Эскадренные миноносцы типа Gridley
| 4 ед. Заказано |
| 4 ед. Построено |
| 1935-1938 гг. Годы постройки |
| 1937–1946 гг. Годы службы |
| Fore River Shipyard Union Iron Works Boston Navy Yard Место строительства |
| 1590 / 2219 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 103,9 / 10,8 / 4,04 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 2 паровые турбины Bethlehem Steel 4 паровых котла Yarrow Энергетическая установка |
| 38,5 узл. Скорость хода |
| 6500 миль Дальность плавания |
| 158 чел. Общая численность |
Артиллерия главного калибра
- 4 x 1 127-мм АУ Mark 12.
Зенитная артиллерия
- 4 × 1 12,7-мм пулемёта M2 Browning.
Минно-торпедное вооружение
- 4 × 4 533-мм ТА Mark 15.
Содержание
Общие сведения
Первые два корабля были заложены в 1935 году на верфи Bethlehem Steel Corporation,Quincy. Последние 2 корабля были заложены в 1936 году на верфи Bethlehem Steel Corporation, San Francisco. USS Gridley и USS Craven были введены в эксплуатацию в 1937 году, а USS McCall и USS Maury в 1938 году.
Главной особенностью эсминцев данного проекта являлось мощное торпедное вооружение состоящее из четырёх четырёхтрубных торпедных аппаратов расположенных по два на каждый борт. И улучшенной силовой установки с более высоким давлением пара в котлах.
История создания
Программой 1934-го финансового года планировалась постройка двух лидеров и 12 эскадренных миноносцев. Последние первоначально предполагалось, строить по типу Dunlap (улучшенный Mahan с частью орудий в башенных установках), однако со стороны ряда специалистов поступали предложения отказаться от расположенного в диаметральной плоскости торпедного аппарата на том основании, что при стрельбе из него на малых курсовых углах торпеда может задеть своей хвостовой частью верхнюю палубу.
Критика была учтена, и Генеральный совет принял решение построить два из эсминцев, заказанных Bethlehem Steel Corporation, по проекту, разработанному этой фирмой на основе типа Mahan с учетом пожеланий сторонников усиления торпедного вооружения — с увеличенным до четырех торпедных аппаратов, размещенных побортно. Количество орудий главного калибра сокращалось с пяти до четырех.
Предшественники
Предшественниками типа Gridley были эсминцы типа Mahan.
Эсминцы типа Gridley отличались от эскадренных миноносцев типа Mahan более мощным торпедным вооружением состоящим из четырёх четырехтрубных торпедных аппаратов и имели более мощную главную энергетическую установку.
Но при этом артиллерийское вооружение было слабее за счет снятия одной артиллерийской установки главного калибра.
Постройка и испытания
Головной корабль проекта USS Gridley (DD-380) был заложен на Bethlehem Steel Corporation,Quincy 3 июня 1935 года. Спущен на воду 1 декабря 1936 и вступил в строй 24 июня 1937. Остальные три корабля вступили в состав ВМС Соединенных Штатов Америки в период 1937-1938 годов.
Описание конструкции
Эсминец типа Gridley имел классический корпус, общей длиной 104 метра, шириной 10,8 метров и максимальной осадкой 4,04 метра. Стандартное водоизмещении было 1590 тонн.
Характерной особенностью эскадренных миноносцев типа Gridley стала массивная дымовая труба, объединяющая дымоходы всех четырех паровых котлов.
По сравнению с типом Mahan данный тип имел увеличенное палубное пространство для установки четырёх торпедных аппаратов и как следствие большее стандартное водоизмещение.
Энергетическая установка и ходовые качества
Силовая установка имела четыре паровых котла, с рабочим давлением 39 атм и температурой в 371 °С, которые питали две паровые турбины Bethlehem Steel
общей мощностью 50 000 л.с. Валы турбин через редуктор приводили во вращение два трехлопастных винта, что обеспечивало максимальную скорость в 38,5 узлов.
Запас нефти составлял 525 тонн, что давало возможность пройти эсминцам 6500 миль на 12 узлах.
Использование более компактной энергенической установки позволило повысить ее мощность без увеличения размеров, в результате чего эсминцы этого типа оказались самыми быстроходными кораблями своего класса в американском флоте — на испытаниях DD-380 при водоизмещении 1774 т достиг скорости 38,99 узлов.
