IJN Unryū (1943)
IJN Unryū
Япония
| 1 августа 1942 Заложен |
| 25 сентября 1943 Спущен на воду |
| 6 августа 1944 Введен в строй |
| 19 декабря 1944 Гибель |
| 17 760 / 21 779 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 227,3 / 22 / 8,7 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 1 571 чел. Общая численность |
| 98 чел. Офицеры |
| 56 чел. Мичманы |
| 1 042 чел. Матросы |
| 140 / 46 мм. Пояс/борт |
| 25 мм. Палуба |
Зенитная артиллерия
- 12 (6x2) 127-мм орудий Type 89;
- 63 (21x3) 25-мм орудий Type 96;
- 25 (25x1) 25-мм орудий Type 96.
Авиационное вооружение
- 27 × Mitsubishi A6M;
- 12 × Yokosuka D4Y;
- 9 × Nakajima B6N.
Содержание
Общие сведения
IJN Unryū — головной корабль серии из 6 кораблей, строившихся для Императорского флота Японии. Был назван в честь одного из существ из японской мифологии: дракона, летящего по небу верхом на облаке.
Корабль принимал кратковременное участие во Второй мировой войне, но был потоплен в 1944 году подводной лодкой в своём единственном боевом походе.
Постройка и испытания
Головной (и на тот момент единственный) корабль типа Unryū был заказан в августе 1941 года верфи арсенала флота в Йокосуке по программе расширения флота Maru Kyū Keikaku.
1 августа 1942 года была произведена закладка. Строительный номер - 302.
Новый авианосец Императорского флота Японии был спущен на воду 25 сентября 1943 года. IJN Unryū официально вступил в строй почти через год достройки в Йокосуке: 6 августа 1944 года.
После вступления в строй IJN Unryū вошёл в состав 1-й дивизии авианосцев.
В августе и сентябре 1944 года корабль проходил испытания и доводку в Токийском заливе, а затем на протяжении 3 месяцев несколько раз переходил из Йокосуки в Курэ.
Описание конструкции
Авианосец имел несколько отличий от других кораблей серии:
| Параметр | IJN Unryū | IJN Amagi | IJN Ikoma |
|---|---|---|---|
| Длина по КВЛ, м. | 223,0 | 223,0 | 223,0 |
| Длина максимальная, м. | 227,35 | 227,35 | 227,35 |
| Ширина, м. | 22,0 | 22,0 | 22,0 |
| Осадка, м. | 8,73 | 8,73 | 8,73 |
| Водоизмещение стандартное, т. | 17 760 | 17 760 | 17 150 |
| Водоизмещение полное, т. | 21 779 | 22 534 | 22 005 |
У авианосца IJN Unryū показатели главной энергетической установки[1] были:
- Мощность ЭУ - 152 000;
- Максимальная скорость - 33,8 узла.
Вооружение
Вооружение авианосца IJN Unryū сильно отличалось от первоначального вооружения его систершипов:
- 6x2 127-мм орудий универсального калибра Type 89
- 21x3 25-мм зенитных орудий Type 96
- 25x1 25-мм зенитных орудий Type 96
Авиационное вооружение должно было состояло из 48 самолётов:
- 27 × Mitsubishi A6M Zero
- 12 × Yokosuka D4Y Suisei
- 9 × Nakajima B6N Tenzan
Модернизации и переоборудования
Из-за короткой истории службы корабль больше никаких модернизаций не проходил.
История службы
Вторая мировая война
С 30 октября по 7 ноября корабль был флагманом вице-адмирала Одзава Дзисабуро, который командовал 3-м «мобильным» флотом.
13 декабря авианосец был отправлен на остров Лусон, куда он должен был доставить вооружение и припасы и принять участие в его обороне.
С 15 по 17 декабря в Сасэбо корабль принял на борт:
- некоторое количество самолётов из 601-й или 931-й АГ;
- 30 самолётов-снарядов Yokosuka MXY7 из 721-й АГ;
- несколько катеров-снарядов;
- несколько грузовиков;
- множество военных и штатских пассажиров.
Эскорт корабля составляли всего 3 эсминца из 52-го дивизиона: IJN Hinoki, IJN Shigure и IJN Momi.
По прибытию в Манилу и выгрузке своего груза IJN Unryū должен был быть готовым к прикрытию с воздуха соединения надводных кораблей вице-адмирала Сима Киёхидэ.
Гибель
17 декабря в 8:30 утра авианосец покинул Курэ и отправился в Камрань с заходом в Гонконг для заправки топливом. Опасаясь атак американских подводных лодок, командир конвоя решил покинуть Внутреннее море через Симоносэкский залив.
На следующий день отряд вышел из Внутреннего моря и повернул на юг. Дважды детекторы замечали излучение вражеских радаров, и с наступлением темноты корабли изменили курс, опасаясь быть атакованными.
19 декабря в 9:00 утра командир отдал приказ кораблям иметь боевую готовность №3, готовность средств ПЛО №2 и ход 18 узлов. Вскоре после этого отряду пришлось уклоняться от плавающей мины.
20 февраля 1945 года авианосец был вычеркнут из списков флота.
Место гибели
Авианосец затонул в 200 милях от Шанхая в точке с приблизительными координатами: (29.59° с. ш. 124.03° в. д.)
Командиры
| Командир | Звание | Период службы |
|---|---|---|
| Kaname Konishi | Kaigun Daisa | 15 апреля - 19 декабря 1944 |
Примечания
- ↑ ЭУ являлась главным отличием между авианосцами серии, которая сильно отличалась по мощности.
Источники
Веб-сайты
Литература
Gardiner, Robert; Chesneau, Roger Conway's All the World's Fighting Ships, 1922–1946. — Annapolis: Naval Institute Press, 1980. — 456 с. — ISBN 978-0-87021-913-9
Сидоренко В.В; Пинак Е.Р. Японские авианосцы Второй Мировой. «Драконы» Перл-Харбора и Мидуэя. — Москва: Эксмо, 2010. — 160 с. — ISBN 978-5-669-40231-1
Балакин С.А; Дашьян А.В; Морозов М.Э. Авианосцы Второй Мировой. — Москва: Эксмо, 2006. — 256 с. — ISBN 5-699-17428-1
Галерея изображений
IJN Unryū на испытаниях в Йокосуке. 16 июля 1944
IJN Unryū погружается на дно. 19 декабря 1944
IJN Unryū погружается на дно. 19 декабря 1944
IJN Unryū выходит из Курэ. 17 декабря 1944
IJN Unryū в походе
Схема окраски IJN Unryū
