HMAS Vampire (1933)

Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта mrbolshoy. Перед внесением правок свяжитесь с ним. Последняя правка была внесена 23.01.2019.

HMAS Vampire (D68)

Эсминец | ВМС Австралии

Служба

 Австралия
1933 — 1942

Исторические данные

10 октября 1916 Заложен

21 мая 1917 Спущен на воду

11 ноября 1933 г. Введен в строй

1942 г. Выведен из боевого состава

1942 г. Исключен из состава флота

9 апреля 1942 г. Гибель

Общие данные

1188 / 1489 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

95,1 / 9,0 / 4,2 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

2 турбины 3 котла / 27 000 Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

34 / 15 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 3500 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

1

2 турбины 3 котла / 27 000 Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

34 / 15 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 3500 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

0

реал

1

док

Экипаж

119 чел. Общая численность

6 чел. Офицеры

113 чел. Матросы

Вооружение

Главный калибр

• 4 × 1 — QF 4"/45 Mark V.

Зенитное вооружение

• 1 × 1 — 40-мм QF 2-pounder pom-pom;
• 2 × 2 — 7,69 пулемёт Льюиса .303.

Минно-торпедное вооружение

• 2 × 3 — 533-мм ТА;
• 2 бомбосбрасывателя;
• 50 глубинных бомб.

Однотипные корабли

HMS Valentine, HMS Valhalla, HMS Valkyrie, HMS Valorous

HMAS Vampire (D68) — лидер эсминцев британской постройки. Строился по проекту лидеров эсминцев типа V. Заложен 10 октября 1916 года, спущен на воду как HMS Wallace 21 мая 1917 года. Вошёл в состав ВМС Великобритании под именем HMS Vampire и до 1933 года находился в составе 4-й флотилии эсминцев. Затем передан Австралии, где до 1938 года корабль находился в резерве. После этого зачислен в состав ВМС Австралии и принимал участие во Второй Мировой войне. В ходе нападения вражеской палубной авиации, затонул в Индийском океане, возле Коломбо, 9 апреля 1942 года.

Общие сведения

Лидер эсминцев HMAS Vampire закладывался под именем HMS Wallace, однако при входе в состав ВМС Великобритании получил имя HMS Vampire. Серия лидеров эсминцев типа V Admiralty строилась для замены устаревших лидеров и поддержки эсминцев нового типа S. Используя конструкцию лидеров типа V, впоследствии заказано ещё 23 эсминца типа V, не предназначенных для лидирования.

История создания

Предшественники

Лидеры эсминцев типа V стали венцом развития эсминцев периода Первой Мировой войны. В них воплотились лучшие конструкторские решения предыдущих серий эсминцев. Это и полубак, впервые применённый на эсминцах типа E и линейно возвышенное размещение орудийных установок, как на лидерах типа Parker, и новые турбины с редуктором как на эсминцах типа R.

Описание конструкции

Корпус

Полная длина корпуса эсминца HMAS Vampire составляла 95,11 м, расстояние между перпендикулярами равнялось 91,44 м. Ширина корпуса составляла 9 м, а максимальная осадка - 5,57 м. Стандартное водоизмещение корабля составляло 1188 тонн.

Вес распределялся следующим образом: на корпус приходилось 560 тонн, на механизмы - 410 тонн, на запасы топлива - 75 тонн, на вооружение - 60 тонн, на основное оборудование 63 тонны и на ресурс для модернизации - 20 тонн.

Энергетическая установка и ходовые качества

Силовая установка состояла из трех котлов White Forster, поставляющих пар на две паровые турбины Brown-Curtis, которые выдавали 27 000 л.с. и вращали два винта эсминца. Максимальная скорость составляла 34 узла, запаса топлива хватало на преодоление 3500 морских миль при скорости 15 узлов. Из-за засорения пластин конденсаторов HMAS Vampire имел проблемы с энергетической установкой. Среди своих систершипов он имел самый большой расход топлива - 14,3 тонны в час.

Экипаж и обитаемость

Стандартный экипаж состоял из 113 матросов и 6 офицеров.

Вооружение

Главный калибр

Вооружение эсминца состояло из четырех 102-мм орудий QF Mk.V в одинарных установках. Углы вертикальной наводки находились в диапазоне от 0° до 25°. Боезапас составлял 150 выстрелов на ствол. Дальность стрельбы составляла 15 км, скорострельность 10 - 15 выстрелов в минуту.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

При вступлении в строй эсминец имел на вооружении одно 40-мм зенитное автоматическое орудие. В ходе службы оборудован ещё одним идентичным орудием. Также эсминец оборудовался двумя сдвоенными и одной одинарной установками пулемётов Lewis. Одинарная установка впоследствии заменена на счетверённый пулемёт Виккерса под 303 патрон.

Минно-торпедное вооружение

HMAS Vampire стал единственным эсминцем в серии, получившим торпедные аппараты с тремя трубами. Прочие эсминцы серии вооружались двойными торпедными аппаратами. Всего на эсминце размещалось два трёхтрубных аппарата, позже заменённые на четырёхтрубные. Трубы на трёхтрубном аппарате располагались в форме треугольника - две нижние трубы и одна труба сверху. Диаметр труб - 533 мм, боезапас - 6 торпед.

Противолодочное и противоминное вооружение

При строительстве корабль получил четыре желоба для глубинных бомб, позже установлено два бомбосбрасывателя. Боезапас составлял 50 глубинных бомб.

История службы

Постройка и служба в ВМС Великобритании

HMAS Vampire заложен на верфи J. Samuel White & Company 10 октября 1916 г. как HMS Wallace, под этим же именем спущен на воду 21 мая 1917 г. Строительство завершено 22 сентября 1917 г. и корабль под новым именем HMS Vampire 22 сентября 1917 г. вошёл в состав Королевского Военно-Морского флота. До октября 1933 г. корабль проходил службу в составе 4-й флотилии эскадренных миноносцев, затем передан в ВМС Австралии, где с индексом HMAS Vampir продолжил свою службу.

Довоенная служба

В 1933 году Адмиралтейство согласилось одолжить Лидеру Флотилии Стюарту (I) и четырем эсминцам класса V и W Вампир , Вендетта (I), Вояджер (I) и Уотерен (I) в качестве замены для эсминцев класса S

Вампир и другие четыре корабля были введены в строй в Королевском австралийском флоте в Портсмуте 11 октября 1933 года, чтобы сформировать австралийскую флотилию эсминцев, впоследствии получившую известность как «Флотилия металлолома».Вампир был заказан под командованием командира Гарри Л. Хаудена РАН.

Флотилии покинули Chatham, под командованием капитана AC Лилля RN (в Stuart (I)), 17 октября 1933 года и, исходя через Суэц, достигла Сингапур 28 ноября, Darwin 7 декабря и Сидней 21 декабря 1933 года 31 Январь 1934 г. Вампир расплатился в заповеднике.

Вампир повторно отправили в Сидней 14 июля 1936 года для рейса в Вестернпорт, куда она прибыла 17 июля, чтобы заменить Татуировку как Тендер на HMAS Цербер (военно-морской склад Флиндерс). На следующий день она расплатилась с резервной комиссией класса C. Она оставалась в Западном порту до 11 мая 1938 года, когда она была вновь принята под командование лейтенанта-командира Джека Донована. После этого, вплоть до начала Второй мировой войны в сентябре 1939 года, вампир действовал как подразделение австралийской эскадрильи в домашних водах.

Начало Второй Мировой войны

14 октября 1939 года Стюарт (I), Вендетта (I) и Уотерен (I) отправились из Сиднея в Сингапур, следуя через Дарвин и пролив Ломбок. В тот же день Вампир и Вояджер (I) покинули Фримантл, чтобы присоединиться к компании в Сингапуре. Флотилия находилась под командованием командира HML Уоллера РАН (командир (D)) в Стюарте (I).

Предполагалось, что эсминцы будут базироваться в Сингапуре в течение периода обучения, но, хотя флотилия все еще находилась в море, было решено, что после краткой остановки в Сингапуре она должна отправиться в Средиземное море. Два корабля из Фримантла прибыли в Сингапур 21 октября 1939 года, где 29 октября к ним присоединились Стюарт (I), Уотерен (I) и Вендетта (I).

Флотилия отплыла из Сингапура 13 ноября 1939 года, но распалась по маршруту, и, следовательно, корабли не достигли Мальты одновременно. Вампир прибыл 24 декабря 1939 года. Со 2 января 1940 года флотилия сформировала 19-ю дивизию эсминцев для службы на Средиземноморском флоте.

В этот период войны британское и французское военно-морское превосходство в Средиземном море требовали только обычного сопровождения и патрулирования, в сочетании с учениями флота. Тем не менее, австралийские эсминцы были заняты своей работой по сопровождению и патрулированию, в одиночку и парами, которые вели их от конца до конца Средиземного моря.

Вампир начала свою средиземноморскую военную службу 21 декабря 1939 года, когда вместе с Вояджером (I) она покинула Порт-Саид, сопровождая конвой на Мальту. После этого до 6 марта 1940 года она занималась сопровождением конвоев между Марселем и Мальтой. Условия в начале этого периода оказались очень тяжелыми для ее команды, недавно прибывшей из Австралии и жары Малайи. 23 января в Марселе температура упала до 11 градусов по Фаренгейту, а борт корабля покрылся двумя или тремя дюймами льда.

Командиры

1 Lt.Cdr. John Anthony Walsh, RAN 12 Nov 1938 26 Sep 1940 2 Capt. Hector Macdonald Laws Waller, DSO, RAN 26 Sep 1940 27 Dec 1940 3 Lt.Cdr. John Anthony Walsh, RAN 27 Dec 1940 23 Jul 1941

4 Cdr. William Thomas Alldis Moran, RAN 16 Oct 1941 9 Apr 1942

Этот корабль в искусстве

Vampire