Проект 37 миноносца массовой постройки
690 / 810 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
77,5 / 8,1 / 2,5 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
ЭУ Энергетическая установка |
31,3 узл. Скорость хода |
3000 (12-14) / 4000 (20) миль Дальность плавания |
Содержание
История создания
Предпосылки появления
В декабре 1941 года ЦКБ-17 выступило с инициативным предложением проекта миноносца массовой постройки. Предполагалось, что такие корабли будут строиться на судостроительных заводах волжского бассейна с привлечением в качестве контрагентов уральских заводов. По готовности внутренними водными путями корабли будут переводиться на Север и Балтику с минимальным демонтажем вооружения и оборудования. Согласно проекту, на начало постройки серии все механизмы, а также вооружение должны представлять собой уже освоенные промышленностью и выпускаемые серийно образцы.
Корабль классифицировался как миноносец, однако задачи, выполняемые им, полностью повторяли таковые для сторожевых кораблей проекта 29.
Проектирование
В конце 1941 года ЦКБ-17 представило пять вариантов проекта миноносца массовой постройки. Все варианты базировались в одном корпусе и несколько различались водоизмещением составом вооружения и мощностью энергетической установки.
Описание конструкции
Корпус
Энергетическая установка и ходовые качества
По инициативному проекту от ЦКБ-17 эсминца массовой постройки на 1941 год энергетическая установка принималась котлотурбинной мощностью в зависимости от варианта от 11 000 до 14 000 л.с. Она должна была обеспечить кораблю расчетную скорость максимального хода 25 уз.