Адмирал Нахимов (1885)
Адмирал Нахимов
Российская Империя
| 7 декабря 1883 года Заложен |
| 21 октября 1885 года Спущен на воду |
| 24 сентября 1886 года Выход на испытания |
| 3 декабря 1888 года Введен в строй |
| 15 сентября 1905 года Выведен из боевого состава |
| 28 мая 1905 года Гибель |
| 7781,7 / 8473 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 103,3 / 18,6 / 7,696 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 640 чел. Общая численность |
| 33 чел. Офицеры |
| 607 чел. Матросы |
| 229 / 152 мм. Пояс/борт |
| Броневая 50,5 мм Карапасная 76,2 мм. Палуба |
| 229 / 229 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
| 203 мм. Барбеты |
| 203 мм. Боевая рубка |
Артиллерийское вооружение
- 8 (4×2) — 203-мм/35 орудий образца 1885 года;
- 10 — 152-мм/35 орудий образца 1877 года;
- 4 — 87-мм/24 орудия образца 1877 года;
- 2 — 63-мм десантных орудия Барановского;
- 6 — 47-мм пятиствольных орудий Готчкисса;
- 4 — 37-мм пятиствольных орудия Готчкисса.
Минно-торпедное вооружение
- 2 — 381-мм бортовых поворотных ТА;
- 1 — 381-мм кормовой ТА;
- 9 торпед Уайтхеда 1886 и 1887 года;
- 40 сфероконических мин заграждения.
Содержание
Общие сведения
Броненосный фрегат «Адмирал Нахимов» — первый крейсер Российского Императорского флота с башенной артиллерией, был назван в честь русского адмирала Павла Степановича Нахимова — героя обороны Севастополя. Корабль был построен на Балтийском заводе в Петербурге по проекту корабельного инженера полковника Н. А. Самойлова. Долгое время считался одним из самых мощных и быстроходных крейсеров в мире. На момент ввода в строй кроме паровых машин и винтовых движителей имел полное парусное вооружение. Большую часть службы провел в заграничных походах и на Дальнем Востоке. Весьма удачный проект крейсера даже спустя двадцать лет службы имел значительные резервы для модернизации и стал прообразом, появившихся позже многобашенных крейсеров.
Крейсер достойно себя проявил 28 мая 1905 года в Цусимском сражении. Получив серьезные повреждения он был затоплен командой, чтобы избежать захвата корабля японскими ВМС. Через 28 лет после гибели корабля американский кладоискатель Гарри Ризберг в своей книге «600 миллиардов под водой» заявил, что на крейсере «Адмирал Нахимов» находилась большая часть сокровищ, перевозимых 2-ой Тихоокеанской эскадрой. А на исходе 1970-х японский миллионер Такео Сасагава решил организовать хорошо подготовленную экспедицию для обследования крейсера и выделил на это весьма внушительные средства.
История создания
Предшественники
31 мая 1882 года Управляющий Морским министерством Российской империи вице-адмирал И.А.Шестаков сформулировал задание для Кораблестроительного отделения Морского Технического комитета: составить чертежи (с подробными вычислениями) и спецификацию для для океанского броненосца по образцу английского броненосного крейсера HMS Imperieuse.
Предпосылки к созданию
Российские специалисты Морского технического комитета в то время были заворожены отличными проектными данными британского крейсера, который кстати говоря строился в целях возможного противодействия именно российским броненосным крейсерам в дальних морях. Предполагалось, что ему придется вести не эскадренный бой, а одиночные дуэли. Также русских инженеров привлекла «французская» система расположения главного калибра — ромбом (по одному орудию в оконечностях и по одному с каждого борта). Это позволяло сконцентрировать в любом направлении огонь трех орудии, также разнесение орудий главного калибра далеко друг от друга повышало живучесть корабля. К тому же наличие полного парусного вооружения наряду с деревянной и медной обшивкой подводной части корпуса, которые в то время считались обязательными для русских крейсеров позволяло из-за отсутствия угольных и ремонтных баз вне метрополии совершать длительные переходы без докования и догрузки угля. Все это и послужило основой для выбора прототипа.
