Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
Bretagne (1913)

Bretagne (1913)

Перейти к: навигация, поиск

Bretagne

Bretagne1.jpg
Линкор | ВМС Франции
Служба
Франция
Франция
Исторические данные
1 июля 1912 Заложен
21 апреля 1913 Спущен на воду
сентябрь 1915 Введен в строй
3 июля 1940 Гибель
Общие данные
22189 / 23549 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
164,9 / 27 / 9,80 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
1193 чел. Общая численность
24 чел. Офицеры
1109 чел. Матросы
Бронирование
270-160 / мм. Пояс/борт
40+40 мм. Палуба
270 мм. Барбеты
340 / 152 / / 72 мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
314 мм. Боевая рубка
Вооружение

Главный калибр

Вспомогательный калибр

Зенитное вооружение

Минно-торпедное вооружение:

  • 4 — 450-мм ТА.
Однотипные корабли

Provence, Lorraine

Бретань.jpg
Bretagne (рус. «Бретань») — линейный корабль типа Bretagne ВМС Франции. Вошел в строй во время Первой мировой войны. Служил в годы двух мировых войн, но так и не сделал ни одного выстрела по противнику. Потоплен английскими линкорами 3 июля 1940 г. в своей базе Мерс-Эль-Кебир.

Общие сведения

Три корабля этого типа представляли собой первые и единственные достроенные французские “сверхдредноуты” (так стали называть корабли класса дредноутов, у которых главный калибр превысил 305 мм).

Корабль получил название в честь региона на северо-западе Франции.

Постройка и испытания

30 марта 1912 года во Франции была принята новая кораблестроительная программа. В соответствии с ней предполагалось довести линейный флот Франции до 28 единиц. Частью этой программы и стали предполагавшиеся к постройке линкоры нового проекта.

Строительство первых двух кораблей нового типа планировалось начать по бюджету 1912 финансового года. После достройки два корабля должны были заменить в строю флота старые броненосцы Carnot и Charles Martel. Строительство Bretagne в Бресте началось почти одновременно с Provence, но официальная закладка состоялась 1 июля 1912 года. Строился он быстрее и спуск на воду состоялся на день раньше, чем у Provence.

Bretagne был заложен в верфи Арсенал де Бресте 1 июля 1912 года, спущен на воду 21 апреля 1913 года. С 3 февраля 1915 по 13 января 1916 г. корабль проходил испытания. В сентябре 1915 г. в Тулоне было проведено вооружение корабля и проведены его испытания. Линкор был введена в строй ВМС Франции 10 февраля 1916 года.

Модернизации и переоборудования

Первая модернизация была вызвана прежде всего желанием увеличить дальнобойность орудий при одновременном совершенствовании систем управления огнем. На кораблях угол возвышения орудий главного калибра был увеличен с прежних 18° до 23°, что увеличило дальнобойность до 25.6 км. На месте фок-мачты обычного типа была установлена треногая с артиллерийским марсом и стеньгой. На корабле грот-мачта была почти полностью срезана. На Bretagne в виде эксперимента установили пост управления огнем британского производства. Он был размещен на специальной выступающей платформе на ярус ниже артиллерийского марса. Одновременно были увеличены также надстройки мостика, увеличили по высоте носовую дымовую трубу примерно на 4 метра. Зенитное вооружение усилили за счет противоминной артиллерии – удалили первую носовую группу 138-мм орудий. Были установлены два 1,5-метровых дальномера для зенитных орудий.

С 1 мая 1924 по 29 сентября 1925 г. в Тулоне на линкоре выполнили работы по второй модернизации корабля. Одна группа котлов была переведена на нефтяное отопление. Корабль получил новые нефтяные котлы с трубками малого диаметра. При этом кормовая дымовая труба была несколько удлиненна и по высоте стала равной с носовой. Одновременно на кормовой трубе были установлены зауженные антенные распорки. Надстройки были несколько изменены, в частности площадь мостика была вновь увеличена. Прежний артиллерийский пост на марсе был оборудован новым 6-метровым дальномером, который несколько позднее заменили на 8-метровый. Для облегчения оконечностей были сняты плиты броневого пояса по ватерлинии на участках по 10 метров от носа и кормы. Это ослабление защиты было компенсировано установкой новых траверзов.

В октябре 1927 года корабль вновь встал в док для переоборудования и ремонта котлов. Попутно были обновлены системы управления огнем - была произведена замена системы Виккерса на французскую систему Шамон-Гранат. Также добавлены 4,57-м дальномеры на артиллерийском марсе фок-мачты и на рубке.

В 1931 - 1932 гг. была проведена третья модернизация корабля. Линкор получил новые 340-мм орудийные стволы, первоначально предназначавшиеся для линкоров типа Normandie. Были сняты торпедные аппараты, четыре 138-мм орудия (их осталось только 14). Число 75-мм зенитных орудий Model 1922 было увеличено до восьми.


История службы

Первая мировая война

В сентябре 1915 г. линкор присоединился к французскому военному флоту, с базированием на Аргостоль. Корабль стал флагманом 1-й линейной эскадры, в которую входили также четыре дредноута типа Courbet. Они провели большую часть своего времени на Корфу, чтобы предотвратить Австро-Венгерский флот от попыток вырваться из Адриатического моря.

В 1916 г. линкор оставался флагманом эскадры. Начиная с июля, каждая из трех эскадр поочередно на месяц ходила к Корфу для проведения упражнений и боевой подготовки. Боевых действий как таковых не было, поэтому часть экипажей кораблей эскадр передавалась для комплектации патрульных судов. К концу года на 1-й эскадре некомплект личного состава насчитывал 7%. В 1917 г. стала ощущаться нехватка топлива. Еще в январе недогрузка угля на линкорах составляла 6000 тонн. А в конце года, в ноябре-декабре, ни один из линкоров не смог выполнить упражнения по стрельбе. В 1918 г. продолжались трудности с нехваткой угля. В июле 1918 г. Bretagne зачислен в 1-ю дивизию 1-й линейной эскадры. Bretagne вернулся в Тулон в ноябре 1918 года

Период между войнами

После окончания войны линкор продолжал находиться в составе Средиземноморской эскадры. 12 июня 1919 г. Bretagne вернулся в Тулон для первой модернизации, которая затянулась на 2 года.

В мае 1921 г. Bretagne прибыл в Ла-Сейн. После вступления в строй линкор стал флагманом Средиземноморской эскадры. Летом 1921 г. Bretagne в составе эскадры совершил переход из Тулона в Лориэ, с заходом в Оран и Лиссабон. 25 июля в Гавре линкор участвовал в морском параде. Затем эскадра ходила в порты Дюнкерк, Кале и Булонь. В сентябре эскадра вернулась в Тулон.

В 1922 г. Bretagne продолжал быть флагманом эскадрой (в эскадру также входили линкоры France, Paris и Jean Bart). Весной 1922 года Bretagne участвовал в международном морском параде в Алжире (участвовали корабли Англии, США и Италии). Летом 1922 года Bretagne, France и Paris в сопровождении Metz, Strasbourg, Amiral Senes, Bisson, Capitane Mehl, Casque, Commandante Bory, Mangini и Protet совершили поход в Атлантику и Ла-Манш. В сентябре эскадра вернулась в Тулон.

В 1923 году флаг адмирала был перенесен на Provence. Совместно с эскадрой Bretagne участвовал в учениях и походах.

В 1924 году Bretagne, Provence и Lorraine вместе со средиземноморской эскадрой участвовали в совместных учениях и походах по Средиземному морю.

В 1925 г. линкор прошел модернизацию и ремонт с докованием. В октябре корабль вернулся в строй, вновь став флагманом Средиземноморской эскадры.

В 1926 г. линкор участвовал в походах и учениях у побережья Туниса.

В 1927 году Bretagne участвовал в походах к марокканским берегам.

До июня 1928 г. линкор прошел длительное докование. Затем он совершил поход в Атлантику. 3 июля 1928 г. линкор Bretagne участвовал в морском параде в Гавре.

Bretagne 1928 г.

В начале 1929 г. линкор принял участие в маневрах флота. 18-28 мая корабль посетил Барселону, а 16-17 июля, вместе с Provence и Duguau-Trouin, участвовал в торжествах в Сен-Тропез, посвященных двухсотлетию со дня рождения Сюффрена.

В начале 1930 г. Bretagne зачислен во 2-ю линейную дивизию. 10 мая 1930 года в Алжире линкор участвовал в морском параде, посвященном столетию Алжира.

В 1931/34 годах Bretagne прошел модернизацию.

В 1934/35 годах линкор входил в состав 2-й линейной дивизии Атлантической эскадры (с базированием на Брест). Участвовал в маневрах, совершил плавание к Азорским островам, Мадейре и Марокко. В 1936 г. совершил поход в Африку в 1936 г.

В 1937 году вспыхнул испанский мятеж. После начала боевых действий Bretagne временно участвовал в интернациональном контроле испанских вод, а затем, вместе с Lorraine, в эвакуации гражданского населения из Бильбао.

В 1938 году корабль занимался боевой подготовкой, совершил походы в Ла-Манш, а затем – в Марокко и на Мадейру.

Кампания 1939 года началась для линкора походом на Антильские острова. Затем корабль перешел в Средиземное море, в Тулон с заходом в Касабланку, Танжер и Оран. В сентябре Bretagne и Provence вошли в состав 2-й линейной дивизии Сил Открытого моря (с базированием на Тулон). 2 декабря в Тулоне линкор стал в док и вышел оттуда только 3 марта 1940 года.

Вторая мировая война

Начало Второй мировой войны в сентябре 1939 г. Bretagne встретил в Тулоне (Италия еще была нейтральной страной). В декабре в составе эскадры, базировавшейся на Дакар, участвовал в обеспечении атлантических конвоев. После возвращения в Тулон, на корабле был проведен обширный капитальный ремонт, который продолжался до 3 марта 1940 г.

В марте корабль участвовал в операции по эвакуации золотого запаса страны. 7 марта на Bretagne погрузили 1820 ящиков, еще 1179 ящиков золота принял крейсер Algerie. 11 марта эскадра (Bretagne, 2 крейсера и 4 эсминца) вышла из Тулона в Мерс-эль-Кебир, а затем отправилась в Галифакс. 22 марта отряд прибыл в Галифакс уже под эскортом канадских эсминцев. Золото было быстро выгружено, и уже 29 марта корабли покинули Галифакс, эскортируя транспорты Louis L.D. и Wisconsin с 82 американскими самолетами. 15 апреля линкор прибыл в Тулон.

29 апреля линейная дивизия (Bretagne, Provence и Lorraine) включена в состав Соединения «Х». В мае 1940 г. корабли отправились в Александрию, соединившись на широте Туниса с английскими линкорами Barham и Malaya. 15 мая Соединение «Х» и английские корабли вышли на учения.

В середине июня Bretagne и Provence с эсминцами Lynx и Tigre совершили поход в Бизерту, а оттуда перешли в Мерс-эль-Кебир. Там дивизия соединилась с линейными крейсерами Dunkerque и Strasbourg.

Основная статья: Нападение на Мерс-эль-Кебир
Bretagne 3 июля 1940 г.

Утром 3 июля Bretagne стоял в Мерс-эль-Кебир, ошвартованый кормой к большому молу между линкором Strasbourg и гидроавианосцем Commandant Teste. В 7 часов к базе подошло английское соединение «H» – (линкоры Hood, Resolution, Valiant, авианосец Arc Royal, 2 лёгких крейсера и 11 эсминцев) под командованием адмирала Сомервилла. Английское командование передали командующему французской эскадрой адмиралу Жансулю ультиматум, требовавший перевести корабли в порты Великобритании или США либо затопить их. В противном случае французский флот будет уничтожен.

В 7:50 на корабле была сыграна боевая тревога. В 11:15 были запущены машины и к 12:00 линкор подготовлен к бою. В 16:25 переговоры на борту Dunkerque окончились безрезультатно.

В 16:54 Valiant дал первый залп, за ним в 16:55 открыл огонь Hood. Вести ответный огонь по англичанам линкору мешали другие французские корабли. Французские корабли могли выходить в море только поочерёдно один за другим, поэтому остальные корабли ожидали своей очереди.

Гибель

Линкор тонет с креном на правый борт

В 16:59 третий залп с британского Resolution накрыл Bretagne. 381-мм снаряд пробил броню правого борта в кормовой части и вызвал пожар и взрыв в кормовых артиллерийских погребах главного калибра. Второй снаряд взорвался в кормовом машинном отделении. Над линкором поднялся столб пламени и дыма, вся его кормовая часть была охвачена огнём.

Третий снаряд попал в район центральной башни главного калибра, вызвав взрыв боезапаса 138-мм орудий. Линкор накренился на правый борт, приняв внутрь большое количество воды. Четвёртый снаряд попал в основание носовой треногой мачты. Корабль полностью потерял боеспособность, после чего был отдан приказ покинуть корабль. Командир корабля попытался выбросить Bretagne на берег, но в 17:07 линкор был охвачен огнём с носа до кормы и начал крениться, на нём раздался взрыв. Над кораблем на высоту порядка 200 метров поднялось облако огня и дыма. В 17:09 Bretagne перевернулся и затонул.

С кораблем погибли или пропали без вести 38 офицеров, 155 старшин и 784 матросов. Оставшиеся в живых 145 человек были спасены в основном шлюпками с Commandant Teste под огнем противника.

Место гибели

Bretagne_(1913) (Средиземное море )
Red_pog.jpg
Мерс-эль-Кебир


Корабль затонул в базе Мерс-эль-Кебир (в западной части залива Оран) в точке с координатами 35°44′ с. ш. 00°42' з. д. .

Остов корабля в 1952 - 1954 годах был разрезан на части, поднят на берег и передан на металлолом.

Командиры

См. также

Литература и источники информации

Галерея изображений

  • Bretagne, 1915 г.

  • Гибель линкора Bretagne

  • внутреннее устройство линкора Bretagne

  • Линкор Bretagne

  • Линкор Bretagne

  • Bretagne

  • В Бресте, 1938 г.

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Bretagne_(1913)&oldid=340758»
Категории: