Щ-408 (1940)

Щ-408

Подводная лодка | ВМС СССР

Служба

СССР

Исторические данные

23 апреля 1939 Заложен

4 июня 1940 Спущен на воду

10 сентября 1941 Сдан

26 мая 1943 Гибель

Общие данные

590 / 705 т. Водоизмещение (надводное/подводное)

58,8 / 6,2 / 4,0 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

13,6 узл. Скорость хода надводная

7,9 узл. Скорость хода подводная

75 / 90 м. Глубина погружения (рабочая/предельная)

20 суток Автономность (макс)

Энергетическая установка

дизель-электрическая . Тип энергетической установки

2 ДД/685 к-во/л.с. Двигатели надводного хода

2 ЭД/400 к-во/л.с. Двигатели подводного хода

Вооружение

2 (2 × 1) — 45-мм орудия 21-К . Артиллерийское

533-мм, 6 (6 × 1) шт Торпедное

Экипаж

41 чел. Общая численность

Щ-408 — советская дизель-электрическая подводная лодка типа Щ («Щука») Х-бис серии времен Второй мировой войны. Совершила единственный боевой выход, в ходе которого была повреждена противником и затонула 26 мая 1943 года.

Общие сведения

Подводная лодка «Щ-408», как и все лодки типа «Щ» была разработана в конструкторском бюро, которым руководил Б. М. Малинин. Это были дизель-электрические лодки относящиеся к среднему классу. За время войны было потеряно 31 лодка типа «Щ» из 44 построенных. Среди потопленных лодок есть и «Щ-408».

История создания

Предшественники

Предшественниками подводных лодок типа Щ («Щука») Х-бис серии были лодки типа Щ («Щука») Х серии. Лодки серии X-бис от предыдущей серии отличались очень незначительно.

Постройка и испытания

Подводная лодка «Щ-408» была заложена 23 апреля 1939 года на заводе №194 (им. Марти) в Ленинграде. Спуск на воду был осуществлен 4 июня 1940 года.

После спуска на воду и до вступления в строй лодка находилась в составе учебной бригады ПЛ КБФ в Кронштадте. При этом монтажные работы на субмарине продолжались. К началу Великой Отечественной войны готовность лодки составляла 80–82,7%.

10 сентября 1941 года «Щ-408» без проведения испытаний вступила в строй. 22 сентября 1941 года она вошла в состав Краснознаменного Балтийского флота.