Тяжелые крейсера проекта 82 с орудиями 220 мм
| 25000-26000 / - т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 33.5 узл. Скорость хода |
| 6000 миль Дальность плавания |
| 150 / - мм. Пояс/борт |
| 50+75+20 мм. Палуба |
Содержание
Общие сведения
Один из промежуточных вариантов тяжелого крейсера проекта 82 с 220-мм артиллерией главного калибра. Разрабатывался в Центральном конструкторском бюро ЦКБ-17 с 1941 по 1947 годы в виде проработок оперативно-тактических заданий (ОТЗ) наркомата ВМФ СССР. Дальнейшее развитие получил вариант крейсера проекта 82 с 305-мм артиллерией, который уже соответствовал подклассу линейных крейсеров, и что привело в 1951-52 гг. к закладке трех линейных крейсеров типа "Сталинград".
История создания
Предпосылки к созданию
С завершением масштабных социально-экономических преобразований в молодом советском государстве на рубеже 20-х - 30-х годов была создана база для мощной, динамично развивающейся промышленности, в том числе в области военного кораблестроения. Появилась возможность для создания современного военно-морского флота, насыщения его крупными кораблями. Для развивающегося флота из крупных артиллерийских кораблей наиболее востребованы эскадренные миноносцы и легкие крейсера, относящиеся к легким силам флота. Однако, в боевой деятельности флота в 30-е - 40-е годы XX века существовал ряд задач, подразумевающих применение более мощных кораблей - тяжелых крейсеров, отсутствующих в составе морских сил РККА. Назначение тяжелого крейсера включало в себя следующий круг задач:
- повышение устойчивости легких сил флота,
- уничтожение легких сил противника,
- противодействие тяжелым крейсерам противника,
- поддержка десантов и сухопутных войск,
- автономные операции на коммуникациях противника.
Крейсер проекта 82 с 220-мм артиллерией обладал хорошо сбалансированными тактико-техническими элементами для решения задач своего назначения и имел решительное преимущество над стандартными тяжелыми крейсерами иностранных флотов с 203-мм артиллерией главного калибра.
Предшественники
Весной 1934 года в Центральном конструкторском бюро судостроения (ЦКБС-1), началась проработка "большого" крейсера проекта «X». Корабль был предназначен для автономных операции в открытом море, действий против берегов противника и поддержки легких сил вдали от своих баз. Выполнение поставленных задач обеспечивалось наличием 240-мм артиллерии главного калибра в четырех трехорудийных башнях, 115-мм бронированием борта, стандартным водоизмещением 15 500 т при скорости хода 38 уз.
В 1935 г. в ЦКБС-1 выполнялась проработка (а с 1936 года эскизное и техническое проектирование) тяжелого крейсера проекта 22 с 254-мм артиллерией, бронированием борта 200 мм, водоизмещением 19 500 т и скоростью хода 35 уз.
В ноябре 1937 года руководство морских сил РККА утвердило тактико-технические требования к промежуточному варианту тяжелого крейсера проекта 69 с 254-мм артиллерией главного калибра, бронированием борта – 127 мм, водоизмещением – от 20 до 23 тыс. т и скоростью хода – не менее 34 уз, разрабатываемого в ЦКБ-17 (бывшем ЦКБС-1).
В 1940 г. ЦКБ-17 была поручена технологическая проработка рабочей конструкторской документации по приобретенному у Германии тяжелому крейсеру Lützow (которой был присвоен индекс «проект 83»). После изучения проектной и рабочей документации по крейсеру Lutzow возник вопрос о целесообразности создания на этой основе более совершенных кораблей того же подкласса, вооруженных 203-мм артиллерией, которые явились бы дальнейшим развитием ряда новаторских решений проекта 83.
Проектирование
В начале 1941 года Главный морской штаб подготовил, а нарком ВМФ Н. Г. Кузнецов утвердил ОТЗ на проектирование нового тяжелого крейсера проекта 82 с 203-мм артиллерией главного калибра. Конструкторское бюро научно-технического комитета ВМФ проработало три варианта тактико-технических элементов корабля, и по результатам проработки, доложило Главкому ВМФ о целесообразности изменения ОТЗ, отметив несоответствие тактико-технических элементов, назначению корабля. В докладе было предложено увеличить главный калибр до 220 мм, усилить ПВО, сократить число самолетов, уменьшить объем бронирования, скорость хода и дальность плавания.
С учетом опыта Второй мировой войны, во второй редакции ОТЗ, утвержденной наркомом ВМФ в сентябре 1943 г., назначение корабля было дополнено задачей обеспечения боевой деятельности авианосцев в качестве основного артиллерийского корабля. В этой редакции ОТЗ главный калибр артиллерии был увеличен до 220 мм, добавлена 130-мм универсальная артиллерия, значительно возрастало число 37-мм зенитных автоматических установок, содержались требования использования вооружения при волнении моря до девяти баллов, водоизмещение тяжелого крейсера ограничивалось 20 000-22 000 т. ЦКБ-17 до конца мая 1944 года проработало восемь вариантов тактико-технических элементов корабля проекта 82. Эти проработки показали несовместимость ряда требований задания (по водоизмещению, составу вооружения, объему бронирования и скорости хода).
В третьей редакции ОТЗ, утвержденной Н. Г. Кузнецовым в ноябре 1944 года, усиливалась универсальная артиллерия, калибр малокалиберной зенитной артиллерии повышался до 45 мм и, дополнительно к нему, предусматривался второй калибр – 23 мм (25 мм с 1945 г.), снижались требования к непотопляемости и скорости хода, а водоизмещение корабля ограничивалось пределами 25 000-26 000 т.
В конце 1946 года Центральный научно-исследовательский институт военного кораблестроения (ЦНИИВК) и ЦКБ-17 представили в Главное управление кораблестроения ВМС четыре варианта тяжелого крейсера проекта 82 по ОТЗ 1944 года. Они были рассмотрены в конце января 1947 года на специальном совещании по военному судостроению в Кремле, где И.В. Сталин предложил установить 305-мм артиллерию. По итогам совещания, министерствам вооруженных сил и судостроительной промышленности поручалось проработать варианты корабля проекта 82 с 305-мм и 220-мм артиллерией главного калибра.
В феврале 1947 г. Главком ВМФ И.С. Юмашев утвердил ОТЗ на проработку указанных вариантов. В новой редакции ОТЗ для проекта 82 с 220-мм артиллерией существенно сокращался боезапас всех калибров, увеличивалось число установок универсальной и 25-мм артиллерии.
В середине того же месяца приказом министра судостроительной промышленности исполняющим обязанности главного конструктора проекта 82 был назначен начальник корпусного отдела ЦКБ-17 Л. В. Дикович, имевший значительный опыт проектирования легких крейсеров проектов 26, 26бис и 68, тяжелых крейсеров проекта 69 и линкоров проекта 23, руководитель проработок по тяжелому крейсеру проекта 82.
По новым ОТЗ ЦНИИВК разработал и в марте 1947 года представил в Главное управление кораблестроения ВМС восемь вариантов корабля проекта 82 с водоизмещением от 25 300 до 47 800 т, а ЦКБ-17 в апреле того же года – четырнадцать вариантов, с водоизмещением в тех же пределах.
Из проработанных вариантов тяжелого крейсера проекта 82 в августе 1947 года на рассмотрение правительства министр вооруженных сил Н. А. Булганин, министр судостроительной промышленности А. А. Горегляд и министр вооружения Д. Ф. Устинов предоставили три варианта: два с 305-мм и один с 220-мм артиллерией главного калибра.
Министерство вооруженных сил рекомендовало к утверждению для дальнейшего проектирования I вариант с толщиной брони 200 мм, обеспечивающей защиту основных жизненно важных частей корабля проекта 82 от 203-мм снарядов противника с дистанции 70 кб и большую степень выбора дистанции боя, что являлось его важным тактическим преимуществом. Министерство судостроительной промышленности предлагало принять II вариант с уменьшеннымм водоизмещением и повышенной скоростью полного хода, так как 305-мм артиллерия главного калибра позволяет успешно вести бой с крейсерами противника с 203-мм артиллерией на дальних дистанциях, а обеспечиваемая 150-мм броневым поясом защита корабля начиная с дистанции 85 кб достаточна.
Вариант III (тяжелый крейсер с 220-мм артиллерией) формально серьезно уступал вариантам I и II в мощности огня и боевой живучести. Его преимуществами перед ними были более высокая скорость полного хода и меньшее водоизмещение. По своим тактико-техническим элементам такой корабль мог успешно бороться с тяжелыми крейсерами противника с 203-мм артиллерией. Однако корабль с 305-мм артиллерией был способен не только уничтожать указанные корабли противника, но и вести успешную борьбу с более сильными кораблями, появление которых в иностранных флотах не исключено.
В марте 1948 г. при очередном рассмотрении правительством вопроса о тяжелом крейсере проекта 82 И.В.Сталин одобрил для дальнейшего проектирования вариант I с 305-мм артиллерией и 200-мм бронированием, что в дальнейшем привело к закладке трех линейных крейсеров типа "Сталинград". Задел приобретенный при проектировании крейсера проекта 82 с 220-мм артиллерией главного калибра был использован при разработке нового тяжелого крейсера проекта 66.
| Оперативно-тактические задания тяжелого крейсера проекта 82 с 220-мм артиллерией | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Наименование элементов | 1941 г. | 1944-1945 гг. | 1947 г. | ||||
| Артиллерийское вооружение: количество установок х количество стволов - калибр, мм |
4х2-203 6х2-100 6х2-37 6х2-12.7 |
3х3-220 8х2-130 8х4-45 4х4-25 |
3х3-220 6х2-130 8х4-45 6х4-25 | ||||
| Бронирование, мм: главного бортового пояса палуб |
от 203-мм снарядов от 203-мм снарядов и ФАБ-250 |
от 203-мм снарядов от 203-мм снарядов и ФАБ-500 |
150 25+75+20 | ||||
| Предельный заряд для противоминной защиты, кг тротила | 300 | 500 | - | ||||
| Водоизмещение стандартное, т | 20000-22000 | 25000-26000 | 30000 | ||||
| Скорость полного хода, уз | 34-36 | 33 | 33.5 | ||||
| Дальность плавания, мили | 10000 | 8000 | 6000 | ||||
| Автономность, сут | 25-30 | 30 | 30 | ||||
Вооружение
Главный калибр
В качестве артиллерии главного калибра предполагалось использовать три трехорудийные установки СМ-6 башенного типа с 220-мм орудиями СМ-40. Орудие и установка были спроектированы ЦКБ-34. Орудие было представлено на испытания в 1954 году.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
В качестве универсальной артиллерии предполагалось использовать 6х2 130-мм артиллерийских установок БЛ-109А, а в качестве малокалиберной зенитной артиллкрии 8х4 45-мм артиллерийских установок СМ-20 и 6х4 25-мм артиллерийских установок БЛ-120.
| Тактико-технические элементы артиллерийского вооружения тяжелого крейсера проекта 82 с 220-мм артиллерией | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Наименование элементов | Главный калибр |
Универсальный калибр |
Малокалиберная зенитная артиллерия I |
Малокалиберная зенитная артиллерия II | |||
| Марка установки | СМ-6 | БЛ-109А | СМ-20 | БЛ-120 | |||
| Калибр, мм | 220 | 130 | 45 | 25 | |||
| Длина ствола, калибры | 65 | 58 | 78 | 80 | |||
| Скорострельность, выстрелов в минуту | 5.8 | 15 | 135-160 | 270-300 | |||
| Масса снаряда, кг | 176 | 33.4 | 1.41 | 0.286 | |||
| Дальность стрельбы, км | 49 | 28 | 11 | 7.5 | |||
| Досягаемость по высоте, км | - | 15 | 6.7 | 2.8 | |||
| Начальная скорость снаряда,м/с | 985 | - | - | - | |||
Этот корабль в искусстве
Промежуточные варианты проекта 82 с 220-мм артиллерией реализованы в игре World of Warships, в виде тяжелых крейсеров Рига и Петропавловск.
См. также
Тяжёлые крейсера типа Admiral Hipper
Тяжелые крейсера типа Des Moines
Линейные крейсера типа «Сталинград» проекта 82
Тяжёлые крейсера проекта 66
Литература и источники информации
Литература
- Васильев А. М.,Морин А. Б. Суперлинкоры Сталина. «Советский Союз», «Кронштадт», «Сталинград». — Яуза, Коллекция, Эксмо, 2008. — 112 с. — ISBN 9785699282593
- Васильев А. М.,Морин А. Б. Средний крейсер адмирала Н.Г. Кузнецова. Проект 66. — Санкт-Петербург: Гангут, 2013. — 70 с. — ISBN 978-5-904180-72-0
- Бунеев И.И, Васильев Е.М. и др. Морская артиллерия отечественного Военно-Морского флота. Справочник. — Санкт-Петербург: Лель, 1995. — 104 с. — ISBN 5-86761-003-X
