Valmy (1928)
Valmy
Франция
| 05 мая 1927 Заложен |
| 19 мая 1928 Спущен на воду |
| февраль 1929 Выход на испытания |
| 27 ноября 1942 Гибель |
| 2400 / 3200 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 130,2 / 11,5 / 4,3 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 208 чел. Общая численность |
| 10 чел. Офицеры |
| 198 чел. Матросы |
Артиллерия главного калибра
- 5 × 1 — 138,6-мм/40 орудий Model 1923.
Зенитная артиллерия
- 4 × 1 — 37-мм/50 орудия Model 1925;
- 2 × 2 — 8-мм пулемёта Hotchkiss M1914.
Минно-торпедное вооружение
- 2 x 3 — 550-мм ТА;
- 4 x бомбомёта;
- 2 x бомбосбрасывателя.
Содержание
Общие сведения
Эсминец Valmy официально назывался контр-миноносцем (фр. contre-torpilleurs). Включался в состав «легких сил» флота, в сферу деятельности которого входили такие задачи, как разведка, конвоирование транспортных и вспомогательных кораблей, содействие обороне собственного побережья, десантные операции и обстрел вражеской береговой обороны, отражение атак и уничтожение вражеских «легких сил» и миноносцев.
История создания
Предшественники
Предшественниками эсминца Valmy были корабли типа Jaguar (рус. «Ягуар»), вошедшие в строй в 1926—1927 годах.
Предпосылки к созданию
Толчком к появлению и развитию французских контр-миноносцев послужило резкое усиление торпедных сил итальянского флота, который после Первой мировой войны рассматривался как главный противник Франции. Королевские военно-морские силы Италии располагали значительным количеством эсминцев типа Navigatori, превосходивших имевшиеся в составе французского флота корабли этого класса. Поскольку строительство новых крейсеров было существенно ограничено условиями Вашингтонского договора[1], то борьбу с итальянскими эсминцами пришлось возложить на промежуточный класс - лидеров.
Постройка и испытания
Valmy был заказан по программе 1926 года и построен на верфи Chantiers de Penhoët (Сен-Назер). Корабль был заложен 05 мая 1927 и спущен на воду 19 мая 1928. В ходе испытаний эсминец показал контрактную скорость - более 36 узлов.
Описание конструкции
Конструкция эсминца Valmy не отличалась от других кораблей серии: высокий полубак (около 7 метров над ватерлинией) на протяжении примерно 2/5 длины корпуса, оконечность с сильно наклоненным вперед форштевнем и круглой и довольно широкой кормой, заваленной внутрь. Корабль имел две мачты: треногая носовая и легкая кормовая.
Обшивка корпуса формировалась из стальных листов толщиной от 9 мм в носу до 14 мм в районе машинных отделений. Палуба набиралась из листов стали толщиной от 6 до 12 мм. Все элементы корпуса скреплялись клёпкой.
Компоновка энергетической установки была аналогична ЭУ Guépard - четыре паровых котла Du Temple с удельным давлением пара 20 кг/см² и два турбозубчатых агрегата типа Parsons. Турбозубчатые агрегаты имели ступени высокого и низкого давления, а также маршевые турбины для крейсерского хода. Мощность энергетической установки составила 64000 л.с. Запас топлива - 572 т, дальность плавания - 3000 морских миль 14,5-узловым ходом. На Valmy и Verdun, в отличии от прочих кораблей серии, винты были изготовлены из особо прочной латуни. Также Valmy первоначально имел четырёхлопастный винт, но не достиг контрактной скорости на испытаниях, после чего винт был заменён на трёхлопастный. Несмотря на то, что при испытаниях Valmy не удалось превысить скорость 40 узлов, его средняя скорость на восьмичасовых была наивысшей среди всех «Гепардов».
Экипаж мирного времени - 208 человек, военного - 12 офицеров, 34 младших офицера и 190 матросов.
Вооружение
Главный калибр
Артиллерия главного калибра состояла из пяти 40-калиберных 138,6-мм орудий Model 1923 на одинарных лафетах, прикрытых стальными щитами. Применялись снаряды двух типов - полубронебойные и фугасные. Первые пробивали бортовую броню итальянских крейсеров на любых дистанциях боя. Главным недостатком этих орудий являлась низкая скорострельность - не более 5—6 выстрелов в минуту. В качестве средств наблюдения и управления стрельбой применялся 3-х метровый дальномер.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Зенитное вооружение было представлено четырьмя 37-мм полуавтоматическими пушками Model 1925 на одинарных лафетах, установленными побортно, парами, и четырьмя 8-мм пулеметами системы Hotchkiss Mle 1914, установленные на спаренные лафеты Mle 1926.
Минно-торпедное вооружение
Торпедное вооружение Valmy представлено двумя трёхтрубными торпедными аппаратами Mle 1924T, размещёнными между палубными надстройками в диаметральной плоскости. Применяемые торпеды - Mle 1923DT - являлись одними из самых совершенных для своего времени: в них устанавливался спирто-воздушный турбинный двигатель, а в боевых частях вместо пироксилина впервые использовали тринитротолуол.
Противолодочное и противоминное вооружение
Противолодочное вооружение Valmy включало 2 бомбосбрасывателя, несших 24 глубинных бомбы (по 8 на каждый аппарат и 8 - общий запас). Также на кораблях этого типа было установлено 4 бомбомета системы Thornycroft, с боекомплектом из 12 бомб.
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Valmy имел две радиорубки - главную в конце носового мостика и тактическую, для связи на средних дистанциях, в задней рубке.
Модернизации и переоборудования
С началом военных действий, были предприняты попытки исправить слабость зенитного вооружения. После заключения между Францией и Германией перемирия, в 1942 г. эсминец Valmy прошел перевооружение и частичную модернизацию.
История службы
Контр-миноносец Valmy[2] был построен на верфи Chantiers de Penhoët в Сен-Назере. С мая 1930 года корабль вместе с однотипными эсминцами Guépard и Verdun сформировал базирующийся в Тулоне 7-й дивизион контр-миноносцев, который был дополнен в апреле 1931 года эсминцем Vauban.
В начале Второй мировой войны входил в состав 3-го дивизиона контр-миноносцев. По данным некоторым данным, 30.01.1940 в районе островов Силли совместно с британским эсминцем HMS Whitehead, атаковал немецкую подводную лодку U-55, заставил ее всплыть, после чего она была затоплена экипажем. После вступления Италии в войну Valmy участвовал с 10 другими эсминцами и 4 крейсерами в операции обстрела в июне 1940 г. итальянских портов Генуя и Вадо.
В начале 1941 года совместно с Guépard перебазировался в Бейрут и участвовал в противодействии британскому вторжению в Сирию. 9 июня 1941 года Guépard и Valmy встретились возле Бейрута с двумя британскими эсминцами HMS Janus и HMS Jackal. В коротком бою HMS Janus был поражен пятью снарядами, получив серьезные повреждения, и покинул бой. На борту британского корабля было 13 убитых и 13 раненых. Поскольку приближались другие британские эсминцы, два французских корабля отступили в Бейрут. 23 июня 1941 года Valmy и Guépard предприняли попытку прорвать британскую блокаду Бейрута, однако были обнаружены противником и вступили в ночной бой с крейсерами HMS Leander, HMS Naiad, эсминцами HMS Jaguar, HMS Kingston и HMS Nizam. Получив несколько попаданий, французские эсминцы сумели уйти благодаря значительному превосходству в скорости.
09 июля 1941 Valmy, вместе с Guépard и Vauquelin, вышли из Сирии в Салоники. В 200 милях от побережья Сирии корабли были обнаружены британской авиацией, что лишило их шансов на благополучный прорыв сквозь линию блокады. В соответствии с имевшимися инструкциями, отряд изменил курс и ушел в Тулон, куда прибыл 16 июля.
Далее Valmy был выведен в резерв и разоружён. Затоплен 27 ноября 1942 года в Тулоне. Поднят затем итальянскими спасателями и зачислен в состав итальянских ВМС как FR-24. Отбуксирован в Савону, где были проведены работы по модернизации - итальянцы заменили легкое зенитное вооружение на 4 37-мм пушки и 4 20-мм пушки, а также демонтировали один торпедный аппарат. В строй не вошёл и был захвачен немецкими войсками в сентябре 1943 года. Затоплен в Генуе 24 апреля 1945 года.
См. также
Примечания
- ↑ Вашингтонское морское соглашение (1922) - договор, заключённый 6 февраля 1922 года между США, Британской империей, Французской Республикой, Японской империей и Итальянским королевством об ограничении морских вооружений.
- ↑ Назван в честь «bataille de Valmy» - битвы у деревушки Вальми, произошедшая 20 сентября 1792 года в ходе Французских революционных войн. Силы французских войск остановили продвижение прусской армии под командованием Карла Вильгельма Фердинанда к Парижу.
Литература и источники информации
- Jean Moulin Les contre-torpilleurs type "Guépard". — Marines Éditions, 2010. — 192 с. — ISBN 978-2-35743-049-5
- John Jordan, Jean Moulin French Destroyers: Torpilleurs d'Escadres and Contre-Torpilleurs, 1922–1956. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2015. — 432 с. — ISBN 978-1-84832-198-4
- Дашьян А. Эсминцы Второй мировой. Первый в мире полный справочник. — г. Москва: Эксмо, 2019. — 416 с. — ISBN 9785040984398
- Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1946. — London: Conway Maritime Press, 1980. — 456 с. — ISBN 0-85177-146-7
- Бриз, сборник статей по истории военного флота № 6(1998). — г. Санкт - Петербург: АОЗТ "Бриз-СПб", 1998. — 44 с.
Источники информации
- https://alabordache.fr/
- https://commi.narod.ru/txt/fmw2/index.htm
- Wikipedia, The Free Encyclopedia (Ru)
Галерея изображений
Valmy, 20 февраля 1930 года
Эсминец Valmy, 1931 год
Valmy, 20 декабря 1931 года
Valmy, 23 июня 1932 года
Valmy, 28 июля 1932 года
Valmy, 22 ноября 1933 года
Valmy, 8 июня 1934 года
Valmy, 8 декабря 1936 года
Valmy, 2 марта 1937 года
Valmy, 5 мая 1939 года
Valmy, 16 октября 1940 года
Valmy, 7 июля 1941 года
Valmy вместе с эсминцем L'Adroit в Бресте
Чертеж эсминца Valmy
