IJN Kaiyō (1942)
Эта статья редактируется участником SerikSAN13:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Приём конкурсных работ завершён. Результаты конкурса «Вики-спринт №11: Корабли японского флота (с 1922 по 2015 гг.)» вы можете найти здесь.
IJN Kaiyō
9 декабря 1938 Заложен |
5 февраля 1938 10 декабря 1942 (авианосец в пересчете) Спущен на воду |
23 ноября 1943 Введен в строй |
Содержание
История создания
Предпосылки к созданию
Авианосцы требовались японцам не только для применения в составе флота. Они были необходимы для защиты торговых путей, обучения летных экипажей и транспортировки самолетов. Как и ВМС западных стран, японский флот использовал для преобразования во вспомогательные авианосцы большие торговые суда, какими, в частности, были заранее подготовленные за государственный счет лайнеры Osaka Shosen Kaisha.
Императорской флот Японии выделяет субсидии ... чтобы компенсировать отсутствие авианосца... систершип "Бразилия Мару" ... В ответ в Южной Америке был построен как пассажирский и грузовой корабль ...специальный транспортный корабль был использован в качестве, сразу после битвы за Мидуэй... авианосец реконструкция 30 июня был определен. В этом году 9 декабря был приобретен, чем в том же месяце Нагасаки верфи и машиностроительный завод, Mitsubishi Heavy Industries
Проектирование
Проект перестройки в целом повторял Таё, но предусматривал замену дизельной установки на паротурбинную, заимствованную у серийного эсминца. В остальном конструкция была стандартной: одноярусный ангар, два лифта, легкая полетная палуба с деревянным настилом. Катапульты отсутствовали. В июле 1944 г. число 25-мм автоматов увеличили до 44.
Быстроходный, роскошный пассажирский лайнер Argentina Maru был заложен на верфи Мицубиси в Нагасаки 9 декабря 1938 года, на воду спущен 31 мая 1939 года.
Постройка и испытания
Описание конструкции
Корпус
Бронирование
Энергетическая установка и ходовые качества
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
Вооружение
Главный калибр
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Минно-торпедное вооружение
Противолодочное и противоминное вооружение
Авиационное вооружение
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Модернизации и переоборудования
История службы
19 марта 1945 «Кайё» поврежден американской палубной авиацией. 24 июля 1945 подорвался на неконтактной мине (повреждена кормовая часть) и сел на мель в заливе Беппу. 28 июля 1945 тяжело поврежден бомбами английской палубной авиации и исключен из состава флота.
Гибель
Место гибели
Командиры
Награды
Этот корабль в искусстве
См. также
Примечания
Литература и источники информации
- К.Шант, К.Бишоп Авианосцы. Иллюстрированная энциклопедия. — Омега, 2006. — 255 с. — ISBN 5-465-00850-4
- Бешанов В.В. Энциклопедия авианосцев. — Минск: Харвест, 2003. — 429 с. — ISBN 985-13-1367-X
- Ю.В. Апальков Боевые корабли японского флота. Линкоры и авианосцы.. — Санкт - Петербург: Дидактика, 1997. — 176 с. — ISBN 5-88053-023-X
Ссылки
- Страница о корабле на Википедии
- Страница о корабле на англоязычной Википедии (англ.)
- Страница о корабле на японоязычной Википедии (яп.)
- Страница о корабле на форуме игры World of Warships
- Страница о корабле на англоязычном форуме игры World of Warships (англ.)
- Модель корабля (яп.)
- Диорама. Авианосец "Кaiyo" в сухом доке (яп.)