Броненосцы типа Lord Nelson
Броненосцы типа Lord Nelson
Версия от 09:44, 2 апреля 2020;
|
Эта статья в данный момент редактируется
Статья активно редактируется участником проекта WunderWaffe72.
Перед внесением правок свяжитесь с ним.
Последняя правка была внесена 2.04.2020.
|
HMS Lord Nelson и
HMS Agamemnon
«Лорд Нельсон» под контр-адмиральским флагом в 1909-1910 гг.
Линейные корабли «Дункан».
Линейные корабли «Кинг Эдуард VII».
Линейный корабль «Агамемнон» на верфи компании «Бирдмор» в Далмере. Июнь 1906 г., накануне спуска на воду. На опоре мостового крана заводской номер корабля - 484.
линейный корабль «Агамемнон» на верфи компании «Бирдмор» в Далмере. Июнь 1906 г., накануне спуска на воду. Трибуна уже собрана, но не до конца украшена.
Cпуск на воду «Агамемнона», 23 июня 1906 г.
Спуск на воду линейного корабля «Лорд Нельсон», 4 сентября 1906 г.
Спуск на воду линейного корабля «Лорд Нельсон», 4 сентября 1906 г.
«Лорд Нельсон» у достроечной стенки компании «Палмерс Уоркс» в Джарроу, 1908 г.
«Лорд Нельсон» в достройке на верфи «Палмерс» в Джарроу, 1908 г. Вид на носовую часть.
«Лорд Нельсон» в достройке на верфи «Палмерс» в Джарроу, 1908 г. Вид на кормовую часть.
«Лорд Нельсон» в достройке на верфи «Палмерс» в Джарроу, 1908 г.
Cредняя часть линейного корабля «Агамемнон», 1908-1909 гг. Башни 234-мм орудий, боевая рубка, места расположения 76-мм пушек и прожекторов на навесной палубе, уложенные вдоль борта противоторпедные сети и их выстрелы. На «Агамемнона» шлюпочные краны расположены слева от дымовых труб, а на «Лорда Нельсона» - справа.
Вид на бак линкора «Лорд Нельсон» с адмиральского мостика. Видны колпаки прицелов башенных наводчиков. В правом верхнем углу - ствол 76-мм пушки.
Носовая 305-мм башня и мостик линкора «Агамемнон», около 1910 г. Видны крышки орудийных портов 76-мм пушек, дальномер на крыше башни главного калибра, якорные шпили.
Носовая 234-мм башенная установка левого борта линкора «Агамемнон».
«Лорд Нельсон» готовится к выходу в море, 1908 г. 305-мм и 234-мм башенные установки с размещенными на их крышах 47-мм пушками. Полки для противоторпедных сетей.
«Лорд Нельсон»: кормовая башня главного калибра, кормовая двухорудийная 234-мм установка правого борта, кормовая надстройка с установленными на ней шестью 76-мм противоминными пушками.
На юте «Агамемнона» во время достройки. Около кормовой башни сложена мебель для офицерских помещений.
На юте «Агамемнона» идет прием боезапаса главного калибра. Виден полукруглый рельс, ограничивающий угол снижения башенных орудий.
Команда «Агамемнона» готовит артиллерийский щит для практических стрельб.
Команда «Агамемнона» готовит артиллерийский щит для практических стрельб.
Пара 36-дюймовых прожекторов на кормовой надстройке линкора «Агамемнон». Салоники, май 1916 г.
50-футовый паровой катер с линкора «Агамемнон», вооруженный 14-дюймовыми торпедами, 1908 г.
Расчет 12-фунтовой зенитной пушки линкора «Агамемнон». Салоники, май 1916 г. Считается, что именно эта зенитка нанесла фатальные повреждения германскому дирижаблю LZ-85.
Расчет 12-фунтовой зенитной пушки линкора «Агамемнон». Салоники, май 1916 г. Считается, что именно эта зенитка нанесла фатальные повреждения германскому дирижаблю LZ-85.
Линейный корабль «Агамемнон» в море, 1909 г. Гребной катер на шлюпбалках у кормовой надстройки вывешен по-походному. Указатель дистанции бочкообразной формы, установленный на обвесе поста управления огнем на верхнем фор-марсе.
«Агамемнон» в 1910 г. Указатели дистанции перенесены с верхних марсов обеих мачт на нижние. На крыше боевой рубки установлен 24-дюймовый прожектор. Дальномер на крыше носовой башни главного калибра и 3-фунтовая пушка на крыше средней 234-мм установки.
«Оплот Британии»: линейный корабль «Лорд Нельсон» под вице-адмиральским флагом в 1913-1914 гг. Корабль несет дальномер на навесном мостике над боевой рубкой. Прожекторы с кормовой надстройки подняты на площадку, смонтированную между «ногами» грот-мачты.
«Агамемнон» в период Дарданелльской кампании, 1915 г. Корабль несет камуфляжную окраску, с грот-мачты демонтирована стеньга.
Линейный корабль «Лорд Нельсон» под контр-адмиральским флагом на морском параде на Спитхэдском рейде, 1909 г. Корабль несет по одной белой марке на обеих трубах. Хорошо виден указатель дистанции на нижнем фор-марсе.
Линейный корабль «Агамемнон» в 1909-1910 гг. От своего систершипа он отличался отсутствием марок на дымовых трубах и размещением паровых сирен на второй, а не на первой трубе. Увеличенная высоту обвеса носового мостика и дальномеры, установленные в верхнем фор-марсе и на крыше носовой башни.
«Агамемнон» в 1908 г. по состоянию на момент ввода в строй. Отсутствуют брезентовые обвесы ходового и навесного мостиков.
Линейный корабль «Агамемнон» (слева) в достройке на верфи «Бирдмор» в Далмере, март 1908 г. Справа от него виден русский броненосный крейсер «Рюрик». На достроечной стенке возвышается 150-тонный полноповоротный кран, спроектированный и построенный в Германии.
«Агамемнона» в 1908 г. по состоянию на момент ввода в строй.
«Агамемнон» во время испытаний, 1908 г. 47-мм пушки стоят на крышах всех башенных установок.
«Лорд Нельсон» в 1908 г., во время испытаний. Линкор уже имеет закрытую штурманскую рубку, но не несет марок на трубах.
«Лорд Нельсон» в первый год службы, 1908-1909 гг. Корабль еще несет 47-мм пушки на крышах башен главного и среднего калибра и не имеет марок на дымовых трубах.
Кэптен Роберт Кит Арбетнот - первый командир «Лорда Нельсона» (1907-1910 гг.); будучи командиром 1-й эскадры крейсеров, погиб в Ютландском сражении на борту броненосного крейсера «Дифенс».
Кэптен Саквилл Гамильтон Карден - в 1907-1908 гг. был командиром обоих линкоров, а в 1915 г. в чине вице-адмирала командовал морскими силами союзников у Дарданелл.
Вариант «В», июль 1902 г. 4×305-мм, 8×234-мм орудий.
Вариант «С», июль 1902 г. 4×305-мм, 8×234-мм орудий.
Вариант «G»», ноябрь 1903 г. 4×305-мм, 12×234-мм орудий.
Проекция «Корпус» теоретического чертежа линкоров типа «Лорд Нельсон».
Фрагмент конструктивного мидель-шпангоута линкоров типа «Лорд Нельсон». Размеры и толщины элементов указаны в дюймах или фунтах на кв. фут.
Конструкция форштевня линкоров типа «Лорд Нельсон».
Типовая схема набора двойного дна британских линейных кораблей начала ХХ в.
Схема расположения броневого пояса линкоров типа «Лорд Нельсон».
Сечение по мидель-шпангоуту линкоров типа «Лорд Нельсон» с указанием расположения и толщины брони (в дюймах).
305-мм/45 двухорудийная башенная установка B.VIII.
305-мм/45 двухорудийная башенная установка B.VIII.
Схемы размещения оборудования в машинных отделениях линейного корабля «Агамемнон».
Схемы размещения котлов в котельном отделении линейного корабля «Агамемнон».
Схемы размещения оборудования в котельных отделениях линейного корабля «Агамемнон».
Полубалансирный руль линейного корабля типа «Лорд Нельсон».
Различия в конструкции носового мостика.
Слева - «Лорд Нельсон» с закрытой штурманской рубкой, 1909 г.
В центре - «Агамемнон», 1909 г. Открытый ходовой мостик.
Справа - «Агамемнон» с дополнительным мостиком и удлиненной дымовой трубой, 1917 г.
Типовая схема якорного устройства британского линейного корабля.
1 - якорный шпиль; 2 - цепная труба; 3 - компрессор; 4 - стопор Блейка; 5 - палубная накладка; 6 - швартовый шпиль; 7 - стояночный кнехт; 8 - винтовой стопор.
Линейный корабль «Лорд Нельсон», 1915 г.
Линейный корабль «Лорд Нельсон», 1911 г.
Первый морской лорд в 1905-1910 гг. адмирал флота Джон Фишер (с картины кисти Губерта фон Геркомера, 1911 г.).
Уильям Уайт, директор Управления военного кораблестроения в 1885-1902 гг.
Филипп Уоттс, директор Управления военного кораблестроения в 1902-1912 гг.
Контр-адмирал Уильям Мэй, Третий морской лорд и Контролер флота в 1901-1905 гг.
