Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!
Варианты

HNoMS Stord (1943)

Перейти к: навигация, поиск
Stop_write.png

Эта статья в данный момент редактируется

Статья активно редактируется участником проекта Ketzer.
Перед внесением правок свяжитесь с ним.

Последняя правка была внесена 23.02.2023.

HNoMS Stord

No_dd_16.gif
Служба

Норвегия_флаг_ВМС_с_тенью.png
Норвегия

Исторические данные
25 февраля 1942 Заложен
3 апреля 1943 Спущен на воду
6 сентября 1943 Введен в строй
1959 Сдан на слом
Общие данные
1780 / 2530 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
110,6 / 10,9 / 4,37 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
232 чел. Общая численность
Вооружение

Артиллерия главного калибра

Зенитная артиллерия

Минно-торпедное вооружение

  • 8 (2x4) ТА 533-мм.

Противолодочное вооружение

  • 4 бортовых бомбометов;
  • 2 бомбосбрасывателя;
  • 70-80 глубинных бомб.
Однотипные корабли

HNoMS Svenner (G03), HMS Saumarez, HMS Savage, HMS Scorpion и др. - всего 40 ед.

No_dd_15.gif
HNoMS Stord (рус. «Сторд») — эсминец ВМС Норвегии времён Второй мировой войны, построенный Великобританией как эсминец HMS Success типа S. На стадии строительства передан ВМС Норвегии и переименован в HNoMS Stord (G26). Принимал участие в сопровождении арктических конвоев и потоплении немецкого линкора Scharnhorst. В 1959 г. выведен из состава норвежских ВМС и разобран на металлолом.

Общие сведения

С началом Второй мировой войны Великобритания запустила массовое строительство эсминцев. Два из них были переданы норвежским ВМС и получили названия HNoMS Stord и HNoMS Svenner.

HNoMS Stord вступил в строй в сентябре 1943 г. В 1943–44 гг. корабль участвовал в операциях в Северной Атлантике, сопровождал полярные конвои. В бою у Нордкапа Stord участвовал в потоплении немецкого линкора Scharnhorst. В 1944 г. эсминец участвовал в прикрытии высадки в Нормандии, а затем вернулся к проводке конвоев в СССР. После войны Stord стал флагманом флота Норвегии.

История создания

Постройка и испытания

HNoMS Stord (ex-HMS Success) заложен в феврале 1942 года на британской верфи White в Каусе. Спущен на воду 3 апреля 1943 года. В процессе строительства передан ВМС Норвегии. Сдан в эксплуатацию в сентябре 1943 года.

Описание конструкции

Корпус

Схема эсминцев типа S

Эсминцы типа S отличались от предшественников новыми одноорудийными артиллерийскими установками главного калибра с бóльшим углом возвышения. Внешне корпус тип S отличался от эсминцев типа J меньшим количеством иллюминаторов и формой форштевня — с большим углом наклона, как и у предвоенных эсминцев типа Tribal. Эсминцы имели на протяжении большей части длины корпуса одинарное дно. Помимо этого, эсминцы имели транцевую корму.

Энергетическая установка и ходовые качества

Главная энергетическая установка включала два турбозубчатых агрегата (ТЗА) тройного расширения Parsons мощностью 40 000 л.с. и два трёхбарабанных паровых котла Admiralty. ТЗА посредством редуктора соединялись с двумя гребными валами и вращала два гребных винта.

Максимальная скорость достигала 36 узлов. Дальность плавания составляла 4675 морских миль при скорости в 20 узлов.

Экипаж и обитаемость

Экипаж корабля состоял из 232 человек.

Вооружение

Главный калибр

Носовые 120-мм орудия на одном из британских эсминцев.

На эсминце в качестве ГК были установлены четыре одноствольных орудия 120-мм/45 QF Mk IX на установке типа CPXVIII.

Характеристики 120-мм QF Mk IX
Калибр 45
Длина ствола, мм 5604
Масса АУ, т 9,54
Скорострельность, выстр./мин. 10-15
Начальная скорость снаряда, м/с 808
Угол возвышения -10° до +40°
Масса снаряда, кг 22,7
Максимальная дальность стрельбы, км 15,5

Зенитная артиллерия

В качестве зенитного вооружения на эсминце использовали четыре спаренных установки 40-мм/60 Mk VIII/IX и один спаренных автомат 20-мм/70 Oerlikon Mk II/IV.

Характеристика 40-мм Bofors Mk 1 20-мм Oerlikon Mk 4
Калибр 60 70
Длина ствола, мм 2250 2210
Масса АУ, кг 1981 21,8
Скорострельность, выстр./мин. 120 450
Начальная скорость снаряда, м/с 881 844
Угол возвышения -15° до +90° -10° до + 87°
Масса снаряда, кг 0,9 0,123
Максимальная дальность стрельбы, км
по наземным/воздушным целям
10,1 / 7 4,4 / 3

Торпедное и противолодочное вооружение

Эсминец был оснащен двумя бомбосбрасывателями и четырьмя бомбомётами для глубинных бомб. Боезапас составлял 70 бомб. Торпедное вооружение включало два четырёхтрубных ТА 533-мм.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Средства обнаружения включали радар надводного обнаружения Type 271, РЛС управления стрельбой зенитного вооружения Type 285, радар обнаружения воздушных целей Type 290 и гидролокатор Type 144.

Модернизации и переоборудования

  • В 1945 году на эсминце HNoMS Stord радары Type 271 и Type 290 заменили на радары, соответственно, Type 276 и Type 293.

История службы

HNoMS Stord в декабре 1943 года.

На службе ВМС Норвегии

Основная статья: Арктические конвои

HMS Success был спущен на воду 4 апреля 1943 года. Норвежский флаг на нём был поднят 26 августа 1943 года в Каусе, когда эсминец был переименован в HNoMS Stord и перешел под командование лейтенант-коммандера Скуле Сторхейла[1]. Корабль, переданный Норвегии на условиях «Военного соглашения», был подготовлен для военной службы к 29 сентября 1943 года.

1 ноября 1943 года эсминец был включен в 51-ю (британскую) истребительную флотилию, которая была подчинена командующему британским Флотом Метрополии. В задачи HNoMS Stord входило сопровождение советских конвоев. Конвои в Мурманск считались настолько опасными, как из-за враждебной деятельности, так и из-за сложных погодных условий, что они назывались «самоубийственные конвои» (норв. «selvmordskonvoiene»).

Бой у Нордкапа

Матросы заряжают ТА после боя у Нордкапа.
Зона высадки Sword Beach.
Основная статья: Бой у Нордкапа

Принимая участие в сопровождении конвоя RW55 26 декабря 1943 года, HNoMS Stord сыграл решающую роль в потоплении немецкого линкора Scharnhorst. HNoMS Stord приблизился к линкору на расстояние 360 м и с этой дистанции, под руководством командира отделения торпедистов Хокона Нильсена, дал по линкору залп из восьми торпед.

После сражения адмирал Фрэзер отправил в Адмиралтейство следующее сообщение: « ...Пожалуйста, передайте командованию норвежских военно-морских сил. HNoMS Stord сыграл очень смелую роль в этом бою, и я очень горжусь им...».

В интервью газете «The Evening News» 5 января 1944 года командир HMS Duke of York капитан 1 ранга Гай Рассел сказал: «...норвежский эсминец HNoMS Stord совершил самую дерзкую атаку за весь бой...»

Битва за Нордкап была последней за пределами Тихого океана, где линкоры сражались друг с другом[2]. Потопление Scharnhorst, возможно, также является самым северным морским сражением в истории. Из 1982 человек экипажа Scharnhorst спаслись только 36. Это событие стало самой большой неудачей для нацистской Германии.

HNoMS Stord продолжал выступать в качестве сопровождения арктических конвоев до весны 1944 года.

Высадка в Нормандии

Основная статья: Операция «Нептун».

В июне 1944 года HNoMS Stord также принимал участие в высадке в Нормандии. Корабль был назначен в ударную группу «Меч» (Sword) для участия в Операции «Нептун», где HNoMS Stord также сыграл очень активную роль во время вторжения на побережье Франции. В день «Д», 6 июня 1944 года, эсминец HNoMS Stord прошел весь путь вдоль пляжей в Кане и попал под шквальный огонь во время высадки в Нормандии.

После вторжения в Нормандию, 26 июля 1944 года HNoMS Stord был атакован вражеской авиацией. Все бомбы легли рядом с кораблем, и эсминец не был поражен. Поэтому корабль получил в народе название «Счастливчик 26» («Lucky 26»).

Интересные факты из службы HNoMS Stord, связанные с числом 26

Послевоенное время

Табличка с эмблемой эсминца на стене музея.

В конце 1944 года HNoMS Stord снова был поставлен на службу сопровождения советских конвоев и участвовал в этой службе до заключения мира 8 мая 1945 года. 13 мая эсминец покинул Росит и 16 мая 1945 года прибыл в Норвегию в Тромсе.

После войны HNoMS Stord стал флагманом норвежского флота, но также и «королевским кораблём», до тех пор пока моторная яхта KS Norge не была преподнесена в качестве подарка на 75-й день рождения короля Норвегии Хокона VII.

HNoMS Stord служил на флоте до конца 1950-х годов, где некоторое время был учебным кораблем для кадетов Военно-морского училища. В 1946 году HNoMS Stord был официально куплен у Великобритании, а 30 октября 1946 года эсминец был переименован в КНМ Stord.

В 1959 году эсминец был продан бельгийской компании на слом.

Заводская табличка с эсминца выставлена в морском музее, где также есть модель корабля.

Командиры

Командиры HNoMS Stord за годы Второй мировой войны

п/п
Звание
(Российское соответствие)
Фамилия, имя Период командования Примечание
1 Kapt.ltn (капитан 3 ранга) Skule Valentin Storheill 26 августа 1943 - 25 июня 1944
2 Kapt.ltn (капитан 3 ранга) Helge Øi 25 июня 1944 - май 1945

Этот корабль в искусстве

Эсминец Stord в игре «Мир Кораблей».

Корабль представлен в игре «Мир Кораблей» в качестве прокачиваемого европейского эсминца VI уровня Stord.

См. также

Примечания

  1. впоследствии вице-адмирал
  2. Битва в проливе Суригао 24-25 октября 1944 года считается последним сражением линкоров

Литература и источники информации

Литература

Дашьян А.В. Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании (часть 1). — Москва: 2003. — («Морская коллекция», 4-2003).

Ссылки

Галерея изображений