Британский легкий крейсер проекта K25
Легкий крейсер проекта K25
| 8000 / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
История создания
Предшетсевнники
В начале 30-ых годов ХХ-го века Королевские ВМС Великобритании обладал большим количеством легких крейсеров различных типов времен Первой мировой войны - 29 кораблями. Но они имели устаревшую конструкцию, в частности, обладали, в основном, главным калибром, состоящим из одноствольных орудий.
Поэтому после Лондонской морской конференции 1930 года было принято решение построить до 1936 года корабли новой конструкции водоизмещение до 10000 т. Первыми стали крейсеры типа Leander (стандартное водоизмещение до 7270 т, главный калибр - 4х2 152 мм), заложенные в 1931-1933 годах. Далее последовал чуть измененный тип Amphion, который отличалася эшелонированным размещением котельных и машинных отделений (закладка - 1933 год).
А вот в примерно в то же время началась постройка типа Arethusa, которые предназначались, прежде всего, на роль лидеров флотилий эсминцев. Поэтому они были меньше (водоизмещение стандартное - до5270 т) и имели три двухствольные башни. Таким образом, уже началось услвоное разделение легких крейсеров на условно "большие" и "малые".
И в то же самое время начали появлятся в зарубежных флотах начали появлятся корабли с трехорудийными башнями - это были крейсеры типа Emile Bertin (3х3 152 мм) и Mogami (5х3 155 мм). Ответом Великобритании на них стали "большие" легкие крейсеры типа Southampton (водоизмещение - 9100 т, главный калибр - 4х3 142 мм).
Но для массой замены старых крейсеров помимо кораблей типа Arethusa требовался новый тип, водоизмещением порядка 4000 т.
