Подводные лодки типа 212
|
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Ketzer. Последняя правка была внесена 1.12.2021. |
_in_the_Baltic_Sea_on_5_June_2019.jpg)
| 4 ед. Заказано |
| 4 ед. Построено |
| 1998-2007 гг. Годы постройки |
| 2005 - н.в. гг. Годы службы |
Howaldtswerke, Kiel,
Thyssen Nordseewerke, Emden
| 1450 / 1840 т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
| 55.9 / 6.9 / 5.75 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 20 узл. Скорость хода надводная |
| 12 узл. Скорость хода подводная |
| 300 / 350 м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
| 8000(8) / 420(8) миль Дальность плавания надводная |
| 3000(4) миль Дальность плавания подводная |
| 30 суток Автономность (макс) |
| 6 - 533 TT (bow, 12 DM-2A4), Торпедное |
| 24 mines in minelaying belt шт Минное |
| 27 чел. Общая численность |
Содержание
Общие сведения
История создания
Предшественники
Предпосылки к созданию
Проектирование
Тип 212А. Разработка программы началась в 1988 году. Контракт на детальное проектирование и строительство был подписан с немецким консорциумом подводных лодок в 1994 году, но не вступил в силу до утверждения бюджета Германии на 95 фг.
Используйте корпус из немагнитной стали типа 1.3964 из аустенитной стали, диаметром 6,80 м спереди, сужающийся через коническую секцию до 5,75 м позади поста управления; т. е. лодки однокорпусные спереди и двухкорпусные сзади. Впереди есть две жилые палубы. Машиностроительный завод подвешен на плоту для снижения шума, при этом индивидуальное оборудование также использует звуконепроницаемые крепления. В воздухонезависимой двигательной установке (AIP) используется твердополимерная, металлгидридная система топливных элементов. Оснащен натриево-сульфидными батареями Hawker. Генераторы гидразинового газа используются для продувки балластных цистерн при аварийном всплытии. В прочном корпусе нет отдельных водонепроницаемых отсеков для улучшения шумоподавления.
Набор гидролокаторов включает в себя шесть пассивных дальномерных преобразователей, бортовые решетки, носовую решетку с частотой от 0,3 до 12 кГц, набор для предотвращения мин, эхолот, 12-24 датчика собственных шумов и буксируемую пассивную линейную решетку (10-1,200 Гц), первую в своем роде на немецкой подводной лодке и способную обеспечивать разрешение по частоте до 0,01 Гц. Гидролокатор для предотвращения мин будет работать на частоте 30 кГц для обнаружения и 70 кГц для классификации. В торпедных аппаратах будет использоваться метод выброса водяного тарана с использованием двух водяных таранов: расположение торпедных аппаратов асимметрично, с двумя рядами из трех труб, четыре из которых расположены слева от центральной линии
