Молас, Михаил Павлович
| Годы жизни | (1852-1904) |
| Место рождения | Санкт-Петербург |
| Гражданство |  Российская империя
|
| Годы службы |  1870-1904
|
- Поход в Китай 1900-1901 гг
- Русско-японская война
- Оборона Порт-Артура
.png){kind=small}
Содержание
Биография
Михаил Павлович Молас родился 20 сентября 1852 года[1] в Санкт-Петербург в семье офицера.
В службу вступил в 1870 году. В 1873 году произведен в гардемарины. В 1874 году Молас был произведен в мичманы.
С 1882 года по 1886 год лейтенант Молас командовал паровым баркасом «Кречет» таможенной крейсерской флотилии Балтийского флота.
В 1890 году Михаил Павлович был произведен в капитаны 2-го ранга. С 1895 года по 1897 год был командиром канонерской лодки «Бобр».
В 1897 году Михаил Павлович был произведен в капитаны 1-го ранга и назначен на должность Флаг капитана штаба Командующего эскадрой в Тихом океане. В 1898 году Молас заведующий миноносками и их командами.
С 1898 года по 1900 год Молас был командиром эскадренного броненосца «Сисой Великий», на нем он принял участие в подавлении боксерского восстания. За участие в этой кампании был награжден бронзовой медалью «За поход в Китай».
В 1901 году назначен командиром строящегося эскадренного броненосца «Орёл», и оставался в должности до 1903 года.
1 января 1904 года Михаил Павлович Молас произведен в контр-адмиралы и отправлен на Дальний Восток на новую должность. С 30 января 1904 года Михаил Павлович Молас начальник отряда крейсеров и заведующий исправлением судов эскадры.
Русско-японская война
Начавшаяся Русско-японская война застала Моласа в должности начальник отряда крейсеров и заведующий исправлением судов эскадры в Порт-Артуре.
С 9 по 22 февраля 1904 года русские крейсера под флагом контр-адмирала М.П. Моласа совершили четыре разведывательных похода, но каждый раз не удалялись далее 50 миль от Порт-Артура и противника не обнаружили.
24 февраля 1904 года в Порт-Артур прибыл новый командующий эскадрой вице-адмирал Степан Осипович Макарова, и контр-адмирал Молас был назначен Начальником штаба командующего флотом.
В ночь на 31 марта 1904 года вышла в море группа русских миноносцев в составе восьми кораблей. При возвращении в базу миноносец «Страшный» в темноте оторвался от отряда. На рассвете он был окружен шестью японскими миноносцами и в неравном бою, длившемся 40 минут, потоплен. Вышедший ему на помощь броненосный крейсер «Баян» также был обстрелян крейсерами противника и, подняв из воды пять человек, уцелевших из экипажа погибшего миноносца, полным ходом направился в базу.
Не ожидая выхода всех кораблей, С.О. Макаров в 7 часов повел эскадренные броненосцы «Петропавловск», «Полтаву» и четыре крейсера к месту гибели «Страшного». В ходе перестрелки с неприятельскими крейсерами последние стали быстро отходить на восток, где показались главные силы японского флота. Русский же отряд повернул к Порт-Артуру, чтобы соединиться с остальными кораблями эскадры. Объединив все силы, Макаров вновь повел эскадру на восток, чтобы под прикрытием береговой артиллерии вступить в бой с японским флотом.
Построившись в кильватерную колонну, русские корабли следовали в двух милях от берега. Вдруг сильный взрыв потряс шедший головным «Петропавловск». Силой взрыва были сорваны и сброшены за борт носовая 305-миллиметровая орудийная башня, дымовые трубы и кожуха. Обрушившаяся фок-мачта разворотила командирский и ходовой мостики. Через минуту броненосец погрузился в воду носовой частью. Прошло полторы минуты, и последовал новый, еще более мощный взрыв, после которого «Петропавловск», разломившись на две части, ушел под воду. Вместе с броненосцем трагически погибли вице-адмирал С.О. Макаров, 10 человек из штаба эскадры, 18 офицеров и 620 матросов. Среди погибших был и Михаил Павлович Молас.
Обнаружение, опознание и похороны останков адмирала Моласа
В 1909 году корпус затонувшего эскадренного броненосца «Петропавловск», лежащий на расстоянии около 2,5 миль от берега на глубине около 150 футов, приобрел предприниматель Сакурая Цериносукэ, рассчитывавший обнаружить судовую кассу и другие ценности. Однако результаты водолазных работ по обследованию «Петропавловска» оказались иными.
В октябре 1911 года появились первые сообщения об обнаружении внутри корпуса корабля останков русских моряков, в том числе и вице-адмирала Макарова. Официальные японские власти эти известия сразу же опровергли.
Менее чем через два года, летом 1913-го, поступила более достоверная информация: из кают, находившихся по левому борту кормовой части броненосца на средней и нижней палубах, действительно были извлечены останки шести человек.
Об этом 2 июня 1913 года в МИД России сообщил консул в городе Дайрен (так стал называться город Дальний) В.В. Траутшольд. По его словам, Сакурая «выразил готовность передать нам извлеченные им прахи... а также обещал с таким же благоговением и впредь относиться к останкам наших моряков, если таковые будут обнаружены».
Вместе с тем японский предприниматель в беседе с консулом откровенно признался, что лишь поиски судовой кассы заставили его тратиться на обследование жилых помещений корабля, и поэтому «дальнейшие розыски и собирание прахов он мог бы принять на себя не иначе, как по особому на то поручению и при условии возмещения расходов».
Траутшольд обратил особое внимание на необходимость опознания обнаруженных останков, для чего просил предоставить подробные сведения о личном составе «Петропавловска», расположении офицерских кают и «прочие данные, могущие оказаться полезными».
Однако сделать совершенно определенные выводы о принадлежности останков не удалось. Лишь одни из них были с высокой степенью вероятности; опознаны как останки М.П. Моласа. Основанием для этого вывода послужили местонахождение останков в каюте контр-адмирала и бумажник с визитными карточками М.П. Моласа, обнаруженный между ребрами найденного в адмиральской каюте скелета.
Согласно высочайшему повелению от 9 июня 1913 года, представителем от Морского министерства на будущих похоронах стал бывший командир «Петропавловска» член Адмиралтейств-совета вице-адмирал Николай Матвеевич Яковлев, находившийся в то время на Дальнем Востоке с целью инспекции Сибирской и Амурской флотилий. Особое мнение по поводу предстоявших похорон высказал морской агент (атташе) в Японии капитан 2-го ранга А.Н. Воскресенский. «Создавать из этого события особый церемониал и снова тревожить старые начинающие заживать раны нашего самолюбия, давая повод японцам лишний раз гордиться своими победами и великодушием, являлось бы нежелательным, писал он в Морской генеральный штаб, — и потому наилучшим было бы по возможности похоронить кости скромно и без шуму в печати». Однако руководством Морского ведомства было принято решение провести похороны в торжественной обстановке, со всеми возможными почестями. Похороны останков русских офицеров решили провести в Порт-Артуре 24 июня 1913 года.
21 июня 1913 года вице-адмирал Яковлев прибыл в Дайрен, где был встречен Воскресенским и консулом Траутшольдом. В тот же день для участия в похоронах прибыли помощник военного агента в Китае подполковник В.В. Блонский и генерал-майор С.А. Добронравов, командированный по высочайшему повелению в Маньчжурию для руководства работами по созданию и благоустройству русских воинских кладбищ. Он и принял на себя общее распоряжение похоронами, для организации которых Морским ведомством был отпущен кредит на сумму 1500 рублей.
На следующий день, после визитов представителям японских властей в Дайрене, Яковлев в сопровождении старшего лейтенанта Арбенева и капитана 2-го ранга Воскресенского выехал в Порт-Артур, где русским офицерам также предстояла процедура визитов японским официальным лицам: главному командиру порта вице-адмиралу Сакамото, начальнику войск Квантунского района генерал-майору барону Фукуда и генерал-губернатору Квантунской области Сирани.
23 июня в 8 часов 30 минут утра останки погибших офицеров, найденные на «Петропавловске», в ящиках были доставлены в православную церковь Дайрена. По воспоминаниям старшего лейтенанта Арбенева, «останки представляли собой хорошо промытые кости скелетов, причем череп сохранился в целости только в 1 ящике, в котором были кости, найденные в помещении адмирала Моласа, у остальных черепа были разбиты на куски». После осмотра костей Яковлев распорядился в тех же ящиках переложить их в заранее приготовленные гробы. После перенесения останков в гробы были отслужены лития и панихида, на которых присутствовали все русские, находившиеся в тот день в Дайрене. В 7 часов вечера была отслужена вторая панихида. Как указал в своем донесении Яковлев, «благодаря выписанному для этого церковному хору и двум священникам из Харбина, церемонии совершались при подобающей обстановке». После панихиды на гробы были возложены венки.
Прах Моласа собирались отправить для захоронения в Россию. Но была получена телеграмма о погребении останков Моласа рядом с остальными моряками, что и было сделано.
Утром 24 июня 1913 года в присутствии всех высших представителей японских властей состоялись заупокойная литургия и панихида, по окончании которой гробы были перенесены русскими офицерами на четыре траурных колесницы и покрыты андреевскими флагами. Еще на двух колесницах везли около 50 венков, возложенных на гробы русскими и японскими жителями Дайрена и Порт-Артура. Между прочими находились венки от японского морского министра, генерал-губернатора Квантунской области, правления Маньчжурской железной дороги, представителей всех японских ведомств и от команды стоявшего в те дни в Порт-Артуре японского крейсера. На всех венках были ленты с надписями: «доблестным русским морякам», «павшим героям» и т. п. Во время церемонии присутствовали английский, немецкий и французский консулы. Церковь была полна молящимися, среди которых много было японцев.
Погребальная процессия, предшествуемая конным нарядом полиции, в сопровождении священнослужителей и хора проследовала на вокзал, где гробы были поставлены на катафалк в вагоне поезда, специально предоставленного для этого случая японскими властями. По всему пути следования процессии к вокзалу стояли толпы местных жителей, вытянулись шпалерами учащиеся и наряды полиции.
После краткой литии перед вагоном с останками поезд отошел в Порт-Артур, куда прибыл в 2 часа 30 минут пополудни. На вокзале в Порт-Артуре поезд был встречен войсками и властями, гробы были перенесены на лафеты артиллерийских орудий. Три лафета везли солдаты крепостной артиллерии, три других - матросы с японского крейсера во главе с офицерами. В таком порядке шествие направилось на кладбище в Порт-Артуре, где все шесть гробов были преданы земле.
Личностные характеристики по воспоминаниям современников
Семья
Чины и звания
| Погон | Звание |
|---|---|
.png) |
Гардемарин - 1873 год. |
 |
Мичман - 1874 год. |
 |
Лейтенант - 1879 год. |
 |
Капитан 2 ранга - 1890 год. |
 |
Капитан 1 ранга - 1897 год. |
 |
Контр-адмирал - 1 января 1904 года. |
Награды
Примечания
- ↑ Здесь и далее даты даны по старому стилю.
См. также
- Бахирев Михаил Коронатович.
- Витгефт Вильгельм Карлович.
- Воеводский Степан Аркадьевич.
- Рейценштейн Николай Карлович.
- Князь Ухтомский Павел Петрович.
Литература и источники информации
Литература
- Список лицам состоящим в Морском ведомстве и флота адмиралам и штаб офицерам. Чинам зачисленных по флоту. Часть 1. СПБ., Типография военного ведомства 1904. О нем с. 181-182.
Ссылки
- Как были найдены останки погибших на броненосце «Петропавловск»
- Бочаров А. А. Обнаружение, опознание и похороны останков офицеров, погибших на броненосце «Петропавловск»
Галерея изображения
Канонерская лодка «Бобр»
Эскадренный броненосец «Сисой Великий» в Порт-Артуре
Эскадренный броненосец «Петропавловск» в Порт-Артуре
.jpg)
