USS North Carolina (1906)
Эта статья редактируется участником KENTPRON:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Приём конкурсных работ завершён. Результаты конкурса «Вики-спринт №7: Корабли ВМС США (до 1922 года)» будут объявлены 4 февраля 2015 г.
USS North Carolina (ACR-12)
 США |
| 21 марта 1905 Заложен |
| 6 октября 1906 Спущен на воду |
| 7 мая 1908 Выход на испытания |
| 18 февраля 1921 Выведен из боевого состава |
| 29 сентября 1930 Сдан на слом |
| 15 июля 1930 Гибель |
| 14500 / 15981 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 153.77 / 22.20 / 7.6 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 850 чел. Общая численность |
| 41 чел. Офицеры |
| 76-127 / мм. Пояс/борт |
| 76-152 мм. Палуба |
| 230 / 200 / 130 / 76 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 130-230 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра
- 3 × 3 — 406-мм/45,;
- 10 × 2 — 127-мм/38.
Зенитная артиллерия
- 4 × 4 — 28-мм/75,;
- 12 × 1 — 12,7-мм пулемётов.
Авиационная группа
- 2 катапульты,;
- 3 гидросамолёта OS2U «Кингфишер».
USS Tennessee (1904)
USS Washington (1905)
USS Montana (1906)
Содержание
- 1 Общие сведения
- 2 История создания
- 3 Постройка и испытания
- 4 Описание конструкции
- 5 Вооружение
- 6 Модернизации и переоборудования
- 7 История службы
- 8 Перед Мировой Войной
- 9 Первая мировая война
- 10 Период между войнами
- 11 Этот корабль в искусстве
- 12 См. также
- 13 Ссылки
- 14 Литература и источники информации
- 15 Галерея изображений
Общие сведения
USS Северная Каролина (ACR-12) была классом Теннесси бронированных крейсеров ВМС Соединенных Штатов и второй корабль ВМС назван так. Она была также известна как "броненосный крейсер № 12», а позже переименован Шарлотта (CA-12).
Она была заложена 21 марта 1905 года Ньюпорт-Ньюс Судостроение, штат Вирджиния, запущенный 6 октября 1906 года, авторами которого стала мисс Ребекка Гленн, дочери губернатора Северной Каролины РБ Гленн, и введена в эксплуатацию в Норфолке на 7 мая 1908, капитан Уильям А. Маршалл в команде.
История создания
Предшественники
Предпосылки к созданию
Проектирование
Постройка и испытания
Северная Каролина снова во второй раз на 18 января 1908 не удалось получить ее государственного контракта скорости 22 узлов. В своем втором скоростному бегу, который должен был длиться четыре часа, недалеко от Вирджинии мысов, был отменен должностными лицами на борту из Ньюпорт-Ньюс судостроители, как это было видно, что она была не в состоянии сделать ее скорость до 22 узлов. Было сообщено, что она будет предоставлена третьей Судебной сделать ее требованиям правительства.
После ее испытаний и приспособляемости вдоль восточного побережья и в водах Карибского бассейна, Северная Каролина отплыл из Норфолка, штат Вирджиния на понедельник 21 декабря 1908 в Чарльстон Bay, Южная Каролина, где она должна была встретиться с кораблем USS Монтана.Там два корабля готовились к предстоящей поездке, чтобы принять избрание президента Уильяма Говарда Тафта на инспекционную поездку почти закончил Панамский канал в феврале 1909 года как на Северной Каролине и Монтане отправились из Саванны, штат Джорджия с Тафта на доска 25 января 1909 начали путешествие на юг, в Панаме. Тафт выбрал Северную Каролину, как своего флагмана для поездки,так как она была новейшим кораблем военно-морского флота, и будет представлять лучшее, что военно-морской флот имел в то время как шоу ее могущества и передовых морских технологий в регионе. Кроме того на Северной Каролине и Монтане были новые наборы беспроводные радио Тафту нужны ,чтобы связаться с государствами.
Описание конструкции
Корпус
Бронирование
Энергетическая установка и ходовые качества
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
Вооружение
Главный калибр
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Минно-торпедное вооружение
Противолодочное и противоминное вооружение
Авиационное вооружение
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Модернизации и переоборудования
История службы
В середине 1909 было растущее беспокойство в восточной части Средиземного моря и, как считалось, таких Госдепартамент разумно иметь какой-то американский военно-морское присутствие в регионе для защиты американцев, находящихся под угрозой конфликта в Турецкой империи. И так далее 23 апреля 1909 года в Северной Каролине вместе с Монтаной прибыл в регион. На 17 мая 1909 Северная Каролина направила медицинскую помощь сброса на берег, чтобы Адана, Турция вылечила как раненых и безнадежно больных армян, которые стали жертвами резни. На 31 октября 1911 секретарь военно-морского флота Майер рассмотрел 102 военно-морских судов в порт Нью-Йорка, который был крупнейшим сбором кораблей США в то время.Толпа собралась, чтобы посмотреть на великие военные корабли. Каждый корабль был украшен со всей отделкой и каждый моряк был одет в свои белые формы делая зрелище для зрителей.Там Были 17 линейных кораблей, в тот день вместе с крейсерами Вашингтон и Северная Каролина.
Перед Мировой Войной
После приспособляемости вдоль восточного побережья и в Карибском бассейне, Северная Каролина ,проводится избрание президент Уильям Говард Тафт в инспекционной поездке в Панамский канал в январе-феврале 1909 года с 23 апреля по 3 августа новый крейсер курсировали на Средиземное море. Прогулка с Монтане, чтобы защитить американцев грозит конфликтами в Османской империи. Северная Каролина направил медицинскую сторону сброса на берег 17 мая в Адане, Турция, для лечения и раненых и безнадежно больные армяне, жертвами резни. Северная Каролина перевозила пищу, кров, дезинфицирующие средства, дистиллированную воду, перевязочные материалы и медикаменты, и помощь другим учреждениям по оказанию помощи уже на сцене. Для остальной части ее круиз по Средиземному морю, Северная Каролина курсировали Левант опекающий оба американских граждан и беженцев от угнетения. В годы перед Первой мировой войной, Северная Каролина обучение и маневрирование западной части Атлантического океана и Карибского бассейна и участие в торжественных и дипломатической деятельности. Основные моменты включали посещение столетних празднований независимости Аргентины (май-июнь 1910 г.) и Венесуэлы (июнь-июль 1911); сопровождение военного министра для инспекционной поездки в Пуэрто-Рико, Санто-Доминго, Куба, и Панамский канал (июль-август 1911); и привозил домой из Кубы органов экипажа разрушенного Мэн для их окончательного захоронения на Арлингтонском национальном кладбище.
Первая мировая война
Достижение Пенсакола, штат Флорида 9 сентября, Северная Каролина вклад в развитие военно-морской авиации через службу в качестве корабля-станции. 5 ноября, она стала первым кораблем, когда-либо запустившим самолет (Curtiss Model F) катапультой. Это экспериментальная работа привела к использованию катапульт на линкорах и крейсерах во время Второй мировой войны, и пара катапульт на современных авианосцах. Когда Соединенные Штаты вступили в войну, Северная Каролина отплыл на север, чтобы сопровождать отряд транспортов, курсирующих между Норфолк и Нью-Йорке.
Период между войнами
С декабря 1918 по июль 1919 года она принесла мужчин дома Американский экспедиционный корпус из Европы. Переименован Шарлотта на 7 июня 1920 так, что ее первоначальное название может быть назначен на новый линкор, она выведена из эксплуатации в Пьюджет-Саунд военно-морской верфи, Бремертон, Вашингтон 18 февраля 1921 года Ее имя было вычеркнуто из военно-морской регистр сосуда 15 июля 1930 года, и она была продана на слом 29 сентября.
Гибель
Место гибели
Командиры
Captain William A.
Captain Clifford J. Boush.
Captain John O’Brien
Награды
Этот корабль в искусстве
См. также
Ссылки
Литература и источники информации
- Alden John D American Steel Navy: A Photographic History of the U.S. Navy from the Introduction of the Steel Hull in 1883 to the Cruise of the Great White Fleet. — Annapolis, Maryland: Naval Institute press, 1989. — ISBN 0-87021-248-6
- Musicant, Ivan. U.S. Armored Cruisers: A Design and Operational History.. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1985. — ISBN 0-87021-714-3
- Friedman Norman American Battleships 1886–1923 : Predreadnought Design and Construction.. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1980. — ISBN 0-87021-524-8
- Taylor, Michael J.H. Jane's Fighting Ships of World War.. — I. Studio., 1990. — ISBN 1-85170-378-0
Галерея изображений
Камден Нью-Джерси, октябрь 1908
Северная Каролина 16 апреля 1915 г
Северная Каролина в Штате Флорида в 1916 году
Missoula (в центре) со своими предшественниками Гурон и Шарлотта в Пьюджет-Саунд военно-морской верфи в промежутке между 1927 и 1930
Северная Каролина 1905-1907
Первоначальная конфигурация Северной Каролины
Бой на саблях.Мостик Северной Каролины
Надпись гласит:Буксировка Мэн до последнего упокоения. "Она спустилась в цветном палете ".
Бирмингем корабль слева от фото.На могиле Северной Каролине
Lt. Arthur C. Brettle.В зимнем Пальто
Lt. (jg) Arthur C. Brettle.Зимний синий мундир
На фото 12 моряков 4-ой секции,2-ой дивизии во главе W. Duren
