14TP
14TP
poland-Pl33_SDP_Wz_40.png |
47mm armata wz. 39 Орудие |
75 шт. Боекомплект |
75 / 75 / 90 ед Урон |
62 / 92 / 24 мм Бронепробитие |
15.38 мин-1 Скорострельность |
1154 ед/мин Средний урон в минуту |
2 с Время сведения |
0.36 м Разброс на 100 м |
38 °/с Скорость ГН |
39 °/с Скорость ВН |
360° Углы ГН |
-8…+20° Углы ВН |
110 ед Прочность |
/ / мм Корпус |
6.8 т Масса |
280 л.с. Мощность двигателя |
41.18 л.с./т Удельная мощность |
50 / 20 км/ч Макс. скорость |
50 °/с Скорость поворота шасси |
0 % Незаметность стоя |
0 % Незаметность в движении |
330 м Обзор |
350 м Дальность связи |
- Командир (Заряжающий)
- Радист
- Механик-водитель
- Наводчик
IV
134000
Машина являлась развитием конструкции крейсерского танка 10ТР. Как и в 10ТР, в машине должна была использоваться подвеска Кристи, однако в данном случае предполагалась установка только гусеничного движителя. Работы над 14ТР начались в 1938 году. К марту 1939 года предполагалось построить первый прототип танка, но из-за отсутствия подходящего двигателя работы сильно задерживались. Танк так и не был собран в металле по причине вторжения Германии в Польшу в сентябре 1939 года.
Модули
Ур. | Башня | Броня (мм) |
Поворот (гр/сек) |
Обзор (м) |
Вес (кг) |
Цена () |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IV | Wieża 14TP | 30/27/25 | 38 | 330 | 1300 | 4850 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Совместимые орудия:
|
Ур. | Двигатель | Мощность (л. с.) |
Вероятность пожара (%) |
Вес (кг) |
Цена ()
| |
---|---|---|---|---|---|---|
V | PZInż R.W.A. | 280 | 20 | 550 | 18500 | |
IV | American la France “J” V-12M | 250 | 20 | 510 | 12000 |
Совместимое оборудование
Совместимое снаряжение
14TP в игре
Исследование и прокачка
Боевая эффективность
- Достоинства:
- 1. Мобильность;
- 2. Выбор орудий.
- Недостатки:
- 1. Броня;
- 2. Обзор;
- 3. Плохое пробитие обоих орудий (По сути предтоповый Бофорс взят с Covenanter и у него уменьшили и без того плохое пробитие а топовое орудие взято с предыдущего танка только чуть-чуть пробития и ДПМа дали)..
Экипаж
Оборудование, снаряжение и боекомплект
Галерея скриншотов
Оценка 14TP
История изменений
Историческая справка
На завершающем этапе испытаний легкого танка 10TP, когда следовало принять решение, надо ли строить эту машину серийно, большинство военных специалистов пришло к выводу, что колесно-гусеничный ход для крейсерского танка является излишеством. И вправду, если вспомнить историю эксплуатации аналогичных по классу советских танков БТ, то переход с одного типа движителя на другой осуществлялся не очень часто, а в боевых условиях колесный ход вообще не использовался. Кроме того, производство танков со смешанным ходом требовало больше времени. В итоге военные и конструкторы пришли к выводу, что польской армии требуется танк только с гусеничным шасси, что повлекло за собой остановку работ над машиной 10TP.
В 1938 году "Техническое Исследовательское Бюро Бронированных Вооружений" (польск. Biurze Badaс Technicznych Broni Pancernych) приняло на рассмотрение проект нового 14-тонного лёгкого танка. Фактически это был тот же 10TP, но уже чисто гусеничный и с усилением брони. Индекса "14TP" как такового не существовало, он появился в связи с тем, что боевая масса перспективного танка оценивалась в 14 т. Рост боевой массы произошел за счёт повышения толщины брони до 30 мм — тем самым обеспечивалась надёжная защита от крупнокалиберных пулемётов, а на средних дистанциях и от противотанковых пушек малого калибра. Однако инженеры, используя часть "свободной" массы танка, увеличили этот показатель до 50 мм.
К концу 1938 года было завершено около 60% работы, а в целом 14ТР получил более высокую оценку, чем его предшественник. В марте 1939 года предполагалось построить первый прототип танка, но из-за отсутствия двигателя работа сильно задерживалась. Получить польский мотор в срок так и не удалось. Что касается "Maybach, то фирма отправила 2 бракованных экземпляра. Переговоры о требовании заменить повреждённые товары на более мощные полуавтоматические двигатели зашли в тупик — немецкая сторона затянула переговорный процесс вплоть до сентября 1939 года, что привело к остановке проекта. До начала Второй мировой войны поляки так и не договорились с фирмой о поставке двигателей. Проект остался незавершённым, а в сентябре 1939 года чертежи попали в руки немцев. Начавшаяся война заставила прекратить работу над этим проектом, так что ни одного образца танка 14ТР построить не удалось.
По всей видимости, последнюю точку в истории танка 14ТР поставили немцы. Захватив Польшу немецкая разведка весьма активно интересовалась работами танковстроительного КБ, в результате чего Абверу удалось захватить часть технической документации, которую поляки уничтожить не успели или не смогли. Среди прочего в списках нереализованных польских проектов значилась машина, которая проходила у немцев под обозначением "Polnischer Panzerkampfwagen T 39". Из описания к этому танку можно было сделать вывод, что этого скорее всего был 14ТР.
Средний танк 14TP. URL: https://wikiwarriors.org/wiki/%D0%A1%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BA_M-IV-Yoh .