Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
Десантный корабль

Десантный корабль

Перейти к: навигация, поиск
Zubr3.jpg
Десантный корабль - класс боевых кораблей (англ. amphibious assault ship, amphibious warfare ship, предназначенных для транспортировки военной техники и личного состава, способных производить их высадку на необорудованное побережье и поддерживать прибрежные операции. Как отдельный класс выделились во время Второй Мировой войны и особенное развитие получили в послевоенный период.

История появления

Корабли, с момента их появления, широко использовались для переброски войск и грузов по воде. В античности, в связи с огромной ролью мореплавания для тогдашней цивилизации, флот был необходим для ведения крупных войн. Он позволял быстро перебрасывать на большие расстояния целые армии, а затем и снабжать их, что было затруднительно сделать другими способами. К тому времени относится появление первых кораблей, способных перевозить сотни солдат со всем снаряжением.

Битва при Писагуа. Вторая Тихоокеанская война 1879—1883 гг.

Пионером в создании современных специальных высадочных средств в современную эпоху считается Великобритания. Ещё во время Крымской войны в 1854 году британцы применяли паромы для перевозки лошадей с кораблей на берег, представлявшие собой настилы над несколькими рядами связанных между собой пустых бочек. В 1878 году, при высадке на остров Крит британскую Индийскую кавалерию доставляли на берег специально построенные паромы. Эти суда уже обладали характерными признаками будущих десантных кораблей: малой осадкой, просторным трюмом и наличием откидывающейся передней стенки (аппарели), которая служила сходней после того, как носовая часть садилась на грунт.

Одним из ярких примеров десантных операций 19-го века может служить битва при Писагуа (исп. Pisagua), когда Чилийская армия высадила около 1200 чел. на необорудованное побережье 2-го ноября 1879.

Британский угольщик SS River Clyde, переоборудованный в транспортно-десантный корабль у берега мыса Геллес, Галлиополи 1915.

Первая Мировая война

Вплоть до Первой мировой войны для высадки морских десантов использовались, обычные корабли самого разного назначения. Но во время Первой Мировой появились специально переоборудованные для высадки десанта корабли, например британский SS River Clyde.

Одна из наиболее ярких десантных операций Первой Мировой "Высадка на мысе Геллес" была проведенная британцами 25 апреля 1915 года (англ. Landing at Cape Helles).

Исходя из опыта довоенных десантных манёвров, с началом Мировой войны для обеспечения планируемых десантных операций в состав Черноморского флота были введены два базных транспорта: пароходы «Тревориан» и «Бурдейль». Каждый из них нёс по 10 катеров на шлюпбалках и палубных блоках, а также по 40 ботов в трюмах.

Вторая Мировая война

Расцвет десантных кораблей специализированной постройки приходится на Вторую мировую войну и послевоенный период, что связано с масштабными и длительными боевыми действиями между США и Японией на просторах Тихого океана и последующим противостоянием СССР и США в холодной войне.

Десантные средства для пехоты: LCVP, LCA и LCI

Многие страны начали подготовку заранее, так США еще в в конце 1930-х отправили в разработку прототип 'Десантного средства для пехоты и автотранспортных средств' (англ. landing craft, vehicle, personnel (LCVP)). За годы войны было построено более 20 000 LCVP.

В это же время британцы были заняты разработкой своего десантного средства. Предложенное в ноябре 1938 года вариант 'Десантно-высадочного средства' - LCA (англ. Landing Craft Assault) мог перевозить до 36 военнослужащих или 363 кг грузов. LCA стали наиболее популярным десантным средством в странах британского содружества и были задействованы в десантных операциях в Норвегии (1940), во время эвакуации из Дюнкерка (операция "Динамо" англ. operation Dynamo), во множественных операциях на средиземноморье, на дальнем востоке, в операциях Torch и Overlord.

В процессе эволюции десантных средств появился 'пехотно-десантный катер' - LCI (англ. Landing Craft Infantry). Этот корабль был способен преодолеть 4000 миль и доставить из глубокого тыла до 200 военнослужащих. Первые LCI появились в 1943 году в Королевских ВМС и ВМС США и всего на верфях США было произведено 923 единицы, из которых 211 переданы по ленд-лизу Королевским ВМС.

British_LCA_1944.jpg USS_LCI(L)_(1943).jpeg Darke_APA-159_-_LCVP_18.jpg
LCA-1377 при подготовке к
высадке в Нормандии, май-июнь 1944 г. 		LCI-326 перед
Днем-«Д» в 1944 г. 		'LCVP 18 перевозит войска
с USS Darke (APA-159) на Окинаву
14 апреля 1945 г.

Танкодесантные корабли: MLC, TLC, LCT, LST, LCM

Танк M4 Sherman выгружается из LST на Сицилии в 1943.

Отдельным подклассом десантных кораблей выступают спецализированные средства перевозки тяжелого вооружения. Главным преимуществом десантных кораблей специализированной постройки является возможность высадки десантов и выгрузки грузов в необорудованных местах побережья, на пляжи, плёсы и др. Для этого они имеют усиленную конструкцию корпуса, по возможности малую осадку и плоское днище.

Так на опыте высадке при Галлиполи (Дарданельская операция) в 1926 году был предложен проект моторизованного десантного катера - MLC (англ. Motor Landing Craft), который в дальнейшем британские инженеры переработали в 'малый танкодесантный корабль' - TLC (англ. Tank Landing Craft), а по номенклатуре армии США они значились как "Landing Craft Tank" (LCT). За годы Второй Мировой класс LCT пополнился 8-ю разновидностями, отличающимися водоизмещением и ходовыми качествами.

LCM при вторжении на Киску (Алеуты), август 1943 г.

Другим примером специализированного десантного средства для перевозки танков был подкласс 'танкодесантных кораблей' - LST (англ. Landing Ship, Tank). После Дюнкеркской операции в 1940 г. Адмиралтейством была поставлена задача в разработке специального корабля, способного перевозить танки через океан и высаживать их на берег. Первым представителем этого типа явился HMS Boxer (1942). Ранее для этих целей использовали переделанные танкеры (тип Maracaibo). Так как до войны ВМС США не имели десантных средств для перевозки тяжелой техники, но явно в них нуждались, британское Адмиралтейство предложило Корабельному Бюро в США заняться совместным выпуском LST на базе HMS Boxer. Так был разработан проект LST Mk.2 и Mk.3.

Десантные катера типов LCM 1-8 - многочисленная серия десантных катеров Королевских ВМС и ВМС США времён Второй мировой войны, предназначенная для перевозки транспортных средств. Также как LCT и LST они могли перевозить танки.

Послевоенный период: эпоха вертолетов и кораблей-доков

Уже во время Второй Мировой обозначились 2 новых класса десантных кораблей, получивших значительное развитие в послевоенный период:

  • Десантные корабли-доки - LSD (англ. Landing Ship, Dock) - корабли-доки предназначались для транспортировки загруженных десантных барж к месту высадки;
  • Самоходная десантная баржа - LCU (англ. Landing Craft Utility) - средства доставки личного состава, транспорта и др. грузов с десантного корабля на берег.
Британский вертолетоносец HMS Bulwark (R08)

В ситуации, сложившейся после Второй Мировой войны, десантные силы большинства крупнейших морских держав имели весьма ограниченные возможности. Дело в том, что составляющие этих сил требуют крупных и, самое главное, постоянных затрат на подготовку морской пехоты и создание специализированных кораблей. Поэтому в течение многих лет после окончания войны ведущие страны Европы довольствовались приобретенными английскими и американскими судами постройки 1942-1945 годов. Опыт Второй Мировой выявил некоторые ограничения для проведения десантных операций на побережье - это необходимый рельеф дна, отсутствие препятствий, преодолимость береговой полосы и т.п. Появление вертолетов радикально изменило представления о высадке десанта на побережье. Помимо десантных кораблей, способных непосредственно высаживать десант на берег, некоторые страны, в частности США, стали использовать вертолётоносцы (по классификации СССР) или '«Универсальные десантные корабли»' (англ. Amphibious assault ship) в современной классификации. Это большие корабли, объединяющие в себе сразу несколько функций — перевозка личного состава (до 2 000 человек) с вооружением и техникой, док-камеру для высадки малых десантных средств и полётную палубу с ангаром для действий десантных вертолётов, вертолётов огневой поддержки и штурмовиков СВВП, а также являются штабом по управлению десантной операцией.

Универсальные Десантные Корабли и Вертолетоносцы: LSD, LHA, LHD, LPD

SH-60 "Seahawk" облетает USS Denver (LPD 9) в Тихом океане 30 сентября 1997.

Родоначальником специализированного класса вертолетоносцев являются США. Американские и английские крейсера-вертолётоносцы (в т.ч. переданные Франции, Канаде, Австралии, Нидерландам), создавались на базе лёгких авианосцев, японские - из миноносцев. Специализированные крейсера-вертолётоносцы строили также СССР, Франция, Италия. Универсальные десантные корабли (LHA), помимо США, с недавних пор строят также Франция (в т.ч. для России), Испания (в т.ч. для Таиланда), Япония, Южная Корея, Австралия (совместно с Испанией).

Однако, первая массированная высадка десанта с использованием вертолетов была произведена британцами во время Суэцкого кризиса в 1956 г. Для этих целей 2 легких авианосца (HMS Ocean (R68) и HMS Theseus (R64)) были переоборудованы в вертолетоносцы, а авианосцы HMS Albion (R07) и HMS Bulwark (R08) типа Centaur в десантные авианосцы (англ. Commando Carriers или Landing Platform Helicopter (LPH)).

Подготовка высадки морской пехоты с USS Tarawa в Кувейте.

ВМС США продолжали развивать идею универсального десантного корабля, разработав несколько разновидностей:

  • Десантный корабль-док - LSD (англ. Landing Ship Dock)
  • Десантный вертолётоносец - LHA (англ. Landing Helicopter Assault)
  • Десантный вертолётоносец корабль-док - LHD (англ. Landing Helicopter Dock)
  • Десантный корабль-док - LPD (англ. Landing Platform Dock).

Как правило, все корабли этого класса имеют вместительный грузовой отсек, возможность погрузки и транспортировки сухопутной техники и личного состава, а также оборудованы для оказания десанту поддержки с воздуха. Относительные различия между основными классами десантных кораблей представлены ниже (см. таблицу). Универсальные десантные корабли типа Tarawa(LHA) были разработаны с учетом опыта Вьетнамской войны и в дальнейшем получили развитие в типе WASP (LHD).

Десантный вертолётный корабль-док (синоним - вертолётоносец) — разновидность авианосцев, специально предназначенная для несения вертолётов и самолетов ВВП и поэтому не имеющая самолётного взлётно-посадочного оборудования (катапульт, посадочных тросов). Как правило, одновременно является противолодочным, либо десантным кораблём. Может иметь в составе авиагруппы несколько самолётов с вертикальным или сверхкоротким взлётом.

Силуэт (без учета масштаба) Тип десантных кораблей Предназначение типа
Tip_WASP_(LHD).jpg
Типы Tarawa, America(LHA)
WASP (LHD), тип Mistral (Франция), тип Juan Carlos I (Испания)
тип Canberra (Австралия), LHA и LHD - 		Универсальные десантные корабли LHА и LHD
предназначены быть центром ударной группировки
благодаря вместительности и мощной авиагруппе
Tip_Austin_(LPD).jpg
Типы Austin, San Antonio(LPD), тип Iwo Jima(США)
HMS Ocean (L12) (Великобритания) и тип Dokdo (Южная Корея) 		Десантно-вертолетные корабли-доки LPD (англ. Amphibious Transport, Dock) - промежуточный
вариант, обладающий меньшими размерами и ангаром чем LHA/LHD,
но с фиксированной вертолетной палубой и большей вместимостью чем LSD
Tip_Whidbey_Island_(LSD).jpg
Типы Widbey Island
Harpers Ferry(LSD) 		Десантный корабль-док - LSD (англ. Dock Landing Ship)
Концепция времен Второй Мировой, корабли,
предназначенные для перевозки грузов и сухопутных машин,
оборудованные воротами для погрузки с суши.
Ангара на них не было, возможна временная вертолетная площадка

Советские и российские десантные корабли

Вид на вертолетную палубу. Корабль класса «Иван Рогов»

В СССР вертолётоносцы строились только как противолодочные крейсера. С появлением американских универсальных десантных кораблей типа Tarawa в Советском Союзе делались проработки для собственного корабля аналогичного типа (пр. 11780) на основе ТАКР «Адмирал Горшков». Проект осуществлён не был, но большие десантные корабли проекта 1174 «Иван Рогов» были вооружены несколькими корабельными транспортно-боевыми вертолётами Ка-29.

Большие десантные корабли

Средние десантные корабли проекта 770 Polnocny май 1985.

Большие десантные корабли проекта 775 (по кодификации НАТО — "жаба" польск. Ropucha) — серия больших десантных кораблей (БДК) построенных для ВМФ СССР в Гданьске (Польша) на верфи Stocznia Polnocna. Корабли предназначены для высадки морского десанта на необорудованное побережье и переброски морем войск и грузов. Способны транспортировать различные виды бронетехники, включая танки. Корабли этого проекта до 1977 года классифицировались как средние десантные корабли.

На смену десантным кораблям проекта 775 должен был прийти новый проект - 778. Первые два корабля были заложены так же на верфи в Гданьске. После распада СССР, в 1992 году, оба недостроенных корабля нового проекта были разрезаны на стапелях.

Средние десантные корабли проектов 770, 771 и 773

Десантные корабли на воздушной подушке «Мордовия» и «Евгений Кочешков».

Средние десантные корабли проекта 770 (по кодификации НАТО «Полночный», англ. Polnocny) — большая серия специализированных десантных кораблей, построенная для ВМФ СССР в Гданьске (Польша) в 1960-70-х гг. До 1963 года классифицировались как танкодесантные корабли.

Малые десантные корабли на воздушной подушке проекта 12322

Десантный корабль проекта 12322 «Зубр» — советский малый десантный корабль на воздушной подушке (МДКВП), военное судно на воздушной подушке. МДКВП, самый крупный в мире десантный корабль на воздушной подушке, предназначен для приёма с оборудованного или необорудованного берега десантных подразделений с боевой техникой, перевозки морем, высадки на побережье противника и огневой поддержки десантируемых войск. Кроме того, он может осуществлять транспортировку мин и постановку минных заграждений. Благодаря конструктивным особенностям воздушной подушки может передвигаться по земле, обходя небольшие препятствия (рвы и траншеи) и минные заграждения, двигаться по болотам и высаживать десант в глубине обороны противника. Для МДКВП «Зубр» доступно для высадки десантов до 70 % общей длины береговой линии морей и океанов мира.

Таблица: состав серии МДКВП

Примечания


См. также

Литература

Ссылки

Галерея изображений

  • Высадка на Галлиполи в мае 1915.

  • USS LSM-175 покидает Charleston в 1944.

  • Танк Crusader выгружается из TLC-124, 26 апреля 1942.

  • Вертолет MV-22 Osprey садится на USS Nassau (LHA 4) в 2007.

  • MV-22 Osprey над полетной палубой USS Boxer (LHD 4), март 2015

  • USS Makin Island

  • USS Kearsarge

  • Вертолеты Apache взлетают с палубы HMS Ocean во время операции Ellamy. Ливия, 2011.

  • 31-й Экспедиционные силы морской пехоты США возвращаются на USS Essex (LHD-2) на борту LCU 1627, 5 мая 2005.

  • Выгрузка десантного катера из кормовых ворот дока USS Essex (lhd-2).

  • Вид с носа на десантный корабль-док "Иван Рогов", 1 мая 1982 г.

  • БДК «Константин Ольшанский» производит высадку морского десанта.

  • Mistral готовится к празднованию 8 мая 2009 г.

  • Учения Запад 2009.

  • «Зубp» пришвартован на выставке.

Видео
Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Десантный_корабль&oldid=388064»
Категория: