Potez 453
 Франция Страна разработки |
| Potez Разработчик |
| 24 сентября 1935 г. Первый полет |
| завод Potez в Сартровилле Производитель |
| 1 шт. Выпущено всего |
| 10,2 / 11,2 / 3,45 м. Длина / Размах крыла / Высота |
| 19 м2 Площадь крыла |
| 1534 / 1937 / кг. Масса (пустого/норм./макс.) |
| звездообразный, воздушного охлаждения Тип |
| 1 шт. Количество |
| 720 л.с. Максимальная мощность |
| Скорость полета |
| 340 км/ч . . . максимальная (на высоте) |
| 269 км/ч . . . крейсерская |
| 14,5 м/с Макс. скороподъемность |
| 9000 м. Потолок |
| 540 км. Дальность полёта (макс.) |
| 1 Количество человек |
стрелково-пулеметное
- два 7,5 мм пулемета MAC 34.
Содержание
История создания
Описание конструкции
Фюзеляж
Фюзеляж представлял из себя цельнометаллический каркас с полотняной обшивкой. Фюзеляж был выполнен в форме лодки. Пилот находился в открытой кабине и был защищен от ветра плексигласовым козырьком.
Крыло и оперение
Крыло представляло из себя цельнометаллический каркас с полотняной обшивкой. Сверху крыла устанавливалась гондола с двигателем. Оперение однокилевое.
Шасси
Для усиления остойчивости имелись два дополнительных поплавка. Они крепились к фюзеляжу и к крыльям специальными подкосами.
Силовая установка
Силовая установка состояла из звездообразного двигателя воздушного охлаждения Hispano-Suiza 14Hbs мощностью 720 л.с. Двигатель приводил в движение трехлопастной винт постоянного шага.
Вооружение
Вооружение состояло из двух 7,5 мм пулеметов MAC 34, располагавшихся в носовой части.
См. также
1.Базовая модель
2.Самолеты-конкуренты
3.Другое
