Корветы типа Braunschweig
|
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Ketzer. Последняя правка была внесена 10.12.2021. |
| 10 ед. Заказано |
| 5 ед. Построено |
| 2004 - н.в. гг. Годы постройки |
| 2008 - н.в. гг. Годы службы |
| Blohm+Voss, Hamburg Место строительства |
| 1480 / 1840 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 89.1 / 13.28 / 3.4 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 2 ДД / 20130 Энергетическая установка |
| 26 узл. Скорость хода |
| 2500 (15) миль Дальность плавания |
| 65 чел. Общая численность |
| 11 чел. Офицеры |
| 16 чел. Мичманы |
| 38 чел. Матросы |
Ракетное вооружение:
- 2 x 2 RBS-15 Mk 3 SSM (4 RBS-15 Mk 3);
- 2 ПУ (2x21) SAM (42 RIM-116 Block 1A).
Универсальное/артиллерийское вооружение:
- 1 (1x1) 76-мм/62 OTO Melara Compact SR;
- 2 (2x1) автопушки 27-мм/64 MLG27.
Авиационное вооружение
- 2 вертолёта S-100 UAV.
Braunschweig, Magdeburg, Erfurt, Oldenburg, Ludwigshafen
Содержание
Общие сведения
Система компьютерного управления состоит из разных независимых компонент, которые способны дублировать друг друга на случай выхода из строя компонент.
Конструкция корвета имеет уменьшенные радиолокационные и инфракрасные сигнатуры (технология «стелс», использованная ранее фрегатами класса Sachsen). Также имеется посадочная площадка для вертолетов. Ангар слишком мал для стандартных вертолетов, но площадка достаточно большая для вертолетов типа «Sea King», «Рыси» или «NH-90-е» (вертолеты немецкого военно-морского флота).
У судов этого класса нет исполнительного офицера (немецкий язык: Erster Offizier). Традиционно, в военно-морском флоте Германии это звание использовалось, как правило, чтобы классифицировать судно как «лодку», не «корабль». В пресс-релизе немецкий военно-морской флот заявил, что эти корветы тем не менее будут классифицироваться как «корабль» из-за их размера, вооружения и выносливости. Командир на корвете обычно обладает той же дисциплинарной властью, как немецкий армейский командир роты. К примеру, на больших немецких военных кораблях (таких, как фрегаты) командир приравнивается к командиру батальона. В размере, вооружении, защитной роли эти корветы напоминают фрегаты, которые могут бороться с воздушными и наземными целями. Основное отличие от настоящих фрегатов - полное отсутствие любых датчиков или оружия, способных противостоять субмаринам.
История создания
Предшественники
Предпосылки к созданию
Необходимость в кораблях, оптимизированных для заданий в приграничных и территориальных водах, и использующих технологию «стелс» (аналогично выпущенным ранее фрегамам типа Саксон), и использующих современные компьютеризированные системы управления вооружением. В частности, которые могут быть использованы силами быстрого реагирования и использоваться как транспорт для морских пехотинцев. Корветы были призваны заменить лодки береговой охраны Tiger-class.
Проектирование
Корветы типа Braunschweig (К130) были разработаны (2001-2006) и построены (2004-2006, первый корабль) судостроительной компанией Blohm+Voss в Гамбурге, а также совместно - Nordseewerke в Эмдене и Friedrich Lurssen Werft в Бремене (последние компании также входили в консорциум ThyssenKrupp на момент посройки корветов).
Постройка и испытания
Контракты о первых пяти судов были заключены в декабре 2001 года с немецкой судостроительной компанией Blohm+Voss, входившей в то время в промышленный концерн ThyssenKrupp. Первый корабль, Braunschweig, был выпущен в апреле 2006 и отправлен на службу в апреле 2008. Второй, Magdeburg, был отправлен на службу в сентябре 2008. Следующие три корабля, Erfurt, Oldenburg и Ludwigshafen am Rhein – были отправлены на службу в 2013 году. Задержки были вызваны проблемами с заёмными средствами, предоставленными MAAG GmbH of Winterthur (Швейцария), а также изменением требований к системе кондиционирования воздуха для очистки от токсинов ракетных выхлопов.
Пять корветов объединены в эскадру корветов, порт их припыски - Rostock-Warnemünde.
В мае 2015 года израильское правительство заказало четыре новых корвета класса Sa'ar 6, конструкция которых основана на классе Braunschweig, но имеющих технические изменения в плане надежности в военных условиях. В апреле 2017 немецкое правительство объявило о контракте еще на пять судов того же класса, но решение было от менено Федеральным ведомством по антимонопольной политике (нем., Bundeskartellamt). Позже, в сентябре 2017, Немецкий Военно-Морской Флот уполномочил строительство еще пяти корветов в консорциуме Серверных верфей (Lürssen будет главным подрядчиком), под кодом К130s. Контракт оценивается в 2 миллиарда евро.
Описание конструкции
Корпус
Энергетическая установка и ходовые качества
Двухвальная энергетическая установка (ЭУ) включает два дизельных двигателя (ДД) MTU 20V1163 TB93 мощностью 20 130 л.с. (7400 КВт). Валы приводят в движение два винта с регулируемым шагом.
Максимальная скорость составляет 26 узлов, а максимальная дальность плавания составляет более 2500 морских миль на 15 узлах.
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
Стандартный состав экипажей корветов типа Braunschweig составляет 65 человек, в том числе 11 офицеров, 16 унтерофицеров, 38 матросов. В отличие других корветов, требующих экипажа в 200 военнослужащих, корветы типа Braunschweig могут управляться составом 65 чел.
Вооружение
Ракетное вооружение
Изначально корветы типа Braunschweig предполагалось оснащать ракетными пусковыми установками Polyphem. С отменой программы Polyphem в 2003 году проектировщики приняли решение оборудовать корветы противокорабельными управляемыми ракетами RBS-15 Mk3[1]. Ракеты могут использоваться для ударов по надводным и наземным целям. RBS-15 Mk3 оснащена активной радиолокационной головкой самонаведения (ГСН), но может комплектоваться и инфракрасной ГСН. На основном участке траектории предусмотрено инерциальное наведение с коррекцией по сигналам GPS. В зависимости от решаемой задачи могут применяться контактные либо бесконтактные взрыватели. Дальность управляемого полета RBS15 Mk3 превышает 200 км. В качестве недостатка RBS15 Mk3 следует отметить использование сигналов GPS, которые могут быть подавлены активными радиопомехами. ВМС Германии планирует использовать в дальнейшем RBS-15 Mk4, которые будут развитием Mk3 с увеличенным диапазоном (400 км) и вдвое увеличенным сопротивлением радиоэлектронному подавлению.
В качестве зенитного вооружения на кораблях установлены пусковые установки ЗРК Mk49 RAM, которые могут использоваться для уничтожения противокорабельных ракет. Используют сверхзвуковые ракеты RIM-116 Block II с инфракрасным наведением и не требуют дополнительного управления.
| Технические характеристики ракет | ||
|---|---|---|
| Характеристики | КПКР | ЗРК |
| RBS-15 Mk3 | RIM-116 Block II | |
| Длина, м | 4,35 | 2,8 |
| Диаметр, мм | 500 | 127 |
| Масса ракеты, кг | 800 | 70 |
| Масса боевой части, кг | 200 | 11–13 |
| Дальность стрельбы, км | 200 | 0,5-10 |
| Скорость полёта, М | 0,8 | 1,5–2,0 |
| Двигатель | ТРД | РДТТ |
| Тип боевой части | осколочно-фугасная | |
| Система управления | ИНС+GPS+АРЛГСН | АУ+СН |
Универсальное/артиллерийское вооружение
76,2-мм OTO Melara универсальная установка, разработанная и производившаяся итальянской компанией OTO Melara. В настоящее время она принята на вооружение флотов многих стран и является самой распространенной морской универсальной артустановкой. Характеристики снаряда: 76x900мм, 12,34кг, скорость – 925 м/с., дальность 16-20 км. Также корабль оборудован двумя 27-мм установками малой дальности Rheinmetall AG MLG 27
| Характеристика | 76-мм OTO Melara Compact SR | 27-мм MLG 27 |
|---|---|---|
| Калибр | 62 | 64 |
| Длина ствола, мм | 4724 | 2310 |
| Масса АУ, кг | 765 | 850 |
| Масса снаряда, кг | 6,35 | 0,260 |
| Скорострельность, выстр./мин. | 120 | 1000–1700 |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 914-925 | 1100 |
| Угол возвышения | -15° / + 85° | -15° / +60° |
| Боезапас на одно орудие | 85 | 90 |
| Максимальная дальность стрельбы, км | 18,4 | 4 |
Минно-торпедное вооружение
Противолодочное вооружение включает два трехтрубных 324-мм торпедных аппарата (ТА) Mk 32 mod. 5, рассчитанных на стрельбу торпедами MU-90. Легкая усовершенствованная противолодочная торпеда MU-90/IMPACT разработана в качестве замены американской торпеды Mk 46. Существует специальный вариант MU-90 Hard Kill для противоторпедной обороны. Данная торпеда позиционируется как альтернатива модификациям Mk46, Mk50, Mk54.
Авиационное вооружение
На вооружения у корветов типа Braunschweig стоят два БПЛА Skeldar V-200, разработанные шведской фирмой Saab. Дроны выполняют в основном разведывательные функции, но имеют возможность нести полезную нагрузку весом более 40 кг. Благодаря интеграции БЛА Skeldar с системой MSIC, аппарат получит дополнительные средства в получении разведывательной информации в реальном времени.
Корветы не имеют ангара, но на них предусмотрено одно посадочное место для вертолета, оборудованное устройством для посадки и быстрого крепления (Canadian Bear Trap system). Как правило, на корветах используются вертолёты NH-90 или Lynx Мк.88.
| Характеристика | БПЛА Saab Skeldar V-200 |
|---|---|
| Диаметр главного винта, м | 4.7 |
| Длина, м | 4 |
| Высота, м | 1.3 |
| Силовая установка | 1 ДД |
| Мощность, л.с. | 55 |
| Практический потолок, м | 3000 |
| Дальность полета, ч | до 6 |
| Максимальная взлетная масса, кг | 235 |
| Максимальная скорость, км/ч | 140 |
| Боевая дальность, км | 100 |
| Полезная нагрузка | 40 кг |
Радиоэлектронное вооружение
- 2x Pathfinder/ST Mk 2, TRS-3D 16 radars,
- 2x Mirador e/o systems,
- KJS-N-5000, SPS-N-5000, Maigret ECM suites,
- 2x MASS decoy RL,
- CWCS CCS Link 11/Link 16
TRS-3D — трёхкоординатная когерентная многорежимная РЛС обзора и целеуказания с фазированной антенной решеткой, концептуально разработана для применения на кораблях и маломерных судах. РЛС работает в частотном G-диапазоне, и предназначается для обнаружения и автоматического сопровождения воздушных и морских целей, в частности низковысотных малоразмерных целей с малыми значениями ЭПР. Многорежимная концепция РЛС предусматривает поиск, автоматическое распознавание целей, начало сопровождения и сопровождение воздушных и морских целей с передачей данных о целях системам вооружения. РЛС способна обнаруживать и сопровождать до 400 целей на максимальной дальности 200 км. Радиолокационная система TRS-3D была создана на базе РЛС TRML-3D, имеет модульную конструкцию. TRS-3D разработана концерном DASA, серийно производится около 10 лет концерном EADS, который с января 2014 года является отделением Airbus Defence and Space многопрофильного концерна Airbus Group. Для ВМС различных стран поставлено более 65 систем TRS-3D/16-ES.
MIRADOR – компактный электрооптический датчик (камеры в видимом и IR-диапазоне, лазерные датчики) для управления огнем, использующий технологию стелс, что предотвращает обнаружение корабля.
MASS (Multi Ammunition Softkill System) – система защиты против управляемых ракет, радаров и лазерных угроз.
Electronic Support Measures (ESM) SPS-N EADS 5000 работает по частотам 2 ГГц к 18 ГГц – позволяет определять местонахождение, анализирует, классифицирует и определяет угрозы, также имеет радиоэлектронный глушитель для создания помех наведению управляемым ракетам. Система предоставляет данные другим системам вооружения.
Модернизации и переоборудования
2011, Braunschweig, Magdeburg: + 2 x 2 RBS-15 Mk 3 SSM (4 RBS-15 Mk 3)
Построенные корабли
| Корветы типа 'Braunschweig | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| № п/п |
Название | Бортовой номер |
Верфь | Дата закладки |
Дата спуска на воду |
Дата вступления в состав флота |
Статус |
| Первая серия | |||||||
| 1 | Braunschweig | F260 | Blohm + Voss | 3 December 2004 | 19 April 2006 | 16 апреля 2008 | В составе флота |
| 2 | Magdeburg | F261 | Lürssen-Werft | 19 May 2005 | 6 September 2006 | 22 сентября 2008 | В составе флота |
| 3 | Erfurt | F262 | Nordseewerke | 22 September 2005 | 29 March 2007 | 28 февраля 2013 | В составе флота |
| 4 | Oldenburg | F263 | Blohm + Voss | 19 January 2006 | 28 June 2007 | 21 января 2013 | В составе флота |
| 5 | Ludwigshafen am Rhein | F264 | Lürssen-Werft | 14 April 2006 | 26 September 2007 | 21 марта 2013 | В составе флота |
| Вторая серия | |||||||
| 6 | Köln | F265 | Lürssen-Werft | 25.04.2019 | 30.10.2020 | 2023 (планируется) | Оснащается |
| 7 | Emden | F266 | Blohm + Voss | 30.01.2020 | Идет строительство | ||
| 8 | Karlsruhe | F267 | German Naval Yards Kiel | 06.10.2020 | Идет строительство | ||
| 9 | Augsburg | F268 | German Naval Yards Kiel | 13.07.2021 | Идет строительство | ||
| 10 | Lübeck | F269 | German Naval Yards Kiel | 12.2020 | 2023 (планируется) | Идет строительство | |
См. также
Примечания
- ↑ сокр. от Robotsystem 15
Литература и источники информации
- Статья по корветам Брауншвейг в русской Wikipedia
- Статья по корветам Брауншвейг в англоязычной Wikipedia
- Вертолеты NHI_NH90 в Wikipedia
- TRS-3D в Wikipedia
- RBS-15 в Wikipedia
- 76_mm/62_Compact_(SR) в Wikipedia
- Blohm+Voss
- Статья по корветам Брауншвейг на https://www.navyrecognition.com
- Статья по корветам Брауншвейг на https://thaimilitaryandasianregion.wordpress.com
Информация в Youtube
- Как работает ЗРК Mk49 RAM
- Обзорная информация по корвету
- Обзорная информация с канала Bundeswehr (BW)
Галерея изображений
MU90/IMPACT
Camcopter S-100
Camcopter S-100 модификация в РФ
многоцелевой вертолет NHI NH90
TRS-3D
MIRADOR
MASS
фото 1
фото 2
фото 3
фото 4
пункт управления
рубка
