Броненосец береговой обороны
Эта статья редактируется участником <Foma81179> в рамках конкурса «Корабль за статью». Просьба воздержаться от правок.
Содержание
Появление
Первый глава государства, кто указал создать броненосные корабли, был Император Наполеон 3. Главный кораблестроитель французского флота Дюпюи-де-Лом, испытав стрельбой железные плиты, создал плавучие батареи Lave,Tonnante и Devastation. Эти корабли были обшиты 120 мм железными листами и несли вооружение 18 пушек калибра 240 мм.
Эволюция класса
Во время Гражданской войны в США 9 марта 1862 года на Хемптонском рейде произошел бой между родоначальником данного класса USS Monitor и казематным броненосцем CSS Virginia.Специфика театра боевых действий на море в этой войне сводилась к блокированию портов и патрулированию в прибрежной зоне. Исходя из этого корабли данного класса имели малую осадку, низкий борт, хорошее бронирование башни (от 203 мм) и орудия крупного калибра (от 279 мм), но очень низкую мореходность и дальность плавания. Оценив боевую эффективность мониторов многие страны ввели их в состав своих флотов для защиты побережья.
Великобритания
Британская империя не даром называлась «владычицей морей». Для неё флот «открытого моря» всегда стоял на первом месте и лучшей защитой своего побережья считалось не допустить к нему флот противника, разбив его в открытом море. В качестве защиты портов использовались устаревшие броненосцы, но все-таки было несколько попыток создать броненосцы береговой обороны. Первой попыткой стал HMS Glatton.Созданный на основе монитора USS Dictator он имел и ряд отличий, в частности, за бронированным бруствером разместили башню главного калибра с 2мя 305 мм орудиями и надстройку. Несмотря на хорошую скорость и управляемость, он не утратил и основных недостатков мониторов, при этом имел осадку не позволяющей ему вести прибрежные операции. Следующей попыткой оказались броненосцы типа HMS Cyclops. Бронирование и главный калибр были меньше (254 мм) чем у HMS Glatton, но количество пушек удвоилось, но все недостатки предшественников так и не удалось ликвидировать. В результате все 4 корабля этого типа практически стояли в гаванях и крайне редко выходили в море. После таких провалов Великобритания отказалась от строительства броненосцев береговой обороны.
Франция
После того как мониторы США совершили трансатлантический переход в 1866 г. правительство Франции приступило к строительству кораблей подобного типа.Первым стал Tour. Следом были заложены 4 монитора типа Cerberus.В начале 1880х французы ответили англичанам на создание HMS Cyclops постройкой 2х броненосцев типа Tonnerre и 2х броненосцев серии Tempet, вооруженных 2мя 270 мм орудиями. Корабли типа Tempet имели меньшие размеры и развивали скорость ниже чем корабли типа Tonnerre.Дальнейшим развитием этих типов стал броненосец береговой обороны Tonnant(1884).Корабль имел 2 орудия калибра 340 мм в 2х барбетах по одному орудию. Логическим продолжением оказался Fourier, отличием от Tonne был отказ от барбетов и орудия главного калибра поместили в башни.
Россия
После поражения в Крымской войне в России началось бурное строительство броненосного флота. В Великобритании была заказана плавучая батарея «Первенец» )и по её чертежам были созданы еще две плавучие батареи «Не тронь меня» и «Кремль». Эти батареи строились как плавучие форты Кронштадта и прикрывали Санкт-Петербург с моря. Россия тоже попала под веенье времени, было заказано 10 мониторов (башенные броненосные лодки) типа «Ураган», а так-же построены 2х башенные мониторы типа «Смерч» и «Русалка».
Именно из-за низкой мореходности мониторов вице-адмирал Попов предложил свой проект корабля, позже названный «поповками». Так назвали их из-за круглой формы, но не смотря на это, они имели неплохую мореходность.В 1873 году спущен на воду барбетный броненосец «Новгород». В 1875 году спущен на воду барбетный броненосец «Вице-адмирал Попов» (при закладке в 1874 «Киев»). 
|
У нас нет судов, которые могли бы способны двигаться по мелководию и там сражаться с русскими броненосцами... "поповка"«Вице-адмирал Попов» представляеться первым в мире плавающим броненосцем, носящим 19 дюймовую (356мм) броню и 40-тонные (305мм) орудия Е.Рид
|
|
Ситуация на Балтийском море требовала строительства броненосцев береговой обороны нового типа. Ими оказались корабли типа «Адмирал Ушаков». Вооруженные четырьмя 254 мм орудиями, броненосцы этой серии не уступавшие немецким и шведским броненосцам должны были господствовать на Балтике,но участь их была другой. Все три корабля этой серии были потеряны в Цусимском сражении в ходе Русско-японской войны 1904—1905.
Германия
Герания позднее всех европейских стран приступила к строительству броненосцев.Опасаясь нападения Балтийского флота Российской империи в 1888 году были заложены 8 броненосцев береговой обороны типа Siegfried.Вооружение состояло из 3х орудий калибра 240 мм в барбетных установках. По результатам японо-китайской и испано-американских войн деревянные части кораблей,где только возможно,были заменены на металл. После постройки кораблей типа Siegfried, Германия перешла на строительство эскадренных броненосцев.
Австро-Венгрия
Для действий на Адриатике Австро-Венгрия в 1893г. были заложены три корабля типа Monarch, в строй вступили в 1898г. Корабли данного типа были похожи на немецкие броненосцы типа Kaiser, несли четыре орудия главного калибра 240 мм и отличались высокой скорострельностью. По сравнению с другими броненосцами береговой обороны были лучшими в своем классе.
Швеция
Военно-морское ведомство Швеции придавало особое значение броненосцам береговой обороны, так как имело ограниченные ресурсы, а так-же театр боевых действий соответствовал предназначению этих кораблей. В 1865-1867гг. вступают в строй три монитора типа John Ericsson. Это однобашенные мониторы с двумя орудиями калибра 240 мм. В 1881 вступает в строй монитор типа Loke вооруженный двумя 381 мм орудиями. Хотя все четыре монитора были тихоходны (7 узлов), шведское командование считало, что она соответствует решению задач береговой обороны.
В 1886 году вступил в строй первый из трех броненосцев типа Svea. Это были корабли с малой осадкой и несли два орудия главного калибра 254 мм расположенных в носовой башне и четыре орудия вспомогательного калибра 152 мм в каземате. В 1897 году вступил в строй броненосец типа Oden. Этих кораблей тоже было три. Концепция постройки этих броненосцев учитывала борьбу с легкими силами противника (миноносцы, легкие крейсера), в соответствии с ней главный калибр был уменьшен до шести 120 мм орудий. Также на них, как и на кораблях типа Svea были установлены прожектора. В продолжении этой концепции был построен и броненосец типа Dristigheten(1901г.).Две пушки главного калибра 210 мм и шесть вспомогательных калибра 152 мм составляли главную огневую мощь корабля.Такое сочетание орудий осталось на шведских кораблях надолго. Dristigheten послужил прототипом следующей серии кораблей типа Aran из четырех кораблей. Различие заключалось в том что эти броненосцы были слабее бронированы, соответственно и более быстроходны, а так же в том, что орудия 152 мм были установлены в башни. Завершил этот этап строительства броненосец Oscar II.Единственный в своем классе корабль с тремя трубами,артиллерия располагалась в башнях и составляла две пушки калибра 210 мм и восемь 152 мм орудий. В 1915 году вступил в строй сильнейший броненосец береговой обороны типа Sverige. Он считается вершиной развития данного типа кораблей. Его вооружение состояло из четырех пушек главного калибра 283 мм и восьми вспомогательного калибра 152 мм. В 1939 году шведское военно-морское командование усомнилось в концепции броненосцев береговой обороны и вместо них начали строить легкие крейсера.
Норвегия
Норвежский военно-морской флот развивался по той же схеме, что и ВМФ Швеции. Это объяснялось не только схожим театром боевых действий, но и тем, что эти две страны были связаны договором и координировали свои военные программы. В 1866-1872гг. вступают в строй четыре монитора типа Scorpionen вооруженных одним 270 мм орудием. Они составляли основу береговой обороны до 1897 года, когда англичане построили для ВМФ Норвегии два броненосца береговой обороны типа Harald Haarfagre.Главный калибр этого типа кораблей состоял из двух орудий калибра 210 мм и шести вспомогательных 120 мм орудий. Норвежцы были удовлетворены кораблями этого типа и поэтому заказали еще два корабля типа Norge. Броненосцы этого типа являются развитием проекта Harald Haarfagre. За счет некоторого облегчения бронирования и увеличения водоизмещения было усилено артиллерийское вооружение. 120 мм орудия вспомогательного калибра заменили на 152 мм орудия,. Достаточно скромные по боевым характеристикам, эти корабли к началу Первой мировой войны являлись самыми крупными и мощными в норвежском флоте.
Дания
Хотя сейчас в это трудно поверить, но до середины XIX века Дания обладала довольно мощным флотом, насчитывавшим в своем составе десятки парусных линейных кораблей, фрегатов, корветов, шлюпов, канонерских лодок.Однако в эпоху паровых броненосных кораблей основу ее флота составили броненосцы береговой обороны.
Датчане пошли другим путем, отказавшись от мониторов, и заказали в Англии у Каупера Кольза броненосец для защиты побережья Rolf Krake. Это был корабль, оснащенный двигателем в 700 л.с и парусным вооружением шхуны и вооруженный четырмя орудиями калибра 203 мм, установленных в двух башнях Кольза. Кользу удалось спроектировать башню, конструкция которой оказалась более удачной, чем у Эриксона. Башня Эриксона опиралась на верхнюю палубу. Для поворота требовалось приподнять ее на центральной опорной колонне, повернуть вместе с колонной и снова опустить. Башня Кольза лежала на катках, расположенных по периметру башни, и на центральном штыре, находившемся под верхней палубой; в результате вращение башни не требовало никаких предварительных операций. В 1868 году совершенствуя Rolf Krake, датчане разработали броненосец собственной постройки Lindormen вооруженный двумя орудиями калибра 229 мм. Дальнейшим развитием этого направления стал Gorm. У этого броненосца главный калибр был увеличен до 254 мм. Завершает развитие этого направления броненосец Odin у которого вооружение увеличилось до четырех орудий калибра 254 мм.
Последовательное развитие предыдущих проектов привело датских конструкторов к созданию вполне мореходного броненосца береговой обороны Helgoland с высотой надводного борта 3 метра. 260 мм орудия находились в каземате, расположенном в средней части корабля (по два орудия на каждый борт). Башня с одним 305 мм орудием находилась на полубаке. Скорострельные 120 мм пушки размещались по одной на баке и корме. Две мачты могли нести, в случае необходимости, парусное вооружение шхуны. В течение многих лет он оставался самым большим и мощным датским военным кораблем. Следующий броненосец Tordenskjold вышел неудачным, так как датчане хотели совместить в одном корабле быстроходный таран и устойчивую огневую платформу. Бронирование ограничили 114 мм бронепалубой, а вооружение составили одно орудие главного калибра 305 мм и четыре орудия калибра 120 мм. В 1886 году спущен на воду броненосец береговой обороны Iver Hvitfeldt. Вооружение состояло из двух орудий главного калибра в 260 мм, размещенных в одноорудийных бврбетах и четырех 120 мм орудий вспомогательного калибра. Через 10 лет датчане спускают на воду Skjold. В попытке создать корабль с осадкой в 4 метра датчане уменьшают бронирование и артиллерию и в результате получают корабль прибрежного плавания, по своей конструкции близкий к мониторам. В годы Первой мировой войны он числился броненосной плавбатареей. Вооружен одним орудием 240 мм и тремя 120 мм орудиями. В 1897 году закладывается серия броненосцев береговой обороны типа Herluf Trolle. Вооружены двумя 240 мм и четырмя 152 мм орудиями. Последний датский броненосец береговой обороны Niels Juel был заложен в 1914 году, а вступил в строй в 1923 году. По результатам Первой мировой войны от первоначального вооружения в два 305 мм и десяти 120 мм орудий отказались и установили десять 152 мм орудия.
Финляндия
Последние европейские броненосцы береговой обороны типа Vainamoinen были построены в Финляндии. Предназначались для защиты фланга финской армии выходяшего на Финский залив. Предполагалась использовать их как тяжелые батареи в наступлении или обороне. Вооружены четырмя орудиями калибра 254 мм и восемью орудиями калибра 105 мм. Прототипом для создания Vainamoinen послужили немецкие корабли типа «Дойчланд». В 1947 году Vainamoinen продан СССР и вступил в состав Балтийского флота под названием «Выборг».
Закат класса
Сама идея появления броненосцев береговой обороны сводилась к тому, что для атаки побережья крупный мореходный броненосец противника будет вынужден войти в прибрежные воды, где меньший броненосец береговой обороны сможет сражаться с ним на равных. Но увеличение дальности стрельбы привело к тому, что броненосцу береговой обороны надо было выходить мористее, где он терял свои преимущества.Кроме того, в связи с увеличением дальности действия морской артиллерии, траектории падения снарядов становились все более и более отвесными и частота попаданий не в борт а в палубу существенно возросла. Низкобортные корабли лишились, таким образом, своего главного преимущества — малого силуэта и большой площади защищенного броней борта — и более не были столь выгодны. Их недостатки же стали слишком актуальны в новых условиях войны на море. Последняя попытка возродить класс французский броненосец Henri IV оказалась не вполне удачной и более не была повторена.
В связи с этим, к началу XX века броненосцы береговой обороны строились почти исключительно для флотов скандинавских держав, чьи побережья изобиловали небольшими заливами, бухтами и шхерами, а условия видимости в северных водах чаще всего оставляли желать лучшего. Скандинавские инженеры полагали, что в таких условиях крупные корабли неприятеля не сумеют реализовать свое преимущество в дальнобойной артиллерии, и вынуждены будут входить в мелкие прибрежные воды и вести бой в узких проливах на очень небольшой дистанции. В подобной ситуации, небольшие, хорошо защищенные броненосцы береговой обороны с не слишком мощной но скорострельной тяжелой артиллерией (калибром от 203 и до 280 миллиметров) могли все ещё быть эффективны.
Однако, если это правило ещё работало против эскадренных броненосцев и ранних дредноутов, то стремительная гонка морских вооружений в начале XX века окончательно поставила крест на броненосцах береговой обороны. Появление супердредноутов с 320-406 миллиметровой артиллерией означало, что любые броненосцы береговой обороны разумных размеров оказались в заведомо проигрышном положении; развитие же авиации, торпедных катеров и эскадренных миноносцев означало, что противник, скорее всего, просто не будет направлять свои тяжёлые линкоры и крейсера в мелкие прибрежные воды. Это подтвердилось с последними броненосцами береговой обороны типа Sri Ayuthia построенных для ВМС Тайланда.
Боевое применение
17 октября 1855 года плавучие батареи Lave,Tonnante и Devastation подошли к русскому укреплению Кинбурн в устье Днепра. После трехчасового обстрела на русских фортах было разрушено 29 пушек из 62, повреждены брустверы и казематы. Укрепление пришлось сдать. Каждая из батарей получила более 60 попаданий, но броня не была пробита.|
|
Всяческих успехов можно ожидать в будущем от этих изумительных машин войны. Адмирал Брюэ
|
|
Во время Гражданской войны в США 9 марта 1862 года на Хемптонском рейде произошел бой между родоначальником данного класса USS Monitor и казематным броненосцем CSS Virginia. Формально бой закончился ничьей, хотя каждая из сторон провозгласила этот бой победой. «Южане» доказывали, что они потопили два корабля противника и USS Монитор покинул поле боя, «северяне» отвечали, что блокада не снята, так что цель не достигнута. Но специалисты утверждали, что победила броня.
18 февраля 1864 г. Rolf Krake в дуэли с прусскими полевыми батареями успешно выдержал свыше 100 попаданий снарядов 152 мм нарезных орудий!
15 мая 1905 года броненосец береговой обороны «Адмирал Ушаков» был обнаружен японскими броненосными крейсерами Iwate и Yakumo.После предыдущего боя он был поврежден и развивал скорость не более десяти узлов. На предложение сдаться броненосец ответил огнем. После нескольких попаданий японские крейсера вышли из зоны досягаемости русских орудий и расстреляли корабль с дальней дистанции. По японским данным, последний бой броненосца «Адмирал Ушаков» произошел в 60 милях к западу от острова Оки. Корабль скрылся под водой около 10 ч. 50 мин. 15 мая 1905 г. Координаты гибели: 37°02’23″ с. ш., 133°16' в. д.
В конце 1917 года два броненосца типа Monarch Wien и Budapest перешли в Триест, откуда они выходили для обстрелов итальянских войск на реке Пьява. Но в ночь на 10 декабря два итальянских торпедных катера незаметно преодолели боны и атаковали австрийские броненосцы прямо на якорной стоянке. Одна торпеда попала в Wien и тот быстро затонул.
9 апреля 1940 года отряд эсминцев под командованием капитана 1 ранга Бонте направился на захват Нарвика. Два броненосца ВМФ Норвегии типа Norge ожидали нападения.Поэтому броненосец Norge занял позицию в фиорде, позволявшую ему держать под прицелом своих пушек вход в порт. Тем временем однотипный Eidsvold встал на рейде в боевой готовности. Немцам не удалось захватить норвежцев врасплох и поэтому они выслали парламентера на шлюпке. После отказа от капитуляции немецкий офицер, отойдя на безопасное расстояние подал знак и эсминец произвел залп из торпедных аппаратов. Две торпеды попали в цель и Eidsvold сдетонировал. Тут же последовала атака на Norge. Из шести торпед в цель попали две, после чего броненосец очень быстро затонул.
См. также
Литература и источники информации
- Г.Смирнов Корабли и сражения. — 1987.
- Памятники Отечества. — №35. — 1995.
Ссылки
Галерея изображения
«Новгород»
HMS Cyclops
Tonnant
Siegfried
Monarch
Oscar II
Eidsvold
