USS S-44 (1923)

Эта статья редактируется участником McKenzie23:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.

Приём конкурсных работ завершён. Результаты конкурса «Вики-спринт №8: Корабли ВМС США (с 1920 по 1947 гг.)» будут объявлены 5 марта 2015 г.

USS S-44

Подводная лодка |

Служба

США

Исторические данные

19 февраля 1921 Заложен

27 октября 1923 Спущен на воду

Потоплена японским фрегатом Ишигаки, 7 октября 1943 года. Гибель

Общие данные

864 / 1144 т. Водоизмещение (надводное/подводное)

68,66 / 6,3 / 4,9 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

14,5 узл. Скорость хода надводная

11 узл. Скорость хода подводная

/ 61 м. Глубина погружения (рабочая/предельная)

5500 миль Дальность плавания надводная

3150 миль Дальность плавания подводная

Энергетическая установка

дизель-электрическая . Тип энергетической установки

д, 2/1200 к-во/л.с. Двигатели надводного хода

эд, 2/1500 к-во/л.с. Двигатели подводного хода

Вооружение

1 х 102 мм . Артиллерийское

4 х 533-мм, 12 шт Торпедное

Экипаж

42 чел. Общая численность

USS S-44 (SS-155) - дизель-электрическая подводная лодка ВМС Соединенных Штатов, относящаяся к третьей группе (S-42) S-класса подводных лодок ВМС США.

Общие сведения

USS S-44 (SS-155) Была заложена 19 февраля 1921 года Кораблестроительным подразделением корпорации «Бетлехем стил» в Куинси, штат Массачусетс. Спущена на воду 27 октября 1923 года и введена в эксплуатацию 16 февраля 1925 года. S-44 провела межвоенные годы в различных ролях, от тренировки до развертывания флота. Переоборудованна в Филадельфии в начале войны. Во время войны S-44 действовала в Тихом океане, в 1942 году потопила 8800-тонном Како, а в 193 году была потоплена японским крейсером Ишигаки неподалёку от Курильских островов. Из всего экипажа только двоим удалось пережить войну.

История создания

Строительство подводных лодок S-44 (SS-155), S-46 (SS-157) & S-47 (SS-158). Верфь Фор-Ривер, 1 октября 1921 года.

Данный тип подводных лодок разрабатыался тремя фирмами «Holland», «Lake» и Бюро строительства и модернизаций (в дальнейшем просто Бюро). После утверждения этих проектов на Генеральном совете в 1917 году на основе каждого из них построили по одной «предсерийной» лодке (соответственно S-1, S-2 и S-3). Проект фирмы «Lake» (S-2) был признан неудачным, и впоследствии на верфи, принадлежащей фирме «Lake», строились лодки по проекту Бюро.

По двум другим проектам развернули серийное строительство: 24 лодки (S-18 — S-41) — «Holland» и 14(5–4 — S-17) — Бюро. За ними последовали еще 10 почти таких же лодок второй серии (S-42 — S-47 — «Holland» и S-48 — S-51 — Бюро). Всего в 1920–1925 гг. в строй вступила 51 подводная лодка.

В 1925 году руководство флота признало их неудачными из-за недостаточной дальности плавания,но, несмотря на это, до середины 1930-х гг. они составляли основу подводных сил американского флота.

Предшественники

Подводные лодки класса «S» разрабатывались на основе подводных лодок класса "R" и серьезно превосходили своих предшественниц (а так же подлодки класса "O" и "P") по большинству показателей - имели большие размеры, лучшие условия для экипажа, более мощные двигатели, что давало более высокую скорость, а также на 60% увеличивалась дальность плавания. Вместо трех дюймового палубного орудия было установлено четырех дюймовое - это было связано с наблюдениями, что немецкие подводные лодки часто использовали своё палубное вооружение, и многие подводные лодки были оснащены 105 мм палубными орудиями.Количество носовых торпедных аппаратов было по-прежнему четыре.

Описание конструкции

Корпус

схема подводной лодки S-44 (s-155)

Подводная лодка состояла из пяти отсеков: торпедный, аккумуляторный, командный, машинный

Вооружение

4"/50 caliber Mark 9 gun

История службы

До войны 1924-1941

11-ый дивизион подводных лодок, Коко Соло, 1936 год.

До лета 1925 года S-44 находилась у берегов Новой Англии. В конце августа она покинула Восточное побережье и 5 сентября прибыла в Коко Соло, присоединившись к 19-ому дивизиону подводных лодок. С подразделением, она принимала участие в учениях, тренировках флота и совместных маневров армии-морского флота до весны 1927 года. В декабре 1930 года, S-44 была переведена на Гавайи, где ее подразделение, 11-ый дивизион подводных лодок, был портирован на протяжении четырех лет. Лодки затем отправились в Сан-Диего, Калифорния, и в 1937 году выдвинулись назад Коко Соло.

Вторая Мировая 1942-1943

Весной 1941 года, с увеличением роли США во Второй мировой войне, S-лодки было решено отправить из Панамы на восточное побережье для капитального ремонта. Вместе с S-42 и S-46, S-44 отправилась в Нью-Лондон, штат Коннектикут, и в ноябре в Филадельфию, где были завершены работы.

Испытания S-44 начались в новом году, 7 января 1942 года, она получила приказ вернуться в Панаму, прибыв туда 16 января она ушла Бальбоа 24 января с S-21, S-26, и S-28, для проведения патрулирования безопасности в западных подходах к каналу. Была занята в спасательных операциях подводной лодки S-26, которая была протаранена противолодочным кораблем PC-460.

1ый патруль. 24 апреля - 23 мая 1942 года.

Из Панамы, подразделению (53-ий дивизион подводных лодок) было приказано выдвинуться к юго-западной части Тихого океана. Начав движение через Тихий океан в начале марта, лодки достигли Брисбена (Австралия) в середине апреля, и в течение десяти дней, S-44 была на первом боевом патруле. Она очистила Мортон-Бэй 24 апреля. Три дня спустя, ее двигатель вышел из строя, но через 36 часов напряженной работы он был приведён в порядок. 29 апреля, она погружалась в течение дня и всплывала ночью, чтобы перезарядить батареи и обеспечить приток свежего воздуха. Ко 2 мая, она была в своей патрульной области, в водах Новой Британия -Новой Ирландии. Шесть дней спустя, она обнаружила корабль и выпустила две торпеды, но они прошли мимо. Затем S-44 попыталась приблизиться, однако корабль легко обогнал её. На следующий день, она попыталась подойти к японскому эсминцу, к востоку от залива Адлера, но опять-таки её было легко обогнать. 10 мая, у мыса Святого Георгия, она обнаружила другую цель, но была замечена сама и атакована.

В конце дня 12 мая, в 15 милях от мыса, она наткнулась на торговое судно и траулер сопровождения. Впервые, погода, её позиция, и, курс цели были в ее пользу. Она выпустила по обоим четыре торпеды в надводном положении, затем ушла под воду. Ремонтное судно Шое Мару (5644 тонн) было потоплено.Японский конвой напал на S-44 и сбросил шестнадцать глубинных бомб, но ни одна из них не достигла цели. 14 мая, S-44 отправилась в обратный путь и прибыла в Брисбен 23 мая.

Награды

...	...	...	...
			120px
Медаль за службу Обороне США	Медаль «За Американскую кампанию»	Медаль «За Азиатско-тихоокеанскую кампанию»	Медаль Победы во Второй мировой войне