Ангара (1898)
«Ангара»
24.03.1897 Заложен |
25.09.1898 Спущен на воду |
15.10.1898 Введен в строй |
1928 Выведен из боевого состава |
1953 Сдан на слом |
12050 / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
148,44 / 17,74 / 7,47 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
248 чел. Общая численность |
Артиллерия главного калибра
- 8 (1 × 1) — 120-мм орудия.
Вспомогательная артиллерия
- 8 (1 × 1) — 75-мм орудий.
Минно-торпедное вооружение
- до 280 донных мин.
«Лена», «Херсон»
![Ангара1.jpg](https://wiki-cdn.lesta.ru/images/thumb/1/16/%D0%90%D0%BD%D0%B3%D0%B0%D1%80%D0%B01.jpg/150px-%D0%90%D0%BD%D0%B3%D0%B0%D1%80%D0%B01.jpg)
Общие сведения
Пассажирский пароход «Москва»
Изначально Вспомогательный крейсер «Ангара» являлся вторым из серии быстроходных товаро-пассажирских пароходов для обслуживания Дальневосточных линий сообщения. Заказан английской верфи R. & W. Hawthorn, Leslie & Со 28 февраля 1897 года за 242 400 фунтов стерлингов (на сегодняшний курс 19.267.428 рублей) по десятилетней программе усиления Добровольного флота. Имел стальной корпус с двойным дном, механизмы фирмы Clydebank Engineering & Shipbuilding Со, три трубы и три мачты. В его каютах можно было разместиться 74 пассажирам первого класса и 502 пассажирам третьего класса, а в трюмах расположить 3250 тонн груза. После спуска на воду в Англии и окончательной достройки корпуса прибыл в Кронштадт 15 октября 1898 года. Из Кронштадта отправился в порт приписки Владивосток. Его груз состоял из: 33 классных и 201 палубных пассажиров, различного казенного и частного груза, включая ледокольный пароход, котлы для крейсера II ранга «Забияка» и железнодорожный подвижной состав. 24 марта 1899 года при стоянке в Одессе сменил порт приписки, с этого момента она принадлежала Одесскому торговому порту под № 28.