IJN Sakura (1911)

Эта статья редактируется участником <J1blCblu_6OJ1BAH> в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.

Эскадренный миноносец типа Sakura

эсминец | ВМС Японии

Служба

Япония

Исторические данные

31.03.1911 Заложен

20.12.1911 Спущен на воду

апрель 1932 Сдан на слом

Общие данные

530-830 / т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

83,6 / 7,3 / 2,2 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

ЭУ

Экипаж

94 чел. Общая численность

Вооружение

Артиллерия главного калибра

1 x 120-мм.

Зенитная артиллерия

4 x 76-мм.

Минно-торпедное вооружение

2 x 450-мм ТА.

Однотипные корабли

IJN Tachibana

IJN Sakura (яп. 櫻型駆逐艦, рус. Сакура) — тип японских эскадренных миноносцев. Как и последующие японские эсминцы II класса времён Первой Мировой войны, имеют «растительные» названия.

Проектирование

Первые японские эсминцы II класса Sakura и Tachibana были созданы как альтернатива более крупным и дорогим кораблям типа Umikaze. Идея была признана удачной, и несмотря на скромные боевые характеристики Sakura стала прототипом самых больших серий эсминцев, строившихся в Японии в годы Первой мировой войны. Тип Kaba и его экспортный вариант — Algerien для ВМС Франции так же были построены на основе прототипа Sakura.

Строительство

Первые японские эсминцы II класса, были заказаны по судостроительной программе 1910 года. Было заказано всего два корабля, как и с предыдущим типом, на основе которых должны были строиться последующие серии. Первыми эскадренными миноносцами чисто японского проекта стали представители типа Sakura.

Sakura, как и корабли типа Umikaze, обладали высоким полубаком, что позволило говорить о хорошей мореходности. Машинно-котельная установка, имеющая смешанное угольно-нефтяное отопление, располагалась линейно. Дымоходы носовых котлов попарно выводились в две дымовые трубы, однако кормовой имел свою собственную, что определило специфический силуэт.

Umikaze

Т.к. в Японии в то время производство паровых турбин было невозможно были применены устаревшие четырехцилиндровые паровые машины «компаунд». Они обладали большей удельной мощностью по сравнению с машинами тройного расширения. Несмотря на это, японские эсминцы были несколько быстроходнее британских эсминцев в те времена, хоть и многое зависело от выносливости и навыков кочегаров.

Вооружение кораблей было аналогично установленному на кораблях типа Umikaze - одно 120-мм орудие с длиной ствола 40 калибров и четыре 75-мм орудия с длиной ствола 40 калибров(против 2 и 5),четыре 450-мм торпедных аппарата, таким образом, сохранив все его минусы. Однако 120-мм орудие Армстронга образца 1890 года было слишком тяжелым для эсминца таких размеров, так же обладало плохой скорострельностью, а 450-мм торпеды к 1911 году сильно устарели, т.к. появились более мощные 533-мм торпеды.

Эскадренные миноносцы типа Kaba стали развитием данного проекта.

История службы

IJN Sakura

Sakura и Tachibana вместе с эсминцами типа Umikaze стали наиболее современными японскими эсминцами и входили в состав 1-й эскадры эсминцев Объединенного флота. В начале 20-х годов прошли модернизацию: на них увеличили высоту первой дымовой трубы, установили броневой щит на орудии главного калибра и дальномер на носовом мостике.

15 марта Sakura был включён в состав 53-го дивизиона эскадренных миноносцев, а 21-го марта он вернулся в Курэ.

В 1931 году Sakura и Tachibana были исключены из состава Императорского флота и в 1932 году были сданы на слом, после непродолжительного использования для вспомогательных нужд.

Представители серии

Название	Место постройки	Заложен	Спущен на воду	Вступил в строй	Судьба
Sakura	Майдзуру, Япония	31 марта 1911 года	20 декабря 1911 года	21 мая 1912 года	Сдан на слом в апреле 1932 года
Tachibana	Майдзуру, Япония	29 апреля 1911 года	27 января 1912 года	25 июня 1912 года	Сдан на слом в апреле 1932 года