Подводная лодка Александровского

Эта статья редактируется участником <kurgavec> в рамках конкурса «Статья на вес золота». Просьба воздержаться от правок.

Подводная лодка Александровского

Подводная лодка | Российский Императорский флот

Исторические данные

июнь 1863 Заложен

июнь 1865 Спущен на воду

19 июня 1866 Выход на испытания

Общие данные

355 / 363 т. Водоизмещение (надводное/подводное)

33,53 / 3,96 / м. Размерения (длина/ширина/осадка)

Энергетическая установка

пневматические машины 2/117 л.с. к-во/л.с. Двигатели надводного хода

Экипаж

21 чел. Общая численность

6 чел. Офицеры

15 чел. Матросы

Подводная лодка Александровского — экспериментальная российская подводная лодка с пневматическим двигателем. Создана российским изобретателем Иваном Федоровичем Александровским, после испытаний затонула, была поднята и превращена в спасательный понтон при минном отряде. В сентябре 1901 года разобрана на металлолом.

История создания

Сделанный Александровским эскиз лодки.

Подводная лодка была задуман И.Ф. Александровским во время его пребывания в Англии в 1853 году, к 1854 был готов эскизный проект. Единственным вариантом движущей силы на тот момент представлялся сжатый воздух, но практических средств его нагнетания еще не существовало. В 1859 году Александровский прочитал в журнале "Морской сборник" статью С.И. Барановского "Духовая сила как движитель", связался с автором статьи и они вдвоем завершили проект.

Первый проект, направленный в Морское министерство, был отвергнут, как несостоятельный, в мае 1862 года изобретатели подали на рассмотрение усовершенствованный проект. Морской Ученый комитет 14 июня одобрил проект, а через некоторое время на постройку подводного корабля выделили средства (строительство обошлось в 140 тысяч рублей).

Корабль был заложен в обстановке секретности в июне 1863 года на Петербургском заводе Карра и Макферсона (современный Балтийский завод) и спущен на воду в июне 1865-го — всего через два года после спуска французской подводной лодки Plongeur, так же использующей в работе принцип воздушной тяги.

Испытания лодки Александровского начались 19 июня 1866 года в Кронштадте.

Описание конструкции

Схема подводной лодки Александровского.

Размеры лодки составили: длина около 33 м, наибольшая ширина 4 м, высота около 3,6 м, водоизмещение 355 тонн. Поперечные сечения имели форму обращенного вершиной вверх треугольника с выпуклыми сторонами — предполагалось, что эта форма будет замедлять погружение.

Ссылки на источники информации

• https://zonwar.ru/news/news_26_Submarine_Alexandrovsky.html

Литература

• Тарас А.Е. История подводных лодок 1624 - 1904. — АСТ, 2002.

Галерея изображений

• 

  Модель подводной лодки Александровского, автор - судомоделист А. А. Добренко, 1997 г.

• 

  Подводная лодка Александровского.

• 

  Рисунок подводной лодки Александровского.

• 

  Схема подводной лодки Александровского.

• 

  Схема диверсионной деятельности подлодки Александровского.

• 

  Устройство подлодки Александровского после перестройки 1870 года.

• 

  Александровский

• 

  Российский изобретатель Иван Федорович Александровский.