В мае 1944 г. новым командиром корабля стал капитан 2 ранга (Commander) Юджин Б. Флаки, который во время последнего похода проходил на корабле командирскую стажировку. Перед тем, как отправиться в первый патруль под новым командованием, 21 мая 1944 г. корабль посетил адмирал Чарльз А. Локвуд, командующий подводными силами Тихоокеанского флота. Флаки обещал ему потопить пять кораблей во время плавания. 21 мая 1944 года USS Barb вышла из Мидуэя в 8-й боевой поход (БП) для патрулирования в Охотском море. 31 мая 1944 года ПЛ торпедировала и потопила японские транспортные суда Madras Maru (3802 брт) к юго-западу от Парамуширо и Koto Maru (1053 брт).
11 июня 1944 года во время патрулирования в Охотском море к востоку от Карафуто USS Barb артиллерийским огнем потопила два японских сампана, а также торпедировала и потопила японские рыболовецкие суда Chihaya Maru (1160 брт) и Toten Maru (3823 брт). 13 июня 1944 года ПЛ торпедировала и потопила японское транспортное судно Takashima Maru (5633 брт) в Охотском море. Сопровождавший его эсминец IJN Hatsuharu провёл атаку глубинными бомбами, но безуспешно. 5 июля 1944 года ПЛ прибыла в Мидуэй. В одиночном патруле USS Barb потопила вражеские суда общим тоннажем 15 472 брт. Адмирал Локвуд сделал поход коммандера Флаки достоянием общественности, и тогда командир USS Barb получил прозвище „Lucky” Fluckey - «Лаки» (счастливчик) Флаки.
Очередной 9-й БП USS Barb начался 4 августа 1944 г. в составе TG 17.6, группы подводных лодок (USS Tunny и USS Queenfish), принявших на вооружение немецкую тактику «волчьей стаи»[2], под командованием коммодора Эдварда Р. Суинберна и названную в его честь «Ed's Eradicators» (уничтожители Эда).
10 августа 1944 г. они начали патрулирование в Лусонском проливе вместе с тремя ПЛ второй «волчьей стаи», известного как «Ben's Busters (USS Growler, USS Pampanito и USS Sealion). Утром 31 августа 1944 г. обе группы атаковали сильно защищенный конвой. К югу от Формозы USS Barb торпедировала и потопила японский вспомогательный тральщик Hinode Maru №20 (281 брт) и японское транспортное судно Okuni Maru (5633 брт). Продолжая патрулировать, 4 сентября ПЛ артиллерийским огнем потопила сампан, а 9 сентября безуспешно атаковала вражеский конвой, но избежала контратаки.
15 сентября 1944 г. был направлен на помощь потерпевшим кораблекрушение – австралийским и британским пленным, спасенным с торпедированного японского транспорта „Ракуйо Мару” и оставленным японцами в океане. 127 из них взяли на борт „Пампанито” и „Силион”, остальные ожидали помощи.
17 Sep 1944
USS Barb (Lt.Cdr. E.B. Fluckey) torpedoed and sank the Japanese escort carrier Unyo (offsite link) and the Japanese tanker Asuza Maru (10022 GRT) about 220 nautical miles south-east of Hong Kong in position 19°08'N, 116°36'E.
25 Sep 1944 USS Barb (Lt.Cdr. E.B. Fluckey) ended her 9th war patrol at Saipan. A day later Barb departed from Saipan for Majuro.
По дороге „Барб” и "Куинфиш" перерезали курс вражеского конвоя. "Квинфиш" атаковал первым, повредив один из кораблей конвоя. В это время командир Флаки, плывя по поверхности, незаметно ввел свой корабль между конвоем и охраняемыми им подразделениями, определив две цели: танкер и эскортный авианосец. Он произвел точный залп из шести носовых пусковых установок, потопив” Unyō „и танкер” Azusa " (11 177 БРТ). Несмотря на контратаку эскорта, ему удалось благополучно отплыть. 17 сентября " Барб” и„Квинфиш” наконец достигли выживших союзников, спасли в общей сложности 32 человека ("Барб" - 14) и направились на Сайпан, где они завернули 25 сентября. После пополнения запасов топлива корабль был направлен на капитальный ремонт в Маджуро. Он прибыл туда 3 октября. Достижения командира "Барба" и его экипажа на двух последующих патрулях были высоко оценены начальством: командир Флаки был награжден Крестом ВМС.
Следующий патруль, десятый корабль и третий Флаки, начался 27 октября 1944 года. "Барб „отплыл в Желтое море в сопровождении” Куинфиша „и” Пикуды „, заменившей в волчьем стаде (по фамилии его командира, К. Е. Лафлина из” Куинфиша „под названием”Петлители Лафлина „) поврежденный японской авиацией”Танни". 10 ноября две торпеды с "Барбы „поразили транспортник” Гококу Мару" (10 438 БРТ), повредив его. Чтобы предотвратить предпринятую японским экипажем попытку штранг-прессинга, американцы обстреляли корабль из орудия, а затем выпустили еще две торпеды по нему. Оба потерпели неудачу. Только третья попала в цель, потопив ее, а” Барб " нырнул, ускользнув от преследования японских патрульных[27]. В ночь с 11 на 12 ноября корабль торпедировал плывущий в конвое транспорт боеприпасов „Наруо Мару” (4823 БРТ), который взорвался, и повредил „Гекуйо Мару” (5396 БРТ, потопленный двумя днями позже „Спадефишем” под командованием Гордона У. Андервуда), 14 ноября уничтожил три сампана[28]. На следующий день он безуспешно атаковал плывущий в конвое авианосец сопровождения HI-81”Шинъю "[18], также потопленный позже, 17 ноября, " Спадефишей”[28]. Патруль завершился на Мидуэй 25 ноября[11].
11-й боевой поход начался
Заслуживают упоминания два последних боевых патруля, проведенных USS Barb. Под командованием коммандера Юджина Б. Флаки, ее 11–е патрулирование продолжалось с 19 декабря 1944 года по 15 февраля 1945 года в Формозском проливе и Восточно-Китайском море у восточного побережья Китая, от Шанхая до Камкита. Во время этого патрулирования USS Barb потопил четыре японских торговых судна и множество мелких судов противника.
22-23 января USS Barb проник в гавань Намкван (ныне называемую Янпу Ван (沿浦湾)) на побережье Китая, напротив островов Мацу, и нанес ущерб конвою из примерно 30 вражеских кораблей, стоявших на якоре. Маневрируя на опасном мелководье, USS Barb выпустила свои торпеды по вражеской группе, а затем на высокой скорости удалилась по поверхности, совершив целый час пробега по неизведанным, сильно заминированным и заваленным камнями водам. В знак признания этого выдающегося патрулирования коммандер Флаки был награжден медалью Почета, а USS Barb получила благодарность Президентского подразделения.
После завершения своего 11-го патрулирования USS Barb была отправлена в США для капитального ремонта и переделок, которые включали установку 130-мм ракетных установок по просьбе капитана.
Вернувшись в Тихий океан, 8 июня она приступила к своему 12-му и последнему патрулированию. Это патрулирование проводилось вдоль побережья Охотского моря. Впервые в истории подводной войны США USS Barb успешно применила ракеты против городов Шари, Хоккайдо; Шикука, Касихо; и Ширитору на Карафуто. 2 июля она также обстреляла гарнизон на острове Тюлени (Кайхе) своим обычным вооружением, разрушив постройки и вызвав пожар.
Затем она высадила группу из восьми человек из числа членов экипажа, которые взорвали железнодорожный состав. В ночь с 22 на 23 июля 1945 года эти люди сошли на берег в Карафуто, Япония, и заложили заряд взрывчатки, который впоследствии привел к крушению поезда. Этот рейд представлен символом поезда в средней нижней части боевого флага.
17 September 1944: At 0034 tanker AZUSA MARU is hit in starboard side by two torpedoes and bursts into flames and sinks in fifteen minutes. Alerted by the attack, UNYO's soundgear detects torpedoes and she attempts to evade. But at 0037 is hit in the starboard side by two torpedoes from USS BARB (SS-220), one in the stern in the steering compartment, the other in the engine room, killing twenty-six men. The escort carrier goes dead in the water. Although the damage was severe and the UNYO settled aft, her crew set to work, and it seemed she might be saved. At 0142 she radios "Torpedo attack, two torpedoes, damage sustained." Sinking was not expected. However, the sea conditions worsened, pounding hard at the fantail, and collapsing the emergency reinforcements to the bulkheads. By 0730 she was listing heavily to starboard, and the order was given to abandon ship. At 0755 the UNYO sank by the stern in position 19-10'N, 116-35'E (Radio notice at 0805 gives slight variant of 19-08'N, 116-36'E.") Working hard in the stormy seas, the escorts CHIBURI and CD # 27 rescued 55 officers, and 706 men, but Captain Kimura Ikuzo went down with his ship. [Note-4].
11-й боевой рейс "Барба „ начался 19 декабря, когда корабль покинул Мидуэй в составе” Loughlin'S Loopers", направляясь к Тайваньскому проливу и побережью Китая. 1 января 1945 года артиллеристы "Барба" потопили небольшой отряд противника. 8 января волчья стая атаковала японский конвой, плывущий вдоль берегов Китая на юг. Корабль Флаки выпустил шесть торпед, атаковав конвой со стороны прибрежных отмелей. По меньшей мере четыре из них попали в разные корабли, один из них, выгруженный боеприпасами, взорвался, и ударная волна была настолько сильной, что на мгновение опрокинула „Барбу” на борт. На основании послевоенных исследований японских архивов было установлено, что после атаки затонули транспортник "Шиньо Мару „(5892 БРТ), танкер” Саньо Мару „(2854 БРТ) и пассажирско-грузовой” Аньо Мару" (9256 БРТ). Уничтожение четвертого судна, танкера "Хикосима Мару" (2854 БРТ) было предоставлено совместным действиям кораблей волчьего стада. 23 января действовавший в одиночку "Барб „совершил дерзкий навигационный подвиг[18], войдя через узкий и заминированный перешеек в залив Намкван, где потопил транспортник” Тайке Мару" (5224 БРТ). За это действие экипаж корабля был награжден президентским титулом, а его командир был награжден Почетной Медалью.
С 27 февраля по 16 мая 1945 года „Барб” ремонтировался и переоборудовался на верфи Mare Island.
Для своего 12-го военного патруля он отплыл 8 июня в сторону Хоккайдо и Курилы. На его борту была установлена экспериментальная пусковая установка неуправляемых ракет, использование которой он должен был проверить во время полета. В то время японское плавание в открытом море практически не функционировало, поэтому командирам американских подводных лодок оставалось уничтожение небольших судов и нетрадиционные действия.
После потопления 21 июня двух траулеров рано утром следующего дня командир Флаки впервые применил ракетную установку, обстреляв населенный пункт Шари на Хоккайдо. На следующий день потопил парусное судно, 2 июля обстрелял из орудий населенный пункт Кайхе, 3 июля из ракет Шикука на Сахалине. 5 июля торпедировал и потопил транспортник” Саппоро Мару № 11 " (2820 БРТ). 8 и 11 июля он потопил артиллерийским огнем еще две небольшие части, 18 июля атаковал прибрежный конвой. Одна из торпед попала в корму 800-тонного патрульного корабля "No 112", в результате чего его глубинные бомбы взорвались и потопили.
25.07.1945 6 sampanů 26.07.1945 35 sampanů 1 trauler
В ночь 22-23 июля 1945 года отряд матросов из восьми человек с „Барба” под командованием лейтенанта В.М. Уокера был высажен на берег Сахалина. Они заложили взрывчатку на проходящих вдоль побережья железнодорожных путях, взорвав проходящий поезд. 25 (24) июля командир Флаки совершил третий, и последний ракетный удар по побережью, обстреляв 32 ракетами населенный пункт Ширитори и еще 12 Кашихо. Затем из бортового орудия был обстрелян населенный пункт Чири, а 26 июля Шибеторо. Последний военный патруль "Барба" закончился 2 августа 1945 года на Мидуэе.
Официальный рекорд по потоплению "Барба „насчитывает 17 единиц общим тоннажем 96 628 БРТ вместе с авианосцем ”Уне". Включая обездвиженную и потопленную двумя днями позже другой подводной лодкой "Gyokuyo Maru", этот тоннаж увеличивается до 102 024 БРТ. За время своей военной службы он получил восемь боевых наград (Battle Stars), его экипаж четыре раза упоминался в президентском подразделении и один раз, за последний патруль, в Navy Unit Commendation.
Именно в водах Тихого океана "Барб" нашла прибыльную охоту и составила один из самых выдающихся отчетов о подводных лодках Второй мировой войны. Во время семи боевых патрулей, которые она провела в Тихом океане в период с марта 1944 по август 1945 года, "Барб" официально приписывается потопление 17 вражеских судов общим водоизмещением 96 628 тонн, включая "Унье", потопленное 17 сентября 1944 года.
Послевоенная служба
17 августа 1945 года ПЛ USS Barb вернулась обратно в США под командованием лейтенант-коммандера Корнелиуса П. Каллагана-мл. После непродолжительного пребывания на базе в Пёрл-Харборе (28-29 августа) ПЛ взяла курс к Панамскому каналу. 15 сентября 1945 г. канал был пройден, а шесть дней спустя ПЛ зашла в Нью-Лондон, штат Коннектикут. В период с 24 октября по 1 ноября ПЛ посетила Филадельфию для празднования Дня Военно-Морского Флота, а затем, вернувшись в Нью-Лондон, 5 ноября отправилась для ремонта с последующим выведением в резерв. USS Barb был переведен в резерв 9 марта 1946 года, а затем декомиссована 12 февраля 1947 года в Нью-Лондоне, штат Коннектикут.
3 декабря 1951 года USS Barb была вновь введена в строй под командованием лейтенант-коммандера Чарльза Б.Бишопа (Charles B. Bishop) и приписана к Атлантическому флоту, действовавшему из Ки-Уэста, Флорида. Следующие месяцы прошли на тренировках в заливе Наррагансетт и на базе Гуантанамо. 5 февраля 1954 года USS Barb была вновь выведена из эксплуатации и прошла переоборудование по программе GUPPY-IB (Greater Underwater Propulsion Power Program), чтобы вернуться на короткое время для прохождения испытаний под командованием лейтенант-коммандера Джордж Э. Эверли (George E. Everly) перед сдачей в аренду итальянскому флоту. 3 августа 1954 года USS Barb вновь ввели в составе Атлантического флота, где она служила до 13 декабря 1954 года. ПЛ была выведена из эксплуатации в последний раз и передана Италии в аренду в рамках программы Mutual Defense Assistance Program.
Служба в итальянском флоте
Церемония поднятия итальянского флага на USS Barb состоялась 13 декабря 1954 года в Нью-Лондоне. В рамках программы взаимной помощи в обороне субмарина была сдана в аренду итальянскому флоту и переименована в Enrico Tazzoli (S 511) в честь итальянского священника Энрико Таззоли. Её первым итальянским командиром стал командор Витторио Патрелли Камапнано (Vittorio Patrelli Camapgnano).
ПЛ Enrico Tazzoli вышла из Нью-Лондона 7 февраля 1955 года, прибыв 3 марта в свой новый порт приписки Таранто. До 15 октября 1972 года субмарина оставалась на действительной службе в Средиземном море и использовалась в основном для учебных целей. Из-за плохого технического состояния ПЛ была выведена из эксплуатации и исключена из состава флота. В конечном счёте ПЛ в 1972 (1975) году подводная лодка была продана на металлолом примерно за 100 000 долларов итальянской компании из Ливорно.
Адмирал Юджин Флаки отметил, что, если бы экипаж знал об этом, они бы выкупили подлодку и вернули ее обратно в США, чтобы она служила кораблем-музеем.
Награды
| Награды USS Barb, полученные за боевые действия | |||
|---|---|---|---|
| Планка | Название | Планка | Название |
 |
Президентская награда части (США) Presidential Unit Citation |
 |
Медаль «За Азиатско-тихоокеанскую кампанию» c 7 звёздами Asiatic-Pacific Campaign Medal |
 |
Медаль Победы во Второй мировой войне World War II Victory Medal |
 |
Медаль «За Европейско-африканско-ближневосточную кампанию» c 1 звездой European–African–Middle Eastern Campaign Medal |
 |
Медаль «За службу национальной обороне» National Defense Service Medal |
||
Список потопленных (повреждённых) кораблей
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Командиры
| Командиры USS Barb за годы Второй мировой войны | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| № п/п |
Звание (Российское соответствие) |
ФИО | Фото | Период командования | Примечание |
| 1 | Lieutenant-Commander (капитан 3 ранга) |
John Randolph Waterman | 19 июня 1942 - 26 марта 1943 |  |
|
| 2 | T/Commander (капитан 2 ранга) |
Nicholas Lucker, Jr. | 26 марта 1943 - 14 мая 1943 | |
|
| 3 | Lieutenant-Commander (капитан 3 ранга) |
John Randolph Waterman | 14 мая 1943 - 28 апреля 1944 | |
|
| 4 | T/Commander (капитан 2 ранга) |
Eugene Bennett Fluckey | 28 апреля 1944 - 17 августа 1945 |  |
|
| 5 | Commander (капитан 2 ранга) |
Cornelius Patrick Callahan, Jr. | 17 августа 1945 - 9 марта 1946 |  |
|
| 6 | Lieutenant-Commander (капитан 3 ранга) |
Charles B. Bishop | 3 декабря 1951 - 5 февраля 1954 | |
|
| 7 | Lieutenant-Commander (капитан 3 ранга) |
George E. Everly | 5 февраля 1954 - 13 декабря 1954 | |
|
См. также
Примечания
- ↑ по наземным/воздушным целям
- ↑ «Волчья стая» — тактика, используемая группой подлодок для совместного поиска и нападения на конвои торговых судов. Принцип действия: подводные лодки занимали позиции, выстраиваясь в линию, пересекающую предполагаемый маршрут конвоя.
- ↑ Для военных судов указано водоизмещение, а для торговых судов брутто-регистровый тоннаж, выраженный в регистровых тоннах.
- ↑ два дня спустя судно потоплено ПЛ USS Spadefish
Литература и источники информации
Литература
- Тарас А.Е. Подводные лодки Второй мировой войны 1939-1945. — Минск: «Харвест», 2004. — (Библиотека военной истории).
- Дашьян А.В., Патинян С.В., Митюков Н.В., Барабанов М.С. Флоты Второй мировой. — Москва: «Яуза», «Коллекция», «Эксмо», 2009.
Ссылки
- www.navweaps.com
- www.navypedia.org
- https://uboat.net/allies/warships/ship/2966.html
- https://veteranlife.com/military-history/the-uss-barb-sinking-ships-and-freight-trains/#:~:text=The%20USS%20Barb%20(SS-220)%20was,blowing%20up%20of%20a%20train
- https://navsource.org/archives/08/08220.htm
- https://www.warhistoryonline.com/ships/uss-barb-submarine.html
Галерея изображений
USS Barb
USS Barb у берегов Перл-Харбора в июне 1945 года
USS Barb, 1945 г.
USS Barb, май 1945 г.
USS Barb, ноябрь 1954 г.
cropped;0822011.jpg)
_off_Pearl_Harbor_June_1945.jpg)
