IJN Kumano (1936)

Эта статья редактируется участником <Tsuruga> в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.

Kumano

Тяжёлый крейсер | ВМС Японии

тяжёлые крейсера типа Takao

Kumano

Исторические данные

апрель 1934 года Заложен

15 октября 1936 года Спущен на воду

17 августа 1937 года Выход на испытания

20 января 1945 года Выведен из боевого состава

25 ноября 1944 года Гибель

Общие данные

12000 / 14795 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

198,3 / 20,2 / 6,1 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

ТЗА Kampon / 37000 Главная ЭУ (тип/мощность)

35,36 / 14 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 7673 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

2690 т. Запас топлива

1

ТЗА Kampon / 38000 Главная ЭУ (тип/мощность)

38 / 15 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 8000 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

2690 т. Запас топлива

0

реал

1

док

Экипаж

951 чел. Общая численность

58 чел. Офицеры

893 чел. Матросы

Бронирование

65 / 100 мм. Пояс/борт

75 мм. Палуба

140 / 120 мм. Траверз (носовой/кормовой)

75—150 мм. Барбеты

75 / 25 / 25 / 50 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша)

50-100 мм. Боевая рубка

25—125 мм. Румпельное отделение

Вооружение

Авиагруппа (до модернизации)

• 2 катапульты, 3 гидросамолёта.

Артиллерия главного калибра

• 10 (5 × 2) × 203-мм орудия;
• 8 (4 × 2) × 127-мм орудия.

Универсальные орудия

• 8 (4 × 2) × 25-мм (до модернизации);
• 56 (28 × 2) × 25-мм (после модернизации);
• 4 (2 × 2) × 13,2-мм орудий.

Однотипные корабли

Suzuya, Mikuma, Mogami

IJN Kumano (яп. 熊野, рус. «Кумано») – тяжёлый крейсер класса «А» Императорского Флота Японии. Был спущен на воду в 1936 году и являлся последним построенным крейсером типа Mogami. С 1941 года находился в составе 7-й дивизии 2-го Императорского флота. Крейсер принимал участие в высадке японских войск в Индонезии, участвовал в бою при Кох Ханг, а также в сражениях за Андаманские острова и Филлипины. Потоплен 26 ноября 1944 года, в результате налёта американской торпедоносной авиации.

Проектирование и постройка

Все крейсера типа Mogami были заложены и построены в течение четырёх лет, начиная с 1931 года. За исключением Kumano. Проектирование крейсеров типа Mogami велось ещё в конце 20-х годов. Конструкторское бюро находилось под постоянным давлением руководства, поскольку на данный тип крейсера возлагались большие надежды. Из Морского Генерального штаба постоянно поступали всё новые и новые требования к конструкции кораблей, существенно ухудшающие их маневренность и устойчивость. Особенно, существенных проблем японским инженерам доставило Лондонское соглашение об ограничении военно-морских вооружений, согласно которому все крейсера класса «А» следовало перестроить в класс «B». Так и получились довольно массивные корабли, но с сравнительно более лёгким вооружением, нежели у американских аналогов. Поэтому японским военным руководством был утверждён секретный план, согласно которому, в случае войны на все корабли должны были быть установлены крупнокалиберные орудия. Но в результате, получавшаяся конструкция корпуса получала существенные недостатки, что и подтвердилось на испытаниях в 1935 году. Тогда, в конструкцию ещё недостроенного Kumano были внесены некоторые изменения. Корабль был спущен на воду 15 октября 1936 года на верфи фирмы Kawasaki в Кобе и получил своё название в честь реки Кумано, которая протекает на территории префектуры Миэ, в южной части острова Хонсю. Сразу же после постройки, крейсер был зачислен в резерв вплоть до конца 1937 года.