USS Barb (1942)
|
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Ketzer. Последняя правка была внесена 14.01.2024. |
USS Barb
США
Италия
(с 1954 г. — Enrico Tazzoli)
| 7 июня 1941 Заложен |
| 2 апреля 1942 Спущен на воду |
| 8 июля 1942 Сдан |
| 15 октября 1972 Выведен из боевого состава |
| 1810 / 2410 т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
| 95,0 / 8,31 / 4,65 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 90 / м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
| Дизель-электрическая Тип ЭУ |
| 4 ДД / 5400 к-во/л.с. Двигатели надводного хода |
| 4 ЭД / 2740 к-во/л.с. Двигатели подводного хода |
| 20,25 узл. Скорость хода надводная |
| 8,75 узл. Скорость хода подводная |
| 11000 (10) миль Дальность плавания надводная |
| 96 (2) миль Дальность плавания подводная |
| 60 чел. Общая численность |
| 6 чел. Офицеры |
| 54 чел. Матросы |
Минно-торпедное вооружение
- 10 ТА 533-мм (6 носовых, 4 кормовых);
- 24 торпеды или 40 мин.
Артиллерийское вооружение
- 1 (1х1) орудие 76-мм/50 Mk 17/18;
- 2 (2х1) пулемёта 12,7-мм/90 M2 BMG.
USS Gato, USS Greenling, USS Grouper, USS Growler и др. — всего 77 ед.
Содержание
Общие сведения
Подводные лодки типа Gato строились для ВМС США и стали первыми американскими ПЛ, запущенными в массовое производство во время Второй мировой войны. Спущены на воду в 1941-1943 годах. Субмарины этого типа, наряду с подтипами Balao и Tench, составляли большинство подводных лодок ВМФ США во время Второй мировой войны. На их счету уничтожение большей части японского торгового флота и значительной части Императорского флота Японии.
Название субмарины Barb означает «барбус», вид лучепёрых рыб семейства карповых. Большинство других подводных лодок ВМС США этого и других типов давались названия морских существ.
ПЛ USS Barb является одной из самых результативных подлодок ВМФ США за Вторую мировую войну: за 7 боевых походов официально засчитано потопление 17 судов противника с общим водоизмещением 96 628 т, включая японский эскортный авианосец Un'yō. Во время 12-го похода несколько членов ПЛ высадились на южной части побережья острова Сахалин и пустили под откос японский поезд.
"Барб" поступил на вооружение ВМС США 8 июля 1942 года. Первые патрули он провел у североафриканского и европейского побережья, действуя на основе британских портов. Затем он был отозван в Соединенные Штаты и перенесен в Тихий океан. Командовал с конца апреля 1944 года командиром Юджином Б.Флаки, потопил японские части общим тоннажем 96 628 БРТ, включая авианосец „Unyō”. Через несколько лет после окончания войны на Тихом океане он претерпел глубокую модернизацию, после чего был сдан в аренду итальянской Marina Militare, где до 1972 года служил под названием „Энрико Таззоли”.
История создания
Постройка и испытания
ПЛ USS Barb (SS-220) заложена 7 июня 1941 года на верфи Electric Boat в Гротоне под заводским номером 50. Спущена на воду 2 апреля 1942 года при спонсорской поддержке миссис Ч.А. Данн, жены контр-адмирала Данна. Вступила в строй 8 июля 19421 года.
Описание конструкции
Корпус
ПЛ USS Barb имела двухкорпусную конструкцию. Внутренний прочный корпус был окружен лёгким наружным корпусом, внутри которого находились балластные цистерны и топливные баки. Центральная часть прочного корпуса представляла собой цилиндрическую конструкцию из 14,3-мм стали. К носу и корме прочный корпус конически сужался, а сверху к корпусу крепился цилиндр боевой рубки. Максимальный диаметр прочного корпуса составлял 4,9 метров. Сверху к внешнему корпусу крепилась надстройка и палуба. Форма наружного корпуса обеспечивала высокую скорость надводного хода. На носу находился якорь и кабестан, передние рули глубины и цистерна плавучести. Палуба перед и позади мостика имела усиленную конструкцию.
Энергетическая установка и ходовые качества
Энергетическая установка подводной лодки USS Barb включала четыре двухтактных шестнадцатицилиндровых дизельных двигателя (ДД) General Electric GMV-16 для движения над водой суммарной мощностью 5400 л.с. ДД могли одновременно работать на подзарядку аккумуляторных батарей и на потребителей электроэнергии. Две аккумуляторные батареи типа Sargo включали по 126 элементов в каждой, общей емкостью 18 600 Ач, которые обеспечивали 48-часовую подводную автономность при движении со скоростью 2 узла. В подводном положении два гребных вала с винтами приводились в движение высокоскоростными электродвигателями (ЭД) General Electric суммарной мощностью 2740 л.с. ПЛ имела на борту 378-472 т дизельного топлива. Рабочая глубина погружения составляла 90 м. Машинное отделение было разделено водонепроницаемой переборкой на два отсека.
Максимальная скорость:
- 21 узел в надводном положении;
- 9 узлов при движении под водой.
Дальность плавания составляла:
- в надводном положении 11000 морских миль при крейсерской скорости в 10 узлов;
- в подводном положении 96 морских миль на скорости в 2 узла .
Экипаж и обитаемость
Экипаж ПЛ USS Barb состоял из 60 человек, в том числе 6 офицеров и 54 унтер-офицеров и матросов. За время войны численность экипажа увеличилась примерно до 85 человек.
Вооружение
Минно-торпедное вооружение
ПЛ USS Barb была оснащена 10 торпедными аппаратами (ТА) 533-мм. Шесть ТА располагались в носовой части, четыре - в кормовой. Боезапас составлял 24 торпед Mark 14. ПЛ могла нести 40 мин.
| Характеристика | Торпеда Mark 14 |
|---|---|
| Диаметр | 533 |
| Длина, мм | 6250 |
| Масса, кг | 1456 |
| Боеголовка | 292 кг TNT |
| Скорость, узл. | 31-46 узлов |
| Максимальная дальность, м | 8200 |
Артиллерийское вооружение
В качестве зенитного вооружения на ПЛ были установлено одно одноствольное орудие 76-мм/50 Mk 17/18 и два пулемёта 12,7-мм/90 M2 BMG.
| Характеристики | 76-мм Mk 17/18 | 12,7-мм M2 BMG |
|---|---|---|
| Калибр | 50 | 90 |
| Длина ствола, мм | 3 816 | 1143 |
| Масса АУ, кг | 3000-4200 | 58,6 |
| Скорострельность, выстр./мин. | 15-20 | 485—635 |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 823 | 860 |
| Угол возвышения | -15° до +85° | 80° |
| Масса снаряда, кг | 5,9 | 0,0485 |
| Максимальная дальность стрельбы, км | 9,2 | 6,7 / 4,5[1] |
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
ПЛ USS Barb имела радар обнаружения воздушных целей SD и SJ, гидролокаторы WDA и JP.
После модернизации по программе GUPPY-IB: SS, SV, BPS-1 radars, BQR-2, BQS-2, JT or SQR-3 sonars, APR-1 ECM suite
Электронное оборудование состояло из: радара наблюдения за воздушным пространством типа SD, замененного в заключительный период войны более современным SV, радара обнаружения надводных целей типа SJ, активного гидролокатора и пассивных гидрофонов. Корабль имел два перископа.
С 1944 года на вершине одного из перископов был установлен радар типа ST, служащий вспомогательным прицелом во время ночных атак и при плохой видимости.
Модернизации и переоборудования
История службы
Вторая Мировая война
Военные операции USS Barb охватывали период с 20 октября 1942 года по 2 августа 1945 года, за это время она совершила 12 боевых патрулей.
Европейский фронт (1-5 походы)
Во время своего первого патрулирования она выполняла разведывательные задачи до и во время вторжения в Северную Африку. Действуя с военно-морской базы Роснит в Шотландии до июля 1943 года, она провела свои следующие четыре патрулирования против нарушителей блокады стран Оси в европейских водах. Пятое патрулирование USS Barb завершилось 1 июля, и она направилась на базу подводных лодок в Нью-Лондоне, штат Коннектикут, куда прибыла 24 июля.
"Барб" поступил на вооружение 8 июля того же года, первым командиром стал старший лейтенант Джон Р. Уотерман[11].
Пройдя морские испытания и получив оперативную готовность, он вместе с пятью другими подразделениями вошел в состав 50-й дивизии. Эскадрилья Подводных Лодок (Submarine Squadron) 50. 20 октября он покинул Нью-Лондон, направляясь к северо-западному побережью Африки. В рамках подготовки к операции Факел 50. Эскадрилья должна была занять позиции вдоль марокканского побережья. Первой боевой задачей экипажа "Барба" была разведка побережья и гидрологических условий в районе запланированного десанта. В ночь с 7 на 8 ноября, за несколько часов до начала вторжения, с палубы подводной лодки на резиновой лодке на пляж в районе Сафи была переброшена группа армейских разведчиков во главе с лейтенантом У. Г. Даквортом. Они должны были через радиостанцию и сигнальную лампу указать путь вглубь залива двум американским эсминцам. К сожалению, лодка была опущена на воду слишком далеко от цели, и гребным солдатам не удалось добраться до берега до рассвета и начала артиллерийской подготовки. Обнаруженные в море, они были обстреляны французами, и их лодка затонула. К счастью, все вышли на берег. Во время бомбардировки берега и десанта всплывший „Барб” служил сигнальным знаком для частей флота союзников. На следующий день ему было поручено патрулировать вдоль марокканского побережья, чтобы помешать французским кораблям попытаться прорвать линию союзников. Этот первый боевой патруль завершился 25 ноября в шотландском Росните.
В Шотландии 50. Эскадрилья была подчинена британскому командованию в лице адмирала Макса Хортона. С базы в Роснефти "Барб" провел еще четыре боевых патрулирования в Бискайском заливе и водах между Норвегией и Исландией. Он не добился на них никаких успехов, не считая расстрела многочисленных плавучих мин. После завершения последнего, 1 июля 1943 года, ему было приказано вернуться в Соединенные Штаты, где на базе в Нью-Лондоне ему было приказано заменить неисправные дизельные двигатели и подготовиться к действиям в Тихом океане. "Барб" прибыл в Нью-Лондон 24 июля и был вставлен в док. Затем через Панамский канал он отплыл в Перл-Харбор. После периода интенсивных учений в последний день месяца он отправился в свой первый Тихоокеанский боевой патруль к китайскому побережью, к северу от Формозы. Все 20 торпед, взятых на борт во время этого патрулирования, были оснащены новыми усовершенствованными взрывателями, которые должны были устранить проблемы, с которыми столкнулись американские подводники с начала военных действий.
"Барб", все еще возглавляемый командиром Уотерманом, имел несколько боевых контактов, но не добился больших успехов. Командир, правда, сообщал о попаданиях, полученных при атаке на конвой 9 ноября (согласно другому источнику, 29 октября), но ни одна из целей не была подтверждена, а контратака сопровождения привела к неконтролируемому погружению корабля, остановленному только на глубине 375 футов(ок. 114 метров). "Барб" вернулся в Перл-Харбор 26 ноября, а 2 декабря 1943 года был отправлен на ремонт на военно-морскую верфь Маре-Айленд. Он вернулся на гавайскую базу 15 февраля 1944 года. Седьмой военный патруль отплыл 2 марта в акваторию между Марианскими островами и Формозой. 24 марта корабль был застигнут врасплох на поверхности вражеским самолетом, но бомбы были сброшены нецелесообразно, причинив лишь незначительные повреждения[17]. Четыре дня спустя командир Уотерман провел успешную торпедную атаку: залп из трех торпед попал в грузовое судно” Фукусей Мару " (2219 БРТ), в результате чего оно затонуло[18]. 17 апреля совместно с подводной лодкой "Steelhead" он обстрелял установки на берегу острова Окино-Дайто-дзима. Он вернулся в Перл-Харбор 24 апреля[17]. Четыре дня спустя произошла смена командира корабля: новым стал лейтенант-коммандер (Commander) Юджин Б. Флаки, который во время последнего патрулирования проходил на корабле командирскую стажировку[18]. Ранее Джон Р. Уотерман был награжден Легионом заслуг за атлантическое патрулирование и дважды бронзовой звездой за два патрулирования в Тихом океане[19].
Тихоокеанский фронт (6-12 походы)
После непродолжительного ремонта в Нью-Лондоне USS Barb отправилась в Перл-Харбор, куда прибыла в сентябре. Именно в водах Тихого океана USS Barb нашла прибыльную охоту и составила один из самых выдающихся отчетов о подводных лодках Второй мировой войны. Во время семи боевых патрулей, которые она провела в Тихом океане в период с марта 1944 по август 1945 года, USS Barb официально приписывается потопление 17 вражеских судов общим водоизмещением 96 628 тонн, включая IJN Un'yō, потопленное 17 сентября 1944 года. 15-16 сентября USS Barb спасла 14 австралийских и британских военнопленных, оставшихся в живых с потопленного японского судна SS Rakuyō Maru.
Заслуживают упоминания два последних боевых патруля, проведенных USS Barb. Под командованием коммандера Юджина Б. Флаки, ее 11–е патрулирование продолжалось с 19 декабря 1944 года по 15 февраля 1945 года в Формозском проливе и Восточно-Китайском море у восточного побережья Китая, от Шанхая до Камкита. Во время этого патрулирования USS Barb потопил четыре японских торговых судна и множество мелких судов противника.
22-23 января USS Barb проник в гавань Намкван (ныне называемую Янпу Ван (沿浦湾)) на побережье Китая, напротив островов Мацу, и нанес ущерб конвою из примерно 30 вражеских кораблей, стоявших на якоре. Маневрируя на опасном мелководье, USS Barb выпустила свои торпеды по вражеской группе, а затем на высокой скорости удалилась по поверхности, совершив целый час пробега по неизведанным, сильно заминированным и заваленным камнями водам. В знак признания этого выдающегося патрулирования коммандер Флаки был награжден медалью Почета, а USS Barb получила благодарность Президентского подразделения.
После завершения своего 11-го патрулирования USS Barb была отправлена в США для капитального ремонта и переделок, которые включали установку 130-мм ракетных установок по просьбе капитана.
Вернувшись в Тихий океан, 8 июня она приступила к своему 12-му и последнему патрулированию. Это патрулирование проводилось вдоль побережья Охотского моря. Впервые в истории подводной войны США USS Barb успешно применила ракеты против городов Шари, Хоккайдо; Шикука, Касихо; и Ширитору на Карафуто. 2 июля она также обстреляла гарнизон на острове Тюлени (Кайхе) своим обычным вооружением, разрушив постройки и вызвав пожар.
Затем она высадила группу из восьми человек из числа членов экипажа, которые взорвали железнодорожный состав. В ночь с 22 на 23 июля 1945 года эти люди сошли на берег в Карафуто, Япония, и заложили заряд взрывчатки, который впоследствии привел к крушению поезда. Этот рейд представлен символом поезда в средней нижней части боевого флага.
Перед тем, как отправиться в первый патруль под новым командованием (21 мая 1944 г.), корабль посетил адмирал Чарльз А. Локвуд, командующий подводными силами Тихоокеанского флота. Флаки обещал ему потопить пять кораблей во время плавания[18]. Маршрут патрулирования вел на север, к Курильским островам, Охотскому морю и северным берегам Хоккайдо[11]. Вместе с” Херрингом „31 мая атаковал японский конвой, потопив, несмотря на контратаки эскорта, два корабля:” кото Мару „(1053 БРТ) и” Мадрас Мару " (3802 БРТ)[20]. Когда на следующий день „Херринг” был потоплен со всем экипажем японской береговой артиллерией, „Барб " отплыл в Охотское море, где его артиллеристы потопили несколько японских сампанов, 11 июня „чихая Мару” (1160 БРТ) и „Тотен Мару” (3823 БРТ) и 13 июня „Такасима Мару” (5633 г.). БРТ). Сопровождавший его эсминец "Хацухару" провел атаку глубинными бомбами, но она оказалась неэффективной[21]. 28 июня "Барб" покинул свой патрульный сектор, направляясь на Мидуэй, куда он прибыл 5 июля. В одиночном патруле он потопил вражеские части общим тоннажем 15 472 БРТ[11]. Адмирал Локвуд сделал дело коммодора Флаки громким, и оно вошло в историю американских подводных сил[18][22]. Тогда командир "Барба „получил прозвище” Лаки" Флаки[23].
Для очередного патрулирования "Барб „он отплыл 4 августа в составе TG 17.6, группы подводных лодок, действующих в тактике волчьего стада, под командованием коммодора Эдварда Р. Суинберна и в честь его имени, известного как”уничтожители Эда". Другими кораблями группы были: "Tanny" и”Queenfish "[20]. С 10 августа они начали патрулирование в Лусонском проливе вместе с тремя отрядами второго волчьего стада, известного как „Busters "Бена (”Growler „,” Pampanito „и”Sealion") [18]. Утром 31 августа обе группы атаковали сильно защищенный конвой, командирам "Барба „удалось потопить транспортник” окуни Мару" (5633 БРТ)[24]. Продолжая патрулировать 4 сентября, он потопил артиллерийским огнем сампан, 9 сентября безуспешно атаковал вражеский конвой и избежал контратаки, а 15 сентября был направлен на помощь потерпевшим кораблекрушение – австралийским и британским пленным, спасенным с торпедированного японского транспорта „Ракуйо Мару” и оставленным японцами в океане. 127 из них взяли на борт „Пампанито” и „Силион”, остальные ожидали помощи[18].
По дороге „Барб” и "Куинфиш" перерезали курс вражеского конвоя. "Квинфиш" атаковал первым, повредив один из кораблей конвоя. В это время командир Флаки, плывя по поверхности, незаметно ввел свой корабль между конвоем и охраняемыми им подразделениями, определив две цели: танкер и эскортный авианосец. Он произвел точный залп из шести носовых пусковых установок, потопив” Unyō „и танкер” Azusa " (11 177 БРТ). Несмотря на контратаку эскорта, ему удалось благополучно отплыть[25]. 17 сентября " Барб” и„Квинфиш” наконец достигли выживших союзников, спасли в общей сложности 32 человека ("Барб" четырнадцать[11])[26] и направились на Сайпан, где они завернули 25 сентября. После пополнения запасов топлива корабль был направлен на капитальный ремонт в Маджуро[11]. Он прибыл туда 3 октября[25]. Достижения командира "Барба" и его экипажа на двух последующих патрулях были высоко оценены начальством: командир Флаки был награжден Крестом ВМС[22].
Следующий патруль, десятый корабль и третий Флаки, начался 27 октября 1944 года. "Барб „отплыл в Желтое море в сопровождении” Куинфиша „и” Пикуды „, заменившей в волчьем стаде (по фамилии его командира, К. Е. Лафлина из” Куинфиша „под названием”Петлители Лафлина „[11]) поврежденный японской авиацией”Танни". 10 ноября две торпеды с "Барбы „поразили транспортник” Гококу Мару" (10 438 БРТ), повредив его. Чтобы предотвратить предпринятую японским экипажем попытку штранг-прессинга, американцы обстреляли корабль из орудия, а затем выпустили еще две торпеды по нему. Оба потерпели неудачу. Только третья попала в цель, потопив ее, а” Барб " нырнул, ускользнув от преследования японских патрульных[27]. В ночь с 11 на 12 ноября корабль торпедировал плывущий в конвое транспорт боеприпасов „Наруо Мару” (4823 БРТ), который взорвался, и повредил „Гекуйо Мару” (5396 БРТ, потопленный двумя днями позже „Спадефишем” под командованием Гордона У. Андервуда), 14 ноября уничтожил три сампана[28]. На следующий день он безуспешно атаковал плывущий в конвое авианосец сопровождения HI-81”Шинъю "[18], также потопленный позже, 17 ноября, " Спадефишей”[28]. Патруль завершился на Мидуэй 25 ноября[11].
Одиннадцатый боевой рейс "Барба „начался 19 декабря, когда корабль покинул Мидуэй в составе” Loughlin'S Loopers", направляясь к Тайваньскому проливу и побережью Китая. 1 января 1945 года артиллеристы "Барба" потопили небольшой отряд противника[11]. 8 января волчья стая атаковала японский конвой, плывущий вдоль берегов Китая на юг. Корабль Флаки выпустил шесть торпед, атаковав конвой со стороны прибрежных отмелей. По меньшей мере четыре из них попали в разные корабли, один из них, выгруженный боеприпасами, взорвался, и ударная волна была настолько сильной, что на мгновение опрокинула „Барбу” на борт. На основании послевоенных исследований японских архивов было установлено, что после атаки затонули транспортник "Шиньо Мару „(5892 БРТ), танкер” Саньо Мару „(2854 БРТ) и пассажирско-грузовой” Аньо Мару" (9256 БРТ). Уничтожение четвертого судна, танкера "Хикосима Мару" (2854 БРТ) было предоставлено совместным действиям кораблей волчьего стада[29]. 23 января действовавший в одиночку "Барб „совершил дерзкий навигационный подвиг[18], войдя через узкий и заминированный перешеек в залив Намкван, где потопил транспортник” Тайке Мару" (5224 БРТ). За это действие экипаж корабля был награжден президентским титулом [11], а его командир был награжден Почетной Медалью[22].
Участники акции по взрыву поезда на Сахалине представляют боевой флаг "Барба" после окончания двенадцатого патруля, Перл-Харбор, август 1945 года.
С 27 февраля по 16 мая 1945 года „Барб” ремонтировался и переоборудовался на верфи Mare Island. Для своего двенадцатого военного патруля он отплыл 8 июня в сторону Хоккайдо и Курилы. На его борту была установлена экспериментальная пусковая установка неуправляемых ракет, использование которой он должен был проверить во время полета. В то время японское плавание в открытом море практически не функционировало, поэтому командирам американских подводных лодок оставалось уничтожение небольших судов и нетрадиционные действия[30]. После потопления 21 июня двух траулеров[18] рано утром следующего дня командир Флаки впервые[8] применил ракетную установку, обстреляв населенный пункт Шари на Хоккайдо [31]. На следующий день потопил парусное судно, 2 июля обстрелял из орудий населенный пункт Кайхе, 3 июля из ракет Шикука на Сахалине[32]. 5 июля торпедировал и потопил транспортник” Саппоро Мару № 11 " (2820 БРТ)[33]. 8 и 11 июля он потопил артиллерийским огнем еще две небольшие части, 18 июля атаковал прибрежный конвой. Одна из торпед попала в корму 800-тонного патрульного корабля "No 112", в результате чего его глубинные бомбы взорвались и потопили[32].
В ночь с 22 на 23 июля 1945 года отряд матросов из восьми человек с „Барба” под командованием лейтенанта В. М. Уокера был высажен на берег Сахалина. Они заложили взрывчатку на проходящих вдоль побережья железнодорожных путях, взорвав проходящий поезд[33]. 25 (24[11]) июля командир Флаки совершил третий, и последний[8] ракетный удар по побережью, обстреляв 32 ракетами населенный пункт Ширитори и еще 12 Кашихо[32]. Затем из бортового орудия был обстрелян населенный пункт Чири, а 26 июля Шибеторо[11]. Последний военный патруль "Барба" закончился 2 августа 1945 года на Мидуэе[34].
Официальный рекорд по потоплению "Барба „насчитывает 17 единиц общим тоннажем 96 628 БРТ вместе с авианосцем”Уне". Включая обездвиженную и потопленную двумя днями позже другой подводной лодкой "Gyokuyo Maru", этот тоннаж увеличивается до 102 024 БРТ. За время своей военной службы он получил восемь боевых наград (Battle Stars), его экипаж четыре раза упоминался в президентском подразделении и один раз, за последний патруль, в Navy Unit Commendation.
Послевоенная служба
17 августа 1945 года ПЛ USS Barb вернулась обратно в США под командованием лейтенант-коммандера Корнелиуса П. Каллагана-мл. После непродолжительного пребывания на базе в Пёрл-Харборе (28-29 августа) ПЛ взяла курс к Панамскому каналу. 15 сентября 1945 г. канал был пройден, а шесть дней спустя ПЛ зашла в Нью-Лондон, штат Коннектикут. В период с 24 октября по 1 ноября ПЛ посетила Филадельфию для празднования Дня Военно-Морского Флота, а затем, вернувшись в Нью-Лондон, 5 ноября отправилась для ремонта с последующим выведением в резерв. USS Barb был переведен в резерв 9 марта 1946 года, а затем декомиссована 12 февраля 1947 года в Нью-Лондоне, штат Коннектикут.
3 декабря 1951 года USS Barb была вновь введена в строй под командованием лейтенант-коммандера Чарльза Б.Бишопа (Charles B. Bishop) и приписана к Атлантическому флоту, действовавшему из Ки-Уэста, Флорида. Следующие месяцы прошли на тренировках в заливе Наррагансетт и на базе Гуантанамо. 5 февраля 1954 года USS Barb была вновь выведена из эксплуатации и прошла переоборудование по программе GUPPY-IB (Greater Underwater Propulsion Power Program), чтобы вернуться на короткое время для прохождения испытаний под командованием лейтенант-коммандера Джордж Э. Эверли (George E. Everly) перед сдачей в аренду итальянскому флоту. 3 августа 1954 года USS Barb вновь ввели в составе Атлантического флота, где она служила до 13 декабря 1954 года. ПЛ была выведена из эксплуатации в последний раз и передана Италии в аренду в рамках программы Mutual Defense Assistance Program.
Служба в итальянском флоте
Церемония поднятия итальянского флага на USS Barb состоялась 13 декабря 1954 года в Нью-Лондоне. В рамках программы взаимной помощи в обороне субмарина была сдана в аренду итальянскому флоту и переименована в Enrico Tazzoli (S 511) в честь итальянского священника Энрико Таззоли. Её первым итальянским командиром стал командор Витторио Патрелли Камапнано (Vittorio Patrelli Camapgnano).
ПЛ Enrico Tazzoli вышла из Нью-Лондона 7 февраля 1955 года, прибыв 3 марта в свой новый порт приписки Таранто. До 15 октября 1972 года субмарина оставалась на действительной службе в Средиземном море и использовалась в основном для учебных целей. Из-за плохого технического состояния ПЛ была выведена из эксплуатации и исключена из состава флота. В конечном счёте ПЛ в 1972 (1975) году подводная лодка была продана на металлолом примерно за 100 000 долларов итальянской компании из Ливорно.
Адмирал Юджин Флаки отметил, что, если бы экипаж знал об этом, они бы выкупили подлодку и вернули ее обратно в США, чтобы она служила кораблем-музеем.
Награды
| Награды USS Barb, полученные за боевые действия | |||
|---|---|---|---|
| Планка | Название | Планка | Название |
 |
Президентская награда части (США) Presidential Unit Citation |
 |
Медаль «За Азиатско-тихоокеанскую кампанию» c 7 звёздами Asiatic-Pacific Campaign Medal |
 |
Медаль Победы во Второй мировой войне World War II Victory Medal |
 |
Медаль «За Европейско-африканско-ближневосточную кампанию» c 1 звездой European–African–Middle Eastern Campaign Medal |
 |
Медаль «За службу национальной обороне» National Defense Service Medal |
||
Список потопленных (повреждённых) кораблей
28.03.1944 Fukusei Maru (2219 BRT) 31.05.1944 Madras Maru (3802 BRT) 31.05.1944 Koto Maru (1053 BRT) 11.06.1944 2 sampany 11.06.1944 Chihaya Maru (1160 BRT) 11.06.1944 Toten Maru (3823 BRT) 13.06.1944 Takashima Maru (5633 BRT) 31.08.1944 Hinode Maru No.20 (281 BRT) 31.08.1944 Okuni Maru (5633 BRT) 17.09.1944 Asuza Maru (10022 BRT) 10.11.1944 Gokoku Maru (10438 BRT) 12.11.1944 Naruo Maru (4823 BRT) 12.11.1944 Gyokuyo Maru (5396 BRT) poškozen (za 2 dny potopena USS Spadefish) 08.01.1945 Anyo Maru (9256 BRT) 08.01.1945 Tatsuyo Maru (6892 BRT) 08.01.1945 Sanyo Maru (2854 BRT) 08.01.1945 Meiho Maru (2857 BRT) poškozen 09.01.1945 Hikoshima Maru (2854 BRT) 23.01.1945 Taikyo Maru (5244 BRT) 05.07.1945 Sapporo Maru No.11 (2820 BRT) 15.07.1945 Seiho Maru No.15 (91 BRT) 25.07.1945 6 sampanů 26.07.1945 35 sampanů 1 trauler
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Командиры
| Командиры USS Barb за годы Второй мировой войны | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| № п/п |
Звание (Российское соответствие) |
ФИО | Фото | Период командования | Примечание |
| 1 | Lieutenant-Commander (капитан 3 ранга) |
John Randolph Waterman | 19 июня 1942 - 26 марта 1943 |  |
|
| 2 | T/Commander (капитан 2 ранга) |
Nicholas Lucker, Jr. | 26 марта 1943 - 14 мая 1943 | |
|
| 3 | Lieutenant-Commander (капитан 3 ранга) |
John Randolph Waterman | 14 мая 1943 - 28 апреля 1944 | |
|
| 4 | T/Commander (капитан 2 ранга) |
Eugene Bennett Fluckey | 28 апреля 1944 - 17 августа 1945 |  |
|
| 5 | Commander (капитан 2 ранга) |
Cornelius Patrick Callahan, Jr. | 17 августа 1945 - 9 марта 1946 |  |
|
| 6 | Lieutenant-Commander (капитан 3 ранга) |
Charles B. Bishop | 3 декабря 1951 - 5 февраля 1954 | |
|
| 7 | Lieutenant-Commander (капитан 3 ранга) |
George E. Everly | 5 февраля 1954 - 13 декабря 1954 | |
|
См. также
Примечания
- ↑ по наземным/воздушным целям
- ↑ Для военных судов указано водоизмещение, а для торговых судов брутто-регистровый тоннаж, выраженный в регистровых тоннах.
Литература и источники информации
Литература
- Тарас А.Е. Подводные лодки Второй мировой войны 1939-1945. — Минск: «Харвест», 2004. — (Библиотека военной истории).
- Дашьян А.В., Патинян С.В., Митюков Н.В., Барабанов М.С. Флоты Второй мировой. — Москва: «Яуза», «Коллекция», «Эксмо», 2009.
Ссылки
- www.navweaps.com
- www.navypedia.org
- https://uboat.net/allies/warships/ship/2966.html
- https://veteranlife.com/military-history/the-uss-barb-sinking-ships-and-freight-trains/#:~:text=The%20USS%20Barb%20(SS-220)%20was,blowing%20up%20of%20a%20train
- https://navsource.org/archives/08/08220.htm
- https://www.warhistoryonline.com/ships/uss-barb-submarine.html
Галерея изображений
USS Barb
USS Barb у берегов Перл-Харбора в июне 1945 года
USS Barb, 1945 г.
USS Barb, май 1945 г.
USS Barb, ноябрь 1954 г.
cropped;0822011.jpg)
_off_Pearl_Harbor_June_1945.jpg)
