HMAS Vampire (1933)
|
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта mrbolshoy. Последняя правка была внесена 23.01.2019. |
HMAS Vampire (D68)
Австралия
1933 — 1942
| 10 октября 1916 Заложен |
| 21 мая 1917 Спущен на воду |
| 11 ноября 1933 г. Введен в строй |
| 1942 г. Выведен из боевого состава |
| 1942 г. Исключен из состава флота |
| 9 апреля 1942 г. Гибель |
| 1188 / 1489 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 95,1 / 9,0 / 4,2 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 119 чел. Общая численность |
| 6 чел. Офицеры |
| 113 чел. Матросы |
Главный калибр
- 4 × 1 — QF 4"/45 Mark V.
Зенитное вооружение
- 1 × 1 — 40-мм QF 2-pounder pom-pom;
- 2 × 2 — 7,69 пулемёт Льюиса .303.
Минно-торпедное вооружение
- 2 × 3 — 533-мм ТА;
- 2 бомбосбрасывателя;
- 50 глубинных бомб.
Содержание
Общие сведения
Лидер эсминцев HMAS Vampire закладывался под именем HMS Wallace, однако при входе в состав ВМС Великобритании получил имя HMS Vampire. Серия лидеров эсминцев типа V Admiralty строилась для замены устаревших лидеров и поддержки эсминцев нового типа S. Используя конструкцию лидеров типа V, впоследствии заказано ещё 23 эсминца типа V, не предназначенных для лидирования.
История создания
Предшественники
Лидеры эсминцев типа V стали венцом развития эсминцев периода Первой Мировой войны. В них воплотились лучшие конструкторские решения предыдущих серий эсминцев. Это и полубак, впервые применённый на эсминцах типа E и линейно возвышенное размещение орудийных установок, как на лидерах типа Parker, и новые турбины с редуктором как на эсминцах типа R.
Описание конструкции
Корпус
Полная длина корпуса эсминца HMAS Vampire составляла 95,11 м, расстояние между перпендикулярами равнялось 91,44 м. Ширина корпуса составляла 9 м, а максимальная осадка - 5,57 м. Стандартное водоизмещение корабля составляло 1188 тонн.
Вес распределялся следующим образом: на корпус приходилось 560 тонн, на механизмы - 410 тонн, на запасы топлива - 75 тонн, на вооружение - 60 тонн, на основное оборудование 63 тонны и на ресурс для модернизации - 20 тонн.
Энергетическая установка и ходовые качества
Силовая установка состояла из трех котлов White Forster, поставляющих пар на две паровые турбины Brown-Curtis, которые выдавали 27 000 л.с. и вращали два винта эсминца. Максимальная скорость составляла 34 узла, запаса топлива хватало на преодоление 3500 морских миль при скорости 15 узлов. Из-за засорения пластин конденсаторов HMAS Vampire имел проблемы с энергетической установкой. Среди своих систершипов он имел самый большой расход топлива - 14,3 тонны в час.
Экипаж и обитаемость
Стандартный экипаж состоял из 113 матросов и 6 офицеров.
Вооружение
Главный калибр
Вооружение эсминца состояло из четырех 102-мм орудий QF Mk.V в одинарных установках. Углы вертикальной наводки находились в диапазоне от 0° до 25°. Боезапас составлял 150 выстрелов на ствол. Дальность стрельбы составляла 15 км, скорострельность 10 - 15 выстрелов в минуту.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
При вступлении в строй эсминец имел на вооружении одно 40-мм зенитное автоматическое орудие. В ходе службы оборудован ещё одним идентичным орудием. Также эсминец оборудовался двумя сдвоенными и одной одинарной установками пулемётов Lewis. Одинарная установка впоследствии заменена на счетверённый пулемёт Виккерса под 303 патрон.
Минно-торпедное вооружение
HMAS Vampire стал единственным эсминцем в серии, получившим торпедные аппараты с тремя трубами. Прочие эсминцы серии вооружались двойными торпедными аппаратами. Всего на эсминце размещалось два трёхтрубных аппарата, позже заменённые на четырёхтрубные[1]. Трубы на трёхтрубном аппарате располагались в форме треугольника - две нижние трубы и одна труба сверху. Диаметр труб - 533 мм, боезапас - 6 торпед.
Противолодочное и противоминное вооружение
При строительстве корабль получил четыре желоба для глубинных бомб, позже установлено два бомбосбрасывателя. Боезапас составлял 50 глубинных бомб.
Модернизации и переоборудования
История службы
Постройка и служба в ВМС Великобритании
HMAS Vampire заложен на верфи J. Samuel White & Company 10 октября 1916 г. как HMS Wallace, под этим же именем спущен на воду 21 мая 1917 г. Строительство завершено 22 сентября 1917 г. и корабль под новым именем HMS Vampire 22 сентября 1917 г. вошёл в состав Королевского Военно-Морского флота. До октября 1933 г. корабль проходил службу в составе 4-й флотилии эскадренных миноносцев, затем передан в ВМС Австралии, где с индексом HMAS Vampir продолжил свою службу.
Довоенная служба
В 1933 году Адмиралтейство согласилось одолжить Лидеру Флотилии Стюарту (I) и четырем эсминцам класса V и W Вампир , Вендетта (I), Вояджер (I) и Уотерен (I) в качестве замены для эсминцев класса S
Вампир и другие четыре корабля были введены в строй в Королевском австралийском флоте в Портсмуте 11 октября 1933 года, чтобы сформировать австралийскую флотилию эсминцев, впоследствии получившую известность как «Флотилия металлолома».Вампир был заказан под командованием командира Гарри Л. Хаудена РАН.
Флотилии покинули Chatham, под командованием капитана AC Лилля RN (в Stuart (I)), 17 октября 1933 года и, исходя через Суэц, достигла Сингапур 28 ноября, Darwin 7 декабря и Сидней 21 декабря 1933 года 31 Январь 1934 г. Вампир расплатился в заповеднике.
Вампир повторно отправили в Сидней 14 июля 1936 года для рейса в Вестернпорт, куда она прибыла 17 июля, чтобы заменить Татуировку как Тендер на HMAS Цербер (военно-морской склад Флиндерс). На следующий день она расплатилась с резервной комиссией класса C. Она оставалась в Западном порту до 11 мая 1938 года, когда она была вновь принята под командование лейтенанта-командира Джека Донована. После этого, вплоть до начала Второй мировой войны в сентябре 1939 года, вампир действовал как подразделение австралийской эскадрильи в домашних водах.
Начало Второй Мировой войны
14 октября 1939 года Стюарт (I), Вендетта (I) и Уотерен (I) отправились из Сиднея в Сингапур, следуя через Дарвин и пролив Ломбок. В тот же день Вампир и Вояджер (I) покинули Фримантл, чтобы присоединиться к компании в Сингапуре. Флотилия находилась под командованием командира HML Уоллера РАН (командир (D)) в Стюарте (I).
Предполагалось, что эсминцы будут базироваться в Сингапуре в течение периода обучения, но, хотя флотилия все еще находилась в море, было решено, что после краткой остановки в Сингапуре она должна отправиться в Средиземное море. Два корабля из Фримантла прибыли в Сингапур 21 октября 1939 года, где 29 октября к ним присоединились Стюарт (I), Уотерен (I) и Вендетта (I).
Флотилия отплыла из Сингапура 13 ноября 1939 года, но распалась по маршруту, и, следовательно, корабли не достигли Мальты одновременно. Вампир прибыл 24 декабря 1939 года. Со 2 января 1940 года флотилия сформировала 19-ю дивизию эсминцев для службы на Средиземноморском флоте.
В этот период войны британское и французское военно-морское превосходство в Средиземном море требовали только обычного сопровождения и патрулирования, в сочетании с учениями флота. Тем не менее, австралийские эсминцы были заняты своей работой по сопровождению и патрулированию, в одиночку и парами, которые вели их от конца до конца Средиземного моря.
Вампир начала свою средиземноморскую военную службу 21 декабря 1939 года, когда вместе с Вояджером (I) она покинула Порт-Саид, сопровождая конвой на Мальту. После этого до 6 марта 1940 года она занималась сопровождением конвоев между Марселем и Мальтой. Условия в начале этого периода оказались очень тяжелыми для ее команды, недавно прибывшей из Австралии и жары Малайи. 23 января в Марселе температура упала до 11 градусов по Фаренгейту, а борт корабля покрылся двумя или тремя дюймами льда.
1940 год
14 февраля в Марселе судно было осмотрено Его Королевским Высочеством принцем Генрихом, Герцогом Глостерским. 4 марта 1940 года Вампир начал 30-дневную перестройку на Мальте. На этом этапе она преодолела 42 000 миль с момента своего последнего ремонта и 26 000 миль с начала боевых действий. Ремонт был завершен 5 апреля 1940 года.
Вампир вернул Мальту на службу сопровождения Марселя до 22 апреля, когда она вернулась на Мальту в компании с Voyager (I). 27 апреля она отплыла вместе со Стюартом (I) в Гибралтар, но оба корабля были отозваны с «наилучшей возможной скоростью», для « Вампира» - 28 узлов. 29 апреля она отправилась в сопровождении Средиземноморского боевого флота для Александрии.
В течение большей части мая 1940 года вампир базировался в Александрии, работая с подразделениями флота и противолодочными патрульными службами. 20 мая она отплыла в составе эскорта подразделений французского флота по пути в Бизерту. Она вернулась в Александрию с Мальты 26 мая 1940 года. На следующий день, 27 мая, 19-я дивизия эсминцев ( Стюарт (I), Вампир , Вояджер (I), Вендетта (I) и Уотерен (I)) и 20-е Подразделение Разрушителя (HM Ships Dainty , Diamond , Decoy и Defender ) объединилось, чтобы сформировать 10-ю флотилию Разрушителя под командованиемКоммандер Уоллер.
Вампир провел июнь 1940 года в Александрии для средиземноморских противолодочных патрулей и учений флота. Дважды она атаковала контакты безрезультатно: сначала 13 июня в компании с Уотереном (I), а затем 17 июня. 26 июня конвойное сопровождение было возобновлено. 29 июня Вампир испытал свою первую бомбардировку, когда итальянские самолеты сбросили неэффективные схемы с высоких уровней, Италия вступила в войну 10 июня 1940 года.
Вступление Италии в войну и крах французского сопротивления 22 июня полностью изменили военно-морскую ситуацию в Средиземном море. Раньше все береговые линии были либо союзными, либо нейтральными, а англо-французские флоты безоговорочно командовали морями. Теперь все побережья, кроме Египта, Палестины и Кипра на востоке, Мальты в центре и Гибралтара на западе, были закрыты для Королевского флота. Более того, союзники потеряли поддержку французского флота, который предоставил семь главных кораблей и девятнадцать крейсеров, и приобрел нового врага в Италии с ее угрожающим военно-морским потенциалом. Ее флот имел пять линейных кораблей, 25 крейсеров, 90 эсминцев и почти 100 подводных лодок. Это означало начало долгой и ожесточенной борьбы за контроль над Средиземноморьем,
Уже более года «Железная флотилия лома» участвует в борьбе за обладание древним морским путем, связывающим восток и запад.
Июль 1940 года начался с того, что вампир сопровождал конвой в Порт-Саид, а затем французский транспортный провидец в Александрию. В Александрии вампир присоединился к Средиземноморскому флоту для операций, охватывающих проход конвоев между Мальтой и Александрией и нападения на побережье Сицилии (операция MA5). Эти операции, которые привели к битве за Калабрию 9 июля, начались 7 июля, когда флот отплыл из Александрии, Вампира и Вояджера (I), образуя часть экрана для линкоров и авианосца HMS Eagle , в то время как Лидер флотилии Стюартэксплуатируется с отсеками для 7-й крейсерской эскадрильи. На следующий день, 8 июля, флот подвергся сильной атаке с воздуха, и вампир начал понимать ценность насильственной уклончивой тактики. Несмотря на итальянские усилия - около 50 бомб упало возле линкора HMS Warspite , только крейсер HMS Gloucester был сбит.
В 6:00 утра 9 июля британский флот был сосредоточен в 50 милях к западу от юго-западной оконечности Греции. 7-я эскадрилья крейсера со Стюартом в фургоне привела флот на восемь миль впереди флагмана адмирала Каннингема « Войспит» и ее экрана. 1-я боевая эскадрилья (HM Ships Royal Sovereign и Malaya ) и Eagle и их экранирующие эсминцы, включая Vampire, подняли тыл. С этого времени в течение утреннего разведывательного самолета сообщалось о сильных итальянских силах, включая два линейных корабля в море. Каннингем соответственно распорядился флотом, пытаясь заставить противника действовать.
В 14:45 HMAS Sydney (II), действуя как часть 7-й эскадрильи крейсера, заметила дым на носовой части порта. Шестнадцать минут спустя она увидела пять вражеских кораблей и через семь минут после этого в 15:08, впервые после наполеоновских войн, было замечено обнаружение вражеского боевого флота в Средиземном море, когда крейсер HMS Neptune сообщил о двух итальянских линейных кораблях западнее юга запад, 15 миль. На этом этапе Вампир занимался проверкой авианосца « Орел», действующего независимо, в сопровождении крейсера « Глостер», выведенного из строя как непригодного для действий из-за повреждения бомбы, нанесенного накануне.
Бой начался в 15:20 и прошел несколько этапов, начиная с короткого поверхностного поединка между тяжелыми надводными частями, который заканчивался в 16:00, когда итальянский флот удалился под прикрытием дыма, и заканчивался в 18:30, когда адмирал Каннингем наконец сломался от погони бегущих итальянских кораблей, когда примерно в 25 милях от калабрийского побережья. Ни один британский корабль не пострадал какой - либо ущерб или потери , но итальянский линкор Джулио Чезаре был сбит Warspite» 15-дюймовый огня с и захромал в порт с шестью ее котлами из действий и 29 ее членов экипажа погибли. После заката вампир оторвался от своей задачи по показу орлаи присоединился к боевому флоту. С 15:00 и далее в течение пяти часов авианосец и два сопровождающих его эсминца подвергались воздушной атак
Во время операции «МА5» вампир провел все шесть дней в море, осматривая флот и прикрывая проход конвоев. Ее Военный дневник записал, что она подвергалась повторным воздушным атакам в светлое время суток, и подсчитала, что 1350 бомб было сброшено на корабли флота, проверенные вампиром и на самого вампира . Насильственные действия по предотвращению столкновений предотвратили любые прямые удары, но корабль получил значительный урон от осколков и промахов. Г-н JH Endicott, Gunner (T), скончался 11 июля в результате осколочных ранений. Он был первой жертвой на корабле Королевского австралийского флота во Второй мировой войне.
После ремонта повреждения бомбы в Александрии Вампир отплыл 23 июля в компании с Вендеттой (I), проверяя крейсер HMS Orion на предмет отвлекающей демонстрации у острова Кастелоризо. Корабли не были видны с воздуха, и защиты от берега не последовало. 25 июля два эсминца достигли Порт-Саида и отплыли на следующий день в сопровождении вооруженных посадочных кораблей HM Ships Chakla и Fiona . Они встретились с Орионом 27 июля, и тот вечер продолжался, как будто совершая посадку на Кастелоризо. Опять итальянцы отказались от провокации.
В то же время в море флот покрыл конвои, движущиеся по Эгейскому морю, без единого промаха следуя за входной дверью противника. 29 июля вампир вернулся в Александрию, где начался ремонт, в результате чего она находилась в доке до 18 августа, когда она возобновила обязанности сопровождения конвоя между Александрией, Порт-Саидом и Хайфой, возвращаясь в Александрию 24 августа.
29 августа подкрепление для Средиземноморского флота прибыло в Гибралтар. В их состав входили линкор HMS Valiant , новый авианосец HMS Illustrious и крейсеры HMS Calcutta и HMS Coventry , названные Force F. Для передачи этих пополнений флоту с запада на восток была подготовлена крупномасштабная операция, HATS, которая планировалась прикрытие до Сардинии силами, базирующимися в Гибралтаре с последующим соединением со Средиземноморским флотом к югу от Сицилии.
30 августа флот, включая Вампира , отплыл из Александрии, чтобы присоединиться к Силе F и покрыть проход Александрии на Мальту, а Мальта - в Александрийские конвои. Операция, которая завершилась 4 сентября с возвращением флота в Александрию, не пострадала от поверхностного вмешательства, хотя итальянский боевой флот был замечен самолетами из Орла . В воздухе реакция противника в основном сводилась к атакам на один из конвоев, но был поражен только один корабль. Вампир записал, что 2 сентября она впервые испытала атаки пикирующих бомбардировщиков во время проверки Орла .
10 сентября, после периода упражнений с Прославленный , Vampire возобновил конвоев долг в Порт - Саиде и Хайфе. 14 сентября она прошла через Суэцкий канал в порт Тьюфик, где оставалась до 23 сентября, а затем отправилась в Александрию. 26 сентября капитан Уоллер присоединился к кораблю в качестве капитана (D) 10-й флотилии.
Октябрь открылся вампиром в Александрии, готовящимся присоединиться к боевому флоту в море 3 октября для операции BMQ, флот в северо-западном Средиземноморье. Операция прошла без происшествий, за исключением нападений вампира на подтвержденный контакт с подводной лодкой 4 октября. Флот вернулся в Александрию 6 октября, снова отправившись в плавание через два дня с компанией « Вампир », чтобы покрыть проход конвоев на Мальту и обратно. Вампир достиг Мальты 11 октября, заправился и присоединился к флоту.
Этот период, который закончился для вампира 15 октября, когда она вернулась в Александрию со 2-й дивизией боевого флота, был отмечен обычными воздушными атаками, и новое зенитное орудие вампира было хорошо опробовано. Это был также случай первого наземного сражения после битвы на мысе Спада в июле 1940 года, когда 12 октября крейсер HMS Ajax нанёс удар по итальянским эсминцам Airone , Ariel и Artigliere и уничтожил их . После действия Вампир восстановил одного офицера и двадцать один рейтинг от Artigliere .
Разрушитель, яростно сгоревший, взорвался, когда Вампир забрал своих пленников из поплавка Карли. После заправки в Александрии 15 октября вампир отправился в море, чтобы сопровождать искалеченного крейсера HMS Liverpool , торпедированного самолетом к юго-востоку от Крита накануне.
Десять дней в Александрии закончились 25 октября, когда вампир вышел в море вместе с флотом для операции MAQ2, прохода из Порт-Саида в колонну Дарданеллы. Операции включали в себя развертывание в сторону пролива Касо боевого флота и бомбардировку Мальтезаны, Стампалия, самолетом из Орла.
28 октября итальянская армия вторглась в Грецию из Албании, и это привело к тому, что укрепление Греции и Крита британскими войсками включало дальнейшую приверженность Средиземноморскому флоту в поддержке греческого сопротивления на суше и на море.
Британская реакция была немедленной. 29 октября колонна отплыла из Александрии для создания заправочной базы в заливе Суда на Крите. Он состоял из чистого слоя HMS Protector , тральщика, двух вооруженных посадочных кораблей и двух флотских нефтяников, прикрытых крейсерами Ковентри и Калькутта, и четырьмя эсминцами 10-й флотилии, включая Вампира. По прибытии эсминцы вели противолодочный патруль в ожидании прокладки сетей. К вечеру 1 ноября эта работа была завершена, несмотря на воздушные атаки противника, и на следующий день Вампир и Уотерен (I) отплыли в сопровождении сетевого слоя вооруженных кораблей- истребителей Чакла и Фиона. и один из нефтяников флота для Александрии.
4 ноября конвои отправились из Порт-Саида и Александрии в Грецию и на Крит. 5 ноября крейсеры « Сидней» (II) и « Аякс» покинули Порт-Саид с артиллерийскими и административными войсками в направлении залива Суда, в то же время конвой отплыл с Мальты. Флот находился в море, чтобы покрыть эти и другие передвижения и встретить дальнейшее подкрепление в Средиземном море, включая линкор HMS Barham , крейсеры HMS Berwick и HMS Glasgow и три эсминца. Вампир , назначенный в качестве эскорта в конвое, связанное с Мальтой MW3, отплыл из Александрии 5 ноября и вернулся 13 ноября в сопровождении на восток после беспрепятственного плавания.
15 ноября военное укрепление Греции началось с быстрого конвоя ( клан Макартур , Имперский Старт , Нью-Зееланд и Йохан де Витт ) в Пирей, сопровождаемый Ковентри , Вампиром и Уотереном (I). Он благополучно прибыл, и на следующий вечер два австралийских эсминца с Нубианом в компании отправились в Александрию, выполняя противолодочную развертку в Эгейском море и обыскивая пролив Касо.
Тем временем боевой флот готовился покрыть проход других конвоев на Мальте, операция MB9, как на восток, так и на запад. Он включал в себя первый через Средиземное море конвой торговых судов. Попытки Италии предотвратить его проход не увенчались успехом, но нерешительная вылазка против восточного конвоя к югу от Сардинии привела к краткому столкновению с итальянским флотом у мыса Спартивенто 27 ноября, которое, подобно Калабрии, превратилось в погоню бегущих итальянцев, совершивших лучшая скорость для безопасности своей базы.
Как часть крупных британских сил в море во время этих операций, вампир покинул Александрию 23 ноября в рамках сопровождения конвоя на западном направлении MW4 на Мальту. На следующий день итальянские торпедоносцы атаковали, но зенитный огонь был настолько интенсивным, что только одному удалось запустить торпеду, которая безвредно прошла в 500 ярдах от Вендетты (I). Конвой прибыл на Мальту целым и невредимым 26 ноября, и в тот же день вампир отплыл, сопровождая восточную сторону NE3, которая достигла Александрии, за исключением участка Порт-Саид, 30 ноября.
Первые девять дней декабря вампир провел чистку котла в Александрии, а затем три дня в море, когда флот отплыл 10 декабря. В предыдущий день британская армия под командованием генерала Вейвела начала наступление в Западной пустыне. Непосредственной целью операций на берегу было уничтожение вражеских сил в районе Нибейва / Твамаэ с последующим движением на север к Сиди-Баррани на побережье, изолировав таким образом лагерь Мактила, который был тогда самым передовым лагерем итальянцев в Египте. Роль военно-морского флота на начальном этапе заключалась в том, чтобы обеспечить изнуряющую бомбардировку против Мактилы и Сиди Баррани, и это было начато в ночь с 8 на 9 декабря с использованием монитора HMS Terror, поддерживаемого двумя канонерскими лодками и тремя эсминцами.
10 декабря боевой флот отплыл из Александрии ( Бархам , Валиант , Йорк и Иллюстриус ) для бомбардировки Бардии, но не смог обстрелять итальянские позиции из-за плохой погоды, что также остановило предполагаемое нападение на аэродром Эль-Адем самолетами из Иллюрио . 14 декабря во время бомбардировки Бардии вампир присоединился к показу фильма « Террор» в Иншорской эскадрилье . Береговые батареи поддерживали непрерывный огонь, большинство снарядов не хватало, но и Вендетта (I), и Вояджер (I) находились в нескольких местах, и один человек был ранен в Вояджере (Я). В сумерках 16 декабря два торпедоносца атаковали, но были сбиты после выстрела четырех торпед, одна из которых пропустила « Вампир» на 50 ярдов. 17 декабря она вернулась в Александрию для заправки.
На берегу военные действия оказались полным успехом. Соллум и Форт Капуццо были захвачены 16 декабря, а когда 18 декабря вампир воссоединился с Эскадрой Иншора у Соллума, итальянские войска быстро выродились в толпу. С захватом Соллума первая фаза закончилась, и роль военно-морского флота временно превратилась из наступательных действий в одну из поставок британским силам на берег. В течение оставшейся части декабря 1940 года работа австралийских и британских эсминцев 10-й флотилии поддерживала кампанию в Западной пустыне ( Вампир , Вояджер (I), Вендетта (I), Уотерен (I), Алмаз и Ринек)был ограничен патрульной и эскортной службой. 26 декабря Уотерен (I) захватил шхуну, а 29 декабря Вояджер (I) перехватил судно, которое перевозило британских военнопленных из Бардии в Тобрук. Лакомство также захватило две шхуны. 20 декабря вампир удалился, чтобы сопровождать Протектора в Александрию. По дороге она сняла турбину правого борта, требуя ремонта, который держал ее в Александрии до 8 января 1941 года.
1941 год
Гибель
Место гибели
Командиры
1 Lt.Cdr. John Anthony Walsh, RAN 12 Nov 1938 26 Sep 1940 2 Capt. Hector Macdonald Laws Waller, DSO, RAN 26 Sep 1940 27 Dec 1940 3 Lt.Cdr. John Anthony Walsh, RAN 27 Dec 1940 23 Jul 1941
4 Cdr. William Thomas Alldis Moran, RAN 16 Oct 1941 9 Apr 1942
Награды
Этот корабль в искусстве
См. также
Примечания
- ↑ Vic Cassells. The Destroyers: Their Battles and Their Badges ISBN-0731808932
