IJN Namikaze (1922)
Эта статья редактируется участником Efreitor_:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Приём конкурсных работ завершён. Результаты конкурса «Вики-спринт №10: Корабли Императорского флота Японии (до 1922 г.)» будут объявлены 29 апреля 2015 г.
IJN Namikaze
Япония
| 07.11.1921 Заложен |
| 24.06.1922 Спущен на воду |
| 10.11.1922 Введен в строй |
| 03.10.1947 Выведен из боевого состава |
| 16.11.1960 Сдан на слом |
| 1368 / 1680 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 99,53 / 9,04 / 2,9 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 148 чел. Общая численность |
Артиллерийское вооружение:
- 4 (4×1) 120-мм орудия 45 калибров тип 3.
Минно-торпедное вооружение:
- 6 (3×2) 533-мм торпедных аппарата тип 6;
- 20 мин.
Пулемётное/Зенитное вооружение:
- 2 × 7,7-мм пулемёта.
Содержание
История создания
Проектирование
Проектирование началось в 1911 году, тип Minekaze во время проектирования имел обозначение F 41. В 1917 году были заложены первые эсминцы этого типа. В 1920 году в проект еще не построенных эсминцев данного типа были внесены изменения, было перенесено орудие из неудачного положения за трубами, ближе к корме, что вызвало изменение положения мачт, орудий ПВО и незначительной переделки внутренних помещений. Корабль IJN Namikaze был построен по модернизированному проекту, в 1920 году было утверждено финансирование строительства 3 эсминцев типа Minekaze модернизированного варианта.
Производство
Описание конструкции
Корпус
Конструкция корпуса в целом осталась идентична основному проекту типа Minekaze. Основным отличением от предыдущих кораблей этого типа являлось изменённое положение третьего по счету с носа орудия. Третье орудие было перенесено назад и установлено на месте мачты и специального помоста для прожектора. Третий торпедный аппарат был смещён вперёд на один метр, в результате чего второй и третий торпедные аппараты оказались расположены рядом друг с другом.
В корпусе были переделаны выходы на палубу из заднего артиллерийского погреба для большего удобства подноса снарядов к кормовым орудиям, и был незначительно усилен набор корпуса в районе бизань мачты (задней мачты), сама мачта была смещена назад и сделана ниже по высоте и была перенесена специальная надстройка для прожектора вместе с прожектором на место орудия номер три. Надстройка для пулемёта также была перенесена вместе с третьим орудием.
Все эти изменения позволили несколько улучшить сектор стрельбы из кормовых орудий. Водоизмещение и линейные размеры судна, в результате изменений, не изменились.
Энергитическая установка
Вооружение
Вооружение корабля на момент постройки состояло из четырёх 120 мм/45 орудий тип 3, обладающих достаточно хорошими характеристиками скорострельности (до 9 выстрелов в минуту) и хорошей дальностью стрельбы (до 15500 метров).
Торпедные аппараты представляли из себя сдвоенный 533 мм торпедный аппарат на поворотном станке. Таких аппаратов на корабля было 3. Использование поворотного станка позволило использовать торпедные аппараты с любого борта и не проигрывать в бортовом залпе торпедами иностранным образцам при меньшем количестве торпедных аппаратов на корабле.
В качестве ПВО использовались два пулемета калибра 7,7 мм различных модификаций.
Модернизации и переоборудования
Модернизация 1938 года
В ходе модернизации 1938 года на корабле были усилены продольные и поперечные связи в районе машинного отделения, котельного отделения и носовой оконечности. Были переделаны топливные танки, в результате чего максимальный запас топлива сократился на 100 тонн, так-же были смонтированы козырьки на дымовых трубах.
В ходе модернизации на корабле были установлены 2 25 мм зенитных автомата тип 96 и два аналогичных зенитных автомата были введены в состав вооружения на переносных установках. Так-же были установлены два бомбомета тип 94 и два бомбосбрасывателя тип 3 с запасом глубинных бомб в 36 единиц.
модернизация 1942 года
История службы
Первые годы службы
После вступления в строй и до января 1923 года экипаж корабля занимался боевой подготовкой, совершал тренировочные и испытательные походы в японском море, после чего 30 января 1923 года был направлен в состав Первого дивизиона эскадренных миноносцев Второй флотилии Второго флота. Базой флотилии был осторв Йокосука. В марте 1923 года Эсминец провел первый учебный поход в составе Второго дивизиона эскадренных миноносцев по маршруту, база на острове Йокосука - остров Бонсин - остров Осаговара - база Йокосука.
После завершения похода в декабре 1923 года дивизион был перебазирован на остров Куре, где пробыл на стоянке в течении полутора месяцев. В марте-апреле 1923 года Первый дивизион включая IJN Namikaze был перебазирован на Макао откуда проводил патрульные и охранные мероприятия у побережья Китая. В конце апреля 1924 года дивизион был перебазирован на базу Сасебо, где оставался до марта 1925 года.
В марте 1925 года Первый дивизион эскадренных миноносцев снова был перебазирован, на этот раз в Китай, на базу в Дайрене. В период базирования в Дайрене эсминцы отрабатывали Высадку армейских частей на необорудованное побережье и на причалы прибрежных городов.
В конце апреля 1925 года IJN Namikaze был отозван на базу в Сасебо. С января 1927 года по ноябрь 1929 года был выведен в резерв флота. В декабре 1929 года на корабле был проведён текущий ремонт узлов и механизмов и были проведены работы по переносу пулемётов на надстройку мостика.
Предвоенные годы
В январе 1930 года Первый дивизион эскадренных миноносцев был передан в состав военно-морского района Оминато, в связи с чем он был перебазирован на Оминато. После перебазирования и до февраля 1931 года IJN Namikaze занимался патрулированием и охраной рыболовных промслов в районе Оминато, курильских островов, и южного побережья Сахалина. В марте 1931 года IJN Namikaze был передан в Военно-морской район Йокосука где он занимался патрулированием и учебно-боевой подготовкой до марта 1938 года
В апреле 1938 года корабль был направлен в Сасебо на верфи флота где был проведён текущий ремонт узлов и механизмов а так-же первая значительная модернизация после постройки (модернизация 1938 года).
Служба во время Второй Мировой Войны
Послевоенная служба
См. также
Литература и источники информации
- Иванов В.В. Японские эсминцы 1920-1945гг. — Владивосток, 1996.
- Hansgeorg Jentschura Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869-1945. — Naval Institute Press, 1976. — 284 с. — ISBN 978-0870218934
- В.Дашьян Корабли Второй мировой войны. ВМС Японии.Часть 2.
- Третий выпуск журнала «Navygaming»
- Фото и краткая справка о 120 мм орудии
