Фрегаты типа Bergamini (2011)
Эта статья редактируется участником Panzerist:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Конкурс «15 000 дублонов за статью» проходит c 4 декабря 2018 г. до 4 января 2019 г. 23:59 (МСК).
По состоянию на конец 2018 г. в строю ВМФ Италии находятся 7 единиц кораблей данного типа, из которых 3 единицы - многоцелевые фрегаты, остальные - фрегаты ПВО.
| 10 ед. Заказано |
| 7 ед. Построено |
| 2008-2021 гг. Годы постройки |
| 2013- гг. Годы службы |
| CNR Trigoso, Генуя, Италия. Место строительства |
| 4500 / 6700 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 143,4 / 19,7 / 6,0 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 1xGE/Fiat-Avio LM2500+G4 Энергетическая установка |
| 27 узл. Скорость хода |
| 6000 миль Дальность плавания |
| 108 чел. Общая численность |
| 22 чел. Офицеры |
| 86 чел. Матросы |
Артиллерия главного калибра:
- 1 127-мм орудие OtoBreda/64LW.
Основное ракетное вооружение (ПКР):
- 8 (2х4х1) MBDA Teseo Mk.2/А.
Универсальная артиллерия:
- 1 76,2-мм орудие OtoBreda SR Streales 76/62;
- 2 (2х1) 25-мм орудия OtoBreda/Oerlikon KBA 25/80.
Зенитно-ракетное вооружение:
- 1 (6х8) DCNS Sylver A-50 VLS.
Противолодочное вооружение:
- 2x1 SCLAR-H OtoBreda.
Торпедное вооружение:
- 6 (2х3) 324-мм ТА В-515 ET MU-90.
Авиагруппа:
- 2 — вертолета типа EH-90.
Carlo Bergamini
Virginio Fasan
Carlo Margottini
Carabiniere
Alpino
Luigi Rizzo
Federico Martinengo
.
Содержание
Общие сведения
В октябре 2002 года министры обороны Франции и Италии подписали соглашение о совместной разработке и постройке крупной серии кораблей класса "фрегат". Таким образом, был дан официальный старт крупнейшей европейской программе строительства многоцелевых фрегатов FREMM (под руководством европейского управления по закупкам вооружений (OCCAR). Цель проекта - замена состоящих на вооружении фрегатов новыми кораблями с современными системами вооружения.
Изначально ВМС Франции и Италии намеревались закупить до 27 фрегатов FREMM, поставки планировались на 2008-ой год, крайний корабль серии должен быть построен до 2020 г. Официальный старт программы был дан, когда обе страны достигли первоначального соглашения в 2002-ом году. Заказываемые фрегаты обоими странами будут различаться в зависимости от конкретных требований, изложенных каждым флотом.
Задержки начала работ по данному проекту были вызваны изменениями в военных бюджетах обеих стран (сокращение расходов на оборону), но к 2004 г. финансовые вопросы были практически решены.
Фактическое начало программы FREMM стартовало 14 ноября 2005 г., когда состоялась резка первого листа для фрегата Aquitaine (рус. Аквитания) из французской части FREMM, закладка на верфи DCNS Лорьян - в декабре 2007-го года, спуск на воду - 29 апреля 2010-го года, первый выход в море - 18 апреля 2011-го и принятие на вооружение - 23 ноября 2012-го года.
Полных данных по стоимости итальянских фрегатов нет, но известно, что программа строительства 11 фрегатов обошлась Франции почти в 6 млрд. евро, а расходы Италии на постройку таких фрегатов составили за 2013-2016 гг. 1,67 млрд. евро.
История создания
Предшественники
Фрегаты типа Lupo (1977-1980, 1994-1996)
Фрегаты данного типа создавались в качестве ответа на усиление присутствия ВМФ СССР в акватории Средиземного моря начиная с 70-х годов XX века.
Всего для ВМФ Италии было построено 8 единиц, из которых 4 единицы были построены по заказу Ирака, но были у него конфискованы после начала ирако-кувейтской войны, введены в состав ВМФ Италии и использовались в качестве патрульных фрегатов.
На конец 2018 г. в составе ВМФ Италии не числится ни один фрегат данной серии (последний, фрегат Aviere, был исключен из списка флота летом 2018 г.)
Фрегаты типа Lupo принимали участие в качестве конвойных кораблей на заключительном этапе ирако-иранской войны (1987-1988), а также принимали участие в составе коалиции во главе с США в войне в Персидском заливе (1990-1991) под кодовым названием Операция «Щит пустыни».
Предпосылки к созданию
После отказа от строительства фрегатов по трехстороннему проекту Франции, Италии и Великобритании "Горизонт" (итал. - Orizzonte, фр. - Horizon) из-за высокой стоимости и существенного расхождения в требованиях к кораблям уже на начальных этапах проектирования и постройки Франция и Италия разработали новый проект фрегатов типа FREMM.
В итальянском ВМФ дополнительно рассматривали корабли проекта FREMM в качестве замены эсминцев типа Маэстрале и фрегатов типа Лупо.
Всего по программе Горизонт были построены 4 корабля для ВМФ Франции и Италии. Это французские фрегаты Corbin и Chevalier Paul, а также итальянские фрегаты Andrea Doria и Caio Duilio.
Проектирование
Постройка и испытания
Все фрегаты типа Bergamini строились и строятся на верфях компании Cantiere navale di Riva Trigoso (англ. - Riva Trigoso Shipyard), Генуя, Италия.
Описание конструкции
Отличительной особенностью фрегатов типа FREMM является применение технологии "стелс", благодаря чему удалось существенно снизить заметность кораблей в радиолокационном, акустическом, инфракрасном и электромагнитном диапазонах. Обводы корпуса и надстроек сделаны плавными, конструкторы старались избегать любых двугранных или трехгранных элементов с 90-градусным изломом, внутрь корпуса убрано максимальное количество систем вооружения, радиотехнических и спасательных плавсредств, большая часть проемов, люков и отверстий в корпусе и бортах закрыты легкими водонепроницаемыми заслонками, силовые агрегаты ГЭУ смонтированы на виброизолирующих платформах, на корабле установлены гребные винты новой конструкции и новейшая система размагничивания.
Корпус
Бронирование
В связи с тем, что при проектировании и постройке фрегатов проекта FREMM были применены элементы технологии "стелс", то бронирование стальной броней у данного класса кораблей практически отсутствует. Но жизненно важные узлы корабля (командный модуль, артустановки, погреба и элеваторы боезапаса, машинно-силовые отделения, топливные танки, тоннели гребных винтов) защищены противоосколочной композитной алюминиевой броней толщиной 15...30 мм.
Кроме этого остекление командного модуля изготовлено из бронестекла, а отдельные элементы силового набора корпуса дополнительно армированы кевларом. Топливные танки также дополнительно протектированы специальной резиной, обеспечивающей самозатягивание пробоин в них.
Энергетическая установка и ходовые качества
Главная энергетическая установка фрегатов типа Bergamini выполнена по технологии CODLAG (Combined Diesel-Electric and Gas) и состоит из
1 газотурбинная установка типа Fiat-Avio LM2500+G4 gas engine (43500 hp / 32 MW) (выпускается в Италии по лицензии компании General Electric);
4 дизель-генератора
Вспомогательное оборудование
Для противолодочных операций предусмотрен малошумный режим движения с помощью электромоторов с максимальной скоростью 15 узлов. Подруливающее устройство обеспечивает точное маневрирование у причала, сохранение фиксированной позиции в море и может служить в качестве резервного двигателя
Экипаж и обитаемость
Экипаж фрегата Carlo Bergamini составляет 108 человек, из которых
Офицеры - 22 человека
Унтер-офицеры - 70 человек
Матросы - 16 человек
В целях обеспечения комфортности службы экипажа в конструкции фрегата предусмотрены увеличенные межпалубные проходы, расширенные машинные отделения и внутрипалубные проходы.
Внутренние информационно-коммуникационные каналы включают в себя корабельную систему голосовых сообщений; проводную и беспроводную телефонию; электронную почту, в т.ч. публичную; корабельные кабельное телевидение и Интернет-сеть.
Вооружение
Главный калибр
Артиллерийское вооружение
1x1 OtoBreda 127 mm/64LW Oerlikon Vulcano (Carlo Bergamini (F 590), Luigi Rizzo (F 595), Federico Martinengo (F 596))
В качестве главного калибра (ГК) используется орудие калибра 127 мм (5") итальянской компании OtoBreda (быв. Oto Melara) со стволом длиной 64 калибра (8,1 м) компании Oerlikon, установленное в одноствольной башенной артиллерийской установке на носу корабля.
Орудия данного типа поступили на вооружение итальянского ВМФ в 2012 г.
Максимальная дальность стрельбы стандартным снарядом достигает 23000 м, эффективная дальность стрельбы - 15000 м.
При использовании снарядо-ракет Vulcano ER/LR дальность стрельбы может достигать 100 км (выстрелы, оснащенные GPS и инерциальными головками самонаведения).
Артиллерийская установка имеет автомат заряжания барабанного типа емкостью 56 выстрелов (4 снаряженных барабана по 14 выстрелов).
Боекомплект составляет 600 единиц.
Скорострельность - 32 выстр./мин
Начальная скорость стандартного снаряда - 808 м/с.
Вес 1 выстрела - 32,9 кг.
Вес артустановки без боекомплекта - 17000 кг.
Орудия данного типа кроме итальянского ВМФ используются на фрегатах типа F125 (ВМФ Германии), типа Shivalik (ВМФ Индии), эсминцах типа Delhi (ВМФ Индии), фрегатах типа MEKO A200 (ВМФ Алжира).
На фрегатах ПВО вместо OtoBreda 127 mm/64LW Oerlikon Vulcano в качестве ГК служат 2 одноствольных универсальных АУ типа OtoBreda 76/62 Super Rapid Strales (см. раздел Вспомогательная/зенитная артиллерия)
Ракетное вооружение
Противокорабельные ракеты
8x1 MBDA Teseo Mk.2/А
Основой ракетного вооружения фрегатов типа Bergamini являются ракеты класса "поверхность - поверхность", предназначенные как для уничтожения кораблей противника, так и для поражения целей в зоне береговой обороны. В качестве таковых на фрегатах типа Bergamini используются ракеты типа MBDA Teseo Mk.2/А (быв. Otomat/Teseo) с возможностью поражения целей, находящихся на удалении до 180 км от корабля.
Тактико-технические данные ракет Teseo Mk.2/A
Скорость полета: 1100 м/с
Ракеты располагаются в 8 однотрубных пусковых контейнерах по 4 штуки на борт
Масса боевой части ракеты: 210 кг (в т.ч. фугасное взрывчатое вещество типа High-Explosive массой до 65 кг)
Запас топлива: 90 литров
Бронепробитие: до 80 мм
Наведение на цель и корректировка траектории во время полета осуществляется оригинальной системой наведения Teseo с использованием GPS и с возможностью повторной атаки цели в случае промаха. В случае запуска нескольких ракет имеется возможность координации совместных действий ракетного "роя".
Ракеты типа Otomat/Teseo являются совместной разработкой итальянской компании Oto Melara и французской компании Matra. Начало разработке положено в 1967 г. когда в ходе израильско-арабского конфликта эсминец типа Eilat израильского ВМФ был поражен тремя противокорабельными ракетами типа П-15 "Термит" советского производства с фугасной боевой частью. Первое поколение ракет типа Otomat/Teseo (модификация Mk1.) было принято на вооружение итальянскими и французскими ВМС в конце 1974 г.
Модификация Mk.2/A является на конец 2018 г. новейшим поколением ракет Teseo, вставшим на вооружение в 2006 г.
Выпуск ракет данного типа ведется французской компанией MBDA (Matra BAE Dynamics Alenia), которая является ведущим европейским разработчиком и производителем ракетных систем.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
1x1 OtoBreda 76/62 Super Rapid Strales
Вспомогательная артиллерия состоит из корабельной универсальной башенной артиллерийской установки (АУ) калибра 76,2 мм, разработанной и производимой в Италии компанией OtoBreda. Является усовершенствованным вариантом АУ 76/62 Compact, производимой с 1963 г. по настоящее время, отличается от неё повышенной скорострельностью и сокращённым временем реакции. Подача выстрелов ведется автоматом заряжания из снаряженных магазинов барабанного типа. Емкость магазина 85 выстрелов. Производится с 1988 г. Состоит на вооружении ВМС Италии, а также ВМС Нидерландов, Норвегии, Дании, Сингапура, Канады.
Тактико-технические данные АУ OtoBreda 76/62 Super Rapid Strales
Калибр: 76,2 (3")
Длина ствола: 4,72 м (62 калибра)
Тип выстрела: унитарный
Масса выстрела: 12,34 кг
Длина выстрела: 900 мм
Углы вертикальной наводки, мин/макс: - 15° / 85°
Скорость вертикальной наводки: 35°/с
Угол горизонтальной наводки: 360°
Скорость горизонтальной наводки: 60°/с
Дальность стрельбы стандартным снарядом типа HE: 16 км
Дальность стрельбы подкалиберным снарядом типа DART: 20 км
Дальность стрельбы снарядом Vulcano: 40 км
Скорострельность: 85 выстр/мин (по данным отдельных источников до 120 выстр./мин)
Боекомплект: 1020 выстр.
Начальная скорость снаряда: 925 м/с - тип HE/1100 м/с - тип DART/Vulcano
Масса АУ (пустой): 7900 кг
В настоящий момент компанией OtoBreda разработано следующее поколение аналогичных АУ - OtoBreda 76/62 DAVIDE Strales, которые используют радионаводящиеся снаряды.
2x1 OtoBreda/Oerlikon KBA 25/80 Machine Gun
Скорострельная малокалиберная пушка калибра 25 мм (1") со стволом длиной 80 калибров. Разработана компанией OtoBreda совместно с компанией Oerlikon. Механизм подачи снарядов - ленточный электро-механический, емкость короба с лентой - 250 выстрелов.
Тактико-технические данные АУ OtoBreda/Oerlikon KBA 25/80
Калибр: 25 мм (1")
Длина ствола: 2310 мм
Тип выстрела: унитарный 25х137 NATO
Масса выстрела: 0,16 кг
Углы вертикальной наводки, мин/макс: - 15° / 50°
Скорость вертикальной наводки: 75°/с
Угол горизонтальной наводки: 315°
Скорость горизонтальной наводки: 60°/с
Дальность стрельбы фугасно-трассирующим снарядом типа HEI-T: 2000 м
Дальность стрельбы бронебойно-трассирующим снарядом типа SAPHEI-T: 3200 м
Скорострельность стандартная: 252 выстр/мин
Скорострельность максимальная: 570 выстр/мин
Дистанционное управление стрельбой: есть
Прицелы: оптический коллиматорный + инфракрасный.
Начальная скорость снарядов: 1335 м/с
Полный боекомплект - 5000 выстрелов (2500 х 1 АУ)
Масса пустой АУ: 1050 кг
Масса снаряженной АУ: 1200 кг
Ракеты: 1хDCNS Sylver A-50 VLS (6 x 8 cells) ITS Caio Duilio - ПВО
2xOto-Melara SCLAR-H - противоракеты
Минно-торпедное вооружение
2х3 324-мм B-515 ET MU-90
Торпедное вооружение фрегатов типа Bergamini состоит из 2-х трехтрубных универсальных торпедных установок B-515 (ILAS-3) с загруженными в них акустическими торпедами MU-90/Impact LWT (проект Eurotorp) с изменяемой скоростью хода.
Полный запас торпед составляет 19 единиц.
При необходимости вместо торпед MU-90 в торпедные аппараты могут быть загружены торпеды ранних типов A244/S LWT или Mk-46 Torpedo.
Тактико-технические данные торпеды MU-90:
Скорость мин/макс, узлы - 29 / 56
Шаг изменения скорости - 1 узел
Время разгона до максимальной скорости/торможения до минимальной, сек - 8/3
Дальность поражения цели - 11000 м на максимальной скорости / 23000 м на минимальной скорости
Масса боевой части - 304 кг
Длина - 2,85 м
Общее количество акустических сенсоров - 80
Количество одновременно используемых акустических частотных полос - 6
Диапазон пропускания сигнала по каждой частотной полосе - более 10 KHz
Конус поиска и обнаружения источника акустического сигнала - 120° горизонталь x 70° вертикаль
Наибольшая эффективная дальность обнаружения цели - 2500...3700 м
Встроенный эхолот - есть
Возможность хода по эхосигналу - есть
Количество одновременно отслеживаемых целей - до 10 единиц
Торпеды данного типа кроме ВМФ Италии используются в ВМФ Германии, Франции, Дании, Польши и Австралии.
Производитель торпедных аппаратов - Whitehead Alenia Sistemi Subacquei, Ливорно, Италия
Производитель торпед - корпорация Eurotorp, Sophia Antipolis, Франция
Противолодочное и противоминное вооружение
Авиационное вооружение
2 вертолета NH-90
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Модернизации и переоборудования
По состоянию на конец 2018 г. модернизация или переоборудование фрегата не проводились.
История службы
По состоянию на конец 2018 г. не принимал участия в специальных миссиях и/или боевых действиях.
Гибель
Место гибели
Командиры
Награды
Этот корабль в искусстве
См. также
Примечания
Литература и источники информации
1. Справочник по ВМФ мира "IHS Jane's Fighting Ships 2015-2016", 119th ed., p.412. - London: Jane’s Information Group/ IHS Inc. - ISBN-10: 9780710631855
2. https://www.seaforces.org/marint/Italian-Navy/Frigate/Bergamini-FREMM-class.htm
3. https://www.navypedia.org/ships/italy/it_es_bergamini.htm
Галерея изображений
Шаблоны, испол
